Bài viết này sẽ hữu ích cho các năm sản xuất của Volkswagen CC kéo dài từ 2008 đến 2017. Thông thường, đại lý Volkswagen tính phí ít nhất 50 đô la cho một lần thay dầu, và thậm chí có thể tính phí cao hơn. Vì chiếc xe này của Đức nên phải chú ý cẩn thận khi thay dầu, và các bộ phận khác bắt buộc phải thay dầu. Sử dụng quy trình thay nhớt tương tự như một chiếc xe hơi khác, chủ yếu là của Mỹ, sẽ khiến động cơ trở nên vô dụng, và tổng thể chiếc xe bị hỏng động cơ, turbo và các thành phần khác xung quanh động cơ và trong khoang động cơ. Cẩn thận và lưu ý đến chính xác các bộ phận và vật dụng cần thiết nếu bạn muốn một chiếc xe hoạt động tốt, thay nhớt thành công và tiết kiệm được nhiều tiền.
Các bước
Phần 1/4: Chuẩn bị xe
Bước 1. Kiểm tra que thăm dầu để đảm bảo rằng dầu cần thay
Điều này rất quan trọng nếu xe chưa chạy được 10 000 dặm trước lần thay nhớt cuối cùng. Điều này có thể được nhận biết bằng màu sắc của dầu. Dầu có màu đen cần phải thay dầu ngay lập tức, bất kể số km đã chạy sau lần thay dầu cuối cùng.
Bước 2. Lấy chìa khóa xe của bạn
Bạn muốn lái xe một chút để dầu có thể ấm và được nới lỏng, để tất cả dầu sẽ rơi ra khỏi khoang chứa dầu bên dưới xe. Nếu dầu không đủ ấm, một phần dầu sẽ bị sót lại do dầu lạnh có độ nhớt cao.
Chú ý đừng lái xe quá nhiều vì dầu sẽ nóng và làm bỏng bạn trong quá trình xả. Một nguyên tắc nhỏ là chỉ lái xe quanh khu nhà
Bước 3. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, tốt nhất là trong nhà để xe
- Quá trình thay dầu đòi hỏi một số công việc vật lý, và có một nơi có nhiệt độ thoải mái sẽ giúp ích.
- Nếu xe đậu trên đường nghiêng, dầu sẽ không thể đến điểm thoát do tác dụng của trọng lực.
Bước 4. Đặt một giắc cắm ở cả hai bên xe bên dưới các điểm cắm ở phía trước nếu sử dụng hai
Nếu sử dụng bốn, hãy đặt giắc cắm bên dưới mỗi điểm giắc cắm. Những điểm này nên được đặt ngay phía sau váy bên của xe. Chúng sẽ bị đứt cách ly ở lớp lót kim loại phía sau váy.
Bước 5. Giắc xe lên để bạn có thể vừa vặn, thoải mái, bên dưới xe
Nếu sử dụng hai kích, hãy cẩn thận không kích xe lên quá cao để tạo thêm độ nghiêng đáng kể cho xe.
Phần 2/4: Loại bỏ dầu cũ
Bước 1. Mở mui xe để tháo bộ lọc dầu
Nắp mui xe sẽ nằm ở phía bên trái của giếng để chân trong xe. Để thả mui xe, hãy kéo tay cầm lớn bằng nhựa về phía bạn. Sau đó, đi đến phía trước xe và kéo mui xe lên bằng cách kéo đèn pha vào góc. Sau đó, đi đến phía trước của chiếc xe, đưa tay vào bên trong và kéo chốt sẽ nhả mui xe. Nắp mui sẽ tự mở nhờ các pít-tông thủy lực và không yêu cầu giá đỡ riêng.
Bước 2. Tháo nắp động cơ
Để làm điều này, trước tiên hãy kéo nhẹ và chắc chắn về phía bạn trên nắp động cơ bằng hai góc dưới, sau đó kéo hai góc trên cùng.
Bước 3. Vặn bộ lọc dầu
Điều này buộc áp suất bên trong động cơ phải bằng áp suất khí quyển xung quanh. Bộ lọc dầu sẽ nằm cạnh góc dưới bên trái của động cơ. Thao tác này sẽ cần một chút lực và có thể cần một số găng tay dày để tăng ma sát giữa tay bạn và bộ lọc dầu.
Nếu điều này quá khó, có thể sử dụng cờ lê lọc dầu, và sẽ giúp quá trình tháo lắp dễ dàng hơn nhiều. Sau khi loại bỏ, nó có thể được ném ra ngoài. Bộ lọc dầu cũ sẽ không còn cần thiết nữa và điều quan trọng là bộ lọc dầu không được sử dụng lại, vì vậy bộ lọc dầu cũ có thể bị vứt vào thùng rác
Bước 4. Chuẩn bị cho việc thoát dầu
Lót sàn bằng các túi đựng rác, xác định vị trí lỗ thoát dầu và đặt chảo dầu hơi phía sau nơi có lỗ thoát dầu. Dầu sẽ chảy theo hình vòm và không đi thẳng xuống. Đặt đèn chiếu sao cho đèn chiếu 'ánh sáng của nó vào khoang thoát dầu để có thể có được hình ảnh rõ ràng.
Bước 5. Lấy bánh cóc và đầu 14 mm
Vặn vít cho đến khi có thể tháo được bằng tay. Điều này được thực hiện bằng cách xoay vít ngược chiều kim đồng hồ. Dầu sẽ bắt đầu chảy ra khỏi vịnh trong một vòm cuốn quá mức. Chảo dầu phải được đặt sao cho vòm có thể lọt vào bên trong chảo và một phần của chảo vẫn phải nằm ngay bên dưới lỗ thoát nước. Trong quá trình xả, hãy tìm bộ lọc dầu mới và mở nó ra.
Phần 3/4: Thêm dầu mới
Bước 1. Vặn lại vít vịnh, xoay theo chiều kim đồng hồ
Thắt chặt nó bằng tay. Sau đó, siết chặt nó bằng bánh cóc, cẩn thận để không làm tuột vít bằng cách siết quá chặt. Để nguyên chảo dầu và để xe có kích thước trong không khí.
Bước 2. Tìm nắp đổ dầu và tháo nó ra
Nắp máy nằm bên trái động cơ có hình bơm dầu. Dán hình nón, hoặc đỉnh của chai dầu cũ để tránh làm đổ dầu mới. Mở chai dầu máy mới và bôi một lớp dầu mỏng vào các rãnh của bộ lọc dầu mới (nơi vít bộ lọc dầu vào động cơ). Đổ từ từ khoảng 4 lít vào động cơ.
Bước 3. Kiểm tra que thăm
Khi dầu xuất hiện trên que thăm, từ từ đổ thêm dầu cho đến khi mức dầu ở giữa vùng an toàn trên que thăm. Nếu mức dầu quá cao, thì dầu thừa phải được xả từ bên dưới xe. Vặn lại nắp đổ dầu sau khi đạt được mức mong muốn.
Bước 4. Bật máy và cho xe chạy trong khoảng một phút
Sau đó, tắt động cơ và kiểm tra mức dầu trên que thăm, đảm bảo rằng nó ở giữa khu vực an toàn.
- Nếu nó nhỏ hơn vùng an toàn, hãy mở nắp đổ dầu, từ từ thêm lượng dầu nhỏ cho đến khi que thăm dầu cho thấy dầu nằm trong vùng an toàn. Sau đó vặn nắp đổ dầu trở lại và bật xe khoảng một phút nữa, kiểm tra que thăm và lặp lại quy trình nếu cần.
- Nếu mức dầu đủ, hãy đảm bảo rằng mọi thứ không thuộc về bên dưới mui xe được loại bỏ, que thăm dầu được đặt trở lại vị trí, vặn chặt nắp đổ dầu, vặn chặt bộ lọc dầu và đóng mui xe bằng cách hạ mui xe xuống cho đến khi nó cách chốt khoảng một inch và thả mui xe xuống. Trọng lực sẽ khiến mui xe tự chốt lại vị trí cũ.
Phần 4/4: Kết thúc
Bước 1. Làm sạch
Tháo chảo dầu, túi rác và đèn chiếu, và vứt bỏ dầu một cách có trách nhiệm và cất giữ chảo dầu và đèn chiếu. Các túi rác có thể được vứt bỏ. Sau đó, hạ xe và giải phóng khoảng nghỉ. Chiếc xe hơi có thể lăn về phía trước, điều này là bình thường sau khi được kích vào không trung. Bộ lọc dầu cũ và găng tay có thể được vứt bỏ; đặt phễu vào kho.
Bước 2. Kiểm tra que thăm dầu để đảm bảo mức dầu chính xác
Nếu mức dầu thấp, hãy từ từ thêm một chút dầu. Sau đó, mức dầu phải được duy trì không đổi cho đến lần thay dầu tiếp theo.
Nếu xe bị hao dầu, vì một lý do nào đó, có thể xe bị xì dầu. Để kiểm tra rò rỉ, hãy đặt khăn giấy trắng bên dưới khoang động cơ, trên sàn nhà để xe và để qua đêm. Nếu khăn giấy có bất cứ thứ gì dính trên chúng, ngoài nước, thì có thể bị rò rỉ. Nếu màu nâu, đó là dầu. Bất kỳ màu nào khác có thể chỉ ra một vết rò rỉ ở nơi khác
Bước 3. Kiểm tra mức dầu sau mỗi vài nghìn dặm
- Ngoài ra, hãy kiểm tra màu của dầu bằng cách dùng khăn giấy lau sạch que thăm dầu. Nếu dầu có màu nâu nhạt, nghĩa là dầu máy ở tình trạng tốt. Nếu dầu có màu nâu sẫm hoặc đen thì phải thay dầu sớm.
- Cuối cùng, nếu dầu lấp lánh trong ánh sáng, giống như có một số loại kim loại trong dầu, thì động cơ có một số ma sát và động cơ có nguy cơ bị vỡ. Hãy đến ngay đại lý Volkswagen tại địa phương của bạn để họ có thể xem xét kỹ hơn động cơ. Dầu là một trong những công cụ chẩn đoán được sử dụng để phát hiện sớm các vấn đề của động cơ, và sẽ hiển thị các vấn đề của động cơ trước khi đèn "kiểm tra động cơ" bật sáng.
Lời khuyên
- Sử dụng kích thủy lực ô tô giúp quá trình kích xe trở nên dễ dàng hơn rất nhiều, đồng thời sẽ tiết kiệm được nhiều thời gian và sức lực trong toàn bộ quá trình. Mặc dù chiếc xe tương đối nhỏ, nhưng nó vẫn rất nặng, và cần nhiều thời gian để sử dụng kích cót.
- Kiểm tra mức dầu của bạn có thể được thực hiện bằng cách lấy que thăm dầu ra khỏi hộp đựng và lau sạch bằng khăn giấy, đặt nó trở lại và lấy ra một lần nữa và chiếu sáng lên que thăm dầu. Cạnh trên của dầu sẽ hiển thị mức dầu.
- Nên dùng túi rác để dầu không tràn ra khỏi chảo dầu và ra sàn. Dầu làm ố bê tông và các bề mặt khác, bao gồm cả sàn nhà để xe. Cắt mở các túi và lót các túi rác trên sàn bên dưới chảo dầu. Tạo môi xung quanh các cạnh sẽ giúp làm sạch dầu tràn ra khỏi chảo dầu.
- Một cách tốt để tái sử dụng dầu máy cũ là sử dụng nó như một bộ khởi động lửa. Đổ dầu máy cũ lên gỗ sẽ làm cho gỗ bắt lửa rất nhanh.
Cảnh báo
- Khi mua dầu động cơ, nếu không phải là dầu động cơ tổng hợp Castrol GTX, hãy đảm bảo rằng dầu động cơ mua là dầu tổng hợp. Dầu động cơ thông thường sẽ khiến động cơ bị hỏng.
- Không lái xe quá lâu trước khi thay dầu. Điều này sẽ khiến dầu trở nên đủ nóng để làm bỏng tay bạn trong quá trình xả nước.
- Đảm bảo đeo găng tay trong quá trình xả và nạp dầu. Dầu động cơ có thể gây kích ứng nghiêm trọng cho da và được biết là độc hại.
- Thêm từ từ dầu vào động cơ. Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết cần thêm bao nhiêu dầu. Sau khi dầu xuất hiện trên que thăm, thêm một lượng nhỏ vào mỗi lần. Việc thêm nhiều dầu luôn dễ dàng hơn là loại bỏ dầu thừa.
- Đảm bảo bật phanh tay trong khi xe bị kích bằng cách nhấn vào nút ngắt đỗ, có chữ "P" lớn trên đó, nằm ở bên trái vô lăng.
