Bộ giảm thanh là một thành phần quan trọng trong hệ thống xả của động cơ. Bộ giảm thanh được đặt ở giữa hoặc sau ống xả, mục đích của nó là giảm tiếng ồn tạo ra từ quá trình xả. Nó cũng dẫn khí thải ra khỏi hệ thống của xe một cách an toàn. Mặc dù các nhà sản xuất để kiểm tra định kỳ hoặc thay thế không lên lịch cho bộ giảm âm, nhưng bạn nên học cách biết khi nào bộ giảm âm bị hỏng vì nó bị mòn hoặc bị hỏng. Một bộ giảm thanh bị lỗi có thể gây ra ô nhiễm tiếng ồn đáng kể và gây nguy hiểm cho bất kỳ người nào trong xe.
Các bước
Bước 1. Biết rủi ro của bộ giảm thanh bị lỗi
- Nếu bộ giảm thanh có lỗ, nó có thể khiến các khí nguy hiểm như khí carbon monoxide lọt vào cabin của xe. Khí không màu, không mùi này là sản phẩm của quá trình đốt cháy. Tiếp xúc nhẹ với carbon monoxide có thể gây đau đầu, chóng mặt và buồn nôn. Phơi nhiễm carbon monoxide kéo dài có thể dẫn đến bất tỉnh và tử vong.
- Nhiều hiệp hội chủ nhà, thành phố, nhà hàng và khu chung cư có luật chống lại tiếng ồn lớn từ bộ giảm thanh bị lỗi. Nếu bạn có bộ giảm âm bị hỏng, bạn có thể phải đối mặt với tiền phạt hoặc từ chối dịch vụ cho đến khi bạn sửa được bộ giảm âm.
- Bộ giảm thanh bị hỏng có thể gây ra tiếng ồn và khó chịu cho chuyến đi của xe.
Bước 2. Nghe âm thanh của xe
Bộ giảm thanh bị hỏng có thể khiến xe phát ra tiếng kêu to hơn trước. Tiếng kêu lục cục có thể cho thấy có gì đó bị hỏng trong hệ thống xả.
Một số bộ giảm thanh có chứa vách ngăn để giảm tiếng ồn của hệ thống xả. Những thứ này có thể bị hỏng hoặc lỏng lẻo và gây ra tiếng kêu lục cục trong bộ giảm thanh
Bước 3. Sử dụng kích ô tô để nâng ô tô lên để bạn có thể kiểm tra bộ giảm thanh
Kiểm tra bộ giảm thanh xem có lỗ thủng và rỉ sét nào không. Nhìn thấy rỉ sét bên ngoài có thể cho thấy một vấn đề thậm chí còn tồi tệ hơn ở bên trong bộ giảm thanh.
Vết rỉ nhỏ trên bề mặt có thể là bình thường nếu nó không xâm nhập vào kim loại
Bước 4. Tìm nước nhỏ giọt từ bộ giảm thanh
Mặc dù hiện tượng ngưng tụ trong bộ giảm âm có xảy ra và một số nhà sản xuất bao gồm một lỗ thoát nước nhỏ trong bộ giảm âm, do đó, nước nhỏ giọt từ một số nơi có thể cho thấy rằng các lỗ đã hình thành do rỉ sét.
Bước 5. Kiểm tra nhiệt độ của động cơ sau khi xe chạy được một thời gian
Nếu ô tô quá nóng, có thể có vấn đề với hệ thống xả của ô tô. Nếu bộ giảm thanh bị hỏng hoặc bị bung ra, điều này có thể gây tắc nghẽn một phần và khiến động cơ quá nóng hoặc mất công suất.
Bước 6. Mang xe đến thợ sửa xe nếu bạn nghi ngờ xe của mình có bộ giảm thanh bị lỗi
Lời khuyên
- Thực hiện các bài kiểm tra tương tự nếu xe của bạn có bộ cộng hưởng gắn vào ống xả gần bộ giảm thanh. Một bộ cộng hưởng hoạt động giống như một bộ giảm thanh nhỏ và cung cấp thêm chức năng giảm thanh khí thải.
- Hãy cẩn thận hơn khi nâng một chiếc xe có kích. Sử dụng giá đỡ để hỗ trợ ô tô trong khi kiểm tra bộ giảm thanh.
Cảnh báo
- Hệ thống xả có thể bị nóng trong quá trình kiểm tra và gây bỏng. Hãy thận trọng và để xe nguội trước khi chạm vào bất cứ thứ gì.
- Khí carbon monoxide là một loại khí không màu, không mùi, có thể gây chết người.
