Bạn đã bao giờ bị đinh, vít hoặc vật sắc nhọn khác đâm thủng lốp xe của mình chưa? Nếu vậy, bạn biết đó là một bất tiện lớn vì việc sửa chữa hoặc thay thế lốp ở cửa hàng khá tốn kém. May mắn thay, nếu lốp xe ở tình trạng tốt, bạn có thể tự vá chỗ rò rỉ.
Các bước
Phần 1/4: Tìm lỗ hổng
Bước 1. Bơm hơi cho lốp xe
Để phát hiện rò rỉ, lốp xe phải được điều áp thích hợp. Bạn nên bơm căng lốp bằng không khí cho đến khi nó đạt đến áp suất thích hợp (đo bằng psi) được chỉ định trong sổ tay bảo dưỡng xe của bạn.
Bước 2. Kiểm tra bằng mắt thường lốp
Trước khi chuyển sang các kỹ thuật tốn nhiều thời gian hơn, bạn nên dành một chút thời gian để xem xét lốp xe của mình. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ lỗ, vết cắt hoặc vật thể nhô ra từ lốp xe thì bạn đã phát hiện ra chỗ rò rỉ của mình.
Bước 3. Nghe tiếng rít
Ngay cả khi bạn không thể nhìn thấy vấn đề ngay lập tức, bạn vẫn có thể nghe thấy nó. Tiếng rít là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy không khí đang bị rò rỉ từ lốp xe của bạn và có thể giúp bạn xác định vị trí bị rò rỉ.
Bước 4. Cảm nhận không khí xung quanh lốp
Nếu bạn lướt tay trên lốp một cách cẩn thận, bạn có thể cảm thấy vết rò rỉ ngay cả khi bạn không thể nghe thấy hoặc nhìn thấy nó.
Bước 5. Trộn xà phòng và nước
Nếu bạn đã làm theo các bước ở trên và bạn không thể dễ dàng tìm thấy lỗ rò rỉ, đừng lo lắng. Xịt một chút nước xà phòng hoặc nước rửa cửa sổ lên lốp xe có thể hữu ích. Nếu bạn thấy sủi bọt ở bất kỳ vị trí nào trên bề mặt lốp thì chứng tỏ bạn đã bị rò rỉ.
Bước 6. Che lốp bằng xà phòng và dung dịch nước
Bạn có thể sử dụng bình xịt để xịt lốp hoặc nếu không có bình xịt, bạn có thể đổ hỗn hợp lên lốp.
Bước 7. Để ý bong bóng
Khi không khí thoát ra khỏi lốp và gặp hỗn hợp nước xà phòng, nó sẽ tạo thành bọt xà phòng. Nếu bạn nhận thấy nước xà phòng sủi bọt ở bất kỳ vị trí cụ thể nào trên lốp xe, bạn đã phát hiện ra chỗ rò rỉ của mình.
Phần 2/4: Tháo lốp
Bước 1. Nới lỏng các đai ốc bằng cờ lê vấu (sắt lốp) hoặc cờ lê va đập
Điều quan trọng cần nhớ là nới lỏng hoặc bẻ gãy các đai ốc trước khi bạn kích xe lên. Bằng cách này, trọng lượng của xe vẫn nằm trên các bánh xe và nó ngăn không cho chúng quay một cách nguy hiểm trong khi bạn quay các vấu.
Bước 2. Giắc dây cho xe
Khi các vấu đã được nới lỏng, cần phải nâng cẩn thận để có thể tháo các bánh xe. Như đã đề cập ở trên, điều này nên được thực hiện trên bê tông bằng phẳng hoặc một số bề mặt bằng phẳng, cứng khác. Một số điều quan trọng cần nhớ khi sao lưu dịch vụ chăm sóc là:
- Hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn sẽ giới thiệu các điểm kích hoạt
- Cách phổ biến nhất để nâng xe là kích sàn, hoặc kích xe đẩy. Nếu bạn không chắc chắn về cách sử dụng một lần đến Nâng xe bằng Giắc cắm Xe đẩy.
- Bạn nên sử dụng giá đỡ kích để xe ổn định. Bạn có thể tìm thấy hướng dẫn hay về giá đỡ giắc cắm tại Sử dụng giá đỡ giắc cắm.
- Nếu bạn có quyền sử dụng thang máy thủy lực, nó sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian.
Bước 3. Tháo các đai ốc và kéo bánh xe ra khỏi trung tâm
Tại thời điểm này, các vấu có thể đủ lỏng để tháo bằng tay. Nếu không, hãy hoàn tất việc tháo các vấu bằng cờ lê vấu hoặc cờ lê tác động. Khi các vấu được tháo ra, hãy kéo bánh xe ra khỏi trục cơ sở. Nếu bạn không thoải mái khi tháo bánh xe, hãy đọc về cách tháo các đai ốc và lốp xe.
Bước 4. Kéo bất kỳ vật nhô ra nào bằng một cặp kìm
Đánh dấu vết này bằng phấn hoặc bút dạ vì nó rõ ràng là nơi bạn sẽ bị rò rỉ.
Khi không có mục nhô ra, hãy làm theo các bước trên để xác định vị trí rò rỉ và sau đó đánh dấu nó
Bước 5. Tháo lõi van
Dùng dụng cụ tẩy lõi van để loại bỏ lõi van. Đây là một công cụ có hai ngạnh đặc biệt mà bạn sử dụng để tháo lõi van ra khỏi tâm của thân van và kéo nó ra ngoài. Điều này giải phóng áp suất lốp để bạn có thể làm vỡ hạt.
Bước 6. Bẻ hạt giữa lốp và vành
Để tháo lốp, sử dụng thìa lốp và búa để phá vỡ hạt làm kín lốp và vành. Bạn sẽ cần phải làm điều này ở cả hai bên của lốp để loại bỏ hoàn toàn nó khỏi vành.
Bước 7. Đặt một bên của lốp xe vào rãnh trên vành xe
Có một rãnh trên vành được tạo ra để giữ một bên của lốp xe để bạn có thể tháo mặt còn lại. Khi bạn đã đưa được một mặt của lốp vào rãnh này, bạn có thể dùng thìa để cạy mặt kia của lốp ra khỏi vành. Sau đó, dùng thìa di chuyển khắp lốp cho đến khi bạn tháo hoàn toàn mặt đầu tiên của lốp ra khỏi vành.
Bước 8. Tháo vành ở phía đối diện của lốp
Bây giờ khi một bên đã được tháo hoàn toàn khỏi vành, hãy lật lốp của bạn lại và dùng thìa để cạy mặt đối diện ra khỏi vành. Lúc này lốp của bạn sẽ được tách hoàn toàn khỏi vành.
Phần 3/4: Vá lốp xe
Bước 1. Sử dụng máy mài không khí của bạn để làm sạch lỗ
Chọn một bit nhọn sẽ vừa với lỗ nơi rò rỉ. Thao tác này sẽ làm nhám các cạnh và làm sạch khu vực để miếng dán sẽ kết dính chính xác khi được lắp đặt.
Bước 2. Thay đổi bit trên máy mài khuôn thành bit đá mài
Xịt "Pre-Buff Cleaner" vào bên trong lốp, nơi sẽ lắp miếng vá. Dùng đá mài để làm sạch và tạo nhám khu vực xung quanh lỗ (đường kính khoảng 2 inch xung quanh lỗ). Điều này sẽ giúp miếng dán có bề mặt sạch sẽ để tạo sự kết dính với lốp.
Bước 3. Phun khí nén vào khu vực
Điều này sẽ loại bỏ bất kỳ bụi bẩn hoặc mảnh vụn nào được tạo ra bởi quá trình đánh bóng. Điều quan trọng là phải có một bề mặt sạch để miếng dán dính vào.
Bước 4. Bôi xi măng lưu hóa lên bề mặt bên trong của lốp đã được đánh bóng
Điều này sẽ ngăn nước xâm nhập vào lỗ và di chuyển vào rãnh lốp. Để yên cho đến khi xi măng "dính" lại.
Bước 5. Gỡ phần nhựa dính trên miếng vá lốp
Đây là mặt sẽ tiếp xúc với bên trong lốp xe của bạn.
Bước 6. Đẩy phần nhọn của miếng dán qua lỗ
Phần nhọn nên đi vào lỗ từ bên trong lốp và được đẩy ra bên ngoài. Dùng một chiếc kìm để kẹp phần đầu nhọn của miếng dán. Kéo phần nhọn này của miếng vá ra khỏi rãnh lốp. Thao tác này sẽ kéo phần dính của miếng dán dính chặt vào mặt trong của lốp.
Bước 7. Dùng con lăn vào mặt trong của miếng vá lốp
Thao tác này sẽ loại bỏ bất kỳ bọt khí nào ở giữa mặt dính của miếng dán và bề mặt được đánh bóng. Miếng dán bây giờ đã được dán chặt vào lốp xe.
Bước 8. Dùng keo vá cao su dán vào mặt trong của lốp
Bạn nên phủ toàn bộ miếng vá và một số lốp. Điều này đảm bảo rằng sẽ hoàn toàn không có rò rỉ!
Bước 9. Để khô
Nó sẽ chỉ mất một vài phút. Trong khi chờ đợi, hãy sử dụng một chiếc máy cắt hai bên (hoặc kéo) và cắt phần thân của miếng dán bằng phẳng với phần trên của gai lốp của bạn.
Phần 4/4: Lắp lại Lốp
Bước 1. Bôi trơn hạt
Đi xung quanh hạt lốp (vòng trong gắn với vành) và bôi trơn bằng xà phòng rửa bát.
Bước 2. Trượt lốp trở lại vành xe
Dùng thìa cạy lốp để mở một bên lốp và trượt trở lại vành. Khi bạn đã có mặt đầu tiên, hãy lặp lại quy trình tương tự cho mặt thứ hai.
Bước 3. Đặt lõi van mới vào
Cách tốt nhất là không sử dụng lại lõi van và chỉ cần thay thế nó bất cứ lúc nào nó được lấy ra.
Bước 4. Điều áp lốp
Đổ đầy lốp đến áp suất chính xác như được chỉ định trên thành lốp hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Áp suất này sẽ ép lốp vào đúng vị trí trên vành và làm kín hạt.
Bước 5. Lắp lại bánh xe
Bạn nên trượt bánh xe trở lại chiều dài cơ sở và luồn các đai ốc vấu đủ chặt để giữ bánh xe tại chỗ trong khi xe vẫn ở trên chân chống.
Bước 6. Tháo các chân đế
Sử dụng kích sàn để tháo giá đỡ kích và hạ xe xuống đất..
Bước 7. Siết chặt các vấu đến mômen xác định
Khi trọng lượng quay trở lại bánh xe, hãy sử dụng cờ lê vấu hoặc cờ lê tác động để siết chặt các vấu theo các thông số kỹ thuật về mô-men xoắn phù hợp trong hướng dẫn sử dụng của bạn. Đảm bảo thắt chặt các vấu theo hình ngôi sao.
Bước 8. Lái xe của bạn
Miễn là việc vá thành công, việc sửa chữa sẽ kéo dài trong thời gian sử dụng lốp của bạn.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
Nếu bạn được sử dụng máy gắn lốp, bạn sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian để tách và lắp lại lốp và vành
Cảnh báo
- Đừng cố vá các lỗ trên thành bên của lốp xe của bạn.
- Điều này chỉ dành cho các lỗ nhỏ. Đừng cố vá bất kỳ lỗ nào dài hoặc không đều.
