Theo thời gian, bánh xe đạp sẽ bắt đầu mòn và cần được bảo dưỡng để giữ cho chúng an toàn khi lái xe. Nếu bánh xe của bạn không quay tốt, thì bạn có thể cần phải điều chỉnh côn và vòng bi để giúp chuyến đi của bạn trơn tru hơn. Khi vành xe của bạn bị cong hoặc nó bị lung lay, bạn có thể thắt chặt và nới lỏng các nan hoa để làm thẳng lại, hay còn gọi là "đúng". Nếu một trong các nan hoa của bạn bị gãy, bạn cần lắp một bộ phận thay thế trước khi có thể lái lại. Sau khi sửa xong xe đạp, bạn sẽ có thể đi lại được!
Các bước
Phương pháp 1/3: Điều chỉnh hình nón
Bước 1. Lấy bánh xe ra khỏi khung
Ngắt kết nối phanh trên bánh xe bạn đang tháo để nó không bị kẹt. Lật ngược chiếc xe đạp của bạn để bạn có thể dễ dàng tiếp cận lốp xe. Tìm con vít ở giữa trục của bánh xe và xoay nó ngược chiều kim đồng hồ bằng tay để nới lỏng nó khỏi bánh xe. Khi vít bị lỏng, hãy kéo nó ra khỏi khung để tháo nó ra.
- Đặt ghi đông lên một chiếc khăn nếu bạn lo lắng về việc chúng bị trầy xước.
- Nếu bạn đang tháo bánh sau, bạn có thể phải tháo xích.
Bước 2. Nới lỏng chốt khóa khỏi trục bánh xe
Nhìn vào giữa bánh xe đạp và xác định vị trí khóa lục giác gắn vào trục. Kẹp đai ốc bằng cờ lê đầu hở và giữ trục ở vị trí bằng cờ lê khác. Xoay chốt khóa ngược chiều kim đồng hồ khoảng 2-3 vòng.
- Nhiều dụng cụ đa dụng dành cho xe đạp có cờ lê đầu mở trên chúng.
- Nếu bạn đang điều chỉnh hình nón trên bánh sau, hãy chọn phía bánh xe đối diện với bánh răng.
Bước 3. Sử dụng cờ lê hình nón để siết chặt hoặc nới lỏng hình nón
Hình nón là phần được gắn vào trục giữa chốt khóa và vòng bi. Nắm chặt phần thân của hình nón bằng cờ lê hình nón và xoay nó theo chiều kim đồng hồ nếu bánh xe của bạn quay quá dễ dàng hoặc ngược chiều kim đồng hồ nếu khó quay. Mỗi lần chỉ xoay hình nón một phần tư vòng để bạn không vô tình làm cho nó quá chặt hoặc lỏng lẻo.
- Bạn có thể mua cờ lê hình nón từ cửa hàng bán đồ thể thao hoặc cửa hàng xe đạp.
- Đảm bảo rằng bạn sử dụng cờ lê hình nón phù hợp với kích thước của hình nón của bạn, nếu không, bạn có thể không điều chỉnh được.
Bước 4. Kiểm tra xem bánh xe có quay trơn tru không
Đặt bánh xe trở lại khung và quay để xem nó quay trơn tru như thế nào. Nếu bánh xe của bạn vẫn còn quá dính hoặc lỏng, hãy lấy nó ra khỏi khung và điều chỉnh lại hình nón cho đến khi nó quay một cách chính xác.
Luôn thực hiện các điều chỉnh của bạn mỗi lần một phần tư để bạn không làm hỏng vòng bi hoặc côn
Bước 5. Vặn chặt khóa lại vào hình nón
Khi bạn đã điều chỉnh vừa phải, hãy xoay chốt khóa theo chiều kim đồng hồ bằng tay cho đến khi nó ép lên hình nón hoặc miếng đệm. Khi khóa chặt bằng tay, giữ chặt hình nón bằng cờ lê hình nón của bạn và siết chặt khóa bằng vòng thứ tám để cố định nó.
Mẹo:
Hình nón có thể hơi thắt lại sau khi bạn cố định chốt khóa ở vị trí. Nếu cảm thấy quá chặt, hãy tháo khóa tay cầm một lần nữa và làm cho hình nón lỏng hơn một chút so với những gì bạn đã có trước đó.
Phương pháp 2/3: Theo đuổi Bánh xe đạp của bạn
Bước 1. Xác định vị trí uốn cong trên vành
Lật ngược xe đạp của bạn để bạn có thể dễ dàng tiếp cận và quay các bánh xe. Quay bánh xe từ từ và quan sát gần phanh để xem vành xe bị bẻ cong bao xa so với chúng. Ghi lại khu vực mà chỗ uốn cong là lớn nhất bằng cách dán một miếng băng dính vào phần nói gần nhất.
- Để bánh xe của bạn trên khung xe đạp của bạn để bạn có thể dễ dàng quay nó và xem nơi khúc cua.
- Nếu vành xe của bạn bị uốn cong nghiêm trọng và bạn không thể quay nó trong khung, bạn sẽ cần phải thay thế nó.
Bước 2. Thắt các nan hoa ở phía đối diện là chỗ uốn cong
Xác định xem vành xe bị cong về phía bên trái hay bên phải. Nếu vành xe bị uốn cong về phía bên phải, thì hãy tìm các chấu gần nhất với chỗ uốn cong ở bên trái của bánh xe. Dùng chìa vặn có chấu và xoay ngược chiều kim đồng hồ để vặn chặt. Mỗi lần chỉ nên thắt chặt nửa vòng để không làm hỏng nó.
- Bạn có thể mua cờ lê có chốt nói từ cửa hàng đồ thể thao, cửa hàng xe đạp hoặc trực tuyến.
- Đừng ép nói nếu nó không xoay hoặc không quay vì bạn có thể làm gãy nó.
Bước 3. Nới lỏng các nan hoa cùng phía với chỗ uốn cong
Nếu vành uốn cong về bên phải, sau đó xác định vị trí 1-2 nan hoa gần nhất với chỗ uốn cong. Nắm chặt bất kỳ vị trí nào trên nan hoa bằng cờ lê đã nói của bạn và xoay chúng theo chiều kim đồng hồ để nới lỏng chúng. Mỗi lần chỉ xoay các nan hoa một nửa vòng để bạn không điều chỉnh quá mức.
Đảm bảo rằng tất cả các nan hoa của bạn có độ căng đồng đều, nếu không vành xe của bạn sẽ bị cong
Bước 4. Quay bánh xe để xem nó có quay trơn tru không
Khi bạn điều chỉnh các nan hoa, hãy xoay bánh xe và quan sát xem vành uốn cong bao xa so với phanh. Siết chặt và nới lỏng các nan hoa gần khúc cua sẽ làm thẳng vành xe để bạn có thể lái xe an toàn trở lại. Tiếp tục thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào cho đến khi bánh xe không bị cong nữa.
Hãy mang xe đạp hoặc bánh xe của bạn đến một cửa hàng xe đạp sau khi bạn sửa nó để đảm bảo rằng vành xe vẫn an toàn khi lái xe
Mẹo:
Nếu vành xe có một khúc cua lớn và bạn đang lưu thông trên đường hoặc đường nhỏ, hãy tháo bánh xe ra khỏi xe đạp và nhấn vào khu vực bị uốn cong của vành xe trên một bề mặt cứng để bẻ cong theo đúng hướng. Cố gắng để nó càng thẳng càng tốt trước khi điều chỉnh các nan hoa.
Phương pháp 3/3: Thay thế giọng nói bị hỏng
Bước 1. Tháo bánh xe khỏi xe đạp của bạn
Ngắt kết nối phanh khỏi bánh xe bạn đang tháo. Lật ngược chiếc xe đạp của bạn và đặt nó xuống yên xe và ghi đông. Định vị vít ở giữa bánh xe và xoay ngược chiều kim đồng hồ bằng tay để nới lỏng. Kéo vít ra khỏi bánh xe và sau đó kéo bánh xe ra khỏi khung xe đạp.
Nếu bạn đang sửa một chấu ở bánh sau, thì bạn cũng cần phải tháo băng bánh răng
Bước 2. Tháo lốp, săm và băng keo ra khỏi bánh xe
Để xả hết không khí ra khỏi thanh giằng bằng cách ấn van lốp xuống. Khi nó đã xì hơi, hãy gài một đòn bẩy giữa lốp và vành xe. Kéo cần lốp xuống để bật lốp và săm ra khỏi vành, sau đó dùng tay kéo ra khỏi lốp. Xác định vị trí dải băng keo ở mặt trong của vành và kéo ra để tháo ra.
Đừng cố tháo lốp khi săm vẫn còn căng vì bạn có thể làm nổ hoặc làm hỏng săm
Bước 3. Kéo thanh nói bị hỏng ra khỏi bánh xe
Xác định vị trí mà chấu kết nối với mặt ngoài của vành và sử dụng tuốc nơ vít để tháo núm vặn, là phần giữ cố định phần cuối của chấu. Sau đó, lấy các chấu gần tâm bánh xe và kéo nó về phía trung tâm. Các chấu sẽ dễ dàng trượt ra khỏi các lỗ khi bạn tháo nó ra. Vứt lời nói cũ đi vì bạn không thể sử dụng nó nữa.
Một số nan hoa là thẳng trong khi những nan hoa khác có hình chữ J. Nếu nan hoa có móc ở cuối, hãy cẩn thận khi bạn tháo nó ra để nó không vô tình mắc vào các nan khác
Cảnh báo:
Nếu một trong các nan hoa của bạn bị gãy do cũ, các nan hoa khác trên bánh xe của bạn cũng có thể bị gãy sớm. Thay thế tất cả các nan hoa của bạn hoặc mua một bánh xe thay thế.
Bước 4. Luồn các chấu mới qua các lỗ trên vành
Đưa đầu ren của chấu qua lỗ gần tâm bánh xe nhất. Xem xét kiểu nan hoa của bạn để xem liệu nan hoa mới có cần phải đi qua hoặc nằm dưới các nan khác trong khi bạn đang luồn nó vào hay không. Hướng đầu ren của nan hoa qua lỗ ở bên ngoài vành.
- Bạn có thể mua nan hoa mới từ các cửa hàng sửa chữa xe đạp hoặc cửa hàng bán đồ thể thao.
- Đảm bảo rằng bạn có chấu có cùng chiều dài và kiểu dáng với loại cũ, nếu không nó sẽ không vừa với xe đạp của bạn.
Bước 5. Vặn núm có chấu vào đầu ren của chấu
Đưa đầu có ren của miệng nói lên núm vú và hướng núm vú qua lỗ trên vành. Xoay núm vú theo chiều kim đồng hồ bằng tay để siết chặt và cố định núm vú vào miệng nói. Khi núm vú đã được siết chặt bằng tay, hãy sử dụng tuốc nơ vít để xoay núm vú một phần tư vòng để không siết quá chặt.
Sử dụng núm điều chỉnh từ núm điều chỉnh cũ để bạn không phải mua núm ty mới
Bước 6. Siết chặt núm vú có chấu bằng cờ lê có chấu để tăng thêm độ căng cho nó
Dùng cờ lê có chốt vặn để giữ phần cuối của núm vú có chấu nhô ra khỏi vành và xoay nó theo chiều kim đồng hồ để siết chặt. So sánh độ căng của nan hoa mới với các nan hoa khác gần nó và tiếp tục điều chỉnh cho đến khi chúng cảm thấy giống nhau.
Bạn cũng có thể nắm lấy núm nói trực tiếp nếu nó dễ dàng hơn núm vú có chấu
Bước 7. Đặt băng vành, săm và lốp trở lại xe đạp
Dán một lớp băng keo xung quanh bên ngoài vành để các đầu nan hoa không làm hỏng săm và lốp. Bơm hơi căng săm trước khi luồn vào lốp. Xếp thẳng hàng van trên lốp với lỗ trên vành và đẩy lốp và săm trở lại bánh xe. Làm phồng ống một lần nữa để cố định nó vào vị trí.
