Hầu hết các loại xe đều được trang bị hệ thống phanh thủy lực cho phép người lái dừng xe bằng cách nhấn bàn đạp phanh. Dầu phanh trong hệ thống đi qua một hệ thống các đường phanh được tạo thành từ các ống thép được lắp cố định bên dưới gầm xe và các ống cao su dẻo đi từ ống thép đến các bánh xe. Nếu có rò rỉ trong bất kỳ đường ống hoặc ống mềm nào, chúng cần được thay thế ngay lập tức. Nếu bạn không có hiểu biết vững chắc và kinh nghiệm làm việc về hệ thống phanh, hãy để công việc này sơ suất có thể khiến phanh của bạn bị hỏng, điều này có thể gây ra thảm họa.
Các bước
Phương pháp 1 trong 3: Thay ống phanh linh hoạt
Bước 1. Ngắt ống mềm khỏi hệ thống phanh
Ống mềm rất có thể sẽ là một ống cao su (đôi khi nó có thể là thép bện) dẫn từ dây phanh trung tâm đến piston kẹp trong phanh đĩa hoặc xi lanh bánh xe trong phanh tang trống. Để ngắt kết nối ống, bạn nên tháo kẹp giữ giữa ống và dây thép. Tiếp theo, bạn có thể vặn đầu nối bằng cờ lê cho đến khi nó lỏng ra.
Không đóng quá nhiều vào các kết nối này. Nếu làm vậy, bạn có thể làm cong các đường hãm kim loại và sau đó cũng phải thay thế chúng. Thay vào đó, hãy tháo đường dây bằng cách cắt ống phanh và dùng đèn khò để đốt nóng mối nối. Điều này sẽ làm cho nó lỏng lẻo và bạn có thể tháo nó ra
Bước 2. Tháo bất kỳ giá đỡ hoặc bu lông dọc theo đường mềm
Ống phanh có thể được gắn vào thanh chống hoặc một điểm chắc chắn khác giữa đường trung tâm và bánh xe. Bạn sẽ cần xác định vị trí bất kỳ kết nối nào như vậy bằng cách lần theo dòng từ đầu đến cuối. Nới lỏng và loại bỏ bất kỳ kết nối gắn kết nào bạn tìm thấy.
Bước 3. Tháo ống mềm ra khỏi kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe
Bây giờ ống mềm đã được ngắt kết nối khỏi các đường dẫn đến xi lanh chính, bạn chỉ cần tháo nó ra khỏi phanh. Để làm điều này, bạn cần phải nới lỏng bu lông ở cuối dây phanh (được gọi là bu lông banjo). Điều này thường được thực hiện với ổ cắm hoặc cờ lê 14mm, nhưng kích thước có thể khác nhau tùy thuộc vào sản xuất và kiểu máy. Cũng có một vòng đệm ở hai bên của đường phanh (giữa đường và bu lông banjo và đường dây và phanh) cần được tháo ra.
Bước 4. Gắn ống mềm mới vào kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe
Để gắn ống phanh mới, bạn chỉ cần làm ngược lại các bước bạn đã thực hiện để tháo ống ban đầu. Điều này có nghĩa là đặt vòng đệm vào trước, sau đó siết chặt bu lông banjo ở cuối ống phanh.
Bước 5. Gắn ống mới vào hệ thống phanh
Đầu tiên, đính kèm kẹp giữ. Điều này giữ cố định ống phanh trong khi bạn thực hiện kết nối và thường được gắn bằng cách trượt nó vào giá đỡ thích hợp ở cuối ống phanh. Tiếp theo, vặn chặt đầu nối giữa ống phanh và các đường dẫn đến xi lanh chính. Điều này nên được thực hiện bằng cờ lê hoặc chìa vặn đai ốc. Bạn cũng nên kết nối lại bất kỳ giá đỡ nào giữ dây an toàn (thường thấy trên thanh chống hoặc các thành phần lái khác).
Bước 6. Chảy máu phanh
Chảy máu phanh là cần thiết để loại bỏ không khí mà bạn đã đưa vào dây phanh của bạn. Mở nắp bộ xả trên kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe và nhờ ai đó bơm phanh để đẩy không khí ra khỏi nắp bộ xả. Chờ cho đến khi bạn thấy chất lỏng chảy ra từ nắp máy chảy máu, sau đó đóng nắp lại.
- Ngoài ra còn có máy chảy máu áp lực và máy chảy máu trọng lực có sẵn cho phanh chảy máu.
- Nếu bạn gặp phải bất kỳ vấn đề nào trong quá trình này, hãy nhờ một thợ cơ khí được chứng nhận để giúp bạn. Nếu điều này được thực hiện không đúng cách, hệ thống phanh của bạn sẽ không hoạt động, đây là một mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn. Đây là một công việc tốt nhất để lại cho một người chuyên nghiệp.
Phương pháp 2/3: Thay thế các ống phanh đã lắp
Bước 1. Cắt tất cả các kết nối đến các khối phân phối
Sử dụng một cặp máy cắt bên để cắt đường dây tại khối phân phối. Điều này sẽ cho phép bạn đặt một ổ cắm trên khớp nối và tháo nó ra khỏi khối phân phối hiệu quả hơn so với sử dụng cờ lê. Nếu các phụ kiện bị kẹt, hãy sử dụng dầu thẩm thấu để nới lỏng chúng.
Các khối phân phối có thể được xác định bằng nhiều đường phanh chạy vào chúng. Chúng được gắn gần phía trước và phía sau của xe và có nhiệm vụ phân phối dầu phanh từ dòng chính đến từng bánh xe
Bước 2. Rút ống phanh ra khỏi xi lanh chính
Nên có khoảng bốn kết nối với ống trụ chính (tùy thuộc vào kiểu dáng và kiểu máy). Chúng cần được nới lỏng bằng cách sử dụng cờ lê hoặc chìa vặn đai ốc. Hãy cẩn thận để không làm xoắn các đường hoặc tách các kết nối.
Bước 3. Tháo dây phanh khỏi bất kỳ kẹp lắp nào
Các đường phanh bằng thép được chạy dọc theo bên dưới của xe và được gắn bằng các kẹp nhựa để giữ chúng cố định. Bạn sẽ cần phải xóa dòng mà không làm hỏng các clip này. Dòng thay thế sẽ cần phải khớp lại vào cùng các clip.
Bước 4. Loại bỏ các đường ống từ bên dưới xe
Khi tất cả các kết nối bị lỏng, bạn có thể kéo dây phanh ra khỏi gầm xe. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng đo lường và cắt lượng dây phanh phù hợp từ cuộn của bạn.
Bước 5. Cắt chiều dài cần thiết từ một cuộn ống phanh
Ống phanh bằng thép có thể được mua ở dạng cuộn. Điều này có nghĩa là bạn sẽ phải đo đường phanh cũ, kéo thẳng cuộn dây ra và cắt đoạn dây có độ dài thích hợp. Hãy chắc chắn để so sánh nó với dây phanh cũ trước khi cố gắng móc nó lên. Hãy nhớ rằng đó không phải là một cú sút thẳng từ đầu xe này sang đầu xe kia và bạn phải đi theo con đường giống như đường cũ.
Bước 6. Lắp đặt tất cả các phụ kiện thích hợp trước khi đi dây bên dưới xe
Các phụ kiện để kết nối đường dây với các khối phân phối hoặc xi lanh chính của bạn nên được lắp đặt trước khi đưa đường dây vào gầm ô tô. Có nhiều loại phụ kiện đường phanh khác nhau. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn để biết nên sử dụng ren ống côn, phụ kiện ống loe ngược hay phụ kiện nén.
Bước 7. Lắp đặt ống phanh mới bằng cách sử dụng các giá và kẹp của nhà máy
Đường phanh mới nên được chạy từ xi lanh chủ đến các khối phân phối giống như đường phanh ban đầu. Điều đó có nghĩa là bạn sẽ cần phải đi theo đường của dây phanh ban đầu và sử dụng các kẹp lắp của nhà máy để kẹp dây mới vào xe. Một lần nữa, dòng mới cần có độ dài chính xác bằng dòng cũ.
Bước 8. Kết nối với các khối phân phối
Bạn nên sử dụng cùng loại khớp với loại bạn đã tháo. Thông thường, các phụ kiện có thể được tận dụng và lắp vào dây phanh mới. Điều này đảm bảo rằng bạn sẽ có các phụ kiện phù hợp cho các kết nối của mình.
Bước 9. Kết nối với xi lanh chủ
Sử dụng cờ lê hoặc chìa vặn đai ốc bùng phát để kết nối lại tất cả các phụ kiện thích hợp với xi lanh chính. Điều tương tự cũng áp dụng ở đây khi khối phân phối kết nối - nếu bạn có thể sử dụng lại các đầu nối cũ vẫn ổn. Nếu bạn không thể sử dụng lại các đầu nối cũ, hãy đảm bảo rằng bạn mua đúng loại đầu nối thay thế.
Bước 10. Đổ đầy dầu phanh và xả khí khỏi hệ thống
Bạn có thể sẽ rút hết hoặc hầu hết dầu phanh khỏi xe khi thay các đường này. Điều quan trọng là sử dụng nhiên liệu phanh do nhà sản xuất khuyến nghị để thay thế những gì đã mất và sau đó làm chảy không khí từ các đường dây của bạn.
Trước khi bạn lái xe ô tô của mình, hãy nhờ một thợ cơ khí được chứng nhận kiểm tra hệ thống phanh. Nếu bạn bỏ lỡ bất cứ điều gì hoặc kết nối sai, hệ thống phanh của bạn có thể phát ra, điều này có thể gây thương tích nghiêm trọng cho bạn hoặc những người khác
Phương pháp 3/3: Xác định các vấn đề trong dây dầu phanh của bạn
Bước 1. Kiểm tra dầu phanh của bạn
Mở mui xe và tìm xylanh chính hoặc bình chứa dầu phanh trong khoang động cơ. Nó phải ở gần tường lửa ở phía trình điều khiển. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí chính xác nếu bạn không chắc chắn. Dầu phanh thấp là dấu hiệu của sự rò rỉ trong hệ thống phanh.
Bước 2. Tháo bánh xe
Bạn sẽ cần phải nới lỏng các đai ốc trong khi xe vẫn ở trên mặt đất. Tiếp theo hãy cắm xe của bạn lên và cố định nó bằng giá đỡ. Sau khi xe ở trong không khí, bạn có thể hoàn thành việc tháo các vấu và lốp xe. Đảm bảo trượt lốp dưới xe của bạn. Điều này cung cấp thêm một lớp bảo vệ nếu giắc cắm của bạn bị hỏng.
Bước 3. Kiểm tra bằng mắt các đường phanh
Tìm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào đối với dây phanh. Rỉ sét trên các đường thép có thể là dấu hiệu của vấn đề, các đường dây cao su cũng bị khô hoặc nứt sẽ cần được thay thế. Tìm nơi nhỏ giọt hoặc ẩm ướt trên đường kẻ. Bạn cũng nên chú ý đến mặt đất bên dưới các dòng. Nếu có một giọt nhỏ giọt, chất lỏng sẽ có thể nhìn thấy trên mặt đất.
Bước 4. Cảm nhận các đường phanh
Đôi khi rất khó để nhìn thấy dầu phanh bên dưới xe. Nếu bạn nghi ngờ đường dây phanh bị rò rỉ hoặc bị hỏng, bạn phải luôn dùng tay sờ vào chiều dài của đường dây. Điều này sẽ đảm bảo rằng bạn không bỏ lỡ bất kỳ rò rỉ nào.
Bước 5. Nhờ chuyên gia kiểm tra hệ thống phanh của bạn
Nếu bạn không phải là một thợ cơ khí hiểu rõ về hệ thống phanh của ô tô, bạn thực sự không nên làm rối nó. Hãy nhờ một thợ cơ khí được chứng nhận xử lý việc này giúp bạn để bạn biết rằng công việc được thực hiện đúng cách và xe của bạn được lái an toàn.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Tuân thủ các quy trình an toàn thích hợp khi lùi xe.
- Tránh để dầu phanh tiếp xúc với vật liệu cao su hoặc nhựa.
- Bảo vệ tay của bạn bằng cao su hoặc găng tay cao su.
- Nếu không có áp suất trong phanh (hoặc nếu nó đi hết mức xuống sàn), dầu phanh của bạn có thể đang ở mức thấp (kiểm tra rò rỉ) hoặc xi lanh chính của phanh đã bị hỏng.
- Một số đường phanh sẽ cần phải được uốn ở các góc cực hạn và cần có dụng cụ uốn để tránh làm hỏng các đường phanh mới. Các đại lý cung cấp phụ tùng có thể đã uốn cong những nhà máy này cho bạn trên cơ sở đặt hàng đặc biệt.
- Nếu bạn đang bị rò rỉ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy toàn bộ hệ thống đang bị hao mòn và dù sao cũng cần phải thay đổi, vì vậy bạn cũng có thể dành thời gian để thực hiện toàn bộ công việc nếu bạn định vá một phần của nó, nhận nó kết thúc với. Nếu dây phanh bị hư hỏng do vật gì đó va vào nó trên đường, thì chỉ cần thay thế các bộ phận bị hư hỏng nếu cần.
- Bảo vệ đôi mắt của bạn bằng kính an toàn.
- Sử dụng máy thổi áp suất được ưu tiên nếu có.
Cảnh báo
- Chỉ sử dụng dầu phanh và dây phanh được khuyến nghị cho kiểu dáng và xe của bạn. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc với bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào.
- Cẩn thận xung quanh dầu phanh và đeo găng tay bảo hộ và kính an toàn trong khi thực hiện công việc. Dầu phanh có thể làm hỏng lớp sơn trên xe của bạn và gây kích ứng tay hoặc mắt của bạn, vì vậy hãy cẩn thận. Trong trường hợp chất lỏng tràn ra, rửa sạch vùng da ngay lập tức bằng nước mát.
- Đừng tự ý thay dây phanh nếu bạn không quen với hệ thống phanh. Một sai sót nhỏ có thể khiến phanh bị hỏng, vô cùng nguy hiểm. Hãy để công việc này cho một thợ cơ khí được chứng nhận!
