Độ võng trên một chiếc xe đạp đất ảnh hưởng đến mức độ nén của các cú sốc khi bạn ngồi trên xe đạp và khi xe đạp tự ngồi trên mặt đất. Đặt độ võng phù hợp trên chiếc xe đạp đất của bạn sẽ giúp tinh chỉnh độ cân bằng của xe để nó xử lý vừa phải khi bạn đạp xe. Trước khi bạn có thể điều chỉnh độ võng của xe đạp đúng cách, hãy đo độ võng hiện tại. Bạn sẽ có thể sử dụng những con số này để điều chỉnh độ võng trong phạm vi được đề xuất, tùy thuộc vào sản xuất, kiểu máy và kích thước động cơ của chiếc xe đạp địa hình của bạn. Hãy nhớ rằng mặc dù có một phạm vi khuyến nghị cho độ võng, nhưng người lái sẽ tùy thuộc vào bạn để thiết lập những gì bạn cảm thấy phù hợp với bạn trong phạm vi đó cho kiểu cưỡi bạn thực hiện.
Các bước
Phần 1/2: Đo độ cao xe đạp của bạn
Bước 1. Đặt chiếc xe đạp đất của bạn lên giá đỡ sao cho bánh xe lên khỏi mặt đất
Nhờ ai đó giúp bạn nhấc chiếc xe đạp của mình lên khỏi mặt đất và đặt nó lên một giá đỡ xe đạp bằng đất hoặc một giá đỡ tạm được làm từ một thứ gì đó như khối vụn hoặc một vật liệu chắc chắn khác. Điều này sẽ cho phép bạn đo độ võng của xe đạp với các cú sốc hoàn toàn không bị nén.
- Bạn sẽ cần ít nhất 1 người giúp bạn đo độ võng của xe đạp. Sẽ dễ nhất nếu bạn có 2 người để giúp bạn trong suốt quá trình.
- Bạn cũng có thể lật một xô nhựa 5 gallon (18,9 L) (18,92 L) chắc chắn hoặc một thùng sữa để sử dụng như một giá đỡ tạm thời.
Bước 2. Đo từ trục sau lên đến điểm mà chắn bùn và tấm ốp bên gặp nhau
Giữ phần cuối của thước dây áp vào giữa trục của bánh sau. Kéo thước dây đến chỗ giao nhau nơi kết nối giữa tấm chắn bên và chắn bùn sau của xe đạp và xem xét khoảng cách bằng milimét. Viết số đo ra một tờ giấy.
- Đảm bảo rằng điểm cố định này nằm trên vòng cung mà trục sau di chuyển tới khi các cú sốc nén. Nếu không, hãy chọn một điểm khác trên bảng điều khiển bên hoặc chắn bùn và đánh dấu vị trí đó để bạn có thể thực hiện tất cả các phép đo bằng cách sử dụng cùng một điểm tham chiếu.
- Phép đo này được gọi là độ võng không tải vì không có trọng lượng trên lò xo xung kích.
Bước 3. Tháo xe đạp đất của bạn ra khỏi giá đỡ và đặt nó trên mặt đất bằng phẳng
Nâng chiếc xe đạp bẩn ra khỏi giá đỡ với người trợ giúp của bạn. Đặt nó xuống để nó tự nằm trên mặt đất.
Đừng bao giờ đo độ võng của xe đạp trên đường dốc, nếu không bạn sẽ không nhận được con số chính xác
Bước 4. Ngồi trên xe đạp về phía trước của chỗ ngồi phía trên các chốt ở chế độ đầy đủ
Mang ủng, quần dài, áo sơ mi, mũ bảo hiểm, găng tay và bất kỳ thiết bị nào khác mà bạn thường đi xe đạp. Đạp xe lên như thể bạn sắp lái nó, với tay trên tay cầm, nhưng trượt về phía trước trên ghế bạn đang ngồi khoảng trên các chốt.
Đảm bảo xe đạp có mức chất lỏng phù hợp và ít nhất nửa bình xăng. Ý tưởng là bắt chước các điều kiện lái xe bình thường của bạn càng gần càng tốt để độ võng bạn đo được là chính xác và bạn có thể điều chỉnh nó phù hợp
Mẹo: Bước này là dễ nhất nếu bạn nhờ ai đó giữ xe đạp cho bạn từ phía trước của ghi đông để bạn không cần phải giữ cho mình ổn định. Nếu bạn không có thêm người trợ giúp, hãy để chân của bạn không chạm đất vừa đủ để giữ cho bạn ổn định.
Bước 5. Nhờ ai đó đo khoảng cách nén với bạn trên xe đạp
Đạp nhẹ lên xuống vài lần trên xe đạp để giảm bớt chấn động. Nhờ người trợ giúp của bạn đo khoảng cách tính bằng milimét từ trục sau đến cùng một điểm cố định trên bảng điều khiển bên và chắn bùn sau mà bạn đã đo trước đó. Viết lại con số này với lần đo đầu tiên bạn đã thực hiện.
Phép đo độ chùng với người lái được gọi là độ chùng của người lái hoặc độ chùng của cuộc đua
Bước 6. Kiểm tra độ võng của xe đạp tự ngồi
Xuống xe đạp và giữ nó ổn định để trọng lượng duy nhất của các cú sốc là từ chính chiếc xe đạp. Đo khoảng cách tính bằng milimét từ trục sau đến điểm cố định như trước và ghi lại số đo này.
Phép đo độ võng không có người lái được gọi là độ võng tĩnh hoặc độ võng tự do
Bước 7. Trừ độ võng của người lái và độ võng tĩnh từ phép đo độ võng không tải
Trừ số bạn có trên xe đạp với số bạn có với xe đạp trên giá đỡ để có số đo độ võng thực tế của người lái. Trừ số bạn nhận được với chiếc xe đạp đang ngồi với số bạn có được với chiếc xe đạp trên giá đỡ để có được số đo độ võng tĩnh thực tế.
Ví dụ: giả sử số đo không tải là 605 mm, số đo khi bạn đi xe đạp là 500 mm và số đo khi bạn ngồi trên xe đạp là 565 mm. Độ võng người lái của bạn sẽ là 105 mm và độ võng tĩnh của bạn là 40 mm
Phần 2 của 2: Điều chỉnh Sag
Bước 1. Dùng búa và đấm khóa đai ốc trên cùng của lò xo giảm xóc
Đai ốc khóa nằm ngay trên lò xo giảm xóc ở phía sau xe đạp của bạn. Giữ một quả đấm bằng tay không thuận của bạn và đặt đầu quả đấm vào một trong các mấu của đai ốc khóa, hướng về bên phải. Dùng tay còn lại dùng búa đập vào mặt sau của quả đấm để làm lỏng đai ốc trên cùng, ngược chiều kim đồng hồ.
Bạn có thể phải đấm nhiều lần để nới lỏng đai ốc khóa. Nhấn nhiều lần nếu cần để bắt đầu xoay đai ốc khóa ngược chiều kim đồng hồ
Mẹo: Một số mẫu xe đạp địa hình, chẳng hạn như Husqvarnas và KTM, có đai ốc khóa trên bằng nhựa. Nếu trường hợp này xảy ra với xe đạp của bạn, hãy nới lỏng chốt giữ đai ốc khóa nhựa tại chỗ bằng tay, thay vì dùng búa và đấm.
Bước 2. Dùng tay xoay đai ốc trên cùng ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng hơn
Đưa tay về phía lò xo giảm xóc cho đến khi bạn có thể dùng đầu ngón tay chạm vào các mấu của đai ốc khóa trên cùng. Vuốt đai ốc ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi bạn nới lỏng nó khoảng 2-3 vòng.
- Đừng quá lo lắng về việc bạn nới lỏng đai ốc khóa bao xa ngay bây giờ. Ý tưởng chỉ là tạo cho mình một khoảng trống để làm việc với đai ốc khóa phía dưới để bạn có thể điều chỉnh độ võng.
- Nếu đai ốc khóa trên vẫn khó xoay, bạn có thể xịt một ít WD-40 lên các ren của lò xo giảm xóc để bôi trơn chúng.
Bước 3. Thực hiện một số nghiên cứu để tìm phạm vi độ võng được đề xuất cho xe đạp của bạn
Phạm vi khuyến nghị cho độ võng phụ thuộc chủ yếu vào kích thước động cơ của chiếc xe đạp địa hình của bạn, cũng như kiểu dáng và kiểu dáng trong một số trường hợp. Đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu xe đạp của bạn hoặc tìm kiếm trực tuyến để tìm độ võng được đề xuất cho kiểu xe đạp cụ thể của bạn.
Ví dụ, một chiếc xe đạp đất 50cc-65cc phải có độ võng người lái là 70 mm và độ võng tĩnh trong khoảng 25-35 mm. Một chiếc xe đạp địa hình với động cơ 125cc-450cc phải có độ võng người lái từ 102-105 mm và độ võng tĩnh từ 30-40mm
Bước 4. Nới lỏng đai ốc khóa dưới để tăng khoảng cách võng xuống
Dùng búa và quả đấm để xoay đai ốc khóa đáy hay còn gọi là đai ốc điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ ít nhất 1 vòng quay hoàn toàn. Điều này sẽ làm giảm tải trước của lò xo sốc, cho phép lò xo dài ra và tăng khoảng cách võng xuống.
- Hãy nhớ rằng 1 vòng quay đầy đủ thường tương đương với việc điều chỉnh độ võng 2-3 mm.
- Bạn có thể kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe đạp của chủ sở hữu hoặc tìm kiếm trực tuyến để tìm các phạm vi được đề xuất chính xác cho xe đạp đất cụ thể của bạn.
Bước 5. Vặn chặt đai ốc khóa dưới cùng để giảm khoảng cách võng
Dùng búa và quả đấm của bạn để gõ vào đai ốc khóa dưới cùng theo chiều kim đồng hồ ít nhất 1 lượt toàn bộ. Điều này sẽ làm tăng tải trọng trước của lò xo sốc, làm ngắn lò xo và giảm độ võng.
Ví dụ: nếu bạn muốn độ võng của người lái xe đạp là 102-105 mm và hiện tại là 107 mm, việc siết chặt đai ốc khóa dưới cùng 1 vòng quay hoàn toàn sẽ giảm độ võng xuống khoảng 104-105 mm
Bước 6. Vặn lại đai ốc khóa trên cùng của lò xo giảm xóc
Xoay đai ốc trên cùng theo chiều kim đồng hồ hết mức có thể bằng tay. Dùng búa gõ vào quả đấm của bạn cho đến khi nó căng hết cỡ.
Thao tác này sẽ giữ cố định vòng điều chỉnh dưới cùng để con đực vẫn được đặt
Bước 7. Đo độ võng của người lái và độ võng tĩnh sau khi điều chỉnh
Lên xe đạp với trang bị đầy đủ một lần nữa và nhờ người trợ giúp của bạn đo và ghi lại độ chùng của người lái. Xuống xe và thực hiện phép đo độ võng tĩnh. Trừ các số mới này khỏi phép đo độ võng không tải.
- Bạn không cần phải đo lại độ võng không tải bằng giá đỡ của xe đạp. Bạn có thể sử dụng cùng một số bạn đã có trước đây để tính độ võng của người lái mới và độ võng tĩnh.
- Bạn có thể lặp lại quá trình điều chỉnh, siết chặt hoặc nới lỏng đai ốc điều chỉnh của lò xo giảm xóc theo yêu cầu, cho đến khi bạn đặt võng chính xác ở vị trí bạn muốn. Xoay đai ốc điều chỉnh ít hơn 1 vòng nếu bạn muốn thực hiện các điều chỉnh rất nhỏ dưới 2 mm.
