Những người đam mê khinh khí cầu có thể được tìm thấy trên toàn thế giới và có thể cung cấp các chuyến đi với một mức giá hoặc một vị trí tình nguyện trong phi hành đoàn mặt đất của họ. Nếu bạn đã có khiếu và muốn trở thành người giật dây và thắp lửa, bạn sẽ cần được đào tạo và cấp chứng chỉ trước khi có thể bay solo. Học cách hoạt động của khinh khí cầu sẽ giúp bạn có một khởi đầu thuận lợi và có thể giúp bạn quyết định xem sở thích này có dành cho mình hay không.
Các bước
Phần 1/2: Hiểu kiến thức cơ bản
Bước 1. Hiểu tại sao quả bóng bay lên
Khinh khí cầu dựa trên một khái niệm đơn giản. Khi bạn làm nóng không khí, hoặc bất kỳ loại khí nào khác, nó trở nên ít đặc hơn. Giống như bong bóng nổi lên trong bể cá, không khí nóng sẽ bay lơ lửng trên không khí lạnh hơn, đặc hơn xung quanh nó. Làm cho không khí trong khinh khí cầu đủ nóng và nó có thể nâng bạt bóng bay, giỏ và mọi người bên trong nó.
Không khí dần dần mỏng đi (ít đặc hơn) khi bạn di chuyển lên trên, bởi vì có ít áp lực hơn từ trọng lượng của không khí bên trên nó. Do đó, một khinh khí cầu chỉ bay lên cho đến khi nó đạt đến điểm mà khối lượng riêng của khí cầu cộng với không khí bên trong nó bằng khối lượng riêng của không khí xung quanh nó
Bước 2. Biết cấu trúc cơ bản
Cấu trúc đơn giản đến mức bạn có thể đã hiểu nó, nhưng hãy học thuật ngữ để bạn và nhóm của bạn có thể giao tiếp với nhau:
- Bong bóng vải tự nó được gọi là phong bì, được làm từ các tấm may được gọi là gores.
- Trong hầu hết các quả bóng bay, có một lỗ ở trên cùng của phong bì, được che chặt bởi một vạt vải. Đây được gọi là van dù. Nó được gắn vào một đường xé mà chạy xuống rổ.
- Phần cuối dưới cùng của phong bì, hoặc miệng, nằm trên một đầu đốt, tạo ra ngọn lửa được thúc đẩy bởi bể chứa propan bên dưới.
- Các thùng chứa propan, hành khách và hàng hóa đều đứng trong một cái rổ đính kèm bên dưới phong bì.
Bước 3. Mặc quần áo bảo hộ
Phi công nên đeo kính bảo hộ vì họ sẽ ở gần ngọn lửa. Phi công và phi hành đoàn nên đeo găng tay nặng, áo dài tay và quần dài, và tránh nylon, polyester hoặc các vật liệu khác nóng chảy khi tiếp xúc với lửa.
Mọi người trong rổ cần lưu ý rằng khinh khí cầu có thể đáp xuống bùn hoặc địa hình gồ ghề, và mặc quần áo và giày thoải mái
Bước 4. Để thoát ra nhiều khí propan hơn
Tất cả những gì cần thiết để thêm khí propan vào đám cháy là mở một van nổ đơn giản trên đường dây gắn với các bình chứa khí propan, thường nằm ngay bên dưới đầu đốt. Bạn giữ van mở càng rộng, nhiệt càng tràn vào bóng và bốc lên nhanh hơn.
Việc thả dằn hoặc bất kỳ vật nặng nào qua mặt bên của quả bóng bay sẽ làm giảm mật độ tổng thể của quả bóng và khiến bạn bay lên. Vì những lý do rõ ràng, phương pháp này không được khuyến khích ở trên các khu vực đông dân cư
Bước 5. Học cách giữ ở độ cao ổn định
Giống như bất kỳ vật thể nào nóng hơn môi trường xung quanh, khinh khí cầu nguội dần theo thời gian khiến nó chìm dần. Để giữ được cùng một chiều cao, bạn sẽ cần sử dụng một hoặc cả hai kỹ thuật sau:
- Bản thân bình chứa khí propan có một van đo lường hoặc "hành trình" kiểm soát lượng khí propan cấp vào đầu đốt. Mở dần phần này khi bạn đang bay là một cách dễ dàng để giữ ở cùng độ cao.
- Một đợt nổ ngắn của khí propan bổ sung từ van nổ sẽ nâng quả bóng bay lên khi bạn nhận thấy nó đang chìm xuống quá thấp.
Bước 6. Mở van dù để hạ bóng xuống
Hãy nhớ rằng, van dù là phần vải vạt trên đỉnh của phong bì bóng. Cánh lật này tự động đóng kín khi để yên, nhưng bạn có thể kéo một sợi dây màu đỏ được gọi là dây rip để nâng cánh lật lên. Điều này cho phép không khí nóng thoát ra từ phía trên. Giữ dây kéo cho đến khi quả bóng bay hạ thấp theo tốc độ mong muốn, sau đó buông ra để đóng nắp lại.
Van dù còn được gọi là cổng giảm phát, và dòng rip là dòng cổng giảm phát
Bước 7. Nâng cao hoặc hạ thấp để điều khiển hướng
Bóng bay không có cách nào trực tiếp để kiểm soát hướng bay của chúng. Tuy nhiên, thường có nhiều lớp gió xếp chồng lên nhau, thổi theo các hướng khác nhau. Nâng hoặc hạ quả bóng bay để bắt một luồng nước chéo khác và quả bóng bay của bạn sẽ đổi hướng. Các phi công thường cần phải ứng biến tuyến đường khi họ đi, ở một mức độ nào đó, và cần có kinh nghiệm và lập kế hoạch để đón đúng gió vào đúng thời điểm.
- Nhiều bóng bay có dây kéo lỗ thông hơi bên hông hoặc nắp mở ở mặt bên của phong bì, nhưng chúng chỉ xoay giỏ.
- Hầu hết tất cả các chuyến bay khinh khí cầu đều có bóng của một chiếc ô tô hoặc xe tải trên mặt đất, đón khinh khí cầu và hành khách của nó khi nó hạ cánh.
Phần 2/2: Phi công khinh khí cầu
Bước 1. Tham gia một khóa đào tạo trước khi bạn bay với tư cách là phi công chính
Các hướng dẫn dưới đây có thể giúp bạn hiểu các nhiệm vụ và kỹ năng cần có của một phi công khinh khí cầu, nhưng chúng không thể thay thế cho kinh nghiệm thực tế. Bằng lái đầy đủ của phi công khinh khí cầu và đào tạo có thể tốn hàng nghìn đô la, nhưng bạn có thể bắt đầu bằng cách tình nguyện trở thành một phần của phi hành đoàn mặt đất. Sau khi bạn được đào tạo trên mặt đất, bạn sẽ chỉ cần khoảng 10 đến 15 giờ đào tạo bay tổng cộng để vượt qua bài kiểm tra chứng nhận, mặc dù điều này thay đổi theo quốc gia.
Bước 2. Kiểm tra điều kiện gió
Biết khi nào cần hủy chuyến bay là vô cùng quan trọng. Bay trong gió mạnh rất nguy hiểm và không nên cố gắng. Những người mới bắt đầu nên theo dõi vài giờ đầu tiên sau khi mặt trời mọc và vài giờ đầu tiên trước khi mặt trời lặn, khi gió thường có thể đoán được và tốc độ thấp.
Bước 3. Kiểm tra thiết bị quan trọng
Ít nhất, giỏ phải chứa bình chữa cháy, túi sơ cứu, bản đồ địa hình, bản đồ hàng không, máy đo độ cao và sổ nhật ký để ghi lại chi tiết chuyến bay của bạn. Kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu của bình chứa propan để bạn có thể chắc chắn rằng có đủ nhiên liệu cho chuyến bay - thường khoảng 30 gallon (114 lít) mỗi giờ. Đối với các chuyến bay dài hơn, bạn cũng sẽ cần thiết bị vô tuyến và có thể cả thiết bị định vị điện tử.
Bước 4. Thổi phồng quả bóng bay để nâng lên
Hầu hết tất cả các quả bóng bay đều yêu cầu một số người lên khỏi mặt đất. Đầu tiên, đầu đốt được gắn vào khung giỏ, và đặt xuống một bên với phong bì được gắn và mở ra dọc theo mặt đất. Miệng phong bì được mở ra và thổi phồng lên bằng cách sử dụng quạt mạnh trong khoảng mười phút, sau đó làm nóng bằng đầu đốt. Rổ thường được các thành viên phi hành đoàn giữ và / hoặc buộc vào ô tô trên mặt đất cho đến khi khinh khí cầu sẵn sàng để cất cánh. Giỏ được đặt đúng vị trí, hành khách và phi công vào được, và phi công phóng ra ngọn lửa ổn định từ đầu đốt để nâng lên khỏi mặt đất.
Bước 5. Luôn cảnh giác trong quá trình cất cánh
Là phi công, bạn nên cảnh giác và quan sát phong bì đang căng phồng và phi hành đoàn trên mặt đất giữ các đường dây cho đến khi mọi thứ ổn định và diễn ra như kế hoạch. Kiểm tra một cách ngắn gọn nhưng có phương pháp về tất cả các hướng xem có tất cả các cây hoặc các chướng ngại vật khác mà quả bóng bay có thể va phải trên đường bay lên không. Khi bạn cảm thấy làn gió nhẹ đầu tiên khi quá trình cất cánh bắt đầu, hãy ngay lập tức dán mắt vào chướng ngại vật gần đường bay nhất của bạn và không nhìn đi chỗ khác cho đến khi khinh khí cầu ở trên nó một cách an toàn. Điều này giúp bạn dễ dàng nhận thấy sự lệch hướng và phản ứng với nó bằng cách tăng nhanh hơn.
Bước 6. Biết các hiện tượng thời tiết của bạn
Các phi công kinh doanh khí cầu tiềm năng phải vượt qua bài kiểm tra khí tượng để đạt được chứng chỉ, bao gồm hiểu biết cơ bản về cách tương tác của nhiệt độ, độ cao và độ ẩm cũng như các loại mây khác nhau có thể cho bạn biết về điều kiện không khí. Mặc dù tất cả những điều này không được đề cập trong hướng dẫn này, nhưng đây là một số ví dụ về các hiện tượng phổ biến:
- Một sự thay đổi đáng kể về hướng gió khi bạn tăng hoặc giảm được gọi là lực cắt của gió và đòi hỏi sự tập trung đặc biệt vì nó có thể tăng tốc hoặc làm chậm chuyển động của bạn. Nếu gió cắt mạnh thổi tắt đèn lái của bạn, hãy thắp sáng lại và đốt nóng bóng càng sớm càng tốt để tránh bị rơi.
- Nếu khinh khí cầu phản ứng chậm hơn với hành động của bạn hoặc bạn nhận thấy ô nhiễm không khí bị mắc kẹt thay vì tăng lên, bạn có thể đang ở trong tình trạng "đảo ngược", nơi không khí xung quanh càng nóng càng lên cao. Bù đắp bằng cách tăng lượng nhiệt thêm vào hoặc tỏa ra khi bạn muốn thay đổi độ cao.
Bước 7. Kiểm tra hướng và tốc độ gió
Tìm hiểu cách đọc bản đồ thời tiết và sử dụng chúng để lập kế hoạch xung quanh tốc độ và hướng gió chung ở các khu vực khác nhau. Để kiểm tra điều kiện gió cục bộ bên dưới bạn, hãy nhổ hoặc phun kem cạo râu lên thành giỏ.
Bước 8. Biết cách điều hướng
Các phi công khinh khí cầu được đào tạo để sử dụng bản đồ địa hình và máy đo độ cao để vẽ đường đi và độ cao của họ trong suốt chuyến bay. Nhận bản đồ hàng không từ cơ quan quản lý hàng không khu vực của bạn và sử dụng nó để tránh xa đường bay của máy bay. Thiết bị GPS, la bàn từ tính và cặp ống nhòm cũng rất hữu ích, nhưng không phải lúc nào cũng cần thiết cho các chuyến bay ngắn, trừ khi luật pháp ở khu vực của bạn yêu cầu.
Bước 9. Tránh nhiễu loạn hoặc nhiệt
Nếu bạn gặp bất kỳ nhiễu động nào, hoặc nếu biểu đồ, mây hoặc các hiện tượng thời tiết khác khiến bạn mong đợi, hãy hạ cánh ngay khi bạn có thể. Tương tự, nếu bạn cảm thấy bất kỳ chuyển động tròn hoặc bay lên bất ngờ, hãy hạ cánh ngay lập tức trước khi "sức nóng" của không khí ấm tăng lên khiến quả bóng bay mất kiểm soát. Thông gió nhanh chóng khi bạn hạ cánh ra khỏi lò sưởi, hoặc nó có thể kéo giỏ dọc theo mặt đất.
Bước 10. Hãy chuẩn bị cho những trường hợp khẩn cấp
Thực hành điều chỉnh đèn phi công để bạn có thể thực hiện nhanh chóng giữa chuyến bay trong trường hợp khẩn cấp. Nếu đèn hoa tiêu không sáng, có thể bị tắc nhiên liệu. Điều này đòi hỏi phải giảm khí propan lên trên van nổ, điều này cần được giảng dạy dưới sự giám sát có kinh nghiệm. Trong trường hợp xấu nhất, khi vải phong bì bị rách, hãy đốt cháy càng nhiều khí propan càng tốt để giảm thiểu tốc độ xuống của bạn.
Bước 11. Hạ cánh khinh khí cầu
Có thể mất một lượng thời gian thực hành đáng ngạc nhiên để phát triển khả năng cho biết hướng di chuyển chính xác khi đang bay, chứ chưa nói đến việc chọn địa điểm hạ cánh và dẫn hướng thành công khinh khí cầu đến đích đó. Có một số cách tiếp cận và kỹ thuật bạn sẽ cần học để hạ cánh trong các điều kiện khác nhau, và một giáo viên có kinh nghiệm là rất quan trọng. Bắt đầu bằng cách luyện tập trong điều kiện tốt nhất, với không gian tiếp đất lớn mà bạn có thể lướt qua ở độ dốc xuống nhẹ nhàng. Hút không khí từ từ và để mắt đến chướng ngại vật cao nhất gần đó, ngay cả khi nó hơi lệch sang một bên. Khi bạn đã vượt qua chướng ngại vật, bạn có thể thoát ra khi cần thiết, nhưng hãy cố gắng lướt một cách ổn định và có kiểm soát. Khi bạn chạm đất - và chuẩn bị cho một chuyến đi gập ghềnh, hãy xả hết phần không khí còn lại ra ngoài để làm xẹp phần bì. Xin chúc mừng! Bây giờ bạn đã biết những điều cơ bản về bay khinh khí cầu.
