Đĩa ly hợp là thiết bị cơ khí cho phép bạn sang số trong hộp số tay, và theo thời gian, nó có thể bị mài mòn. Nếu bạn nhận thấy ô tô của mình đang gặp khó khăn trong việc chuyển số, xe của bạn bị rung hoặc hoàn toàn không chuyển số khi bạn sang số, có thể đã đến lúc bạn phải thay đĩa ly hợp. Nếu là một thợ cơ khí có kinh nghiệm, bạn có thể tự mình xử lý công việc, nhưng bạn có thể muốn mang xe đến cửa hàng sửa chữa ô tô để đảm bảo rằng nó được thực hiện đúng. Để giúp bạn, chúng tôi đã trả lời một số câu hỏi phổ biến về những gì cần thiết để lắp một đĩa ly hợp mới vào đúng vị trí.
Các bước
Câu hỏi 1 trên 10: Thay ly hợp có khó không?
Bước 1. Một thợ sửa nhà có kinh nghiệm có thể xử lý công việc với các công cụ phù hợp
Nếu bạn chưa có bất kỳ kinh nghiệm nào về ô tô, hãy giao công việc cho một thợ cơ khí được cấp phép, người có thể đảm bảo công việc được thực hiện đúng và an toàn. Bạn sẽ cần có khả năng nâng cao xe và biết cách thả hộp số. Bạn cũng sẽ cần các công cụ đặc biệt như cờ lê mô-men xoắn và máy quay bánh đà.
Hãy nhớ rằng nếu công việc không được thực hiện đúng, bạn có thể làm hỏng đường truyền của mình một cách nghiêm trọng. Nếu bạn nghi ngờ, hãy nhờ một thợ cơ khí được cấp phép xử lý
Câu hỏi 2/10: Làm thế nào để bạn chọn một đĩa ly hợp thay thế?
Bước 1. Chọn một bộ ly hợp để bạn có các bộ phận phù hợp
Các tấm ly hợp có thể được làm từ vật liệu hữu cơ, gốm và kim loại. Vật liệu hữu cơ chuyển bánh răng của bạn trơn tru hơn nhưng mòn nhanh hơn vật liệu kim loại và đĩa ly hợp bằng gốm là sự kết hợp đồng đều của cả hai. Chọn một vật liệu phù hợp với nhu cầu của bạn và đi kèm với một bộ ly hợp đầy đủ cũng bao gồm một đĩa áp suất phù hợp với ly hợp của bạn để mọi thứ luôn ổn định.
- Bạn cũng có thể tùy chỉnh các đĩa áp suất của mình, nhưng điều quan trọng là chúng phải được thiết kế để vừa với đĩa ly hợp của bạn.
- Để có một tùy chọn đơn giản hơn, hãy chọn một đĩa ly hợp giống với đĩa mà bạn đang thay thế.
Câu hỏi 3/10: Làm thế nào để bạn truy cập vào đĩa ly hợp?
Bước 1. Nâng xe, tháo trục truyền động và hỗ trợ truyền động
Sử dụng kích sàn để nâng xe của bạn và sau đó đặt các giá đỡ bên dưới trục xe để giữ cho xe được nâng lên một cách an toàn. Xả dầu hộp số và ngắt trục truyền động. Tháo các kết nối điện và bu lông giữ hộp số, sau đó sử dụng kích truyền động để di chuyển nó ra khỏi đường để tiếp cận đĩa ly hợp.
Điều cực kỳ quan trọng là bạn phải đỡ xe nâng bằng giá đỡ phù hợp để nó không bị rơi
Câu hỏi 4/10: Làm cách nào để tháo đĩa ly hợp cũ?
Bước 1. Tháo đĩa áp suất và kéo đĩa ly hợp cũ ra
Khi bạn đã loại bỏ đường truyền, bạn sẽ thấy tấm áp suất. Dùng cờ lê hoặc máy khoan để tháo các bu lông giữ tấm áp suất tại chỗ và tháo nó ra. Sau đó, trượt đĩa ly hợp ra khỏi trục ổ trục.
Câu hỏi 5/10: Làm cách nào để kết nối đĩa ly hợp với trục lái?
Bước 1. Sử dụng một công cụ dẫn hướng để lắp đĩa ly hợp vào trục ổ trục hoa tiêu
Công cụ dẫn hướng ly hợp, còn được gọi là công cụ căn chỉnh ly hợp, là một công cụ kim loại hình trụ có các rãnh khớp vào tâm ly hợp của bạn và một vòng ở 1 đầu. Đưa dụng cụ dẫn hướng vào giữa ly hợp, sau đó đẩy đầu mỏng hơn của dụng cụ vào trục truyền động của bạn càng xa càng tốt.
- Công cụ căn chỉnh được thiết kế để giữ ly hợp của bạn ở khoảng cách hoàn hảo so với hộp số.
- Bạn có thể tìm thấy các công cụ căn chỉnh tại cửa hàng cung cấp ô tô tại địa phương.
Câu hỏi 6/10: Đĩa ly hợp đi theo đường nào?
Bước 1. Luôn đặt mặt phẳng của đĩa ly hợp so với động cơ
Hãy nhìn vào đĩa ly hợp của bạn. Bạn sẽ thấy các lò xo nhô ra nhiều hơn ở một bên, để lại bên kia ít nhiều bằng phẳng. Mặt phẳng đối diện với bộ truyền động trong vỏ chuông.
Câu hỏi 7/10: Bạn có thể chỉ thay đĩa ly hợp không?
Bước 1. Thay ổ trục đẩy, tấm áp suất và xi lanh phụ
Vòng bi lực đẩy của bạn giúp ly hợp của bạn quay tự do khi bạn sang số và bị lạm dụng nhiều theo thời gian. Tấm áp suất của bạn cũng phải chịu nhiều lực căng và có thể bắt đầu bị cong hoặc nứt. Xi lanh phụ giúp đĩa ly hợp của bạn di chuyển khi bạn nhấn vào bàn đạp ly hợp và cuối cùng có thể bị rò rỉ hoặc bị kẹt. Vì bạn sẽ tiếp cận các bộ phận bên trong khi thay đĩa ly hợp, nên đây là thời điểm tuyệt vời để thay thế các bộ phận này.
Ngoài ra, nhiều bộ ly hợp đi kèm với các đĩa ly hợp và đĩa áp suất phù hợp. Thay thế cả hai cùng một lúc để chúng xếp hàng hoàn hảo
Câu hỏi 8/10: Làm thế nào để bạn kết nối đĩa áp suất với đĩa ly hợp?
Bước 1. Lắp tấm áp lực và vặn bu lông theo kiểu đan chéo
Đậy ly hợp bằng tấm áp suất và lắp các vít giữ vào từng khe bằng tay. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để tìm thông số kỹ thuật mô-men xoắn cho tấm áp suất của chiếc xe cụ thể của bạn và điều chỉnh cờ lê mô-men xoắn của bạn cho phù hợp. Mô-men xoắn 1 bu-lông, sau đó mô-men xoắn trực tiếp với bu-lông đối diện với nó. Tiếp tục xoắn theo hình chữ thập hoặc hình ngôi sao cho đến khi tất cả các bu lông được siết chặt.
- Ví dụ: nếu hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn cho biết đĩa áp suất của bạn cần phải được nén xuống 24 foot-pound (3,32 kg-mét), thì hãy đặt cờ lê mô-men xoắn của bạn để phù hợp với nó.
- Bạn có thể tìm thấy cờ lê lực tại các cửa hàng phần cứng và cửa hàng cung cấp ô tô.
Câu hỏi 9/10: Làm cách nào để ngắt ly hợp mới?
Bước 1. Lái xe ít nhất 500 dặm (800 km) để ngắt ly hợp đúng cách
Phá vỡ ly hợp mới tương tự như ngắt động cơ mới - bạn lái một vòng và cho nó thời gian. Hãy lái xe bình thường trong 500 dặm (800 km) đầu tiên. Không tăng tốc động cơ hoặc nhấn ly hợp của bạn quá nhiều bằng cách lái thật nhanh hoặc giảm số mạnh. Sau khi ly hợp bị bẻ gãy, bạn có thể bắt đầu đẩy xe của mình ra ngoài đường một cách khó khăn hơn một chút.
Câu hỏi 10 của 10: Giá một bộ ly hợp lắp đặt là bao nhiêu?
Bước 1. Chi phí trung bình là từ $ 1, 200 đến $ 1, 400 USD
Các bộ phận thực tế bạn cần thường có giá từ $ 700 đến $ 750 USD. Chi phí lao động nói chung dao động từ khoảng 500 đô la đến 650 đô la tùy thuộc vào thời gian thực hiện công việc. Lợi thế của việc lắp đặt ly hợp một cách chuyên nghiệp là bạn có thể yên tâm khi biết rằng nó đã được thực hiện đúng.
