Thay khớp vạn năng là thay khớp nối ở hai đầu trục truyền động, là một bộ phận cấu thành của hệ thống treo của xe ô tô. Quá trình này không phức tạp, vì vậy bất kỳ ai có khả năng tiếp cận ga ra và có ít kinh nghiệm về ô tô đều có thể tự mình hoàn thành công việc sửa chữa này. Làm theo các bước sau để biết cách thay thế các khớp nối vạn năng.
Các bước
Bước 1. Nâng phần đầu xe lên bằng kích sàn
Bước 2. Đặt giá đỡ giắc cắm dưới đầu trước của khung để đảm bảo độ ổn định
Bước 3. Đổ sạch chất lỏng truyền động để ngăn nó bị rò rỉ
Bước 4. Tháo phích cắm cho hộp số
Bước 5. Chuẩn bị một hộp đựng chất lỏng và tháo nút xả của hộp số
Bước 6. Đảm bảo tính toàn vẹn của cụm trục truyền động bằng cách tạo các dấu tham chiếu
Bước 7. Tháo các kẹp hoặc bu lông gắn trục truyền động vào hộp số
Bước 8. Tháo trục truyền động bằng cách tháo chốt ra khỏi hộp số
Bước 9. Ngăn chặn sự chen lấn của các vòng bi kim bằng cách cố định các nắp vòng bi bằng băng dính
Bước 10. Ổn định trục truyền động trong một vise
Bước 11. Tháo băng
Bước 12. Tháo các ổ trục ra khỏi ách bằng cách tháo các vòng giữ
Bước 13. Sử dụng các ổ cắm có kích thước khác nhau cùng với đòn bẩy được cung cấp bởi vise, để buộc các nắp ổ trục khỏi chạc
Bước 14. Dùng kìm để tháo các nắp ra khi chúng được đẩy qua bộ phận lắp ráp
Bước 15. Lật trục truyền động xung quanh trong vise và lặp lại quy trình trước đó ở đầu kia
Bước 16. Tháo khớp vạn năng ra khỏi cả chạc và trục truyền động
Bước 17. Loại bỏ tất cả bụi bẩn và mảnh vụn khỏi toàn bộ cụm trục truyền động, đảm bảo rằng nó hoàn toàn sạch sẽ
Bước 18. Bôi một ít mỡ vào các nắp thay thế
Bước 19. Thay thế nắp ổ trục bằng cách lắp một phần vào ổ trục
Bước 20. Bắt đầu lắp khớp nối vạn năng vào nắp
Bước 21. Chèn một phần nắp đối diện
Bước 22. Xếp khớp nối phổ quát và đẩy nắp vào vị trí bằng máy ép
Bước 23. Chèn các vòng giữ lại
Bước 24. Nâng trục truyền động vào vị trí
Bước 25. Xác nhận rằng chạc được căn chỉnh đúng với trục của hộp số
Bước 26. Tham khảo các dòng tham chiếu của bạn để đảm bảo cài đặt lại trục truyền động đúng cách
Bước 27. Gắn lại các kẹp hoặc kẹp lắp khớp chung
Bước 28. Lắp khớp nối mỡ và bôi mỡ
Bước 29. Kiểm tra mối nối phổ quát để xác nhận việc lắp đặt phù hợp
Bước 30. Tháo giá đỡ kích và hạ xe
Bước 31. Xác nhận rằng phích cắm xả của hộp số đã được lắp lại và đổ đầy chất lỏng vào hộp số
Bước 32. Thay thế phích cắm
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Những tiếng kêu leng keng khi đang di chuyển ở tốc độ cao là triệu chứng của các khớp nối chung bị mòn, nhưng tháo và kiểm tra chúng là cách duy nhất để chẩn đoán đầy đủ vấn đề.
- Một giải pháp thay thế để xả hết chất lỏng truyền động là nâng cả hai đầu của xe lên.
- Trong khi trục truyền động được tháo ra, kiểm tra độ mòn của phớt chặn. Thay thế nó nếu cần.
- Bôi mỡ các nắp ổ trục sẽ giúp giữ các ổ trục kim ở vị trí thích hợp.
- Không đổ mỡ quá nhiều vào mối nối phổ thông, vì điều này có thể làm hỏng các vòng đệm.
- Khi sử dụng ổ cắm để có thể tháo nắp ổ trục, hãy đảm bảo rằng chúng đủ nhỏ để di chuyển tự do qua ổ trục.
- Dùng búa đập mạnh vào chốt của trục truyền động sẽ giúp dễ dàng lắp đặt các vòng giữ cứng đầu.
