Sau 4 đến 6 năm hoặc sau khi lái xe 40, 000 đến 60, 000 mi (64, 000 đến 97, 000 km), bạn nên thay chất làm mát trong bộ tản nhiệt để giữ cho động cơ hoạt động tốt. Thay đổi chất làm mát yêu cầu phải xả hết chất lỏng hiện có và xả sạch hệ thống trước khi bạn thêm dung dịch chống đông mới. Với các dụng cụ hội thảo thông thường, bạn có thể làm sạch và xả sạch bộ tản nhiệt của mình trong vòng một giờ!
Các bước
Phần 1/3: Xả chất lỏng cũ
Bước 1. Bắt đầu hoạt động khi động cơ của bạn nguội khi chạm vào
Chờ ít nhất 30 phút sau khi bạn đã lái xe để bắt đầu xả bộ tản nhiệt. Giữ tay phía trên khối động cơ để xác định xem nó vẫn còn ấm như thế nào. Chất lỏng bên trong xe của bạn sẽ cực kỳ nóng nếu bạn cố gắng xả chúng sau khi vận hành.
Bước 2. Mang găng tay cao su và kính bảo hộ
Găng tay cao su sẽ giúp giữ cho tay của bạn sạch sẽ khi làm việc với chất lỏng bẩn và bên trong xe của bạn. Hãy đeo kính an toàn để bảo vệ bạn khi bạn đang ở bên dưới xe và ngăn chất lỏng bắn vào mắt bạn.
Chất chống đông là chất độc và có thể gây kích ứng hoặc tổn thương nghiêm trọng nếu nó ăn phải hoặc tiếp xúc với da và mắt của bạn
Bước 3. Giắc phía trước xe của bạn để bạn có thể lắp một khay thoát nước bên dưới
Đặt giắc cắm để nó nâng khung kim loại bên dưới ô tô của bạn. Sử dụng đòn bẩy để nâng ô tô của bạn lên khỏi mặt đất. Gài phanh tay để ô tô của bạn không di chuyển khi bạn đang làm việc trên nó. Trượt chảo hoặc xô lớn có thể chứa ít nhất 2 gallon (7,6 L) bên dưới bộ tản nhiệt.
- Sử dụng giá đỡ để đảm bảo xe của bạn an toàn hơn.
- Không để chất chống đông cũ chảy xuống cống rãnh hoặc ra đường vì nó có thể gây hại cho môi trường.
- Sử dụng một xô có vòi gắn sẵn để bạn có thể dễ dàng đổ chất chống đông cũ sang một thùng chứa khác.
Bước 4. Nâng mui xe của bạn và định vị bộ tản nhiệt
Bộ tản nhiệt là một bể kim loại dài và hẹp thường ở phía trước xe của bạn và bên cạnh động cơ. Kiểm tra đường ống xem có vết nứt hoặc rỉ sét nào không. Nếu bạn nhận thấy những vấn đề như thế này, hãy mang xe đến thợ cơ khí hoặc tìm phụ tùng thay thế tại cửa hàng phụ tùng xe hơi địa phương.
Nếu bộ tản nhiệt bị bẩn rõ ràng, hãy sử dụng bàn chải nylon và nước xà phòng để làm sạch bề mặt bên ngoài
Bước 5. Vặn nắp áp suất trên đầu bộ tản nhiệt
Nắp áp suất là một nắp hình đĩa lớn, nơi bạn sẽ thêm chất chống đông mới sau khi nó đã cạn hoàn toàn. Xoay nắp từ từ ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng và tháo nắp.
Giữ nắp ở nơi bạn có thể dễ dàng tiếp cận để nó không rơi vào giữa các bộ phận của xe của bạn
Bước 6. Thả nút xả hoặc vòi xả ở mặt dưới của bộ tản nhiệt
Tiếp cận bên dưới cản của phía người lái xe của bạn và kiểm tra van hoặc cắm vào góc của bộ tản nhiệt. Nó sẽ là một khe hở nhỏ ở đáy bể kim loại. Có thể yêu cầu tuốc nơ vít hoặc cờ lê ổ cắm để tháo hoàn toàn phích cắm. Từ từ mở van trên chảo.
Bước 7. Để chất lỏng chảy ra hoàn toàn trước khi gắn lại phích cắm
Có thể có 2 gallon (7,6 L) chất chống đông thoát ra từ bộ tản nhiệt. Để nó lấp đầy khay bạn đã đặt bên dưới phích cắm. Khi chất lỏng dừng lại, hãy bịt kín van xả lại.
Đổ chất chống đông đã ráo nước vào các bình nhựa cũ và dán nhãn rõ ràng. Kiểm tra với cơ quan kiểm soát chất thải nguy hại tại địa phương của bạn để biết cách xử lý đúng cách chất chống đông của bạn
Phần 2/3: Làm sạch bên trong bộ tản nhiệt
Bước 1. Đổ chất tẩy rửa bộ tản nhiệt và nước cất vào bộ tản nhiệt
Thêm chất lỏng vào bình chứa bộ tản nhiệt nơi bạn đã tháo nắp áp suất. Sử dụng một cái phễu để đảm bảo tất cả chất tẩy rửa và nước vào bên trong. Trước tiên, đổ đầy chai chất tẩy rửa vào bộ tản nhiệt, tiếp theo là 1 gallon (3,8 L) nước cất. Đậy lại nắp áp suất sau khi bạn đã làm đầy bộ tản nhiệt.
- Có thể mua chất làm sạch bộ tản nhiệt tại cửa hàng ô tô địa phương của bạn.
- Nước cất không chứa thêm khoáng chất và sẽ làm tăng tuổi thọ cho bộ tản nhiệt của bạn.
- Đảm bảo rằng phễu bạn đang sử dụng hoàn toàn dành cho công việc ô tô. Không sử dụng cùng một cái phễu mà bạn sẽ sử dụng trong nhà bếp.
- Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu để xem họ có đề xuất một loại chất tẩy rửa cụ thể hoặc số lượng để sử dụng hay không.
Bước 2. Bật xe với chế độ nổ hoàn toàn trong 5 phút
Xoay chìa khóa để khởi động động cơ. Chất tẩy rửa và nước sẽ hoạt động xuyên suốt toàn bộ hệ thống làm mát của ô tô để loại bỏ cặn của chất chống đông cũ.
Đảm bảo rằng bạn đang làm việc trong một khu vực thông gió tốt. Nếu bạn đang làm việc trong nhà để xe, hãy đảm bảo cửa mở để khói có thể thoát ra ngoài
Bước 3. Tắt động cơ và để nguội trong 15 phút
Đảm bảo rằng động cơ nguội khi chạm vào trước khi bạn tiếp tục. Chất tẩy rửa và nước sẽ nóng sau khi chạy qua xe của bạn và làm bạn bị thương nếu chạm vào.
Bước 4. Mở nắp áp suất và vòi xả để thoát bộ tản nhiệt
Đảm bảo khay thoát nước bên dưới vòi nước để hứng nước sạch và nước cất. Nước có thể có màu nâu hoặc màu gỉ sau khi làm việc qua toàn bộ hệ thống làm mát.
Bước 5. Xả bộ tản nhiệt bằng nước máy cho đến khi thoát nước trong
Lặp lại việc đổ đầy nước máy vào bộ tản nhiệt với 1 gallon (3,8 L), chạy xe với nhiệt và xả nó sau khi xe được làm mát. Sau khi nước trong, rửa hệ thống lần cuối bằng nước cất.
Nước máy có các khoáng chất có thể khiến bên trong hệ thống làm mát của bạn bị rỉ sét sớm hơn bình thường
Phần 3/3: Đổ đầy bộ tản nhiệt
Bước 1. Trộn 1⁄2 US gal (1,9 L) chất chống đông với 1⁄2 US gal (1,9 L) nước cất.
Sử dụng bình rỗng từ nước cất mà bạn đã sử dụng trước đó làm thùng trộn. Đổ chất chống đông từ thành bình để tránh bị tràn cho đến khi đầy nửa bình. Đổ nước cất vào phần còn lại của bình.
Mua hỗn hợp chống đông 50/50 từ cửa hàng ô tô để tránh tự trộn dung dịch
Bước 2. Đổ hỗn hợp chất chống đông vào bộ tản nhiệt nơi bạn đã tháo nắp áp suất
Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn để xác định lượng chất chống đông mà bạn nên thêm vào. Sử dụng phễu để đảm bảo tất cả dung dịch vào bên trong. Đổ từ từ vì chất lỏng có thể trào ngược vào phễu. Đảm bảo lấp đầy bộ tản nhiệt đến vạch lấp đầy.
Bước 3. Khởi động xe để kéo chất chống đông vào hệ thống làm mát
Chất chống đông sẽ không thoát hoàn toàn khỏi phễu, vì vậy hãy bật xe của bạn với chế độ đốt nóng hoàn toàn để hút chất lỏng còn lại vào. Khi phễu đã hết, hãy tháo nó ra và thay thế nắp áp suất.
Để xe chạy trong 15 phút để chất chống đông mới có thể được kéo qua toàn bộ hệ thống
Bước 4. Tắt bộ tản nhiệt cho đến khi đầy
Tắt động cơ và để xe nguội trong 15 phút trước khi tháo nắp áp suất lại. Kiểm tra xem chất chống đông có ngang bằng với đường lấp đầy bên trong bộ tản nhiệt hay không. Nếu không, hãy thêm nhiều dung dịch hơn.
Bất kỳ dung dịch nào còn sót lại có thể được đổ vào thùng chứa tràn hoặc lưu nó cho đến lần tiếp theo bạn cần xả hệ thống của mình
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Cảnh báo
- Không rửa chất chống đông xuống cống rãnh hoặc ra đường. Bảo quản chất lỏng cũ trong hộp nhựa và dán nhãn rõ ràng.
- Chất chống đông là chất độc và không nên tiếp xúc với da hoặc mắt của bạn, và không nên tiêu thụ nó. Liên hệ với cơ quan kiểm soát chất độc tại địa phương của bạn nếu có tai nạn.
