Hình ảnh phim Hollywood đầy rẫy những màn trình diễn kinh hoàng về cách điều khiển một chiếc xe hơi. Không còn nghi ngờ gì nữa, điều này là do các kỹ thuật lái xe an toàn ít kịch tính hơn. Giữ cả hai tay trên vô lăng và giữ cả hai mắt nhìn vào đường là hai thành phần quan trọng của việc lái xe an toàn.
Các bước
Phần 1/3: Cầm vô lăng đúng cách
Bước 1. Giữ bánh xe bằng cả hai tay
Sẵn sàng đàm phán các trường hợp khẩn cấp trong tích tắc. Luôn duy trì khả năng kiểm soát xe nhiều nhất có thể. Nếu ô tô của bạn có hộp số tay, hãy sang số khi cần thiết, nhưng không giữ chặt cần số sau đó. Thay vào đó, hãy đưa tay trở lại vô lăng ngay lập tức.
- Việc bật cần gạt nước kính chắn gió, đèn pha và đèn xi nhan cũng yêu cầu bạn phải bỏ một tay ra khỏi bánh xe. Các nút điều khiển này thường được đặt gần vô lăng để giảm thiểu thời gian lái xe bằng một tay.
- Lùi xe là một ngoại lệ đối với quy tắc này.
Bước 2. Giữ cho tay cầm của bạn chắc chắn
Chống lại cảm giác muốn buông lỏng tay cầm của bạn trên bánh xe. Đồng thời, lưu ý không siết chặt bánh xe quá căng. Điều này có thể làm mỏi cánh tay của bạn và có thể che khuất các dấu hiệu cảnh báo vang lên qua vô lăng.
“Cảm nhận” chiếc xe qua vô lăng là một lý do quan trọng khác để lái bằng cả hai tay
Bước 3. Giữ bánh xe ở "10 và 2" hoặc "9 và 3
Hình dung vô lăng như một mặt đồng hồ kim với vị trí 12 giờ là đỉnh của bánh xe. Bằng tay trái, giữ vô lăng ở vị trí 9 hoặc 10 giờ và giữ phía bên kia của vô lăng ở vị trí 3 hoặc 2 giờ bằng tay phải của bạn.
- 10-and-2 phù hợp hơn với những chiếc ô tô cũ hơn hoặc bất kỳ loại nào khác có tay lái lớn hơn và không có trợ lực lái.
- 9 và 3 đã trở thành tiêu chuẩn mới cho những chiếc xe hiện đại được trang bị hệ thống lái trợ lực, vô lăng nhỏ hơn và túi khí.
Bước 4. Nhớ ngón tay cái của bạn
Khi lái xe trên đường trải nhựa, hãy cầm vô lăng bằng ngón tay cái móc quanh vô lăng. Nếu bạn đi ngoài đường, hãy bỏ ngón tay cái của bạn. Đặt chúng dọc theo vành tay lái, như thể bạn đang giơ hai ngón tay cái lên.
- Việc móc ngón tay cái của bạn dưới vành xe trong khi lái xe địa hình có thể khiến bạn bị thương. Lốp xe của bạn có thể va vào chướng ngại vật đủ mạnh để làm bạn giật mạnh tay lái.
- Nếu bạn đang lái xe trên đường trải nhựa với tay ở số 9 và số 3, hãy nép ngón tay cái của bạn dọc theo các nan của bánh xe nơi chúng gặp vành.
Phần 2/3: Thay đổi chỉ đường
Bước 1. Bắt đầu với kỹ thuật đẩy và kéo
Kéo vô lăng xuống theo hướng bạn muốn rẽ (để rẽ trái, kéo bằng tay trái và ngược lại). Khi bạn kéo vô lăng xuống, hãy thả lỏng tay kia. Đưa nó xuống dọc theo bánh xe để gặp bàn tay “kéo” phía trên đáy quần của bạn. Khi họ gặp nhau, hãy thả lỏng tay “kéo” của bạn và để tay kia của bạn đảm nhận. Đẩy vô lăng lên cho đến khi thực hiện xong lượt rẽ.
- Khi bạn lần đầu tiên học cách lái xe, hãy bắt đầu với kỹ thuật này để thực hiện các ngã rẽ, vì nó là một điều cần thiết để thành thạo.
- Sử dụng kỹ thuật này khi lái xe địa hình hoặc ở những khu vực đông đúc, thường xuyên có khúc cua gấp và giao thông đông đúc. Làm như vậy sẽ giúp đôi tay của bạn có thể truy cập tự do hơn vào các công cụ như sang số và đèn báo rẽ.
- Cũng nên áp dụng kỹ thuật này với các tay lái lớn hơn và / hoặc trên những chiếc xe không có trợ lực lái.
- Đẩy và kéo còn được gọi là kỹ thuật "xáo trộn".
Bước 2. Chuyển sang lái quay
Quay bánh xe theo hướng bạn muốn quay đầu xe. Duy trì độ bám 9 và 3 hoặc 10 và 2 trên bánh xe khi bạn làm như vậy. Nếu bạn cần quay bánh xe hơn 90 độ để kết thúc lượt, hãy thả lỏng tay nào hiện đang ở ngay trên đáy quần của bạn và giữ tay đó ở đó. Tiếp tục quay bánh xe bằng tay “trên” của bạn cho đến khi nó gặp tay “dưới” phía trên đáy quần của bạn. Tại thời điểm đó, đưa tay “dưới cùng” của bạn lên trên cùng của bánh xe. Tiếp tục kéo bánh xe xuống để hoàn thành vòng quay của ô tô.
- Sử dụng kỹ thuật này cho những thay đổi nhỏ về hướng, chẳng hạn như chuyển làn đường.
- Sử dụng kỹ thuật này khi lái xe trên đường cao tốc hoặc đường mở khác ở tốc độ cao hơn.
- Cơ cấu lái quay đôi khi được gọi là cơ cấu lái đầu vào cố định.
MẸO CHUYÊN GIA
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Bước 3. Đánh lái ngược lại
Kiểm tra tất cả các gương của bạn để đảm bảo phía sau xe không có người và chướng ngại vật. Đặt một tay quanh lưng ghế phụ. Vặn thân trên của bạn theo hướng đó 90 độ để có tầm nhìn tốt hơn qua cửa sổ phía sau. Nắm chặt vô lăng ở khoảng 12 giờ đồng hồ bằng tay kia của bạn. Để lùi xe về bên phải, hãy xoay vô lăng sang phải và ngược lại.
- Hãy nhớ rằng bạn sẽ bị hạn chế tầm nhìn về phía người lái xe ô tô khi ở vị trí này.
- Nếu có thể, hãy để xe tự lăn về phía sau theo động lượng của nó. Nếu cần ga, mỗi lần chỉ nên tạo một chút áp lực lên bàn đạp. Tránh sao lưu quá nhanh.
- Không chỉ dựa vào gương hoặc camera chiếu hậu để điều khiển lùi xe.
Phần 3/3: Đảm bảo Lái xe An toàn hơn
Bước 1. Điều chỉnh ghế và cột lái phù hợp
Cố định chiều cao và khoảng cách tương đối của chúng để bạn có thể ngồi thoải mái. Không đặt ghế lùi quá xa khiến bạn phải rướn người về phía trước để nắm vô lăng. Tránh để cơ thể căng thẳng quá mức, điều này có thể khiến bạn mệt mỏi và mất tập trung, khiến bạn kém phản ứng.
Việc định vị chỗ ngồi của bạn có thể ảnh hưởng đến độ bám nào mà bạn cảm thấy thoải mái hơn: 9 và 3 hoặc 10 và 2. Ví dụ, những người cao hơn có thể cảm thấy thoải mái nhất trong số 10 và 2, do giới hạn về mức độ họ có thể điều chỉnh cột lái hoặc ghế của họ
Bước 2. Nhìn xa hơn xuống đường
Mở rộng tầm nhìn của bạn xa hơn ít nhất nửa dặm đến một dặm trên đường. Hãy chú ý quan sát mọi đường cong, mối nguy hiểm hoặc các yếu tố khác có thể khiến bạn phải thay đổi hướng. Dự đoán khi nào bạn cần bật sớm. Cho bản thân nhiều thời gian nhất có thể để lập kế hoạch và thực hiện các thay đổi theo hướng.
- Nếu bạn đang đi qua một khúc cua hẹp làm giảm đáng kể tầm nhìn của bạn, hãy luôn tập trung vào điểm xa nhất mà bạn có thể nhìn thấy trước mắt.
- Tin tưởng vào tầm nhìn ngoại vi của bạn để cảnh báo bạn về những thay đổi đột ngột xuất hiện gần tầm tay hơn.
Bước 3. Yếu tố tốc độ của bạn khi đánh lái
Dự đoán rằng sự thay đổi hướng ở tốc độ chậm sẽ đòi hỏi nỗ lực thể chất nhiều hơn với tay lái. Hãy chuẩn bị để xoay nó ở một số độ lớn hơn trong các khu vực tốc độ thấp như bãi đậu xe, đường dân cư và khu vực lân cận đô thị. Ngược lại, hãy giữ các hành động quay đầu của bạn rất nhẹ nhàng khi lái xe nhanh. Kỳ vọng bánh xe quay nhẹ sẽ tạo ra sự thay đổi hướng rất rõ rệt trên những con đường có tốc độ cao như đường cao tốc.
Bước 4. Giữ “tay lái khô” ở mức tối thiểu
Việc bẻ lái khi xe đang đỗ hoặc khi xe đang dừng có thể gây ảnh hưởng xấu đến lốp xe và hệ thống trợ lực lái. Làm như vậy khi cần thiết, chẳng hạn như khi bạn đỗ xe song song hoặc thực hiện quay đầu xe. Nếu không, hãy cố gắng tránh nó.
Bước 5. Thực hành lái một tay an toàn
Duy trì khả năng kiểm soát xe tối ưu trong khi sử dụng các nút điều khiển khác ngoài vô lăng. Sử dụng tay gần nhất của bạn để vận hành các chức năng như đèn báo rẽ và sang số trong khi lái xe. Giữ tay kia của bạn ở vị trí của nó khi bạn làm như vậy. Đừng mạo hiểm buông tay lái để thay đổi vị trí của nó.
Bước 6. Không hút thuốc, ăn uống, sử dụng điện thoại di động để nhận cuộc gọi hoặc gửi tin nhắn hoặc lập trình các thiết bị loại Sat Nav khi đang lái xe
Một số hoạt động này là bất hợp pháp ở một số quốc gia và có thể bị phạt tiền và tất cả chúng đều ảnh hưởng đến quyền kiểm soát phương tiện của bạn.
