Trong khi hầu hết các mẫu xe ô tô đời mới đã cố gắng che giấu hệ thống dây điện và trang bị cho cột lái các biện pháp an toàn để ngăn chặn hiện tượng dây nóng, các mẫu xe cũ hơn cho đến giữa những năm 90 thường là ứng cử viên sáng giá cho việc nối dây nóng. Đây là điều quan trọng để biết nếu bạn bị mất chìa khóa và cần lái xe lại. Hãy hết sức thận trọng khi làm rối dây và luôn tham khảo Hướng dẫn sử dụng để được hướng dẫn cụ thể về mã màu và dây liên quan đến kiểu máy của bạn. Nếu bạn muốn biết cách bắt đầu nối dây nóng cột lái và sử dụng các phương pháp khác, bài viết này sẽ hữu ích.
Các bước
Phương pháp 1/3: Nối dây nóng cho cột chỉ đạo
Bước 1. Vào xe
Không đột nhập vào xe trừ khi bạn sở hữu và có giấy tờ chứng minh. Lưu ý rằng việc vào cửa cưỡng bức sẽ đặt báo động nếu xe được trang bị.
- Phương pháp này và trên thực tế là hầu hết các phương pháp nối dây nóng cho ô tô, sẽ chỉ hoạt động trên những ô tô cũ hơn giữa những năm 90. Các mô hình mới hơn được trang bị một loạt các cơ chế khóa tại chỗ để giữ cho bạn không bị nóng xe trừ khi bạn đã quen thuộc với những điều kỳ quặc của mô hình. Nếu bạn thử điều này trên Honda Civic 2002, bạn có thể kết thúc việc tắt báo động và khóa bộ khởi động, nghĩa là không ai có thể lái nó.
- Nếu bạn có quyền truy cập vào sách hướng dẫn của chủ sở hữu, hãy kiểm tra để đảm bảo rằng cột lái và bộ chọn hộp số có thể được ghi đè. Phương pháp này có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho cơ cấu chuyển số và cột lái.
Bước 2. Tháo nắp nhựa trên trụ lái
Chúng thường được giữ cố định bằng kẹp giấu hoặc vít kiểu Phillips số 2. Loại bỏ chúng và kéo các bảng truy cập miễn phí.
Ngoài ra, trên một số kiểu máy cũ hơn nhiều, bạn có thể bẻ chốt khóa trong bộ đánh lửa bằng cách dùng tuốc nơ vít đầu dẹt đập vào lỗ khóa và lật ngược nó lại. Rất khó - nếu không muốn nói là không thể - để làm điều này bằng tay, nhưng nếu bạn nghĩ rằng mô hình đủ cũ để cho phép sử dụng, bạn có thể thử
Bước 3. Tìm đầu nối dây nịt
Khi bạn tháo các tấm trên cột lái, bạn sẽ thấy một cuộn dây điện. Đừng sợ hãi, hãy học cách nhận ra đúng gói. Thông thường sẽ có ba bó dây chính:
- Các dây dẫn đến các điều khiển gắn trên cột ở một bên, như đèn, điều khiển hành trình và các chỉ báo khác
- Dây dẫn đến các điều khiển cột ở phía bên kia, như cần gạt nước hoặc bộ làm ấm ghế
- Dây dẫn đến ắc quy, bộ đánh lửa và bộ khởi động dẫn thẳng lên cột lái
Bước 4. Kéo bó pin, bộ đánh lửa và bộ khởi động sang một bên
Một trong số này sẽ là nguồn cung cấp năng lượng chính cho công tắc đánh lửa, một sẽ là dây đánh lửa và dây kia sẽ là bộ khởi động. Các màu khác sẽ khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất. Đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc xem trực tuyến để chắc chắn rằng bạn có thể xác định tất cả các khả năng.
Đôi khi dây đánh lửa có màu nâu và dây khởi động màu vàng, nhưng dây pin thường có màu đỏ. Một lần nữa, cách duy nhất để chắc chắn là đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Bạn không phải MacGyver; làm rối dây không đúng cách sẽ khiến bạn bị điện giật
Bước 5. Tách khoảng 1 inch (2,5 cm) cách điện khỏi dây pin và xoắn chúng lại với nhau
Hãy quấn chúng bằng băng dính của thợ điện nếu có, và không để chúng chạm vào các bộ phận kim loại của xe. Việc kết nối chúng sẽ cung cấp điện cho các bộ phận đánh lửa, do đó động cơ có thể chạy khi bộ khởi động được quay.
Bước 6. Kết nối dây bật / tắt đánh lửa với dây pin
Bạn sẽ thấy đèn táp lô và các bộ phận điện khác trở nên sống động tại thời điểm này. Nếu tất cả những gì bạn muốn làm là nghe đài, thì bạn đã hoàn tất. Nếu bạn muốn điều khiển xe, bạn sẽ cần phải đánh lửa dây khởi động, điều này có thể gây nguy hiểm.
Bước 7. Cực kỳ cẩn thận, dải dây khởi động khoảng 1⁄2 inch (1,3 cm).
Điều này sẽ được phát trực tiếp, vì vậy bạn cần phải cực kỳ cẩn thận và giữ chặt các dây trần của bạn. Chạm vào phần cuối của phần này với các dây pin được kết nối. Đừng cố vặn nó, chỉ cần châm lửa vào dây ắc quy để khởi động xe.
Bước 8. Quay động cơ
Nếu bạn khởi động xe, hãy quay vòng một vài lần để bạn không bị chết máy và phải thực hiện lại quá trình này.
Khi động cơ khởi động, bạn có thể tháo dây khởi động và tiếp tục hành trình của mình. Khi muốn nổ máy, bạn chỉ cần tháo dây ắc quy ra khỏi dây đánh lửa là xe sẽ chết máy
Bước 9. Phá khóa lái
Bạn đã khởi động xe và bạn đã sẵn sàng để bơm động cơ và thả lỏng xe, phải không? Sai lầm. Trong khi xe của bạn đang chạy, cột lái có thể bị khóa tại thời điểm này, có nghĩa là bạn sẽ phải bẻ gãy nó để có thể đánh lái, trừ khi bạn muốn lái thẳng ra khỏi vách đá hoặc thứ gì đó.
- Trên một số kiểu máy, tất cả những gì bạn cần làm là bật lỗ khóa kim loại, lỗ khóa này sẽ nhả ra một lò xo và phá khóa. Nếu bạn đã cố gắng làm kẹt tuốc nơ vít của mình trong đó trước đó vì bạn có một chiếc xe từ giữa những năm 70 đến giữa những năm 80, ổ khóa có thể đã bị hỏng.
- Một số mô hình đáp ứng tốt với liều lượng dầu mỡ khuỷu tay lành mạnh. Xoay mạnh bánh xe sang hai bên như thể bạn đang cố vặn nó tự do. Bạn cũng có thể sử dụng một cái búa để cố định bánh xe và sử dụng làm đòn bẩy. Bạn sẽ nghe thấy tiếng vỡ và bánh xe sẽ tự do, vì vậy bạn sẽ có thể lái xe bình thường.
Phương pháp 2/3: Khoan các chốt khóa
Bước 1. Định vị mũi khoan trên lỗ khóa khoảng 2/3 đường lên
Mục tiêu của bạn với phương pháp này là phá hủy các chốt khóa và cho phép bạn lật xe bằng tuốc nơ vít, thay vì dùng chìa khóa. Điều này thường được thực hiện trên xe ô tô bị mất chìa khóa.
Bước 2. Khoan chiều dài của một chiếc chìa khóa
Mỗi chốt khóa có hai phần tiếp theo là một lò xo, vì vậy hãy khoan nó nhiều lần, tháo mũi khoan mỗi lần để cho phép các mũi của ổ khóa bên trong rơi vào đúng vị trí.
Bước 3. Đặt tuốc nơ vít giống như cách bạn cắm chìa khóa vào
Nó không cần phải đi sâu vì các chốt đã bị hỏng. Sử dụng nó giống như cách bạn sử dụng chìa khóa của bạn, chỉ cần xoay nó khoảng một phần tư vòng theo chiều kim đồng hồ để cố gắng quay động cơ.
Cảnh báo: phương pháp này sẽ phá hủy công tắc chìa khóa của bạn và khiến cho bất kỳ ai có tuốc nơ vít hoặc móng tay mạnh có thể lấy trộm xe của bạn
Phương pháp 3/3: Cung cấp sức mạnh cho Dash
Bước 1. Mở mui xe và xác định vị trí của cuộn dây màu đỏ
Cả dây cắm và cuộn dây đều nằm ở phía sau của hầu hết tất cả các động cơ V8. Động cơ bốn xi-lanh đặt chúng ở phía bên phải, gần tâm động cơ. Động cơ sáu xi-lanh nằm ngược lại: bên trái, gần tâm động cơ.
Bước 2. Lấy dây cáp nhảy của bạn ra
Chạy cáp nhảy từ cực dương của pin đến cực dương của cuộn dây hoặc dây màu đỏ dẫn đến cuộn dây. Điều này sẽ cung cấp sức mạnh cho bảng điều khiển, điều cần thiết nếu bạn muốn khởi động động cơ.
Bước 3. Xác định vị trí của bộ điện từ khởi động
Trên xe Ford, nó nằm trên chắn bùn bên phải tốt, gần bình điện. Trên xe GM, nó nằm trên bộ khởi động dưới vô lăng.
Bước 4. Mở khóa vô lăng
Đặt tuốc nơ vít lưỡi phẳng ở tâm trên cùng của cột lái, đẩy giữa bánh xe và cột. Bạn muốn đẩy chốt khóa ra khỏi bánh xe. Đừng lo lắng, bạn được phép thô bạo ở đây.
Chốt khóa sẽ không bị gãy hoặc tắt bất kỳ báo động nào và bạn sẽ có thể tìm thấy bộ điện từ bên dưới
Bước 5. Kết nối điện từ với cực dương của pin
Bạn sẽ thấy một sợi dây nhỏ ở đầu bộ điện từ và cáp pin dương bên dưới. Tháo dây công tắc đánh lửa khỏi bộ điện từ và sử dụng tuốc nơ vít cách điện, cắt ngắn cực dương của bộ điện từ vào đầu nối nơi công tắc đánh lửa kết nối.
Làm như vậy sẽ áp dụng 12 volt trực tiếp từ pin. Điều này sẽ kích hoạt điện từ và bộ khởi động sẽ quay xe
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Bạn có nguy cơ gây ra thiệt hại đáng kể cho chiếc xe của mình nếu bạn đốt nóng nó.
- Xe có chip máy tính trong công tắc đánh lửa không thể làm nóng dây, chip này cho phép Mô-đun điều khiển điện tử hoạt động, và nếu không có nó, xe sẽ không chạy.
- Hầu hết các ô tô đều đặt báo động nếu bạn nối dây nóng nhầm.
- Sử dụng kiến thức này một cách có trách nhiệm.
- Không bao giờ để các dây đánh lửa xoắn vào nhau khi bạn chạy xong động cơ. Điều này có thể đốt cháy hệ thống đánh lửa của xe, và ít nhất sẽ làm cạn pin.
Cảnh báo
- Mang găng tay cách nhiệt.
- Nếu dây đánh lửa tách ra trong khi lái xe, động cơ sẽ chết ngay lập tức và bạn có thể thấy mình không có trợ lực, tay lái hoặc phanh.
- Đừng sử dụng điều này một cách bất hợp pháp, chẳng hạn như để ăn cắp một chiếc xe hơi.
