Thay nhớt động cơ Mercruiser không khó như bạn nghĩ. Có các công cụ phù hợp làm cho công việc này dễ dàng hơn nhiều.
Các bước
Bước 1. Đọc Hướng dẫn sử dụng của bạn và các Biện pháp Phòng ngừa An toàn
Bước 2. Nói chung, bạn cần thay dầu hàng năm hoặc sau mỗi 100 giờ sử dụng, tùy theo điều kiện nào đến trước
Bước 3. Kiểm tra trực quan động cơ của bạn và kiểm tra dầu trước khi khởi động
Bước 4. Đảm bảo rằng giá đỡ đã được tháo ra và không có người hoặc vật nuôi nào ở gần ổ đĩa hoặc bệ đỡ phía sau trước khi khởi động động cơ
Bước 5. Kiểm tra nhiên liệu hoặc hơi nhiên liệu bên ngoài hoặc trong khu vực thông gió tốt để ngăn ngừa ngộ độc Carbon Monoxide cho người
Bước 6. Đảm bảo rằng động cơ của bạn có nguồn cung cấp nước trước khi khởi động
Bước 7. Chuẩn bị cho dầu tràn
Che sàn và đệm bằng khăn hoặc chăn cũ.
Bước 8. Khởi động động cơ của bạn và để nó nóng lên
Thao tác này sẽ làm dầu nóng lên và giúp bạn hút dầu ra khỏi ống que thăm dầu dễ dàng hơn nhiều.
Bước 9. Tắt động cơ
Sau khi động cơ đã chạy đủ lâu để đạt đến nhiệt độ hoạt động, hãy tắt động cơ và để nguội trong vài phút.
Bước 10. Tháo que thăm dầu và luồn tay bơm dầu vào đầu ống que thăm dầu
Nếu bạn đang sử dụng một thùng thay dầu bằng điện, hãy móc vòi vào ống và gắn dây máy bơm vào pin (màu đỏ là cực dương và màu đen là cực âm).
Bước 11. Hút dầu của bạn vào một thùng chứa
Ống nhúng của Mer cruiser cũng là ống Rút Dầu. Bạn có thể hút tất cả dầu ra khỏi động cơ thông qua ống que thăm dầu. Điều này yêu cầu sử dụng một máy bơm tay nhỏ (một phần Máy bơm dầu 802899A1 có thể được mua trực tuyến hoặc bạn có thể mua Máy bơm / Thùng dầu đắt hơn từ một cửa hàng cung cấp hàng hải (khoảng $ 160,00 trở lên).
Bước 12. Thay bộ lọc dầu
Bước 13. Sử dụng đúng cờ lê bộ lọc và tháo bộ lọc cũ
Xoay ngược chiều kim đồng hồ khi nhìn từ đầu dưới cùng của bộ lọc. Trong một số trường hợp, bộ lọc có thể khó xóa. Điều này thường là do nó đã được siết chặt quá mức khi lắp đặt. Cờ lê tốt và sự kiên nhẫn thường chiếm ưu thế nhưng trong một số trường hợp, bạn phải lái một tuốc nơ vít lớn qua thân bộ lọc để tháo nó ra.
Bước 14. Sau khi bộ lọc được tháo ra, hãy sử dụng một chiếc khăn không xơ và lau sạch và kiểm tra khu vực lắp bộ lọc
Đảm bảo rằng vòng lọc o cũ đã được tháo ra khỏi động cơ.
Bước 15. So sánh kích thước và kiểu lỗ ren của bộ lọc mới với bộ lọc cũ để đảm bảo bạn chọn đúng loại
Bước 16. Bôi dầu sạch vào vòng chữ o trên bộ lọc mới
Bước 17. Luồn bộ lọc mới vào vị trí cho đến khi chặt tay
Bước 18. Sử dụng cờ lê bộ lọc để vặn chặt 3/4 vòng nữa và không vặn nữa
Việc siết chặt bộ lọc làm cho nó rất khó được tháo ra.
Bước 19. Tra cứu dung tích dầu động cơ của bạn trong sổ tay của chủ sở hữu hoặc trên decal dung tích trên động cơ
Hầu hết các động cơ 4 xi lanh thẳng hàng mất 4-5 lít. Hầu hết các động cơ V6 mất khoảng 5 lít US (5000 ml). Hầu hết các khối nhỏ V8 mất khoảng 5 lít US (5.000 ml) và các khối lớn V8 có thể mất đến bảy lít tùy thuộc vào kiểu máy chính xác.
Bước 20. Đổ lượng dầu chính xác vào động cơ
Động cơ tàu tuần dương Mer mới hơn sử dụng Hệ thống mã hóa màu để định vị và xác định nắp đổ dầu và que thăm dầu. Tàu tuần dương Mer sử dụng màu vàng để xác định các điểm dịch vụ dầu.
Bước 21. Để động cơ trong 5 phút trước khi kiểm tra mức trên que thăm
Điều này sẽ giúp dầu mới nhỏ giọt xuống chảo dầu.
Bước 22. Hãy nhớ rằng bộ lọc cũng sẽ chứa một ít dầu
Bước 23. Sau khi bạn đổ đầy xong, hãy lắp nắp đổ dầu và tiến hành kiểm tra tổng thể động cơ
Đảm bảo rằng bộ lọc đã được lắp đặt và bạn đã dọn sạch tất cả giẻ lau và dụng cụ trong khu vực động cơ.
Bước 24. Cung cấp nước cho động cơ và khởi động động cơ
Bước 25. Kiểm tra ngay bộ lọc dầu khi động cơ đang chạy
Tìm bất kỳ rò rỉ dầu nào. Đi đến chỗ lái và quan sát đồng hồ đo áp suất dầu của bạn để có kết quả phù hợp.
Bước 26. Để động cơ nóng lên ở nhiệt độ vận hành
Bước 27. Tắt động cơ và để yên trong 5 phút
Bước 28. Hướng dẫn sử dụng đi kèm với chiếc xe điều khiển của tôi nói rằng hãy kiểm tra mức dầu của chiếc thuyền "ở trạng thái nghỉ trong nước"
Bước 29. Tháo và lau sạch que thăm dầu và kiểm tra lại mức dầu
Bước 30. Thêm dầu nếu cần
Nói chung, một quart thêm khoảng 3/8 trên que thăm. Tuy nhiên, điều này có thể khác nhau giữa các kiểu máy.
Bước 31. Dọn dẹp đống lộn xộn của bạn và đi chèo thuyền
Lời khuyên
- Bộ lọc chứa đầy dầu và khi bạn tháo bộ lọc sẽ nhỏ giọt khắp nơi. Chuẩn bị sẵn một vài miếng giẻ lau và đặt một vài chiếc dưới bộ lọc để ngăn chặn bất kỳ độ tuổi nhỏ giọt nào. Đổ dầu của bộ lọc vào thùng mà bạn đã sử dụng để hút dầu động cơ. Đảm bảo vứt bỏ bộ lọc và dầu cũ một cách hợp pháp. Hầu hết các thành phố đều có Trung tâm Xử lý và một số trạm dịch vụ sẽ nhận dầu và bộ lọc cũ của bạn miễn phí.
- Sử dụng dầu tốt, rất đáng đồng tiền.
- Sử dụng các bộ phận của nhà máy OEM bất cứ khi nào có thể.
- Giữ cho lồng của bạn sạch sẽ và không có dầu. Tuân thủ tất cả các quy tắc, luật và quy định về môi trường.
- Ghi lại tình trạng của dầu cũ của bạn. Nó có thể cho biết động cơ của bạn đã hoạt động như thế nào. Nó có mùi như gas không? Nó có vệt trắng sữa không? Nó có nên được thay đổi thường xuyên hơn không?
- Dầu động cơ có thể được thay đổi khi thuyền vào hoặc ra khỏi mặt nước.
- Không bao giờ siết quá chặt bộ lọc.
- Sử dụng cơ hội này để kiểm tra tất cả các hệ thống động cơ và thực hiện các hạng mục bảo trì theo lịch trình khác được yêu cầu.
- Sử dụng số sê-ri động cơ của bạn khi đặt hàng bộ lọc và các bộ phận.
- Ghi lại sự thay đổi của bạn trong Sổ tay hướng dẫn chủ sở hữu hoặc sổ nhật ký tàu thuyền của bạn.
- Sử dụng bút đánh dấu màu đen và viết ngày thay đổi trên bộ lọc.
- Sử dụng các bộ phận của nhà máy. Sử dụng số sê-ri động cơ của bạn để đặt hàng các bộ phận chính xác.
- Các trang web trợ giúp trực tuyến như sterndrives.com có thể trả lời câu hỏi của bạn và cung cấp các bộ phận.
- Bạn sẽ cần một cờ lê lọc dầu để tháo và thay lọc dầu. Có hai kích cỡ cơ bản của bộ lọc dầu được sử dụng tùy thuộc vào loại động cơ Mer cruiser mà bạn có. Hầu hết các tàu tuần dương Mer sử dụng Cờ lê lọc dầu tiêu chuẩn. Ngoại lệ duy nhất là một số động cơ Mer cruiser V6 (4.3L). Nếu bạn có động cơ V6 và bộ lọc được luồn vào khối thì nó phải là bộ lọc có đường kính nhỏ hơn. Các bộ lọc V6 đường kính nhỏ hơn yêu cầu cờ lê lọc dầu loại V6 nhỏ hơn. Cả hai loại cờ lê này đều được bán ở hầu hết các cửa hàng cung cấp ô tô và chúng khá rẻ.
- Đọc Hướng dẫn sử dụng của bạn. Nó chứa đầy thông tin tốt.
- Có tất cả các công cụ và vật liệu thích hợp trước khi bắt đầu công việc.
- Không bao giờ cài đặt các vòng chữ o đôi. Đảm bảo rằng vòng chữ o cũ đã được tháo ra. Không bao giờ sử dụng lại bộ lọc. Sau khi nó được gỡ bỏ, nó là rác.
Cảnh báo
- Sử dụng găng tay bảo vệ.
- Sử dụng kính bảo vệ mắt.
- Các đạo cụ sắc nhọn và có thể làm bị thương hoặc giết chết người hoặc vật nuôi. Tháo chân chống của bạn trước khi chạy động cơ trên cạn.
- Các bộ phận chuyển động có thể làm bạn bị thương hoặc tử vong. Luôn tránh xa các bộ phận chuyển động như ròng rọc và dây đai.
- Hơi nhiên liệu có thể phát nổ gây hư hỏng, thương tích hoặc tử vong.
- Pin axit-chì có thể tạo ra khí hydro gây nổ. Đảm bảo rằng khu vực này được thông gió hoàn toàn.
- Chuẩn bị sẵn một bình chữa cháy để đề phòng.
- Động cơ ấm có thể có các điểm nóng có thể khiến bạn bị bỏng nặng. Cẩn thận khi làm việc xung quanh động cơ nóng để tránh bị bỏng.
- Luôn cung cấp đủ nước cho động cơ của bạn khi chạy. Không bao giờ chạy khô!
- Cẩn thận khi làm việc xung quanh động cơ nóng. Bạn có thể bị bỏng.
- Carbon Monoxide là chất độc chết người và không thể phát hiện bằng mắt hoặc bằng khứu giác. Chỉ chạy động cơ của bạn ở ngoài trời và tránh xa bất kỳ tòa nhà nào mà mọi người có thể cư trú.
- Dầu được biết là gây ung thư. Không để dầu trên da hoặc trong miệng của bạn. Ngay lập tức rửa sạch dầu bằng xà phòng và nước. Tìm kiếm sự điều trị y tế nếu cần.
