Trong chèo thuyền, góc nghiêng là thuật ngữ chung để chỉ góc của thuyền khi nó nằm trong nước khi bạn tăng tốc. Nếu phía trước của thuyền, được gọi là mũi thuyền, quá cao, bạn sẽ không thể điều khiển thuyền trong nước. Nếu cung quá thấp, mức tiết kiệm xăng của bạn sẽ bị ảnh hưởng và bạn sẽ không thể tăng tốc tốt. Đây là nơi các tab cắt xuất hiện. Các tab cắt là các vây tùy chọn nằm trên lưng thuyền có động cơ gắn ngoài để điều chỉnh góc của mũi tàu trong khi bạn tăng tốc. Hãy nhớ rằng, nếu bạn không có các tab cắt điện, bạn vẫn có thể thao tác góc của cánh cung theo cách tương tự bằng cách điều chỉnh động cơ và cắt ổn định.
Các bước
Phương pháp 1/2: Thay đổi cài đặt cắt nguồn
Bước 1. Xác định vị trí các nút điều khiển tab cắt điện gần phía trước thuyền của bạn
Trên một chiếc thuyền có các tab cắt điện, tất cả các điều khiển tab cắt được tìm thấy ở một nơi. Tìm một màn hình kỹ thuật số nhỏ hoặc bộ 4 nút có in từ “nơ” trên hoặc bên cạnh chúng. Bảng điều khiển này luôn nằm trên bảng điều khiển của người lái tàu, nhưng vị trí chính xác khác nhau trên mỗi thuyền. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn nếu bạn không thể phát hiện ra chúng ngay lập tức.
- Trên một số thuyền, có 2 cần gạt lên hoặc xuống thay vì 4 nút.
- Các tab cắt điện thường được tìm thấy trên các thuyền mới hơn và cao cấp hơn, nhưng bạn có thể cài đặt chúng trên bất kỳ thuyền nào.
Bước 2. Đưa thuyền của bạn ra trên mặt nước và tăng tốc để xem nó xử lý như thế nào
Mở khóa thuyền và đưa nó lên mặt nước. Tăng tốc, rẽ phải và rẽ trái. Chú ý đến cách thuyền đang xử lý để xác định xem đó có phải là máy bay hay không. Nếu chuyến đi suôn sẻ khi bạn tăng tốc và chuyển hướng cân bằng, bạn không cần phải điều chỉnh các tab cắt. Nếu con thuyền có cảm giác như bị nghiêng hoặc bị liệt, hãy chú ý đến góc độ để điều chỉnh các tab trang trí.
- Thuyền là máy bay khi mũi thuyền (phía trước) của thuyền nằm nghiêng ở góc mà nó lướt trên mặt nước. Trừ khi bạn đang đối phó với những vùng nước cực kỳ lạnh hoặc lặng gió, mục tiêu chính của các tab cắt là làm cho chiếc thuyền máy bay.
- Cắt tỉa các tab không làm được gì khi bạn không hoạt động hoặc nghỉ ngơi trong nước. Bạn cần bắt kịp tốc độ để xem thuyền xử lý như thế nào trước khi thực hiện các điều chỉnh tab cắt.
- Khi bạn hiểu các nút điều khiển tab cắt, bạn có thể điều chỉnh chúng mỗi khi xuống nước để tùy chỉnh cách thuyền của bạn xử lý dựa trên các điều kiện.
Bước 3. Điều chỉnh cung xuống nếu người lái cảm thấy như nó nghiêng quá cao
Nếu phía trước thuyền của bạn nghiêng lên khi bạn tăng tốc thẳng, hãy giữ thuyền ở tốc độ phù hợp và nhấn cả hai nút “mũi thuyền” xuống cùng một lúc. Tiếp tục nhấn chúng xuống cho đến khi phần đầu thuyền nghiêng về phía trước và bạn tiếp cận máy bay. Bạn biết mình đang ở trên máy bay khi con thuyền có cảm giác như đang lướt trên mặt nước.
- Nhấn và thả cả hai nút trong cùng một khoảng thời gian. Bạn có thể gây ra vấn đề cho góc của thuyền nếu bạn chỉ nhấn một trong các nút trong khi thuyền của bạn đang thăng bằng.
- Nhấn "mũi tàu" xuống sẽ làm cho các mấu trang trí nâng lên và kéo nước lên phía sau lưng thuyền. Điều này làm cho con thuyền lao về phía trước.
- Nếu mũi tàu nghiêng quá xa, bạn không thể nhìn thấy trước mặt mình. Nó cũng sẽ khiến việc điều khiển thuyền khó khăn hơn khi nước có gió lớn hoặc ngoài gió, vì tỷ lệ phần trăm thân tàu nhô ra khỏi mặt nước cao hơn.
Bước 4. Di chuyển mũi tàu lên nếu bạn đang nghiêng về phía trước hoặc bạn muốn tăng tốc độ
Nếu thuyền nảy lên một chút khi bạn tăng tốc hoặc có cảm giác như mũi thuyền đang cắm sâu xuống nước, hãy nhấn đồng thời cả hai nút “mũi thuyền”. Tiếp tục dịch chuyển thuyền lên cho đến khi bạn đến máy bay và nhả các nút cùng một lúc.
- Điều này làm giảm các tab cắt và giảm một chút lực kéo. Điều này sẽ làm cho phần sau của thuyền bị đẩy về phía trước và tăng góc khi bạn tăng tốc.
- Nếu con thuyền nghiêng quá xa về phía trước, nó sẽ bật lên và hạ xuống do phần trước của thân tàu liên tục đâm xuyên qua mặt nước.
- Nếu mũi tàu nghiêng xuống quá xa, một tỷ lệ phần trăm lớn hơn của thân tàu chạm vào mặt nước. Điều này sẽ gây hại cho việc tiết kiệm xăng của bạn và khó quay thuyền khi bạn đang tăng tốc.
Bước 5. Điều chỉnh mạn phải hoặc mạn trái riêng biệt nếu thuyền đang niêm yết
Nếu bạn không ở trên máy bay hoặc bạn có khách trên thuyền đang chuyển trọng lượng, thuyền của bạn có thể chuyển sang mạn trái (trái) hoặc mạn phải (phải). Nếu đúng như vậy, hãy di chuyển một bên của cung lên hoặc xuống tùy thuộc vào bên nào đang liệt kê. Tiếp tục di chuyển các nút bên trái hoặc bên phải lên hoặc xuống cho đến khi bạn làm cho thuyền bằng phẳng và bạn cảm thấy như mình đang đứng vuông góc với mặt nước.
Nếu bạn đang ở một mình và thuyền cảm thấy bằng phẳng, chỉ nhấn các nút cùng một lúc. Việc lộn xộn với góc thẳng đứng của thuyền gây ra các vấn đề xử lý nếu trọng lượng đã bằng nhau
Sửa chữa một chiếc thuyền danh sách:
Di chuyển mũi tàu bên mạn trái lên nếu thuyền của bạn nghiêng về phía trước bên trái.
Di chuyển mũi tàu bên mạn trái xuống nếu thuyền hướng về phía bên trái.
Di chuyển mũi tàu bên mạn phải lên nếu thuyền nghiêng về phía trước bên phải.
Di chuyển mũi tàu bên mạn phải xuống nếu thuyền quay ngược lại bên trái.
Phương pháp 2/2: Điều chỉnh động cơ và ổn định cắt xén
Bước 1. Tìm các nút trên tay cầm điều khiển của bạn để điều chỉnh phần cắt động cơ theo chiều dọc
Ở ghế lái, hãy nhìn về phía bên tay cầm điều khiển của bạn để tìm 2 nút hướng lên và xuống. Chúng điều chỉnh phần cắt của động cơ và di chuyển nó lên hoặc xuống. Với kiểu cắt tỉa này, bạn có thể điều khiển góc nghiêng của thuyền bằng cách di chuyển động cơ.
Phần trang trí động cơ về mặt kỹ thuật không phải là một phần trang trí. Tuy nhiên, sách hướng dẫn của bạn có thể coi nó là một tab cắt vì nó thực hiện cùng một chức năng cơ bản
Mẹo:
Trên những chiếc thuyền cũ hơn và cấp thấp hơn, phần trang trí được chia thành hai bộ điều khiển riêng biệt. Các tab cắt điện thường dựa vào các đường chất lỏng thủy lực được điều khiển từ một vị trí, nhưng những chiếc thuyền cũ kỹ này sử dụng các đường điện riêng biệt để thay đổi góc.
Bước 2. Cắt động cơ lên để hạ thấp góc của mũi tàu và cải thiện khả năng điều khiển
Nhấn nút cao hơn trên báng điều khiển để di chuyển động cơ lên và chuyển thuyền về phía trước. Điều này sẽ đẩy thuyền xuống nước và giúp bạn dễ dàng nhìn thấy và điều khiển thuyền hơn, mặc dù bạn sẽ phải bỏ một chút tốc độ và tiết kiệm xăng.
- Điều này có thể hơi khó hiểu vì nút “lên” di chuyển bạn xuống và nút “xuống” di chuyển bạn lên. Bạn sẽ quen với điều này theo thời gian.
- Nói chung, đây là một bước đi tốt nếu nước bị xiết hoặc bạn đang gặp khó khăn trong việc điều khiển thuyền khi rẽ. Bằng cách đẩy mũi thuyền về phía trước, bạn ổn định thuyền trên mặt nước. Điều này giúp bạn điều khiển dễ dàng hơn nhiều và bạn sẽ giảm bớt bất kỳ sự rung lắc nào mà bạn đang gặp phải do sóng giật.
Bước 3. Chuyển động cơ xuống để nâng cao góc của thuyền và giảm lực cản
Nhấn vào nút dưới ở bên tay cầm điều khiển để hạ động cơ xuống. Thao tác này sẽ nâng mũi thuyền của bạn lên bằng cách dịch chuyển góc của động cơ về phía trước và đẩy thuyền lên khỏi mặt nước. Đây là một lựa chọn tuyệt vời nếu bạn đang di chuyển với tốc độ ổn định trên vùng nước lặng hơn và muốn cải thiện khả năng tiết kiệm xăng và tốc độ của mình.
Khi bạn di chuyển mũi tàu về phía trước, bạn giảm phần trăm lực kéo của thân tàu trong nước. Điều này làm tăng tốc độ của bạn, nhưng bạn sẽ mất một chút quyền kiểm soát khi làm điều này
Bước 4. Xoay nút xoay trên núm xoay để điều chỉnh một tab cắt ổn định
Nếu bạn có một nút xoay nhỏ trên bảng điều khiển gần cần lái, đây là tab trang trí ổn định của bạn và nó kiểm soát danh sách của chiếc thuyền. Điều này cực kỳ đơn giản: xoay mặt số sang phải để chuyển thuyền sang mạn phải và xoay mặt số sang trái để chuyển thuyền sang kích thước cảng. Bạn chỉ cần chơi đùa với mặt số này nếu bạn có sự phân bổ trọng lượng không đồng đều và bạn đang gặp khó khăn trong việc lấy máy bay.
- Thuyền là máy bay khi bạn có cảm giác như đang lướt trên mặt nước. Điều này chỉ xảy ra khi đáy thuyền tựa đều vào mặt nước ở một góc hướng lên trên một chút. Nếu chiếc thuyền được niêm yết, bạn không thể nhận được máy bay.
- Nếu có một con vít trên đầu tab này, hãy vặn nó 1-2 lần bằng tuốc nơ vít để mở khóa tab. Vặn lại con vít khi bạn đạt được mức thuyền.
- Giống như phần trang trí động cơ, về mặt kỹ thuật, đây không phải là một tab trang trí nhưng nó thực hiện cùng một chức năng cơ bản.
- Một số thuyền có các nút điều khiển chỉnh điện cho các tab ở bên cạnh và một trong những mặt số này cho các phụ kiện trên động cơ. Nếu thuyền của bạn có cả hai, đừng bao giờ sử dụng nút xoay để điều chỉnh danh sách của thuyền. Chỉ sử dụng các tab cắt nguồn vì chúng dễ điều chỉnh khi di chuyển hơn.
Lời khuyên
- Nếu bạn biết mình có các tab cắt nhưng bạn không thấy điều khiển, bạn có các tab cắt tự động. Các tab trang trí này không thể điều chỉnh được, nhưng chúng tự động di chuyển nếu thuyền ra khỏi mặt phẳng.
- Một số thuyền không có tab cắt. Chúng không bắt buộc vì chúng không thực hiện mục đích thiết yếu, nhưng bạn có thể trả tiền cho thợ sửa thuyền để lắp chúng vào thuyền của bạn nếu bạn muốn tiết kiệm xăng và hiệu suất tốt hơn! Dự kiến chi 200-1.500 đô la tùy thuộc vào kích thước thuyền của bạn và loại tab trang trí bạn được cài đặt.
