Lốp xe đạp béo có thể trông rất ngầu, nhưng lợi ích thực sự mà chúng mang lại là khả năng bám đường và bám đường vượt trội trong điều kiện bùn lầy hoặc thời tiết lạnh giá. Lợi thế này càng được nhân lên nếu bạn gắn thêm đinh kim loại vào lốp xe đạp béo của mình. Một số lốp xe có túi trước để bạn có thể ấn vào các đinh tán hoặc bạn có thể cần sử dụng đinh vít. Ngoài ra, bạn có thể mua lốp xe có đính sẵn hoặc thử các phương án tự làm có thể hoạt động tốt.
Các bước
Phương pháp 1/3: Ép đinh tán vào lốp xe có túi
Bước 1. Đặt đinh tán vào đầu của dụng cụ đính hình chữ T
Sử dụng đầu ngón tay của bạn để nhặt một trong những chiếc đinh tán bằng đầu của nó, nói cách khác là phần cuối rộng hơn của nó. Giữ dụng cụ đính đá bằng tay khác của bạn với phần đáy-đáy của hình chữ T hướng lên trên. Dán đinh tán vào lỗ ở dưới cùng của dụng cụ sao cho chỉ phần đầu của nó lộ ra.
- Đinh tán xe đạp béo và dụng cụ đóng đinh có sẵn tại các cửa hàng bán xe đạp truyền thống và xe đạp trực tuyến.
- Phương pháp này mô tả việc thêm đinh tán vào lốp đã có sẵn các túi để chấp nhận chúng. Sử dụng mô hình lốp xe của bạn để chọn các đinh tán sẽ vừa khít.
Bước 2. Nhúng đinh tán và đầu dụng cụ vào nước để bôi trơn
Đặt ngón tay của bạn trên đầu đinh tán để nó không trượt ra khỏi dụng cụ. Nhúng đinh tán đã nạp (cùng với đầu ngón tay của bạn) vào cốc hoặc bát nước.
- Bôi trơn đinh tán bằng một chút nước giúp đinh lăng vào túi lốp dễ dàng hơn.
- Dùng nước thường như một chất bôi trơn. Các loại chất bôi trơn khác có thể khiến đinh tán trượt ra khỏi túi dễ dàng hơn, đặc biệt là khi bạn đang đi xe!
Bước 3. Giữ chốt đã nạp ở một góc 45 độ so với hốc lốp
Các túi đinh nằm trên núm của lốp - các phần của gai lốp nhô ra ngoài. Tìm một chiếc túi và chạm đầu của đinh tán đã được nạp vào núm sao cho nó nằm ngay ở mép của túi.
Đừng cố ấn thẳng chiếc đinh tán xuống và vào trong túi. Công việc sẽ dễ dàng hơn nhiều nếu bạn tấn công nó từ một góc độ
Bước 4. Nhấn đinh vào túi bằng chuyển động đòn bẩy
Sử dụng tay cầm của dụng cụ để bắt đầu đẩy phần đầu của đinh tán đã được nạp vào trong túi, duy trì góc 45 độ lúc đầu. Trong khi tiếp tục nhấn xuống, hãy dịch chuyển góc của dụng cụ sao cho nó ở góc 90 độ so với núm và hốc đinh tán. Tiếp tục ấn mạnh xuống.
- Phải rất nỗ lực để buộc phần đầu của đinh tán vào trong túi, có đường kính nhỏ hơn một chút. Nó phải vừa khít để đinh tán không rơi ra ngoài!
- Hình dạng của công cụ có lợi cho bạn bằng cách tạo ra một hành động đòn bẩy khi bạn nhấn xuống và điều chỉnh góc từ 45 đến 90 độ.
Bước 5. Xoay công cụ đinh tán theo chuyển động tròn, sau đó nhấc nó ra
Giữ đầu của dụng cụ được ấn mạnh xuống túi. Sử dụng cổ tay của bạn để xoay đầu dụng cụ theo chuyển động tròn, tạo thành 2 hoặc 3 vòng theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ. Nhấc thẳng lên trên dụng cụ và xem xét chốt trong túi.
Nếu đầu của đinh tán được chôn hoàn toàn vào trong túi để bạn không thể nhìn thấy nó, thì đinh tán đã được đặt đúng vị trí. Nếu bạn vẫn có thể nhìn thấy một số đầu, hãy nhấn công cụ trở lại vào đinh tán, xoay dụng cụ thêm vài lần và kiểm tra lại đinh hướng
Phương pháp 2/3: Vặn đinh tán vào lốp không túi
Bước 1. Xác nhận độ sâu gai lốp trước khi bắt đầu lắp đặt
Các núm gai lốp - phần gai nhô ra khỏi lốp - phải dày hơn chiều dài của phần vặn nút chai của các đinh vít. Nếu không, đầu vặn nút chai sẽ xuyên qua lốp xe của bạn và có khả năng làm thủng săm lốp bên dưới.
- Với lốp mới, hãy kiểm tra hướng dẫn sản phẩm để xác nhận độ sâu của các núm gai lốp. Ngoài ra, sử dụng thước cặp hoặc thước đo để đo độ sâu của núm gai.
- Đinh vít có nhiều kích cỡ khác nhau, vì vậy hãy mua cho phù hợp.
Bước 2. Siết chặt mũi công cụ lắp đặt vào máy khoan động lực
Bộ đinh vít của bạn phải đi kèm với một công cụ lắp đặt chuyên dụng nhằm mục đích phù hợp với bất kỳ máy khoan động lực thông thường nào. Chỉ cần nới lỏng vòng cổ của mũi khoan, lắp mặt có hình lục giác của dụng cụ và siết chặt vòng cổ để khóa dụng cụ vào vị trí.
- Nếu bạn đặt sai công cụ lắp đặt hoặc nếu bộ dụng cụ của bạn không đi kèm với một lý do nào đó, hãy liên hệ với nhà sản xuất đinh tán vít.
- Bộ dụng cụ của bạn cũng có thể đi kèm với một công cụ cầm tay tùy chọn mà bạn có thể sử dụng thay vì một máy khoan động lực - chỉ cần gắn chặt mũi công cụ lắp đặt vào vị trí ở cuối trục. Tuy nhiên, cổ tay của bạn sẽ đỡ đau hơn rất nhiều nếu bạn sử dụng máy khoan động lực để lắp tất cả các đinh tán!
- Chỉ sử dụng máy khoan động lực hoặc dụng cụ cầm tay cho công việc này, không sử dụng thiết bị điều khiển tác động.
Bước 3. Chèn đinh tán, đầu vặn nút chai hướng ra ngoài, vào công cụ cài đặt
Đặt thẳng hàng 2 khía trên đầu hơi hình nón của đinh tán với 2 ngạnh trên đầu của dụng cụ cài đặt, sau đó ấn nhẹ. Đinh tán sẽ dễ dàng bắt vào vị trí.
Bộ đinh tán vít cụ thể của bạn có thể sử dụng thiết lập khác với kết nối 2 rãnh, 2 ngạnh. Luôn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng sản phẩm
Bước 4. Căn giữa đầu đinh vít của đinh tán trên một núm gai
Đặt mũi khoan của bạn sao cho đinh tán vuông góc với bề mặt của núm gai. Chạm vào đầu của đinh tán vào vị trí bạn định vặn nó vào.
Thay vì thêm đinh tán vào mọi núm trên gai lốp, hãy tạo hình chữ V hoặc zig-zags giống như hoa văn lặp lại trên gai lốp. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng sản phẩm về đinh tán và lốp xe để được tư vấn về vị trí, đồng thời trao đổi với những người đam mê và bán lẻ xe đạp béo khác về sở thích mẫu của họ
Bước 5. Dùng mũi khoan điều khiển đầu vặn nút chai hoàn toàn vào núm
Xác nhận rằng máy khoan đang ở cài đặt tốc độ thấp để điều khiển dễ dàng hơn. Bóp cò và giữ chắc để đinh hướng thẳng xuống núm gai lốp. Dừng lại một khi cổ áo ngăn cách phần vít nút chai và phần hình nón của đinh tán nằm úp vào bề mặt của núm gai.
- Nếu bạn đang vặn đinh tán bằng tay, hãy sử dụng chuyển động vặn chắc chắn, ổn định, đều để hoàn thành công việc theo cách tương tự.
- Nếu bạn không điều khiển toàn bộ con vặn nút chai, đinh tán có thể rơi ra khi bạn đang lái xe. Nếu bạn lái nó quá xa, nó có thể làm thủng lốp.
Bước 6. Lặp lại quy trình với các đinh tán còn lại
Làm theo mẫu đã chọn của bạn và lái theo các đinh tán khác theo cách tương tự. Sau đó, bạn đã sẵn sàng băng tuyết bằng chiếc xe đạp béo của mình!
Nếu đinh tán bị rơi ra ngoài, đừng cố lắp đinh thay thế vào cùng một vị trí. Chiếc túi do chiếc đinh cũ để lại sẽ quá lớn để có thể kẹp và giữ một chiếc đinh mới
Phương pháp 3/3: Xem xét các lựa chọn khác
Bước 1. Mua lốp xe béo mùa đông với đinh tán đã được cấy vào chúng
Nếu ngân sách xe đạp béo của bạn có thể xử lý nhiều bộ lốp, đây có lẽ là lựa chọn dễ dàng nhất. Cũng giống như chuyển sang lốp xe tuyết cho ô tô hoặc xe tải, hãy tháo bánh xe "mùa hè" không có đinh và lắp bánh xe "mùa đông" để đối phó với tuyết, băng và bùn lầy.
Lốp xe đạp béo chắc chắn có giá khởi điểm khoảng $ 150 USD và nhanh chóng tăng giá từ đó, tùy thuộc vào các tính năng cụ thể, danh tiếng của thương hiệu và các yếu tố khác
Bước 2. Tạo túi đinh của riêng bạn bằng máy khoan hoặc mỏ hàn
Mặc dù có các video Tự làm trực tuyến hướng dẫn cách biến một chiếc lốp xe đạp béo không có đinh (và không có túi) thành một chiếc lốp có đinh, nhưng đây là một quá trình tốn nhiều thời gian và có thể làm hỏng lốp xe của bạn. Nếu bạn không muốn thử phương pháp này, hãy tìm các mẹo và lời khuyên từ những người đam mê xe đạp béo khác đã thử phương pháp này.
- Một số thợ tự làm sử dụng máy khoan động lực có mũi khoan rất ngắn để tạo các túi trong núm của lốp xe, sau đó lắp các đinh tán theo quy trình tương tự như với các túi có sẵn.
- Những người khác, cách khác, làm việc với sắt hàn để làm tan chảy các túi trong lốp xe, có nghĩa là cao su làm mát và cứng lại giúp giữ các đinh tán ở đúng vị trí. Tuy nhiên, mỏ hàn không phải là một công cụ dành cho người mới học!
Bước 3. Khoan qua lốp và sử dụng vít làm đinh tán
Giống như cách làm túi đinh bằng máy khoan hoặc mỏ hàn, phương pháp tự làm này có nguy cơ làm hỏng lốp xe của bạn. Nó liên quan đến việc tháo lốp ra khỏi bánh xe, khoan tất cả các con đường xuyên qua lốp (từ bên ngoài) ở các nút khác nhau, lái các vít ngắn qua các lỗ (từ bên trong) để đóng vai trò như đinh tán tạm thời và thêm đai ốc vào các vít (từ bên ngoài) để giúp giữ chúng tại chỗ.
- Để giảm (nhưng không loại trừ) khả năng bị bung ống bơm hơi bên dưới lốp đã lắp, hãy chạy nhiều lớp băng keo hoặc ống bơm hơi xe đạp xung quanh toàn bộ mặt dưới của lốp.
- Không có gì ngạc nhiên khi các đinh vít không bền lâu hoặc hoạt động tốt như đinh tán thật!
- Phương pháp này có thể giúp bạn tiết kiệm một khoản tiền kha khá - nếu bạn không làm hỏng lốp xe - nhưng rất tốn thời gian.
Bước 4. Thêm dây xích vào lốp xe thay vì sử dụng đinh tán
Một bộ xích được lắp đặt đúng cách có thể mang lại hiệu suất tương tự như đinh tán và một số người đam mê xe đạp béo thậm chí còn thích chúng. Bạn có thể tra cứu các thiết lập xích tự làm trực tuyến hoặc mua xích được sản xuất để lắp trên lốp xe đạp béo thông thường.
- Xích lốp xe đạp béo thường được lắp đặt bằng cách tháo bánh xe, làm xẹp phần lốp, đặt xích vào vị trí và bơm hơi lại lốp để giữ chặt xích.
- Chuỗi có mặt trái. Chúng không tương thích với tất cả các loại xe đạp, đặc biệt là vì chúng có thể ảnh hưởng đến hệ thống phanh. Dây xích cũng khiến việc tiếp cận lốp xe để sửa chữa hoặc thay thế trở nên khó khăn hơn, đặc biệt là khi bạn đang đi trên đường mòn.
