Có rất nhiều điều có thể khiến xe bị chết máy, với các giải pháp từ đơn giản đến phức tạp. Việc dừng máy là do mất không khí, nhiên liệu hoặc điện trong khi động cơ đang chạy. Bằng cách tự xác định vấn đề, bạn có thể sửa chữa nó hoặc ít nhất biết loại sửa chữa nào bạn sẽ cần theo đuổi. Có thể gây khó chịu như một chiếc xe hơi chết máy, việc sửa chữa nó thực sự có thể khá dễ dàng.
Các bước
Phương pháp 1/3: Kiểm tra hệ thống nhiên liệu
Bước 1. Thay bộ lọc nhiên liệu nếu nó bị tắc
Bộ lọc nhiên liệu thường nằm gần phía sau xe dọc theo đường nhiên liệu chạy từ bình xăng đến động cơ. Chúng thường trông giống như hình trụ với một núm vú kéo dài từ phía trước và phía sau. Bộ lọc nhiên liệu có xu hướng bị tắc theo thời gian, buộc động cơ phải dừng lại. Nếu xe của bạn dừng lại và không khởi động lại, nhưng sau đó khởi động mà không có vấn đề gì sau khi ngồi một vài phút, đó có thể là bộ lọc nhiên liệu bị tắc. Bộ lọc nhiên liệu thường cần được thay thế sau mỗi 40, 000 dặm hoặc lâu hơn, nhưng vì bộ lọc là vấn đề dễ dàng nhất và ít tốn kém nhất để giải quyết nên đây thường là một nơi tốt để bắt đầu.
- Tháo các kẹp nhựa giữ các đường dẫn nhiên liệu ở phía trước và phía sau của bộ lọc, sau đó tháo giá đỡ giữ nó vào đúng vị trí.
- Lắp bộ lọc mới bằng cách nối các đường dẫn nhiên liệu và lắp vào giá đỡ.
- Đảm bảo đặt bình chứa bên dưới bộ lọc nhiên liệu để hứng nhiên liệu rò rỉ và cực kỳ cẩn thận khi làm việc với xăng.
Bước 2. Kiểm tra các vết nứt trên đường dẫn nhiên liệu
Có một đường dây chạy từ bình xăng đến động cơ của xe cho phép xăng đi từ nơi dự trữ đến nơi cần. Nếu bạn đã chạy qua bất cứ thứ gì gần đây, đường dẫn nhiên liệu có thể bị hỏng, cho phép nhiên liệu bị rò rỉ ra ngoài trước khi đến động cơ. Nếu bạn đang rò rỉ nhiên liệu, bạn cũng có thể ngửi thấy nó.
- Hãy cực kỳ thận trọng khi xử lý đường dây nhiên liệu bị rò rỉ. Không bao giờ lái xe có đường dẫn nhiên liệu bị rò rỉ.
- Nếu đường đứt là cao su, chỉ cần tháo kẹp ống ở hai đầu và thay đường cao su đó. Nếu đó là đường ống thép, bạn có thể cần một thợ cơ khí chuyên nghiệp để sửa chữa vết rò rỉ.
Bước 3. Xem bơm nhiên liệu có cần thay thế không
Nếu bộ lọc nhiên liệu không giải quyết được vấn đề chết máy, thì có thể vấn đề là ở máy bơm nhiên liệu của bạn. Cầu chì cấp nguồn cho nó có thể cần được thay thế hoặc bạn có thể kết nối đồng hồ đo áp suất nhiên liệu với khớp nối thử nghiệm trên đường ray nhiên liệu của động cơ. Nhờ một người bạn quay lại động cơ và so sánh các kết quả đọc được trên đồng hồ đo với thông số kỹ thuật của xe được cung cấp bởi sách hướng dẫn sửa chữa của nhà sản xuất hoặc chủ sở hữu.
- Nếu kết quả không khớp với thông số kỹ thuật của xe, bạn sẽ cần thay thế bơm nhiên liệu.
- Nếu kết quả hiển thị tốt, cả bơm nhiên liệu và bộ lọc đều hoạt động bình thường.
Bước 4. Loại bỏ nước trong nhiên liệu
Nếu nước tràn vào bình nhiên liệu của bạn, nó sẽ đọng lại dưới đáy, đó là nơi bơm nhiên liệu hút vào. Bạn có thể thêm một chai máy sấy nhiên liệu cồn vào bình xăng đầy để loại bỏ một lượng nhỏ nước, nhưng nếu có nhiều nước trong khí của bạn, thì bình xăng sẽ cần xả hết nước hoàn toàn.
- Nếu xe đã ngồi một thời gian, hơi nước có thể đọng lại bên trong bình xăng.
- Nước trong khí cũng có thể dẫn đến hoạt động không ổn định từ động cơ (gây ra rung lắc đột ngột hoặc khiến nó đôi khi cảm thấy thiếu công suất).
Phương pháp 2/3: Khắc phục các vấn đề về không khí và khí thải
Bước 1. Sử dụng máy quét mã để xác định mã lỗi động cơ
Khi xe của bạn dừng lại, đèn kiểm tra động cơ thường sáng trên bảng điều khiển của ô tô. Xác định vị trí cổng OBDII dưới bảng điều khiển của ô tô (một phích cắm nhựa mở được tìm thấy bên dưới vô lăng) và cắm một máy quét mã để đọc và xác định các mã lỗi khiến đèn kiểm tra động cơ bật sáng.
- Hầu hết các vấn đề liên quan đến nhiên liệu, lưu lượng không khí hoặc điện sẽ đưa ra một mã lỗi cụ thể sẽ là một chữ cái theo sau là số. Nếu máy quét không cung cấp cho bạn mô tả bằng tiếng Anh, bạn có thể tìm thấy danh sách các mã và mô tả tương ứng của chúng trong sách hướng dẫn sửa chữa xe cụ thể.
- Bạn có thể mua máy quét mã tại nhiều cửa hàng phụ tùng ô tô, mặc dù họ có thể quét xe của bạn miễn phí.
Bước 2. Xác định vị trí của cảm biến lưu lượng khí khối
Xe được phun nhiên liệu sử dụng cảm biến lưu lượng không khí khối lượng để theo dõi lượng không khí đi vào động cơ. Nếu cảm biến bị tắc hoặc gặp sự cố, nó có thể cung cấp thông tin sai cho máy tính của động cơ, khiến nó ngừng hoạt động. Bạn có thể tìm thấy cảm biến lưu lượng khí khối ở hầu hết các loại xe chỉ sau bộ lọc gió, ở cuối đường hút gió.
- Hầu hết các loại xe đều có một hộp không khí xung quanh bộ lọc gió với một ống nhựa giống đàn accordion dẫn đến nó.
- Cảm biến lưu lượng khí khối thường là một phích cắm được gắn chặt vào hộp khí bằng hai bu lông có dây dẫn vào nó.
Bước 3. Kiểm tra hoặc thay thế cảm biến lưu lượng khí khối
Sau khi bạn đã định vị được cảm biến lưu lượng khí khối, hãy kiểm tra bằng mắt thường để phát hiện các dấu hiệu hư hỏng hoặc tắc nghẽn. Nếu nó bị đóng cặn bởi bụi bẩn hoặc mảnh vụn, hãy làm sạch nó và xem xe có ngừng chết máy hay không. Nếu không, nó có thể cần phải được thay thế.
Sử dụng thông tin số vin, năm, sản xuất và kiểu xe của xe để mua cảm biến thay thế nếu nó bị hỏng
Bước 4. Thay thế cảm biến oxy trên ống xả của bạn
Giống như cảm biến Lưu lượng khí khối lượng trên xe của bạn, cảm biến oxy (hoặc O2) trên ống xả của bạn cũng được sử dụng để quản lý tỷ lệ không khí / nhiên liệu được máy tính của động cơ sử dụng để giữ cho nó hoạt động trơn tru. Nếu cảm biến O2 bị hỏng, nó sẽ cần được thay thế.
- Xác định vị trí cảm biến oxy trên ống xả của xe, (nó sẽ là thành phần duy nhất trên ống xả có hệ thống dây điện), tháo và rút phích cắm, sau đó lắp bộ phận thay thế.
- Trong một số trường hợp, bạn có thể chỉ cần vệ sinh cảm biến O2 thay vì thay thế nó.
Bước 5. Đặt một bộ chuyển đổi xúc tác mới nếu nó bị tắc
Bộ chuyển đổi xúc tác là một bộ phận trong hệ thống xả của ô tô có nhiệm vụ lọc các phần tử có hại trước khi chúng thoát ra ngoài qua bộ giảm thanh. Nếu nó bị tắc nghẽn, động cơ sẽ phải làm việc nhiều hơn để đẩy khí thải đi qua và có thể dễ bị chết máy. Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc thường sẽ nhắc mã lỗi OBDII cụ thể để giúp bạn xác định xem đó có phải là sự cố hay không.
- Ở một số loại xe, bạn có thể chỉ cần tháo bu lông trên mặt bích của bộ chuyển đổi xúc tác và thả nó ra để thay thế nó. Ở những người khác, bạn có thể cần phải cắt nó ra bằng cách sử dụng cưa sắt.
- Lắp đặt bộ chuyển đổi xúc tác mới bằng cách sử dụng kẹp xả để ngăn rò rỉ.
Phương pháp 3/3: Sửa chữa các vấn đề về điện
Bước 1. Thay bugi
Bugi được sử dụng để đốt cháy hỗn hợp không khí và xăng trong động cơ tại thời điểm chính xác mà nó được nén bởi xi lanh. Bugi cũ, quá mòn có thể không đánh lửa được, gây cháy nổ hoặc thậm chí làm cho động cơ bị chết máy. Ngắt kết nối dây phích cắm và sử dụng ổ cắm bugi để tháo phích cắm và thay thế chúng.
- Bạn cũng có thể cân nhắc thay dây bugi.
- Đảm bảo kết nối lại các dây bugi giống nhau vào các xi lanh giống nhau khi hoàn tất.
Bước 2. Kiểm tra kết nối pin của bạn
Để chạy, động cơ của bạn cần một nguồn điện liên tục do máy phát điện và pin cung cấp. Nếu một trong các cực của pin bị bám bụi bẩn hoặc bị lỏng, kết nối có thể không nhất quán. Khi mất điện, động cơ sẽ tắt.
- Đảm bảo các kết nối với pin chặt chẽ và không có bụi bẩn. Làm sạch các thiết bị đầu cuối nếu cần.
- Bạn có thể muốn kiểm tra pin để chắc chắn rằng nó không phải là vấn đề.
Bước 3. Ngắt kết nối báo động ô tô của bạn
Nhiều thiết bị báo động trên ô tô được trang bị chức năng sẽ tắt động cơ nếu cho rằng xe đang bị đánh cắp. Nếu báo động bị trục trặc, nó có thể làm chết động cơ ngay cả khi báo động không hoạt động. Bạn có thể chỉ cần ngắt kết nối báo động, nhưng nó có thể yêu cầu dịch vụ bảo dưỡng chuyên biệt từ đại lý.
- Vì nhiều báo động ô tô sẽ khiến ô tô bất động nếu chúng bị ngắt kết nối, bạn có thể muốn nhờ sự trợ giúp của chuyên gia để kiểm tra và sửa chữa báo động ô tô của mình.
- Báo động trên ô tô có thể cực kỳ phức tạp để làm việc
Bước 4. So sánh RPM của động cơ với động cơ điều khiển không tải bị ngắt kết nối
Mô-tơ điều khiển không tải của xe của bạn phải giữ cho động cơ hoạt động ở chế độ không tải nhất quán do nhà sản xuất thiết lập để hạn chế lượng khí thải và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng một động cơ bị hỏng có thể khiến xe bị hỏng khi bạn nhả chân ga. Trước tiên, hãy ghi lại RPM mà động cơ của bạn chạy không tải bằng cách xem máy đo tốc độ, sau đó sử dụng sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho xe để tìm động cơ điều khiển không tải của bạn và ngắt kết nối nó.
- Nếu nó chạy không tải với cùng tốc độ sau khi bạn ngắt kết nối động cơ điều khiển không tải, điều đó có nghĩa là nó không bao giờ hoạt động.
- Nếu nó không hoạt động, nó sẽ cần phải được thay thế.
