Tốc độ không tải của xe máy đề cập đến tốc độ xe máy của bạn lăn về phía trước khi bạn nhả phanh khi động cơ đang chạy. Nếu bạn có bộ chế hòa khí trên xe đạp của mình, tốc độ không tải có thể được điều chỉnh bằng vít không tải có tên phù hợp. Nếu bạn có một chiếc xe đạp phun nhiên liệu, bạn có thể điều chỉnh tốc độ không tải bằng một núm nhỏ nhô ra khỏi khoang động cơ ở bên trái hoặc bên phải của chiếc xe đạp. Nếu bạn không có một trong những nút bấm này, tốc độ không tải cao hoặc thấp trên xe máy phun nhiên liệu thường là dấu hiệu của sự cố cơ học lớn hơn hoặc khoang động cơ bẩn.
Các bước
Phần 1/2: Xác định và Truy cập Vít Không hoạt động
Bước 1. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe máy của bạn để tìm RPM nhàn rỗi được đề xuất
Tốc độ không tải lý tưởng cho xe đạp của bạn được liệt kê trong sách hướng dẫn của bạn. Lật qua sách hướng dẫn cụ thể của bạn để tìm cài đặt RPM lý tưởng, thường là khoảng 700-1.000 RPM. Tìm kiếm bản sao hướng dẫn sử dụng xe đạp cụ thể của bạn trực tuyến nếu bạn không có bản in ra giấy.
- Một số xe đạp có máy đo tốc độ cho phép bạn theo dõi RPM khi xe máy nổ máy. Bạn có thể sử dụng máy đo tốc độ để kiểm tra tốc độ không tải của mình trước khi thực hiện việc này để xác định xem nó đã nằm trong phạm vi lý tưởng chưa.
- Đối với xe máy tiêu chuẩn không có đồng hồ đo tốc độ, điều này ít quan trọng hơn vì bạn cần xác định cài đặt RPM bằng tai và cảm nhận. Khi ở chế độ không tải, âm thanh của động cơ phải là tiếng vo vo nhỏ - nó không được giống như tiếng ga cao.
Bước 2. Xác định vị trí bộ chế hòa khí trên xe máy của bạn bằng cách nhìn bên cạnh động cơ
Kiểm tra sơ đồ của xe máy trong sách hướng dẫn của bạn để xác định vị trí của bộ chế hòa khí. Sử dụng sơ đồ này làm tài liệu tham khảo để tìm kiếm bộ chế hòa khí của bạn. Bộ chế hòa khí là một thành phần kim loại lớn với một đường ống ở phía trên và một cổng tròn ở bên cạnh. Nó thường nằm bên cạnh hoặc bên dưới động cơ.
Vị trí của bộ chế hòa khí thay đổi tùy theo xe đạp. Công việc của bộ chế hòa khí là kết hợp không khí và khí đốt để làm cho nó dễ cháy. Nó cũng điều chỉnh tốc độ không tải thông qua một vít nhỏ, được đặt tên thích hợp là vít không tải. Vít không tải kiểm soát lượng khí nạp vào động cơ khi bạn không điều tiết
Bước 3. Tìm vít không tải bằng cách nhìn gần đế của bát phao xem có lò xo không
Bát phao cơ bản là một bình xăng thu nhỏ nằm dưới đáy bộ chế hòa khí. Nhìn xung quanh bát phao để tìm một con vít được kết nối với cuộn dây 1–2 in (2,5–5,1 cm). Đây là vít không tải. Trên một số xe đạp, cuộn dây nằm thẳng đứng so với bộ chế hòa khí, trong khi trên những xe đạp khác, cuộn dây nằm ngang và dẫn vào thân bộ chế hòa khí.
- Vít này có thể ở bên trái hoặc bên phải của xe đạp. Nếu bạn không thể tìm thấy nó, hãy thử kiểm tra ở phía bên kia.
- Trên một số xe máy phun nhiên liệu, có một núm nhô ra bên hông xe gần khoang động cơ. Bạn chỉ cần xoay núm này theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ để điều chỉnh tốc độ không tải.
Mẹo:
Vít nhàn rỗi hầu như luôn luôn có đầu Phillips. Nếu bạn nhìn thấy một vít đầu phẳng gần đó, đây thường là vít hút gió. Trong khi vặn vít hút gió có thể được sử dụng để điều chỉnh tốc độ không tải, vít này cũng kiểm soát luồng không khí khi bạn đang chủ động lái xe. Do đó, nói chung không phải là một ý kiến hay nếu bạn làm rối với chiếc vít này.
Bước 4. Loại bỏ bất kỳ phần nào đang chặn quyền truy cập vào vít nếu cần
Nếu một phần trang trí hoặc tấm ốp ngăn bạn điều chỉnh vít không tải, bạn sẽ cần phải tháo một phần thân xe đạp của mình. Để thực hiện việc này, hãy sử dụng cờ lê Allen hoặc cờ lê ổ cắm để tháo các bu lông hoặc vít giữ bảng điều khiển tại chỗ. Sau đó, nhẹ nhàng nhấc bảng điều khiển ra khỏi xe đạp.
Một số tấm và trang trí xe máy có kẹp để gắn mảnh vào khung của xe đạp. Bạn thường có thể dùng lực ép lên các mặt của các kẹp này để nâng tấm ra ngoài
Phần 2/2: Điều chỉnh Vít không hoạt động
Bước 1. Bật xe máy của bạn và đợi 2-3 phút để động cơ hoạt động
Đặt chân chống của bạn xuống và bật xe máy. Chờ ít nhất 2 phút để động cơ nóng và đạt nhiệt độ và tốc độ ổn định. Bạn có thể điều chỉnh vít không tải khi xe đạp tắt, nhưng tốt hơn nên làm điều đó khi xe đạp đang nổ máy để động cơ có thể điều chỉnh từ từ theo sự thay đổi trong khi có khí chạy qua nó.
Nếu bạn làm việc này khi trời lạnh hơn 40 ° F (4 ° C), hãy để xe đạp chạy trong 10-15 phút. Xe máy có chế độ không tải lạnh sẽ hạn chế tốc độ không tải cho đến khi động cơ nóng lên
Bước 2. Kiểm tra RPM nhàn rỗi của bạn trên máy đo tốc độ nếu bạn có
Nếu xe đạp của bạn có máy đo RPM, được gọi là máy đo tốc độ, hãy xem máy đo khi xe đạp ở chế độ không tải. Nếu RPM đã ở trong phạm vi không tải chấp nhận được, bạn không cần phải thay đổi cài đặt không tải bằng vít. Nếu RPM không nằm trong phạm vi chấp nhận được, hãy xác định xem bạn cần giảm hoặc tăng tốc độ không tải.
Mẹo:
Nếu bạn không có máy đo tốc độ, bạn sẽ phải thực hiện việc này dựa trên âm thanh của động cơ và cảm giác của xe khi bạn đạp xe. Nói chung, khi chạy không tải sẽ giống như một tiếng ầm nhỏ và xe đạp phải di chuyển đủ nhanh để bạn có thể ổn định bản thân mà không cần đặt chân trên mặt đất khi bạn nhả xe.
Bước 3. Vặn vít theo chiều kim đồng hồ để tăng tốc độ không tải
Nếu tốc độ không tải của bạn quá thấp, hãy sử dụng tuốc nơ vít đầu Phillips để vặn vít không tải theo chiều kim đồng hồ. Nếu cuộn dây thẳng đứng và vít ở dưới cùng, bạn cần vặn vít ngược chiều kim đồng hồ nếu bạn đang nhìn từ trên xuống. Xoay vít 1-2 lần để thực hiện các điều chỉnh nhỏ hoặc 3-5 lần để tăng đáng kể RPM không tải.
- Trên một số xe đạp, bạn có thể điều chỉnh vít bằng tay. Tuy nhiên, nhìn chung sẽ an toàn hơn khi làm việc này bằng tuốc nơ vít.
- Trên những chiếc xe đạp thể thao mới hơn, có thể có một núm xoay bên hông xe gần khoang động cơ. Nếu có, bạn chỉ cần xoay núm này theo chiều kim đồng hồ để điều chỉnh vít.
Bước 4. Nới lỏng vít ngược chiều kim đồng hồ để giảm tốc độ không tải
Vặn vít ngược chiều kim đồng hồ để giảm tốc độ không tải và kéo nó trở lại. Vặn vít 1-5 lần dựa trên mức độ bạn muốn giảm tốc độ không tải trên xe đạp của mình.
Bước 5. Kiểm tra máy đo tốc độ sau khi điều chỉnh vít nếu bạn có đồng hồ đo
Kim của máy đo tốc độ sẽ phản ánh những thay đổi bạn thực hiện đối với trục vít không hoạt động của mình ngay sau khi bạn thực hiện chúng. Kiểm tra máy đo tốc độ sau khi điều chỉnh vít không tải để xem RPM có nằm trong phạm vi khuyến nghị của nhà sản xuất hay không. Nếu không, hãy điều chỉnh bổ sung cho đến khi kim ở vị trí có thể chấp nhận được khi xe đạp chạy không tải.
Bước 6. Lên xe đạp và thả phanh để xem cảm giác như thế nào
Sau khi bạn đã điều chỉnh vít không tải, hãy ngồi trên xe đạp và dùng chân nâng chân chống lên. Nhả phanh để xe không tải trong 5–10 feet (1,5–3,0 m). Điều này sẽ cho bạn biết tốc độ không tải của bạn có phù hợp hay không. Nếu cảm thấy quá thấp hoặc quá cao, hãy thực hiện các điều chỉnh bổ sung nếu cần để thay đổi tốc độ.
Lời khuyên
- Trên xe đạp phun nhiên liệu, đừng lo lắng nếu tốc độ không tải có vẻ cao khi bạn lần đầu tiên khởi động xe đạp. Những chiếc xe máy này có xu hướng khởi động với tốc độ không tải cao tự nhiên khi bạn mới khởi động chúng để làm động cơ nhanh chóng nóng lên. Điều này không có gì đáng lo ngại.
- Các vấn đề liên quan đến tốc độ không tải trên xe đạp phun nhiên liệu thường là triệu chứng của sự cố cơ học lớn hơn hoặc van tiết lưu bẩn. Hãy thử làm sạch xe đạp của bạn kỹ lưỡng để xem liệu thân bướm ga bẩn có phải là thủ phạm hay không. Nếu cách này không giải quyết được vấn đề, bạn có thể gặp sự cố với rò rỉ chân không, cảm biến tốc độ hoặc động cơ và bạn phải tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí chuyên nghiệp.
- Quá trình này giống nhau đối với xe đạp đất và xe ATV, mặc dù các yêu cầu về RPM đối với những loại xe này là khác nhau.
