Các loại chất lỏng khác nhau là điều cần thiết để xe của bạn duy trì hoạt động tốt. Đôi khi, khi một bộ phận bắt đầu bị rò rỉ chất lỏng, có thể khó phát hiện. Có một số thủ thuật để bắt rò rỉ trước khi nó gây ra bất kỳ vấn đề lớn nào.
Các bước
Phương pháp 1/3: Phát hiện bằng điểm
Bước 1. Đặt giấy bìa cứng, giấy báo hoặc giấy nhôm bên dưới ô tô của bạn
Bạn có nhận thấy vết bẩn hoặc vũng nước dưới xe của mình, nhưng không chắc đó là gì? Phương pháp này có thể cung cấp thông tin có giá trị về bất kỳ rò rỉ nào mà xe của bạn có thể mắc phải.
Bước 2. Cho phép xe đậu qua đêm
Điều này sẽ cho phép thời gian để bất kỳ rò rỉ nào có thể nhỏ giọt lên vật liệu của bạn.
Bước 3. Kiểm tra bất kỳ vật liệu nào bạn đặt xuống
Lưu ý vị trí của bất kỳ điểm nào liên quan đến lốp xe ô tô. Biết được điều này có thể thu hẹp các rò rỉ có thể xảy ra.
Bước 4. Kiểm tra màu sắc và tính nhất quán của các vết
Tất cả các chất lỏng trong xe của bạn đều khác nhau. Chúng cũng có nhiều màu sắc và kết cấu khác nhau.
- Nếu bạn nhận thấy các vết màu nâu nhạt hoặc đen có độ đặc vừa phải thì bạn đang bị rò rỉ dầu. Một vài giọt là bình thường, nhưng bất cứ điều gì lớn hơn nên được điều tra.
- Vết bẩn màu nâu đỏ, nâu nhạt hoặc đen gần tâm xe thường là chất lỏng truyền động.
- Nếu màu sắc tương tự với chất lỏng truyền động (hoặc cũng có thể là màu đỏ tía), nhưng nằm ở phía trước xe, đó là chất lỏng trợ lực lái của bạn.
- Tìm thấy vết bẩn màu nâu nhạt, rất trơn có thể là dấu hiệu rò rỉ dầu phanh.
- Một đốm chất lỏng màu sáng là chất làm mát (đôi khi được gọi là "chất chống đông"). Nước làm mát có nhiều màu sắc khác nhau bao gồm xanh lá cây, đỏ và vàng.
- Nếu bạn thấy có chất lỏng trong suốt bị rò rỉ ra ngoài, đây đôi khi là sự ngưng tụ nước của máy điều hòa không khí là điều bình thường. Tuy nhiên, nếu điều này phun ra liên tục, bạn sẽ cần phải kiểm tra hệ thống tản nhiệt và điều hòa không khí của ô tô.
Phương pháp 2/3: Kiểm tra hồ chứa
Bước 1. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các loại chất lỏng mà bạn có thể kiểm tra tại nhà
Sách hướng dẫn cũng phải cho bạn biết lượng chất lỏng bạn cần và loại chất chống đông mà xe bạn sử dụng.
Nếu một trong các đèn cảnh báo sáng trên bảng điều khiển của bạn, bạn có thể kiểm tra hướng dẫn sử dụng để biết đèn chỉ báo gì (thường là dầu hoặc chất làm mát). Khi một trong những đèn này sáng, đó là dấu hiệu có thể bị rò rỉ
Bước 2. Đỗ xe trên mặt bằng
Nếu bạn đang hướng lên hoặc xuống dốc, chất lỏng trong bể chứa của bạn có thể đọc nhiều hơn hoặc ít hơn so với thực tế. Điều quan trọng là phải kiểm tra chất lỏng trên mặt đất bằng phẳng.
Bước 3. Tìm que thăm dầu động cơ
Trong nhiều loại xe, nó thường có tay cầm màu vàng. Nếu bạn gặp khó khăn trong việc định vị que thăm dầu, hãy xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
- Rút que thăm dầu ra, lau sạch bằng khăn giấy hoặc giẻ rồi lắp lại. Kéo que thăm dầu ra một lần nữa và kiểm tra nó theo chiều ngang. Có hai dấu chỉ báo, một là mức cao nhất và một là mức thấp hơn. Lượng dầu nên ở giữa hai dấu này.
- Lau sạch que thăm dầu bằng khăn và đặt nó trở lại bình chứa nếu nó ở mức bình thường. Nếu nó không nằm giữa hai dòng, điều này cho thấy có thể bị rò rỉ dầu.
Bước 4. Tìm két nước làm mát động cơ của bạn
Làm điều này khi động cơ của bạn nguội và xem mức chất lỏng có nằm giữa các vạch nóng và lạnh trên bình chứa hay không.
Đôi khi bạn có thể phải tháo nắp bộ tản nhiệt để nhìn rõ, tùy thuộc vào màu sắc của bể chứa của bạn. Nếu chất lỏng ở dưới vạch lạnh hoặc hết sạch, bạn chắc chắn bị rò rỉ chất chống đông
Bước 5. Xác định vị trí bình dầu trợ lực lái của bạn
Đây là bể chứa chất lỏng trợ lực lái của bạn.
Bước 6. Đảm bảo chất lỏng ấm
Để động cơ của bạn chạy ở tốc độ không tải trong vài phút và xoay vô lăng qua lại vài lần.
Bước 7. Tắt động cơ trở lại
Điều này nên được thực hiện trước khi tiến hành kiểm tra mức chất lỏng của bạn.
Bước 8. Tháo nắp tay lái trợ lực bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ
Que thăm dầu thường được tích hợp sẵn trên nắp với vạch chỉ thị. Nếu chất lỏng ở dưới vạch này hoặc không có trên que thì có thể bạn đã bị rò rỉ.
Bước 9. Theo dõi bình chứa xi lanh chính (phanh) của bạn
Cần có vạch đánh dấu ở bên cạnh của bể chứa. Nếu bạn không thể nhìn thấy chất lỏng rõ ràng, bạn có thể mở nắp và nhìn vào bên trong.
- Nếu chất lỏng ra rất ít hoặc hết, bạn đã bị rò rỉ. Bình thường lượng dầu sẽ giảm nhẹ nếu má phanh của bạn bị mòn. Nếu bạn nghĩ đúng như vậy, hãy thêm chất lỏng vào đường nạp và theo dõi trong vài ngày tiếp theo. Nếu lượng chất lỏng thay đổi, bạn bị rò rỉ, nếu không bạn có thể cho rằng đó là hiện tượng mòn má phanh bình thường.
- Bạn nên lau sạch bụi bẩn trên đỉnh của bình chứa trước khi mở nó ra. Nếu bất kỳ chất bẩn nào rơi vào chất lỏng, nó có thể gây ra hỏng các vòng đệm bên trong của xi lanh chính, cũng như hệ thống phanh.
Bước 10. Kiểm tra két nước rửa kính chắn gió của bạn
Hầu hết các bể đều trong suốt nên bạn có thể nhìn thấy mức chất lỏng dễ dàng. Nếu bạn có một loại khác, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để được hướng dẫn.
Vì bạn làm cạn kiệt chất lỏng của máy giặt thường xuyên hơn, nên có thể khó phát hiện ra chỗ rò rỉ, nhưng nếu bạn vừa đổ đầy chất lỏng vào máy một tuần trước đó và rất ít hoặc cạn, có thể bạn đã bị rò rỉ
Phương pháp 3/3: Xem thợ máy
Bước 1. Theo dõi các dấu hiệu rò rỉ đang diễn ra
Nếu bạn đang gặp phải tình trạng rò rỉ mà bạn không thể sửa chữa, bạn nên gọi điện đặt lịch mua xe của mình tại một cửa hàng thợ cơ khí địa phương.
Bước 2. Chú ý đến đèn cảnh báo của bạn
Ngay cả khi bạn nghĩ rằng bạn đã sửa chữa được chỗ rò rỉ, bạn vẫn có thể cần đến gặp thợ sửa chữa nếu có bất kỳ đèn cảnh báo nào vẫn sáng. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy sự cố rò rỉ chưa được khắc phục hoặc cảm biến cần được sửa chữa.
Bước 3. Đến gặp thợ
Nếu bạn không thể dễ dàng sửa chữa vết rò rỉ, bạn nên đến gặp thợ. Tất cả các chất lỏng trong xe của bạn đều cần thiết cho sự vận hành an toàn của xe.
Lời khuyên
- Mùi ngọt ngào bên trong hoặc xung quanh xe cho thấy chất chống đóng băng bị rò rỉ.
- Một số xe ô tô không có que thăm truyền động để kiểm tra mức chất lỏng. Nếu bất kỳ điểm nào giống với chất lỏng truyền động, bạn cần đưa xe đến thợ sửa xe.
