Nếu bạn vô tình mất khả năng bám đường khi đang lái xe, biết cách điều chỉnh xe một cách an toàn có thể giúp bạn tiết kiệm hàng trăm đô la để sửa chữa tốn kém, hoặc thậm chí cứu mạng bạn. Có hai loại trượt chính đe dọa người lái xe: bánh sau ("đuôi cá") và bánh trước ("cày"). Mặc dù cách xe của bạn phản ứng trong khi trượt có thể không thể đoán trước được, nhưng giải pháp sẽ tương tự nhau trong bất kể tình huống nào. Giữ chân khỏi bàn đạp, hướng bánh xe về hướng di chuyển dự định của bạn và để xe tự giảm tốc độ một cách tự nhiên cho đến khi bạn lấy lại đủ lực kéo để kiểm soát trở lại.
Các bước
Phương pháp 1/3: Khắc phục Trượt bánh sau
Bước 1. Học cách xác định bánh sau bị trượt bánh
Loại trượt này (thường được gọi là "đuôi cá") xảy ra khi bánh trước của xe bị bó cứng và bánh sau bị gãy, khiến xe quay. Chúng phổ biến nhất trong điều kiện ẩm ướt hoặc băng giá, hoặc ở những nơi có cát hoặc bụi rời khiến lốp xe của bạn khó bám đường.
- Cách tốt nhất để biết khi nào bạn sắp bị đuôi cá là nhận biết khi nào xe của bạn có cảm giác như đang chuyển hướng gấp hơn góc mà bạn đang lái.
- Hãy thận trọng khi đi vào khúc cua quá nhanh nếu đường bị đóng băng hoặc gần đây trời đang mưa.
Bước 2. Bỏ chân ra khỏi chân ga hoặc phanh
Ngay khi bạn nhận thấy mình đang trượt, hãy nhả cả hai bàn đạp và tập trung sự chú ý vào bánh xe. Kìm hãm ý muốn phanh gấp hoặc mất điện khi trượt bánh - bất kỳ hành động đột ngột nào thường chỉ làm cho tình trạng mất lực kéo trở nên trầm trọng hơn.
- Đạp phanh thường là một phản ứng theo bản năng. Bạn có thể cần phải thực hành trượt có kiểm soát trong điều kiện an toàn (ví dụ: trong một bãi đất trống lạnh và không có người lái xe nào khác xung quanh) trước khi bạn có thể xử lý một cú trượt bất ngờ với một cái đầu tỉnh táo.
- Nếu bạn đang lái mô tô, hãy giảm ga cho đến khi bạn vượt qua đường trượt một cách an toàn.
Bước 3. Xoay vô lăng theo hướng bạn muốn xe đi
Trái với những lời khuyên lỗi thời, việc rẽ vào đường trượt sẽ chỉ khiến chuyển động của xe trở nên khó đoán hơn. Bằng cách giữ cho bánh xe của bạn luôn hướng theo hướng di chuyển đã định, bạn sẽ có thể tiếp tục đi trên con đường của mình sau khi đã lấy lại thành công lực kéo.
- Nếu bạn bị ném vào vòng quay và không chắc mình đang đối mặt với hướng nào, hãy giữ yên bánh xe. Nó vẫn phải ở vị trí gần giống như trước khi bạn mất kiểm soát.
- Cố gắng không hất đầu về một trong hai hướng, vì điều này sẽ chỉ làm bạn mất phương hướng hơn nữa.
Bước 4. Chờ cho xe tự giảm tốc độ một cách tự nhiên
Ổn định bánh xe và không để chân khỏi cả hai bàn đạp cho đến khi bạn cảm thấy lốp xe tiếp xúc chắc chắn với mặt đường. Trọng lượng của ô tô cuối cùng sẽ khiến nó tự điều chỉnh và vượt qua động lượng của một đường trượt. Sau đó, bạn có thể tăng tốc nhẹ nhàng để chuyển động theo hướng tuyến tính một lần nữa.
- Bạn có thể ngăn tình trạng trượt bánh trở nên tồi tệ hơn bằng cách nhấn ly hợp trên xe có hộp số tay. Thao tác ly hợp sẽ đưa động cơ ra khỏi phương trình, vì vậy bạn sẽ không phải lo lắng về bất kỳ lực bổ sung nào bị chuyển hướng sai.
- Sự ma sát cộng thêm của bề mặt lái xe gồ ghề như sỏi cũng có thể giúp xe giảm tốc độ nhanh hơn.
Bước 5. Tránh bù đắp quá mức
Hãy sẵn sàng ngừng quay bánh xe ngay khi bạn duỗi thẳng người. Cắt quá nhanh quá nhanh có thể chỉ đơn giản là làm cho phương tiện ngược chiều bị cuốn vào đuôi cá. Quay trở lại đường đi, sau đó xếp bánh xe của bạn thẳng hàng với mặt đường và giữ chúng ở đó.
Sử dụng các chuyển động nhẹ để đánh lái sẽ đảm bảo rằng lốp xe của bạn luôn có độ bám đường tối đa
Phương pháp 2/3: Khắc phục Trượt bánh trước
Bước 1. Sẵn sàng nhận biết bánh trước bị trượt
Trượt bánh trước, còn được gọi là "cày", xảy ra khi bạn bẻ lái nhưng xe vẫn tiếp tục đi thẳng về phía trước. Những kiểu trượt này thường diễn ra trên những con đường quanh co, băng giá mà xe của bạn đã có rất ít lực bám.
Nếu bạn nhận thấy rằng xe của bạn không phản hồi khi bạn cố gắng rẽ, có khả năng là bạn đã bị trượt bánh trước
Bước 2. Đạp phanh nhẹ nhàng
Trong trường hợp trượt bánh trước, có thể lốp sau của bạn vẫn còn bám đường. Phanh có thể giúp xe giảm tốc độ phần nào, giúp điều chỉnh có kiểm soát dễ quản lý hơn hoặc giảm mức độ nghiêm trọng của tai nạn trong trường hợp xấu nhất.
- Nhấn phanh sẽ chuyển trọng lượng của xe lên bánh trước. Sự gia tăng ma sát sẽ giúp khôi phục lực kéo.
- Nếu bạn đang lái ô tô không có phanh chống bó cứng, hãy bơm phanh từ từ và nhịp nhàng để chúng không bị bó cứng.
Bước 3. Hướng các bánh xe theo hướng di chuyển dự định của bạn
Đi theo con đường tốt nhất có thể trong khi cố gắng giảm tốc độ xe. Điều này sẽ dễ dàng hơn nếu bạn giữ mắt nhìn thẳng về phía trước và sử dụng tầm nhìn ngoại vi để phát hiện hướng đi của bạn.
- Hãy nhớ rằng hầu hết các vụ tai nạn trượt bánh trước có xu hướng xảy ra khi bạn đang đi vào một khúc cua, điều đó có nghĩa là việc điều khiển xe theo bất kỳ hướng nào khác có thể gây ra thảm họa.
- Trong trường hợp xe bạn rời khỏi đường, lựa chọn an toàn nhất của bạn là xác định và nhắm đến không gian trống gần nhất (bãi cỏ bằng phẳng, bờ vai trống hoặc làn đường trống thường là tốt nhất).
- Lời khuyên tương tự sẽ áp dụng cho việc mất lực kéo trên xe máy - phần còn lại của xe đạp sẽ di chuyển theo bánh trước.
Bước 4. Giữ bánh xe ổn định
Vì việc cày xới là kết quả của việc bánh trước bị mất lực kéo nên việc cố gắng thoát ra khỏi đường trượt là vô ích. Hãy dán chặt tay vào vô lăng, nhưng đừng để thay đổi hướng - điều đó không những không tạo ra sự khác biệt mà còn khiến bạn dễ bị trượt bánh khác sau khi bạn lấy lại được quyền kiểm soát.
Trừ khi có chướng ngại vật trên đường đi của bạn, bạn không bao giờ được quay bánh xe quá vài độ theo cả hai hướng trong khi điều chỉnh bánh trước bị trượt
Bước 5. Lái xe đi một cách có kiểm soát
Đi chậm và thẳng, cẩn thận để không tạo ra những chuyển động lớn, giật cục với vô lăng. Chỉ tăng tốc sau khi bạn chắc chắn rằng mình đã lấy lại hoàn toàn lực kéo. Ngay cả khi đó, sẽ là khôn ngoan nếu bạn ở phía chậm lại, chỉ cần thận trọng.
- Hãy để ý những đoạn đường khác có thể gây ra sự cố cho đến khi bạn đến đích.
- Nếu bạn kết thúc ở một vị trí không chắc chắn, chẳng hạn như mép bờ kè, có thể an toàn hơn để dừng xe hoàn toàn và cài phanh khẩn cấp hơn là tiếp tục lái xe.
Phương pháp 3/3: Ngăn Trượt
Bước 1. Giảm tốc độ trước khi bạn vào một lượt
Bắt đầu sử dụng phanh trước để có nhiều thời gian chuyển hướng một cách trơn tru và có kiểm soát. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những khúc cua gấp hoặc những con đường quanh co có nước đọng hoặc tuyết. Nếu bạn đợi cho đến khi bạn đã đến lượt để giảm xuống tốc độ an toàn hơn, thì đã quá muộn.
- Giảm tốc độ xuống 5 hoặc 10 dặm / giờ (8 hoặc 20 km / h) có thể cắt giảm đáng kể khoảng cách bạn phải dừng lại trong trường hợp trượt bánh.
- Để giảm thiểu khả năng bị thủy kích khi mưa lớn, hãy cố gắng giữ cho lốp xe của bạn nằm trên đường của xe phía trước.
Bước 2. Lái xe cẩn thận
Khi bạn phải đối mặt với thời tiết khắc nghiệt hoặc điều kiện đường xá nguy hiểm, hãy luôn điều chỉnh thói quen lái xe của mình cho phù hợp. Tìm hiểu cách xác định các điểm có thể gây ra rắc rối, chẳng hạn như bờ tuyết, vũng nước hoặc các mảng băng đen. Giữ khoảng cách an toàn giữa bạn và xe phía trước, và trên hết, hãy chú ý.
- Một nguyên tắc nhỏ khi vượt qua những con đường có mưa hoặc tuyết là lái xe với tốc độ khoảng một phần ba tốc độ mà bạn có thể làm trong điều kiện bình thường.
- Cách tốt nhất để đối phó với tình trạng mất lực kéo là tránh một sự cố ngay từ đầu.
Bước 3. Giữ xe của bạn trong tình trạng tốt
Thời tiết xấu không phải là nguyên nhân tiềm ẩn duy nhất gây trượt bánh, vận hành một chiếc xe cũ nát cũng có thể làm tăng nguy cơ bị bong gân. Trước khi khởi hành, hãy đảm bảo rằng lốp xe của bạn được bơm căng đúng cách và có đủ độ lốp để duy trì độ bám trên đường. Bạn cũng nên theo dõi hệ thống phanh và thay thế chúng khi hiệu suất của chúng bắt đầu bị ảnh hưởng.
- Để kiểm tra độ sâu của rãnh lốp, hãy dán một phần tư vào rãnh. Nếu gai lốp không che được đỉnh đầu của Washington, có thể bạn đang phải mua một bộ mới.
- Lò xo cho một bộ phanh mới khi chúng bắt đầu kêu hoặc cảm thấy bí bách dưới chân
Lời khuyên
- Khả năng xác định một cú trượt sắp xảy ra và phản ứng nhanh chóng có thể là sự khác biệt giữa một cuộc gọi gần và một tai nạn đáng tiếc.
- Hãy nhớ rằng đường thường sẽ trơn nhất sau lượng mưa từ mười đến mười lăm phút đầu tiên.
- Xe được trang bị phanh chống bó cứng có thể cải thiện đáng kể cơ hội phục hồi sau khi trượt bánh mà không bị thương.
- Tắt kiểm soát hành trình khi thời tiết khắc nghiệt để bạn sẵn sàng điều chỉnh tốc độ trong tích tắc.
