Biết cách thay má phanh có thể hữu ích nếu bạn đang muốn tiết kiệm một vài đô la. Ví dụ này sẽ hướng dẫn cách thay má phanh trước trên Honda Accord 1998-2002. Chiếc xe này tương tự với hầu hết các loại xe và các bước tương tự cũng có thể áp dụng cho chúng.
Các bước
Bước 1. Đảm bảo xe ở trên mặt phẳng, hộp số đang đỗ và phanh khẩn cấp đã được gài
Bạn cũng có thể đặt một tấm chắn phía sau bánh sau để ngăn xe lăn trở lại.
- Khởi động ở một bên của xe và dùng bàn ủi lốp để bẻ từng đai ốc trên lốp. Bạn chỉ cần nới lỏng nó khoảng 1/8 lượt. Hãy cẩn thận để không nới lỏng nó nhiều hơn thế.
- Phía sau mỗi lốp trước có một thanh kim loại (dài khoảng 5in) mà bạn có thể dùng kích xe để nâng xe lên. Nâng giá đỡ giắc cắm để miếng đệm nằm chắc chắn dưới môi kim loại. Sau đó nâng xe lên chỉ một vài inch nhưng không để lốp bị thủng.
- Tiếp tục nới lỏng và tháo các đai ốc ra khỏi lốp, sau đó nâng xe lên sao cho lốp có khoảng hở ít nhất là một inch so với mặt đất.
- Đặt giá đỡ kích dưới khung thép của xe, phía sau kích ô tô. Sau đó hạ giắc ô tô xuống cho đến khi giá đỡ ô tô. (Bạn có thể cần nâng xe lên đáng kể để vừa với giá đỡ dưới khung.)
- Tháo lốp và lặp lại quy trình ở phía bên kia của xe.
Bước 2. Bắt đầu từ hai bên, xác định vị trí kẹp phanh (nằm ngay sau lốp)
Nó được gắn trên đầu rôto phanh (đĩa kim loại lớn nơi các đinh tán bánh xe đi ra), và có hai bu lông dài (trên và dưới) ở phía sau để giữ cố định.
Sử dụng cờ lê ổ cắm 17mm để tháo bu lông dưới cùng
Bước 3. Nâng phần dưới của thước cặp để nó xoay khỏi chốt trên cùng
Điều này được thực hiện để lộ má phanh bên dưới và di chuyển thước cặp ra khỏi đường đi.
Bước 4. Tháo cả hai má phanh
Lưu ý rằng hai miếng đệm khác nhau và miếng đệm ở mặt sau có chỉ báo độ mòn trông giống như mấu kim loại kéo dài ra bên ngoài miếng đệm.
Bước 5. Sử dụng chất tẩy rửa phanh để xịt toàn bộ cụm phanh
Bước 6. Ở bên trong của kẹp phanh là pít-tông mở rộng về phía tấm đệm sau
Dùng kẹp c để ép piston trở lại thước cặp. Bạn có thể sử dụng một miếng phanh cũ để làm cho nó dễ dàng hơn. Nén pít-tông cho đến khi nó quay ngược trở lại.
Bước 7. Bôi mỡ phanh vào các miếng đệm mới
Sử dụng một lượng lớn trên khu vực mà miếng đệm sẽ tiếp xúc với thước cặp. Điều này sẽ nằm trên mặt kim loại của miếng đệm (là phía đối diện với nơi miếng đệm tiếp xúc với rôto phanh).
Bước 8. Lắp má phanh mới vào vị trí
Hãy nhớ rằng cái có chỉ số mài mòn sẽ nằm ở phía sau với piston. Sau đó, cẩn thận hạ đáy thước cặp xuống phía sau, trên má phanh. Thước cặp bây giờ có không gian để trượt vào và trượt ra, vì vậy bạn có thể phải trượt nó ra để có thể xoay thước kẹp trên má phanh mới.
Bước 9. Sử dụng bất kỳ dầu mỡ thừa nào trên bu lông dưới cùng nếu nó cần
Có một vết trượt silicone màu đen trên lỗ dưới cùng của thước cặp. Trượt bu lông dưới cùng vào lại, đảm bảo rằng nó đi qua rãnh trượt silicone, sau đó siết chặt bu lông. Trượt silicone để không có bụi hoặc chất bẩn có thể dính vào bu lông.
Bước 10. Đặt lốp trở lại và siết chặt các đai ốc tốt nhất có thể
Nâng giắc cắm ô tô trở lại vị trí cũ và tháo giá đỡ giắc cắm. Từ từ hạ kích ô tô xuống vừa đủ để lốp có áp suất để bạn siết chặt các đai ốc. Sử dụng mô hình "ngôi sao" để thắt chặt các đai ốc một cách chắc chắn. Hạ thấp từ từ kích ô tô cho đến khi nó thông hết đáy xe. Kiểm tra kỹ xem lốp có chắc chắn không.
Bước 11. Lặp lại các bước 3-11 ở phía bên kia của xe
Sau khi hoàn tất, đây là thời điểm thích hợp để kiểm tra dầu phanh dưới mui xe. Nó nằm ở phía người lái, về phía sau của khoang động cơ. Điền khi cần thiết.
Bước 12. Dọn sạch các dụng cụ dưới gầm xe và bơm phanh cho đến khi chúng bắt đầu cứng lại
Khởi động xe và từ từ thử phanh. Bắt đầu với tốc độ chậm, sau đó dừng hẳn. Kiểm tra dần phanh ở tốc độ tăng dần trong khu vực an toàn. Khi bạn cảm thấy thoải mái với hệ thống phanh, bạn đã hoàn tất!
