Sửa lốp xe đạp gần như luôn luôn có nghĩa là sửa hoặc thay thế một chiếc lốp bị xẹp. Rò rỉ hoặc lỗ trên ống cao su bơm hơi giữa vành và lốp gây ra hiện tượng bong tróc. Để khắc phục sự cố, bạn cần tháo bánh xe, lấy ống ra, sửa chữa hoặc thay thế ống và lắp mọi thứ lại với nhau. Nghe có vẻ nhiều, nhưng đó là một kỹ năng cần thiết cho bất kỳ người đi xe đạp nào - và khá dễ dàng khi bạn đã nắm rõ!
Các bước
Phần 1/4: Cất bánh xe đạp
Bước 1. Sử dụng giá đỡ xe đạp thẳng đứng để nâng cao bánh xe trong khi bạn làm việc
Nếu cần, bạn có thể lật ngược xe để làm việc trên đó, chỉ cần nhớ lót một chiếc khăn hoặc vải cũ bên dưới yên xe và tay lái để tránh làm xước chúng.
Bước 2. Nới lỏng các đai ốc trên trục bánh xe bằng cờ lê
Sử dụng bình xịt silicone hoặc thậm chí là bình xịt nấu ăn nếu các loại hạt không thể nới lỏng chỉ bằng cờ lê hoặc bánh cóc. Một số xe đạp mới hơn có chốt bánh xe tháo lắp nhanh và đơn giản hơn nhiều - trong trường hợp này, chỉ cần mở chốt mà không cần tháo bánh xe.
Bước 3. Ngắt kết nối phanh nếu chúng đang cản trở bánh xe
Có nhiều loại cơ cấu phanh với các cách nhả khác nhau, nhưng bạn sẽ thường thấy cách nhả nhanh trên kẹp phanh hoặc cần phanh tay. Hoặc, bạn có thể cần phải bóp các kẹp trên phanh để ngắt kết nối cáp. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe đạp của bạn nếu bạn có hoặc tìm kiếm trên trang web của nhà sản xuất xe đạp hoặc phanh.
Bước 4. Kéo xích ra khỏi đường nếu bạn đang tháo bánh sau
Bạn có thể làm cho xích chùng hơn bằng cách điều chỉnh các bánh răng. Chuyển số cho đến khi xích nằm trên bánh răng ngoài cùng trên bánh sau và bánh răng trong cùng trên trục bàn đạp. Kéo thanh derailleur phía sau (dẫn hướng xích trong quá trình sang số) để xích kéo ra khỏi bánh răng của cassette (đĩa bánh răng).
Bước 5. Trượt bánh xe khỏi xe đạp
Bạn chỉ cần dẫn hướng trục của bánh trước - lúc này các đai ốc hoặc bộ phận nhả nhanh đã bị lỏng - ra khỏi rãnh đã được phân chia giữ nó vào khung. Tuy nhiên, đối với bánh sau, bạn cần phải hướng bánh xe xuống và về phía trước cẩn thận hơn (đối với xe đạp thẳng đứng) qua dây xích và bất kỳ thứ gì khác trên đường đi. Tiếp tục kéo thanh derailleur phía sau để di chuyển xích ra khỏi bánh xe.
Phần 2/4: Lấy ống bị hư
Bước 1. Để không khí còn lại ra khỏi lốp
Đối với van Presta, hãy tháo phần trên cùng của thân van để thoát khí. Với van Schrader (Mỹ), sử dụng một dụng cụ mỏng (như cờ lê Allen) để đẩy pít-tông bên trong thân van có ren. Đối với van Dunlop, hãy kéo đầu van sau khi bạn nới lỏng nắp vài vòng.
- Van Schrader là loại van tương tự được sử dụng trên lốp ô tô. Van Presta có một khóa ở cuối, dài hơn và mỏng hơn Schraders. Van Dunlop dày hơn Prestas nhưng mỏng hơn Schraders, và chỉ có các đường ren ở gần đầu.
- Một số bánh xe đạp sử dụng một vòng khóa để cố định thân van vào vành xe đạp. Tháo và giữ vòng khóa này nếu bánh xe của bạn có một vòng.
Bước 2. Dùng cần gạt lốp để tách một phần của lốp ngoài và vành bánh xe
Bạn sẽ cần một bộ 2 cần gạt lốp bằng nhựa để hoàn thành công việc - chúng không đắt và các lựa chọn thay thế bằng kim loại như thìa hoặc tua vít có thể dễ dàng làm hỏng bánh xe của bạn. Dán 1 đòn bẩy vào giữa lốp ngoài và vành bánh xe, và cạy một phần của lốp ra. Bây giờ, thay vì nằm trong một rãnh ở bên trong vành, phần này sẽ ở bên ngoài. Giữ cho cần gạt lốp được nêm đúng vị trí.
Bước 3. “Giải nén” phần còn lại của lốp ngoài bằng cần gạt lốp thứ hai
Dán cần lốp thứ hai bên cạnh cần thứ nhất, vào khoảng trống giữa vành và phần lốp nằm ngoài rãnh. Giữ một trong các đòn bẩy tại chỗ và chạy chiếc còn lại khắp vành. Lốp bên ngoài sẽ bật ra khỏi rãnh khi bạn đi, gần giống như bạn đang giải nén một chiếc áo khoác.
Bước 4. Đưa tay vào khe hở giữa lốp và vành để rút săm
Tách lốp và vành xe cho đến khi bạn có thể luồn tay vào khe hở và nắm lấy ống cao su bên trong. Luồn tay quanh bánh xe và kéo toàn bộ ống ra. Đẩy thân van xuống qua vành khi bạn đến vị trí, sau đó kéo nó ra bằng phần còn lại của ống.
Phần 3 của 4: Vá hoặc thay thế ống
Bước 1. Kiểm tra các vật sắc nhọn ở mặt dưới của gai lốp
Luồn ngón tay hoặc vải quanh toàn bộ kênh mà ống xe đạp nằm khi được lắp đặt. Hãy cẩn thận để không tự cắt mình, vì bạn có thể gặp phải đinh hoặc mảnh thủy tinh. Loại bỏ bất cứ thứ gì có thể làm hỏng ống bạn sắp sửa hoặc thay thế.
Trong khi bạn đang ở đó, hãy kiểm tra lốp xem có vết cắt hoặc hư hỏng khác không. Nếu bạn thấy vết cắt dài hơn 1⁄4 inch (0,64 cm), hãy thay thế lốp xe thay vì cố gắng sửa chữa nó.
Bước 2. Thêm không khí và dùng tai và mắt để tìm chỗ thủng của ống
Bơm đủ không khí để ống có dạng hình tròn, sau đó đưa ống lên tai bạn từng đoạn một. Nếu bạn không thể nghe thấy tiếng rít do rò rỉ, hãy nhúng từng đoạn ống vào một xô nước. Giữ yên nó trong vài giây mỗi lần. Khi bạn thấy bọt khí thoát ra khỏi ống, hãy đánh dấu vết thủng vừa tìm được bằng bút đánh dấu hoặc băng keo.
Ngay cả khi bạn có thể nhìn thấy một vết thủng ngay lập tức, thật thông minh để kiểm tra các lỗ hoặc vết rách khác
Bước 3. Đánh cát và dán keo vào chỗ bị hư hỏng, sau đó dán một miếng vá của bộ sửa chữa
Bộ dụng cụ sửa ống xe đạp không đắt, dễ dàng và hữu ích khi mang theo. Đánh nhám khu vực xung quanh vết thủng bằng giấy nhám đi kèm. Sau đó bôi keo theo hướng dẫn trong bộ sản phẩm. Nhấn miếng dán vào keo và giữ nó lâu như hướng dẫn của bộ dụng cụ. Bóc vỏ nhựa từ trên cùng của miếng dán để hoàn tất việc sửa chữa. Bây giờ ống của bạn sẽ tốt như mới!
Nếu bạn làm mất mảnh giấy nhám nhỏ của bộ dụng cụ, bạn có thể sử dụng bề mặt thô ráp như mặt đường hoặc thậm chí là dây kéo của bạn để đánh xước ống
Bước 4. Thay thế ống đã tháo ra nếu nó quá hư hỏng để sửa chữa
Thực sự không có giới hạn về số lượng vết thủng nhỏ mà bạn có thể vá lại để có thể tái sử dụng ống. Tuy nhiên, lỗ hổng hay vết rách lớn lại là một vấn đề khác. Nếu ống bạn đã tháo ra bị rách hoặc vụn rõ ràng, chỉ cần lắp một ống mới giống như cách bạn lắp ống đã vá. Ống thay thế không đắt và dễ mang theo trong túi đựng xe đạp.
Bước 5. Cắt và buộc ống trong trường hợp khẩn cấp
Bạn nên luôn mang theo một bộ dụng cụ sửa chữa và ít nhất một ống dự phòng trong túi đựng xe đạp, nhưng tất cả sẽ không bị mất nếu bạn không có một trong hai. Chỉ cần cắt rời ống tại chỗ bị thủng, thắt nút ở mỗi đầu đã cắt, sau đó buộc hai nút lại với nhau. Ống cao su của xe đạp vẫn phải đủ co giãn để lắp vào vành bánh xe. Chỉ sử dụng điều này như một bản sửa lỗi tạm thời.
Đây không phải là một giải pháp lý tưởng và chỉ nên thực hiện nếu thực sự cần thiết. Lốp xe có thể bị hỏng đột ngột với cách sửa chữa này, có thể dẫn đến chấn thương nghiêm trọng
Bước 6. Thực hiện sửa chữa ngắn hạn nếu bạn không còn các lựa chọn khác
Bắt đầu nhổ cỏ nếu bạn thiếu bộ dụng cụ sửa chữa hoặc ống thay thế và ống bị hỏng của bạn đã hoàn toàn bị cắt nhỏ. Cạo càng nhiều cỏ càng tốt giữa lốp ngoài và vành bánh xe để tạo ra một lớp đệm bán cứng. Nhưng hãy lắp đặt một ống thích hợp càng sớm càng tốt!
Hãy thận trọng khi đi xe vì xe đạp của bạn sẽ không hoạt động đúng cách khi bạn sử dụng loại sửa chữa này. Ngoài ra, kiểu sửa chữa này có thể làm hỏng vành xe
Phần 4/4: Lắp Ống và Gắn bánh xe
Bước 1. Thêm đủ không khí để tạo cho ống có dạng hình tròn cơ bản
Làm đầy nó đến khoảng một phần ba đến một nửa áp suất cuối cùng của nó là được. Điều này sẽ giúp cho việc lắp đặt săm trở nên dễ dàng hơn và ít có khả năng nó bị chèn ép giữa lốp ngoài và vành bánh xe - điều này sẽ gây ra vết rách.
Bước 2. Tách lốp bên ngoài và vành bánh xe và đẩy săm vào
Đưa thân van qua lỗ trên vành để bắt đầu quá trình và cố định nó vào vành bằng vòng khóa nếu nó có. Sau đó cẩn thận làm việc theo cách của bạn xung quanh bánh xe và đẩy ống vào vị trí. Thường xuyên kiểm tra để đảm bảo ống không bị xoắn hoặc thò ra bất cứ đâu.
Bước 3. Kéo và đẩy lốp bên ngoài trở lại vị trí trên vành bánh xe
Sau khi bạn đã lắp săm, hãy lắp từng phần của lốp vào - bằng tay - trở lại rãnh ở bên trong vành bánh xe. Bạn có thể thấy dễ dàng hơn để kéo lốp bằng một tay trong khi đẩy bằng tay kia. Bạn có thể sử dụng đòn bẩy lốp nếu cần thiết, nhưng bạn có thể bị thủng săm hoặc làm xước hoặc bẻ bánh xe với chúng.
Bước 4. Bơm săm đến mức áp suất lốp khuyến nghị đầy đủ
Tìm áp suất khuyến nghị tính bằng psi (pound trên inch vuông), bar hoặc kilopascal ở mặt bên ngoài của lốp xe. Kiểm tra áp suất bằng máy đo lốp, vì lốp bơm không đúng cách có nhiều khả năng bị thủng hoặc bị rách.
Bước 5. Đặt bánh xe trở lại xe đạp
Đảo ngược quy trình bạn đã sử dụng để tháo bánh xe khỏi xe đạp:
- Trượt bánh xe lên phuộc của khung nhưng tránh dây xích hoặc các vật cản khác.
- Kết nối lại phanh, đảo ngược quy trình bạn đã sử dụng để ngắt kết nối chúng - điều này sẽ khác nhau tùy theo loại phanh.
- Chốt nhả nhanh hoặc siết chặt các đai ốc giữ bánh xe tại chỗ.
- Lên xe đạp và đi một vòng!
