Thay đổi động cơ ô tô là một trong những công việc khó khăn hơn mà một thợ sửa xe tại nhà có thể phải đối mặt. Việc thay thế động cơ đòi hỏi các cách tiếp cận khác nhau cho từng năm, từng sản phẩm và kiểu xe, vì vậy điều quan trọng là sử dụng hướng dẫn sử dụng dịch vụ dành riêng cho xe của bạn khi thực hiện một dự án lớn như vậy. Mặc dù quy trình có thể khác nhau giữa các loại xe, nhưng một số yếu tố của hoán đổi động cơ là khá phổ biến và đây có thể được coi là một phác thảo cơ bản của các thủ tục cần thiết.
Các bước
Phần 1/3: Loại bỏ động cơ cũ
Bước 1. Tháo mui xe
Mặc dù hầu hết các dự án được thực hiện "dưới mui xe" có thể được thực hiện bên dưới mui xe vẫn còn nguyên, việc tháo động cơ khỏi xe của bạn có thể không phải là một trong số đó. Mũ trùm đầu có thể cản trở khả năng tiếp cận các kết nối hoặc bu lông của bạn và sẽ gây ra sự cố nếu bạn nhấc động cơ ra khỏi khoang động cơ bằng cách sử dụng bộ gắp anh đào hoặc palăng động cơ. Mui xe sẽ được giữ cố định bằng bản lề ở hai bên, mỗi bên có hai hoặc ba bu lông. Bạn và một người bạn sẽ cần nâng đỡ trọng lượng của máy hút mùi khi mỗi người tháo các bu lông kết nối máy hút mùi với bản lề. Khi các bu lông đã được tháo ra, hãy nhấc mui xe ra khỏi xe.
- Việc tháo mui xe là công việc của hai người, vì một người sẽ phải nâng mỗi đầu.
- Vặn lại các bu lông vào mui xe để tránh làm mất chúng khi chúng được tháo ra.
- Đặt mui xe ở một nơi an toàn, với các miếng vải ở mỗi điểm có thể tiếp xúc với mặt đất để tránh làm hỏng lớp sơn.
Bước 2. Xả hết chất lỏng ra khỏi động cơ
Động cơ sử dụng một số loại chất lỏng khác nhau được sử dụng thường xuyên và tất cả chúng sẽ cần được xả hết trước khi tháo động cơ. Bắt đầu với dầu động cơ, có thể được xả qua nút xả dầu trên chảo dầu. Chất làm mát có thể được xả ra khỏi ống dẫn nước của bộ tản nhiệt, mặc dù điều quan trọng cần lưu ý là vẫn có chất làm mát trong toàn bộ hệ thống khi bạn ngắt các đường nước làm mát. Bình chứa chất lỏng của máy giặt có thể được gắn vào thân xe chứ không phải động cơ và có thể được để riêng.
- Không thể sử dụng lại chất lỏng từ xe của bạn trong động cơ mới.
- Xả dầu động cơ và nước làm mát vào các thùng chứa riêng biệt để tái chế sau này.
- Bạn có thể mang dầu và nước làm mát đến nhiều cửa hàng phụ tùng ô tô để được tái chế miễn phí.
Bước 3. Ngắt các đường nạp, xả và làm mát
Cửa nạp hút không khí vào động cơ của bạn và trông giống như một đường ống hoặc ống đi từ bộ lọc không khí đến thân van tiết lưu. Ngắt kết nối đường ống khỏi thân van tiết lưu, sau đó tháo tất cả các chốt giữ ống hút tại chỗ và tháo nó ra khỏi khoang động cơ. Bạn có thể cần hoặc không cần tháo bộ tản nhiệt để loại bỏ động cơ cũ, nhưng chắc chắn bạn sẽ cần phải ngắt các đường nước làm mát đi từ bộ tản nhiệt đến động cơ cũ. Ống xả có thể được mở ở dưới cùng của ống xả.
- Dự kiến các đường nước làm mát sẽ nhỏ giọt hoặc đổ nước làm mát khi chúng bị ngắt kết nối, vì vậy hãy đặt một thùng chứa bên dưới mỗi khi bạn ngắt kết nối chúng.
- Tham khảo hướng dẫn sử dụng phương tiện của bạn để đảm bảo rằng bạn đã định vị và ngắt kết nối tất cả các đường nước làm mát cần thiết.
- Hãy nhớ rằng việc tháo bu lông xả có thể cực kỳ khó khăn. Phun WD40 vào bu lông và sử dụng thanh bẻ để tháo chúng ra, nhưng hãy cẩn thận để không làm gãy bu lông.
Bước 4. Ngắt kết nối hệ thống dây điện
Tùy thuộc vào thời đại của chiếc xe của bạn, có nhiều khả năng đi dây mà bạn có thể cần phải giải quyết khi tiến hành hoán đổi động cơ. Xe càng hiện đại, bạn sẽ thường phải đối mặt với nhiều hệ thống dây điện và cảm biến hơn khi ngắt động cơ. Hãy cẩn thận để không làm hỏng các đầu nối khi bạn kéo chúng ra, vì chúng thường được làm bằng nhựa có thể trở nên giòn.
- Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ cụ thể cho năm, đời xe và kiểu xe của bạn để đảm bảo bạn ngắt kết nối tất cả các kết nối thích hợp.
- Động cơ cũ hơn, chế hòa khí có thể có khá ít kết nối có dây để cạnh tranh, trong khi những chiếc xe hơi mới thường có nhiều kết nối điện.
Bước 5. Ngắt động cơ khỏi hộp số
Tùy thuộc vào cách động cơ được lắp trong khoang động cơ của xe, bộ truyền động có thể ở phía sau hoặc bên hông động cơ. Vỏ chuông của hộp số khớp vào vị trí ở phía sau động cơ hoặc đối diện với nơi bạn sẽ tìm thấy dây cua roa hoặc dây đai truyền động. Tháo tất cả các bu lông đi qua vỏ chuông của hộp số và vào khối động cơ. Đặt một giắc truyền động bên dưới hộp số để nâng đỡ trọng lượng của nó khi nó không còn được kết nối với động cơ.
- Phải hết sức cẩn thận, không được tước các bu lông nối bộ truyền động với lốc máy, vì sẽ rất khó khoan và lấy ra các bu lông bị gãy đầu.
- Không tháo từng bu lông một. Thay vào đó, hãy nới lỏng từng miếng một cho đến khi chúng lỏng hẳn ra trước khi tháo chúng ra.
Bước 6. Ngắt kết nối các bu lông gắn động cơ
Động cơ trong xe của bạn có thể được kết nối bởi ba giá đỡ động cơ, với bộ phận thứ tư đóng vai trò là giá đỡ truyền động. Những giá đỡ động cơ này thường được làm bằng thép và cao su (để hấp thụ rung động của động cơ) với một bu lông duy nhất đi qua ngàm để cố định động cơ. Bạn sẽ cần sử dụng cờ lê ở một đầu của bu lông gắn động cơ để giữ cố định khi bạn sử dụng cờ lê khác để nới lỏng và tháo đai ốc ở phía bên kia. Nếu bạn đang sử dụng máy gắp anh đào để nâng động cơ ra khỏi khoang động cơ, hãy sử dụng hướng dẫn sử dụng xe của bạn để xác định vị trí các điểm để bắt xích vào động cơ mà không gây ra bất kỳ hư hỏng nào và đặt xích vào đúng vị trí khi bạn tháo lắp động cơ.
- Nếu bạn định hạ động cơ ra khỏi đáy xe, có thể bạn sẽ cần phải tháo một bộ phận chữ thập và đặt một kích động cơ bên dưới động cơ.
- Với việc tháo các bu lông gắn động cơ, động cơ bây giờ sẽ được hỗ trợ bởi bộ gắp anh đào hoặc kích động cơ.
Bước 7. Nâng hoặc hạ động cơ khỏi khoang động cơ
Tùy thuộc vào thiết kế của chiếc xe của bạn, có thể dễ dàng nâng động cơ ra khỏi khoang động cơ bằng cách sử dụng dụng cụ gắp quả anh đào hoặc để động cơ ở vị trí cũ và tự nâng xe lên trên nó. Nếu bạn đang sử dụng thang máy chuyên nghiệp, việc nâng xe lên trên động cơ khá đơn giản, nhưng hầu hết các thợ sửa xe tại nhà có thể gặp khó khăn trong việc nâng xe lên trên động cơ.
- Nhờ một người bạn kích động cơ bằng dụng cụ gắp anh đào, khi bạn hướng dẫn cẩn thận động cơ để đảm bảo nó không bắt đầu lắc lư nguy hiểm.
- Để động cơ lắc lư xung quanh có thể gây hư hỏng động cơ hoặc xe của bạn và có thể dễ dàng làm bạn bị thương.
- Hãy cực kỳ cẩn thận để không bị kẹp ngón tay hoặc bàn tay giữa động cơ đang lắc lư và khoang động cơ, vì hầu hết các động cơ đều nặng hàng trăm pound.
Ghi bàn
0 / 0
Phần 1 Quiz
Điều gì có thể khác biệt về động cơ ô tô của bạn nếu ô tô của bạn là một mô hình mới hơn?
Sẽ có nhiều cảm biến hơn.
Bên phải! Những chiếc xe mới hơn có nhiều cảm biến hơn và nhiều hệ thống dây điện hơn những chiếc xe cũ. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của ô tô để đảm bảo rằng mọi thứ đã được ngắt kết nối đúng cách. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Sẽ không có nhiều yếu tố để ngắt kết nối trước khi xóa.
Không! Ngay cả trong một chiếc xe mới, bạn sẽ phải ngắt kết nối hệ thống dây điện, đường nạp và xả cũng như xả chất lỏng trước khi có thể tháo động cơ. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn để đảm bảo rằng bạn đang ngắt kết nối mọi thứ. Chọn câu trả lời khác!
Sẽ có hướng dẫn rõ ràng hơn về cách tháo động cơ.
Không chính xác! Hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn sẽ cho bạn biết chính xác những gì bạn cần ngắt kết nối trước khi tháo, bất kể xe của bạn là năm nào. Động cơ của ô tô mới không nhất thiết phải dễ tháo lắp hơn động cơ của ô tô cũ. Chọn câu trả lời khác!
Động cơ sẽ nhẹ hơn.
Không cần thiết! Tuổi tác không ảnh hưởng đến trọng lượng của động cơ. Bất kể chiếc xe của bạn cũ đến đâu, có lẽ bạn sẽ cần máy móc như máy gắp quả anh đào để tháo động cơ ra khỏi xe. Hãy thử một câu trả lời khác…
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
Phần 2/3: Cài đặt Công cụ mới
Bước 1. Xác định vị trí thay thế tốt
Có hai phương pháp chính để xác định vị trí động cơ thay thế: động cơ mới hoặc động cơ được chế tạo lại hoặc động cơ từ ô tô của nhà tài trợ. Động cơ mới và được chế tạo lại có thể được mua từ một số nhà bán lẻ trực tuyến. Động cơ hoàn toàn mới thường được gọi là động cơ "thùng" và cung cấp độ tin cậy của động cơ hoàn toàn mới. Động cơ được chế tạo lại hoặc tân trang đã được tháo ra khỏi xe của nhà tài trợ và tháo rời để xác định bất kỳ vấn đề nào, sau đó lắp ráp lại với các miếng đệm mới. Cả động cơ mới và động cơ được chế tạo lại đều đáng tin cậy và cả hai thường có thể được mua kèm theo chế độ bảo hành. Động cơ của nhà tài trợ thường ít tốn kém nhất, vì chúng chỉ đơn giản là được tháo ra từ một chiếc xe khác và lắp vào của bạn.
- Động cơ của nhà tài trợ đôi khi có thể cực kỳ dễ lắp đặt, đặc biệt nếu cả xe của bạn và xe của nhà tài trợ đều ở gara của bạn.
- Động cơ thùng là loại đắt nhất, nhưng cung cấp độ tin cậy cao nhất.
- Động cơ được chế tạo lại và tân trang có xu hướng có giá thấp hơn một chút, nhưng vẫn được coi là khá đáng tin cậy.
Bước 2. Kiểm tra trực quan động cơ mới so với động cơ cũ
Trước khi cài đặt engine mới, hãy so sánh nó với engine bạn vừa gỡ bỏ để đảm bảo chúng khớp với nhau. Bởi vì cùng một chiếc xe có thể có nhiều động cơ trong cùng một năm mẫu và có thể có hàng chục biến thể trong những năm qua, điều quan trọng là phải xác minh động cơ mới có hoạt động chính xác như động cơ cũ hay không. Tìm kiếm vị trí của các phụ kiện (như trợ lực lái, máy phát điện và điều hòa không khí) cũng như vị trí của ống nạp và ống xả cũng như giá đỡ động cơ.
- Nếu động cơ mới thiếu bất kỳ thành phần phụ kiện nào như trợ lực lái, có thể dễ dàng tháo nó ra khỏi động cơ cũ và lắp vào động cơ mới trước khi lắp vào khoang động cơ.
- Các khối động cơ thường có mã động cơ được đúc vào chúng. Nếu bạn xác định được mã động cơ, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn để đảm bảo đó là động cơ phù hợp cho xe.
Bước 3. Hạ hoặc nâng động cơ mới vào khoang động cơ
Đặt động cơ mới vào khoang động cơ bằng phương pháp tương tự mà bạn đã sử dụng để tháo động cơ cũ. Nếu bạn đang hạ thấp động cơ vào đúng vị trí, hãy nhờ một người bạn từ từ và cẩn thận giải phóng áp suất trong bộ gắp anh đào khi bạn hướng động cơ vào đúng vị trí. Cẩn thận trượt động cơ vào đúng vị trí trên trục đầu vào của hộp số mà không làm hỏng động cơ.
- Động cơ có thể bị xoắn trong các dây xích khi nó được hạ xuống bởi một bộ gắp anh đào, vì vậy hãy cẩn thận để giữ cho động cơ được căn chỉnh đúng cách.
- Không giải phóng toàn bộ lực căng trong dụng cụ hái anh đào khi động cơ đã vào vị trí.
- Nếu bạn hạ xe xuống phía trên động cơ, hãy hết sức lưu ý để đảm bảo xe được xếp đúng cách để tránh làm hỏng thân xe hoặc động cơ.
Bước 4. Bu lông động cơ vào vị trí bằng cách sử dụng các giá đỡ động cơ
Với động cơ tại chỗ, trượt các bu lông gắn động cơ qua các giá gắn động cơ và cố định chúng bằng hai cờ lê. Đảm bảo có tất cả ba giá gắn động cơ được kết nối và chặt chẽ trước khi giải phóng lực căng trên bộ gắp anh đào và để xe đỡ trọng lượng của động cơ.
- Trước khi kết nối các giá đỡ động cơ mới, hãy kiểm tra chúng xem có bị hư hỏng không. Nếu ống lót cao su bị nứt hoặc hư hỏng, bạn nên thay thế chúng trước khi lắp động cơ mới.
- Giảm áp lực lên bộ gắp anh đào một cách từ từ để đảm bảo các bộ phận gắn động cơ sẽ hỗ trợ trọng lượng của động cơ.
Bước 5. Kết nối động cơ với hộp số
Sử dụng chính các bu lông mà bạn đã tháo ra khỏi vỏ chuông của hộp số, kết nối động cơ mới với hộp số cũ. Đảm bảo rằng vỏ chuông của hộp số trượt vào đúng vị trí và nằm ngang với khối động cơ và không ở bất kỳ dạng góc nào khi bạn siết chặt các bu lông.
- Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn để tìm hiểu các thông số kỹ thuật cụ thể về mô-men xoắn cần thiết cho các bu lông kết nối hộp số của bạn với động cơ.
- Bạn có thể cần sử dụng cờ lê mô-men xoắn để đảm bảo bạn đặt lực thích hợp vào việc siết chặt các bu lông này.
Ghi bàn
0 / 0
Phần 2 Quiz
Động cơ "thùng" là gì?
Một động cơ được chế tạo theo thông số kỹ thuật của bạn.
Không chính xác! Mặc dù động cơ thùng sẽ hoạt động tốt trên ô tô của bạn, nhưng nó không được chế tạo dành riêng cho bạn. Hãy nghiên cứu trực tuyến trước khi bạn chọn và mua bất kỳ động cơ nào - có rất nhiều lựa chọn. Hãy thử một câu trả lời khác…
Một động cơ hoàn toàn mới.
Chuẩn rồi! Động cơ thùng chỉ là động cơ hoàn toàn mới chưa được sử dụng trên xe hơi. Chúng thường là loại động cơ thay thế đắt tiền nhất nhưng cũng là loại đáng tin cậy nhất. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Một động cơ từ một chiếc ô tô khác.
Không! Một động cơ được lấy từ một chiếc ô tô khác được gọi là động cơ của nhà tài trợ. Mặc dù những động cơ này không phải lúc nào cũng đáng tin cậy như động cơ thùng, nhưng chúng thường có giá cả phải chăng hơn và dễ lắp đặt hơn. Đoán lại!
Một động cơ cực kỳ dễ lắp đặt.
Không hẳn! Động cơ thùng không dễ lắp đặt hơn bất kỳ động cơ nào khác mà bạn có thể có. Có một lý do khác mà bạn có thể chọn một động cơ thay vì một động cơ khác. Đoán lại!
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
Phần 3/3: Kết nối Công cụ mới
Bước 1. Kết nối dây nịt động cơ
Tùy thuộc vào sản xuất, năm và kiểu xe của bạn, việc kết nối dây đai động cơ có thể là một nỗ lực khá đơn giản hoặc cực kỳ phức tạp. Nếu động cơ mới và động cơ cũ hoàn toàn giống nhau, nó sẽ đơn giản hóa quá trình xác định vị trí và kết nối từng dây, cảm biến và kết nối cần thiết.
- Các mẫu xe mới có nhiều hệ thống dây hơn để cạnh tranh.
- Không kết nối dây nịt đúng cách có thể khiến động cơ không hoạt động, làm cho nó hoạt động kém hoặc ảnh hưởng đến các hoạt động bên trong xe như hoạt động của máy đo.
Bước 2. Chạy tất cả các kết nối cần thiết
Kết nối lại các đường nước làm mát và tất cả các kết nối khác mà bạn phải tách ra khi tháo động cơ cũ. Nếu bạn cần tháo các bộ phận từ động cơ cũ để lắp vào động cơ mới, chẳng hạn như ống nạp hoặc đường ray nhiên liệu, hãy đảm bảo kết nối cả những bộ phận này. Sử dụng hướng dẫn sử dụng xe của bạn để xác định vị trí và kết nối tất cả các đường dẫn chất làm mát, chân không và nhiên liệu phải có để giúp xe của bạn chạy bình thường.
- Đây có thể là bước tốn thời gian nhất trong quy trình, vì có một số kết nối cần giải quyết.
- Khe hở không phải là vấn đề với động cơ thay thế khi chạy các kết nối.
Bước 3. Lắp đặt cửa hút
Lắp lại ống hút, kết nối nó với bộ lọc không khí và cảm biến lưu lượng khí khối (nếu được trang bị) ở một đầu và ở đầu kia là thân bướm ga. Nhiều cửa hút được hỗ trợ bởi các giá đỡ cũng sẽ cần được bảo đảm.
- Cần có ít nhất một đường chân không kết nối với đường nạp của bạn từ đầu xi lanh, nhưng một số xe có thể có những đường khác.
- Không được có núm mở hoặc vòi phun trên cửa nạp ở bất kỳ vị trí nào sau khi được lắp đặt.
Bước 4. Kết nối các đường nước làm mát
Kết nối lại các đường nước làm mát với bộ tản nhiệt giống như cách bạn đã tháo chúng. Nhiều dòng chất làm mát sẽ yêu cầu cờ lê tay hoặc đầu vặn vít của phillip để siết chặt các đường ống tương ứng của chúng. Đảm bảo rằng tất cả các kết nối đều chặt chẽ, nhưng hãy cẩn thận không siết quá chặt và làm nứt đường ống nhựa.
Nếu bất kỳ kẹp ống nào được sử dụng trên đường nước làm mát dường như không sử dụng được, bạn có thể mua kẹp thay thế ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô
Bước 5. Nhìn lại công việc của bạn để tìm những gì bạn đã bỏ lỡ
Động cơ cần không khí, nhiên liệu và tia lửa điện để chạy, vì vậy hãy bắt đầu bằng cách đảm bảo rằng đường nạp, đường dẫn nhiên liệu và hệ thống điện đều được lắp đặt nguyên vẹn. Sau đó, bắt đầu chạy qua phần còn lại của các kết nối mà bạn đã thực hiện, đảm bảo mỗi kết nối đều chặt chẽ và ở đúng vị trí của nó. Thường xuyên tham khảo hướng dẫn sử dụng xe khi bạn so sánh sơ đồ của nó với những gì bạn nhìn thấy trong khoang động cơ để đảm bảo mọi thứ đã được lắp đặt đúng cách.
- Nếu bạn thấy một vấn đề, bạn có thể nản lòng khi tách mọi thứ ra để giải quyết nó, nhưng việc khởi động động cơ bằng một thứ gì đó được kết nối kém hoặc không chính xác có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ mới của bạn.
- Bạn cũng có thể nhờ một người bạn xem lại mọi thứ, trong trường hợp họ nhận thấy điều gì đó mà bạn đã bỏ lỡ.
Bước 6. Thêm dầu và nước làm mát
Sau khi hoàn thành mọi thứ, hãy đổ đầy bộ tản nhiệt của bạn với hỗn hợp nước và chất làm mát 50/50 và thêm lượng dầu thích hợp vào động cơ. Hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của xe để biết dung tích chất lỏng và đảm bảo bạn đáp ứng được chúng.
- Với mọi thứ được kết nối và chất lỏng được đổ đầy, chiếc xe sẽ sẵn sàng chạy.
- Lật ngược xe mà không để nổ vài lần (bằng cách vặn chìa khóa như thể bạn muốn khởi động, sau đó quay lại nhanh chóng) để vặn bơm nhiên liệu và bơm dầu vào động cơ trước khi khởi động lần đầu tiên.
Bước 7. Phá vỡ động cơ mới và xây dựng lại
Các bộ phận bên trong động cơ mới phải mài mòn cùng nhau trong những điều kiện nhất định trước khi chúng có thể hoạt động tốt nhất. Điều này được gọi là "phá vỡ chúng." Bắt đầu bằng cách điều khiển xe ở các tốc độ khác nhau trong khoảng hai trăm dặm đầu tiên. Sau đó, thực hiện một vài lần tăng ga trung bình lên đến khoảng 4, 500 vòng / phút và để động cơ nguội hoàn toàn. Lặp lại điều này với van tiết lưu mạnh một vài lần và để nguội trở lại. Sau đó thay dầu. Lái xe ô tô trong 500 dặm nữa đều đặn, không vượt quá vạch đỏ để xe của bạn kết thúc đoạn đường.
- Việc ngắt động cơ đúng cách có thể kéo dài tuổi thọ và đảm bảo động cơ hoạt động bình thường.
- Không lái xe quá mạnh cho đến khi bạn đã đi được 500-700 dặm.
Ghi bàn
0 / 0
Phần 3 Quiz
Bạn sẽ cần những công cụ nào để kết nối thành công công cụ mới của mình?
Cái búa
Không! Bạn sẽ không cần búa khi kết nối động cơ mới. Tuy nhiên, bạn sẽ cần phải đảm bảo có nhiều nước làm mát và dầu để đổ vào động cơ mới của mình! Có một lựa chọn tốt hơn ngoài đó!
Kìm
Không hẳn! Mặc dù bạn sẽ làm việc với hệ thống dây điện và kết nối, nhưng bạn không cần phải dùng kìm. Nhiều kết nối có thể được thực hiện chỉ bằng tay của bạn. Thử lại…
Tuốc nơ vít
Đúng! Bạn sẽ cần một tuốc nơ vít đầu Phillips hoặc một cờ lê cầm tay để kết nối các đường làm mát. Phần lớn công việc khác có thể được thực hiện bằng tay, nhưng hãy đảm bảo rằng tất cả các kết nối của bạn đều chặt chẽ và chính xác trước khi bạn lái xe. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Tất cả những điều trên
Không chính xác! Mặc dù có thể tốn thời gian và khó khăn nhưng bạn sẽ không thực sự cần nhiều công cụ để kết nối thành công engine mới của mình. Phần lớn kết nối có thể được thực hiện bằng tay. Nhấp vào một câu trả lời khác để tìm câu trả lời phù hợp…
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
