Đối với nhiều người lái xe, việc chuyển hộp số tiêu chuẩn của ô tô là một phần thiết yếu của trải nghiệm lái xe. Thật không may, nếu bạn lái xe trong khu vực đông đúc với nhiều điểm dừng, bạn có thể đã hình thành một số thói quen chuyển số xấu có thể dẫn đến trượt ly hợp hoặc bánh răng bị lệch. Bạn có thể đọc sách, hoặc thậm chí đi học để tìm hiểu cách chẩn đoán ly hợp bị trượt, nhưng đây là bước khởi đầu để xác định vấn đề này. Các chi tiết này đề cập cụ thể đến cơ cấu ly hợp hoạt động bằng thủy lực và có thể không áp dụng cho ly hợp có liên kết cơ khí.
Các bước
Bước 1. Nhận biết hoạt động của ly hợp của bạn
Mặc dù hệ thống ly hợp / đĩa áp suất mòn dần theo thời gian, nhưng cuối cùng hiệu suất của ly hợp có thể giảm đi đáng kể, và bằng cách chú ý đến cách nó hoạt động, người lái xe có kinh nghiệm sẽ thấy rõ hiện tượng trượt. Dưới đây là một số dấu hiệu đơn giản cần lưu ý:
- Thay đổi tốc độ động cơ mà không có khả năng tăng tốc đáng chú ý. Nếu bạn quay vòng tua máy và chiếc xe ngập ngừng trước khi tăng tốc, điều đó có thể có nghĩa là bộ ly hợp của bạn không cung cấp tốc độ tăng RPM thông qua việc truyền tới các bánh dẫn động.
- Thay đổi chiều cao bàn đạp ly hợp nơi người lái cảm thấy ly hợp bắt đầu hoạt động.
- Thay đổi công suất động cơ cảm nhận khi kéo tải. Ly hợp bị trượt làm giảm lượng điện truyền đến các bánh dẫn động.
Bước 2. Để ý xem bạn có ngửi thấy mùi khét từ dưới mui xe không
Đây có thể là kết quả của việc rò rỉ dầu hoặc thậm chí là hỏng hệ thống dây điện (cả hai vấn đề nghiêm trọng, nhưng không liên quan đến ly hợp), nhưng nó cũng có thể là dấu hiệu của ly hợp bị trượt.
Bước 3. Đẩy bàn đạp ly hợp xuống
Bộ ly hợp của bạn có thể cần được thay thế nếu chỉ cần một chút chuyển động của bàn đạp là có thể tháo nó ra. Cần có một hoặc hai inch (2 đến 4 cm) chuyển động tự do của bàn đạp trước khi ly hợp bắt đầu ngắt. Nếu nó ngắt sớm hơn, đây là một chỉ báo rằng ly hợp của bạn không hoạt động (tức là không bị ngắt một phần) khi bàn đạp không được nhấn.
Bước 4. Kiểm tra mức chất lỏng ly hợp
Kiểm tra bình chứa chất lỏng ly hợp, nằm gần xi lanh chính của phanh. Hồ chứa phải được lấp đầy đến đỉnh hoặc ở đâu đó giữa đường tối thiểu và tối đa được hiển thị trên hồ chứa. Nếu cần, hãy thêm chất lỏng vào bình chứa.
Một số xe sử dụng xi lanh chính phanh cho ly hợp. Nếu đúng như vậy, hãy đảm bảo rằng có dầu phanh trong xi lanh chính
Bước 5. Lấy xe đi một vòng
Xem liệu có cần nhiều RPM hơn từ động cơ để đạt được tốc độ nhất định hay không. Đây cũng có thể là một chỉ báo mà chiếc xe của bạn cần được thay thế ly hợp.
-
Trong khi lái xe xuống đường ở số 3, đưa xe về số 2, sau đó nhả ly hợp. Nếu RPM của động cơ không tăng ngay lập tức, có thể đã đến lúc phải thay ly hợp.
Chẩn đoán bộ ly hợp trượt trong ô tô của bạn Bước 5 Bullet 1 -
Một cách khác để xác định xem ly hợp của bạn có cần sửa chữa hay không là kiểm tra nó trong bãi đậu xe. Lái xe với xe ở số 3 hoặc số 4 và vẫn giữ chân ga, đẩy ly hợp vào và nhả nó ra. Nó sẽ ngay lập tức giảm xuống trong RPM. Nếu RPM không giảm xuống khi bạn nhả ra, điều đó có nghĩa là ly hợp của bạn đã bị mòn và trượt.
Chẩn đoán ly hợp trượt trong ô tô của bạn Bước 5 Bullet 2
