Cách thực hiện điều chỉnh cơ bản cho ô tô của bạn (có hình ảnh)

2024 Tác giả: Gilbert Ryder | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 17:45

Bạn không cần phải là một thợ cơ khí, hoặc thậm chí là một người đam mê xe hơi, để thực hiện bảo dưỡng cơ bản cho chiếc xe của mình. Bạn có thể tiết kiệm tiền bạc và những rắc rối bằng cách học một vài bước và cách sửa chữa dễ nhớ để giữ cho chiếc xe của bạn hoạt động tốt quanh năm. Không còn cuộc gọi khẩn cấp cho thợ máy vào cuối tuần. Không còn dịch vụ AAA bên đường tuyệt vọng nữa. Thực hiện kiểm tra và điều chỉnh thường xuyên và chiếc xe của bạn sẽ đáng tin cậy, an toàn và sẵn sàng trên đường.

Các bước

Phần 1/3: Thực hiện Kiểm tra Cơ bản

Bước 1. Kiểm tra dầu và đổ dầu nếu cần thiết

Một trong những cách đơn giản nhất để bạn có thể kéo dài tuổi thọ hoặc chiếc ô tô của mình mà không phải chi trả cho việc điều chỉnh tốn kém là kiểm tra mức dầu thường xuyên và đổ thêm dầu, nếu mức dầu thấp. Chỉ mất một hoặc hai phút để kiểm tra mức độ và que thăm dầu đi kèm trong khối động cơ của bạn sẽ giúp công việc trở nên nhanh chóng đối với ngay cả những người mới làm quen.

• Tìm nắp trên động cơ của bạn, thường có nhãn "Dầu" và tìm que thăm dầu ở gần trên khối động cơ. Làm điều này khi động cơ có cơ hội nguội lại hoặc làm điều này đầu tiên vào buổi sáng để có kết quả chính xác nhất. Tháo que thăm và lau sạch dầu bằng khăn giấy hoặc giẻ.

  

• Kiểm tra giẻ. Dầu có màu đen đặc biệt không? Bạn có nhận thấy bất kỳ cặn lắng, hoặc dầu trông có vẻ dai không? Nếu vậy, có lẽ bạn đang cần thay dầu. Đặt que thăm trở lại và tháo nó ra một lần nữa để kiểm tra mức độ. Các vết khía trên que thăm dầu sẽ cho bạn biết mức độ đầy của ngăn.

  

• Nếu bạn thấp, hãy tháo nắp và thêm một lượng nhỏ dầu động cơ cao cấp phù hợp với loại động cơ của bạn. Hỏi tại cửa hàng phụ tùng ô tô nếu bạn không chắc chắn về loại dầu để sử dụng. Sử dụng một cái phễu để tránh bị đổ và kiểm tra lại mức sau khi bạn đã hoàn tất.

  

Bước 2. Kiểm tra lốp xe

Không gì tồi tệ hơn việc lốp xe bị nổ không đúng lúc, khi bạn đang đi làm muộn dưới trời mưa. Không, cám ơn. Thường xuyên kiểm tra lốp và xoay chúng có thể giúp tránh kích ứng này. Kiểm tra cả áp suất không khí trong lốp và kiểm tra độ mòn của lốp và thay thế lốp nếu bạn cần.

• Bạn có thể sử dụng đồng hồ đo áp suất tại hầu hết các trạm xăng hoặc có thể mua một chiếc với giá vài đô la tại cửa hàng phụ tùng ô tô và giữ nó trong hộp đựng găng tay để kiểm tra thường xuyên. Mở cửa bên lái và nhìn vào nhãn dán trên áo cửa - điều này sẽ cho bạn biết áp suất khuyến nghị cho lốp xe của bạn. Cũng có một số được in trên lốp xe của bạn, nhưng đây là PSI tối đa cho lốp xe của bạn, thường là PSI nhiều hơn bạn muốn hoặc cần. Đừng thổi phồng quá mức. Giữ cho lốp xe của bạn được bơm căng đúng thông số kỹ thuật sẽ cải thiện khả năng tiết kiệm xăng và khả năng xử lý.

  

Bước 3. Kiểm tra các mức chất lỏng khác

Tìm ngăn chứa chất lỏng của máy rửa kính chắn gió, chất lỏng truyền động, dầu phanh, cũng như ngăn chống đóng băng để đảm bảo chúng đều đầy và sạch, đồng thời đổ thêm chất lỏng nếu cần. Đây không phải là thứ bạn cần phải kiểm tra hàng tuần, nhưng thực hiện nó thường xuyên sẽ đảm bảo rằng chiếc xe của bạn hoạt động tốt.

• Chất lỏng truyền động que thăm cần được xác định dễ dàng trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Đôi khi nó là que thăm dầu duy nhất khác trên xe hộp số tự động, nhưng một số xe cũng có que thăm dầu cho trợ lực lái và nước làm mát.. Loại bỏ nó, xóa sạch nó và đọc mức độ. Nó chủ yếu phải rõ ràng, với một loại màu đỏ cho nó. Bạn sẽ chỉ cần thay dầu truyền động sau mỗi 100, 000 dặm (160, 000 km) hoặc lâu hơn. Một số nhà sản xuất khuyến nghị 60.000 hoặc thậm chí 30.000 cho việc thay thế chất lỏng truyền động - luôn đi theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

  

• Dầu phanh được đặt trong một bình chứa nhựa màu trắng trong khoang động cơ, có nhãn "dầu phanh". Điều này sẽ chỉ giảm một chút, trừ khi bạn bị rò rỉ đường dây ở đâu đó, có nghĩa là bạn cần phải mang nó đi bảo dưỡng ngay lập tức hoặc tự mình kiểm tra đường dây.

  

• Chất lỏng tản nhiệt hoặc nước làm mát cần được kiểm tra khi động cơ nguội. Khi động cơ nóng lên, dù chỉ một chút, chất lỏng tản nhiệt đóng cặn theo nghĩa đen sẽ bắn ra khỏi nắp khi bạn tháo nó ra. Hãy cực kỳ cẩn thận. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy một mùi lạ, ngọt ngào phát ra từ ống dẫn máy lạnh khi đang lái xe, bạn có thể đã bị rò rỉ chất làm mát, khiến glycol nhỏ giọt vào khoang động cơ và bốc cháy. Nếu mức độ của bạn thấp, đây có thể là nguyên nhân.

  

• Dầu trợ lực lái và chất lỏng rửa kính chắn gió cả hai đều được đặt trong khoang động cơ trong các bể chứa bằng nhựa, mặc dù một số cũng được tích hợp trong chính máy bơm. Dầu trợ lực lái thường sẽ có vạch báo động cơ nguội và động cơ nóng, vì vậy hãy xem đúng mức để kiểm tra, bổ sung thêm nếu cần thiết. Nước cần gạt nước không cần thiết đối với tuổi thọ của ô tô, nhưng bạn có thể kéo dài tuổi thọ của cần gạt nước bằng cách đảm bảo rằng nó đã đầy.

  

Bước 4. Kiểm tra pin

Kiểm tra ắc quy ô tô của bạn xem có bị ăn mòn và các dấu hiệu hao mòn khác không. Các cực của pin có thể bị đóng cục bởi chất lỏng từ các thành phần của pin, có thể làm dính các điểm tiếp xúc và gây ra sự cố khi bạn cố gắng khởi động nó. Nếu bạn nhận thấy xe không khởi động rõ ràng như trước đây, hãy kiểm tra các điểm tiếp xúc này.

• Làm sạch chúng, nếu cần, bằng baking soda và bàn chải đánh răng cũ. Bạn cũng có thể sử dụng một lượng nhỏ soda để cắt qua vết ăn mòn và làm sạch chúng. Nới lỏng các bu lông đang giữ chặt chúng, nếu cần và loại bỏ mọi phần tích tụ.

  

Bước 5. Kiểm tra hệ thống phanh của bạn

Định kỳ, khi bạn đang lái xe xung quanh và bờ biển trong xanh, hãy đạp phanh thật mạnh ở tốc độ chậm để biết chúng phản ứng như thế nào. Họ có bắt đầu ngay lập tức không? ABS có hoạt động đúng thời điểm không? Bạn có nhận thấy bất kỳ tiếng mài, tiếng kêu hoặc không đồng đều trong hành động không? Bất kỳ sự bất thường nào cũng có thể là dấu hiệu của má phanh bị mòn, đây là một dấu hiệu tốt cho thấy bạn cần phải điều chỉnh.

Bước 6. Kiểm tra đèn của bạn

Bạn nên thường xuyên kiểm tra ánh sáng để đảm bảo tất cả các đèn của bạn hoạt động bình thường và không có gì bị cháy hết. Nhờ người trợ giúp bật đèn xi nhan và bơm phanh khi đang đỗ để kiểm tra xem có bị cháy hoặc lệch hướng hay không.

• Để kiểm tra độ sáng, bạn có thể đỗ xe nhắm vào một bức tường và nháy đèn. Đôi khi chúng cần phải được căn chỉnh để đảm bảo chúng đang chiếu sáng đúng lượng đường và mang lại cho bạn tầm nhìn cần thiết để lái xe ban đêm an toàn.

  

Phần 2 của 3: Thực hiện điều chỉnh theo quy trình

Bước 1. Thay dầu sau mỗi 3, 000 dặm.

Để giữ cho động cơ của bạn hoạt động tối đa, bạn cần xả hết dầu cũ và đổ đầy dầu mới phù hợp với loại động cơ trên ô tô của bạn. Bạn cũng sẽ muốn thay bộ lọc dầu thường có tuổi thọ khoảng 15.000 dặm (24.000 km). Tuy nhiên, khi bạn đang thay nhớt thường là cơ hội tốt để thay bộ lọc, giúp tăng tuổi thọ cho xe của bạn.

• Thay dầu là một dự án cấp trung gian. Mặc dù không có gì khó khăn về bản thân nhiệm vụ, nhưng bạn phải có không gian và vật liệu cần thiết (bạn sẽ cần dầu mới, chảo dầu và giá đỡ hoặc đường dốc). Nó tương đối rẻ và nhanh chóng để mang nó đến cửa hàng để hoàn thành, đặc biệt là nếu bạn sống ở thành phố và không có không gian tốt để tự mình điều chỉnh chiếc xe của mình.

  

• Khoảng thời gian phục vụ là 3, 000 dặm (5, 000 km) có thể thay đổi tùy theo loại xe. Luôn đi theo khuyến nghị của nhà sản xuất; tuy nhiên, nó không làm tổn thương xe trong bất kỳ cách nào để thay đổi dầu thường xuyên hơn.

Bước 2. Xoay lốp xe của bạn và thay thế chúng, nếu cần thiết

Để làm đều lốp và tăng tuổi thọ cho lốp, bạn nên xoay lốp theo định kỳ, sử dụng đúng kiểu cắt ngang. Tùy thuộc vào cách xử lý trên lốp xe của bạn, bạn có thể cần phải chuyển bên, cũng như định vị. Bạn sẽ cần một vài giá đỡ kích nếu bạn muốn tự xoay lốp xe của mình, hoặc bạn có thể mang nó vào và xoay chúng trên thang máy thủy lực tại cửa hàng một cách nhanh chóng và hợp túi tiền.

Bước 3. Thay cần gạt nước kính chắn gió, nếu cần

Nếu bạn nhận thấy lưỡi gạt nước của mình bị lỏng, nứt hoặc bạn nhận thấy các khe hở trên lớp phủ khi chúng đang hoạt động, hãy tháo cần gạt nước kính chắn gió cũ và thay thế bằng cần gạt nước mới. Tại cửa hàng phụ tùng ô tô, bạn thường có thể tham khảo sách hướng dẫn trên lối đi để biết được kích thước cần thiết cho chiếc xe của mình, hoặc bạn có thể mang đồ cũ đến để thay thế nhanh chóng.

Bước 4. Thay bộ lọc gió của ô tô

Bộ lọc không khí nên nằm trên đầu động cơ, dưới một nắp tròn, cồng kềnh, thường được làm bằng kim loại hoặc nhựa. Tháo bộ lọc không khí và làm sạch nó kỹ lưỡng (thậm chí chỉ nhẹ nhàng thổi một ít khí nén qua nó và lau sạch) có thể giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ đáng kể. Hãy nhớ rằng một số vật liệu lọc không khí rất mềm và dễ vỡ. Một luồng khí nén mạnh có thể làm thủng một số lỗ thông qua một số bộ lọc không khí và khiến chúng không thể lọc được bất kỳ không khí nào.

Nếu bộ lọc không khí của bạn không nằm trên đầu động cơ, nó có thể nằm trong hộp không khí với ống dẫn đi từ phía trước xe đến hộp sau đó đến thân bướm ga. Một số máy làm sạch không khí thậm chí không được chú ý từ dưới mui xe và phải được bảo dưỡng từ dưới gầm xe

Bước 5. Kiểm tra và thay dây đai nếu cần thiết

Đôi khi được gọi là "dây đai ngoằn ngoèo", một dây đai cao su dài luồn qua máy phát điện, bơm trợ lực và các thành phần động cơ khác, và dây đai trợ lực hoạt động theo kiểu tương tự. Việc căn chỉnh và lắp đặt các dây đai sẽ rất khác nhau, tùy thuộc vào động cơ của bạn, nhưng nếu bạn nhận thấy có tiếng kêu chói tai khi khởi động hoặc khi quay, hãy kiểm tra đai xem có bị mòn không và thay thế chúng. Dây đai chỉ có giá vài đô la, và sơ đồ lắp đặt thường được bao gồm trong khoang động cơ.

Bước 6. Thay thế các bugi của ô tô

Bugi của xe cũng cần được kiểm tra và thay thế khi cần thiết. Những bugi này rất quan trọng trong cơ chế đốt cháy nhiên liệu của xe, vì vậy điều quan trọng là phải duy trì chúng ở tình trạng hoạt động tốt. Bất kỳ sự cố nào của bugi có thể khiến động cơ bị chết máy, vì vậy bạn nên ngăn chặn điều này xảy ra bằng cách thay thế thường xuyên.

Phần 3/3: Tối đa hóa tuổi thọ xe của bạn

Bước 1. Lái xe ít hơn

Nói một cách đơn giản, bạn đặt xe càng khởi động hàng ngày càng lạnh thì động cơ càng khó nổ. Nếu bạn muốn kéo dài tuổi thọ của xe càng nhiều càng tốt, hãy chỉ sử dụng xe khi thực sự cần thiết và tránh dừng và xuất phát nhiều lần.

• Tránh các chuyến đi ngắn mà bạn có thể hợp nhất thành những chuyến dài hơn. Thay vì chạy đến một cửa hàng vào buổi sáng khi bạn cần thức ăn cho chó và đến cửa hàng tạp hóa vào cuối ngày khi bạn cần mua đồ cho bữa tối, hãy tổng hợp cả hai chuyến đi và lên kế hoạch lái xe hiệu quả hơn.
• Nếu bạn định lái xe ít hơn trong một khoảng thời gian dài, hãy cân nhắc để xe của bạn trú đông ở một nơi nào đó an toàn và đi vòng quanh theo cách khác.

Bước 2. Tăng tốc từ từ

Gây căng thẳng cho bộ truyền động bằng cách đi từ lúc bắt đầu nhanh nhất có thể là một cách tốt để phá hỏng động cơ của bạn về lâu dài. Chậm lại. Ngay cả khi bạn đang vội, hãy học cách tăng tốc nhẹ nhàng và nhẹ nhàng, đạt tốc độ dự định của bạn. Ngay cả khi bạn đang lái hộp số tự động, hãy giả vờ bạn đang sang số với tốc độ thoải mái để học cách tăng tốc đúng cách.

Bước 3. Hãy đạp phanh một cách dễ dàng

Hộp số tay có thể được chuyển sang số thấp hơn và do đó, sử dụng động cơ để giảm tốc độ xe, trong khi người điều khiển xe ô tô hộp số tự động cần cẩn thận hơn trong việc giảm tốc mạnh vào thời điểm cuối cùng. Đi thẳng từ lúc tăng tốc đến lúc phanh sẽ khiến má phanh của bạn bị mòn nhiều, bất kể loại hộp số bạn có, vì vậy điều quan trọng là bạn phải lường trước được các điểm dừng và bám vào chúng.

Không bao giờ tăng tốc về phía đèn đỏ. Bỏ chân ra khỏi ga và duy trì tốc độ để chuẩn bị dừng lại

Bước 4. Chuyển số nhẹ nhàng trong xe hộp số sàn

Thay ly hợp là một trong những công việc khó khăn nhất và là một trong những thứ tốn kém nhất. Những ca khó mà bạn vô tình mài bánh răng, hoặc quay vòng RPM quá nhiều sẽ gây căng thẳng cho bộ truyền động, có thể tốn kém để sửa chữa hoặc thay thế. Thực hành chuyển số nhẹ nhàng, đặc biệt là ở các số thấp.

Bước 5. Sử dụng loại xăng tốt nhất cho xe của bạn

Sử dụng chỉ số octan được chỉ định trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu và thường được ghi ở bên trong cửa nhiên liệu. Tránh đổ xăng tại các trạm xăng vừa được giao một lượng xăng. Nếu bạn thấy một trạm đổ xăng đang nhận một xe bồn chở xăng, hãy đi đến chỗ khác. Khi khí mới được đổ vào bình, cặn và nước ở đáy bình có xu hướng phân tán khắp bình. Mặc dù có các bộ lọc ở máy bơm và trong ô tô của bạn, những bộ lọc này không giải quyết được mọi thứ và sẽ bị tắc theo thời gian. Tốt nhất bạn nên tránh đổ xăng vào những thời điểm này. Nếu không có ga gần đó, hãy nghỉ ngơi, đi vệ sinh, đi lại và đợi khoảng 15 hoặc 20 phút cho khí lắng xuống trong bể ngầm. Tốt nhất là bạn nên bơm khí từ từ, vì hơi thoát ra ngoài nhanh hơn khi máy bơm chạy hết tốc độ.

Bước 6. Luôn khắc phục sự cố khi chúng phát sinh

Khi một vấn đề xuất hiện, không có thời gian như hiện tại để ra khỏi đường lái xe và bắt đầu điều chỉnh mọi thứ. Lái xe xung quanh với một dây curoa máy phát điện kêu cót két trong nhiều tuần liên tục là một hình thức xấu cho động cơ của bạn và cho sự tỉnh táo của những người hàng xóm của bạn.

Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube

Lời khuyên

• Đảm bảo rằng các van được điều chỉnh đúng cách. Van của động cơ cũng nên được điều chỉnh thường xuyên trừ khi ô tô của bạn sử dụng phiên bản thủy lực. Cố gắng thay thế miếng đệm nắp van của ô tô trong trường hợp bạn thấy có dầu ở phần trên cùng của nó.
• Luôn đảm bảo để xe của bạn nóng lên trước khi lái xe. Bạn sẽ không thức dậy và ngay lập tức chạy ra ngoài phải không?
• Đối với những mẫu xe ô tô đời mới, không làm nóng xe khi không hoạt động. Thay vào đó, để làm nóng động cơ nguội trên một mẫu xe mới hơn, chỉ cần lái xe nhẹ nhàng cho đến khi xe của bạn dần ấm trở lại hoạt động bình thường. Đọc càng nhiều càng tốt, đặc biệt là về chiếc xe cụ thể của bạn.