Còi xe bị kẹt có thể gây ra một sự phiền toái đáng kinh ngạc. Nó không chỉ gây khó chịu cho bạn và mọi người xung quanh mà còn làm tiêu hao pin của bạn. Còi không tắt thường là kết quả của một bộ phận cơ khí bị kẹt trong cột lái. Việc kiểm tra khu vực này đòi hỏi một số thận trọng do túi khí nằm ở đây, vì vậy dễ nhất là bắt đầu bằng cách ngắt nguồn điện khỏi còi và kiểm tra các bộ phận dễ tiếp cận hơn của hệ thống.
Các bước
Phần 1/2: Shutting Off the Horn
Bước 1. Bấm còi nhiều lần
Đẩy tay lái một vài lần có thể làm bật công tắc bị kẹt trong cụm còi. Bạn cũng có thể thử vặn vô lăng qua lại một vài lần.
Bước 2. Ngắt kết nối ắc quy ô tô
Điều này sẽ làm cho còi im lặng và nếu bạn may mắn, nó có thể đặt lại còi và giải quyết vấn đề (mặc dù có thể có một vấn đề cơ bản khiến nó tái diễn). Bạn cũng nên ngắt kết nối pin trước khi thử các bước dưới đây để giảm nguy cơ điện giật hoặc đoản mạch. Làm theo các bước sau để ngắt kết nối pin một cách an toàn:
- Tắt động cơ. (Để lại nó cho các bước bên dưới.)
- Mang găng tay cách nhiệt và kính bảo hộ. Tháo tất cả đồ trang sức bằng kim loại.
- Tìm cờ lê ổ cắm phù hợp với thiết bị đầu cuối (thường là ⅜ inch).
- Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm trước. Điều này thường có biểu tượng - và được kết nối với một dây màu đen. Hãy cẩn thận để tránh tạo ra sự ngắn với cờ lê hoặc dây.
- Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối tích cực.
Bước 3. Ngắt cầu chì kết nối với còi
Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn để biết hộp cầu chì nằm ở đâu. Nắp hộp cầu chì hoặc sách hướng dẫn phải có sơ đồ cho bạn biết cầu chì nào là một phần của hệ thống dây điện của còi. Tắt điện, sau đó nạy cầu chì ra bằng tay hoặc kéo cầu chì.
- Nếu bạn không có sách hướng dẫn sử dụng ô tô của mình, hãy tìm kiếm trực tuyến để biết sản phẩm và kiểu xe của bạn, tiếp theo là "hướng dẫn sử dụng" hoặc "sơ đồ cầu chì".
- Hộp cầu chì thường nằm dưới bảng điều khiển phía người lái, trong áo cửa phía người lái hoặc trong hộp đựng găng tay. Nhiều xe có hộp cầu chì thứ hai trong khoang động cơ.
- Một số mô hình, đặc biệt là những mô hình cũ, chạy một số thành phần điện trên cùng một cầu chì như còi. Kiểm tra sơ đồ cầu chì để bạn biết những gì khác sẽ bị ảnh hưởng.
Bước 4. Tháo rơ le còi
Hầu hết các xe ô tô đều có rơ le còi để cung cấp thêm dòng điện vào còi của bạn. Đây thường là một khối lập phương có sơ đồ ở bên cạnh, được cắm vào một khe cắm trong hộp cầu chì dưới mui xe. Rơ le không hoạt động thường dừng còi của bạn hoạt động, nhưng nó có thể làm kẹt còi ở vị trí đang bật. Ngay cả khi rơ le không phải là vấn đề, việc tháo nó ra sẽ vô hiệu hóa còi.
- Tham khảo sơ đồ đấu dây trên nắp hộp cầu chì hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định đúng rơ le.
- Nếu còi của bạn phát ra âm thanh khác với bình thường hoặc bạn không nghe thấy âm thanh lách cách thông thường khi nhấn vào nó, thì rất có thể rơ le đã bị chập. Thay thế nó và cố gắng tìm ra nguyên nhân gây ra chập, chẳng hạn như dây bị hỏng hoặc nước trong hộp cầu chì.
Bước 5. Ngắt kết nối còi của chính nó
Nếu ô tô của bạn không có rơ le và cầu chì của còi ở cùng mạch với các bộ phận quan trọng khác, hãy tháo còi. Điều này nằm dưới mui xe, thường là phía sau lưới tản nhiệt phía trước hoặc gắn vào tường lửa phía sau động cơ. Còi thường có hình dạng giống như một cái loa hoặc một hình xuyến (bánh rán). Ngắt kết nối dây dẫn đến còi. Che các dây điện lộ ra ngoài bằng các đầu nối điện hoặc băng dính điện để tránh bị chập nếu bạn định lái xe đến một cửa hàng sửa chữa ô tô.
- Nhiều xe có hai còi, nhưng chúng thường được gắn vào cùng một bộ phận. Tham khảo sơ đồ đấu dây thủ công của chủ sở hữu nếu bạn gặp khó khăn khi định vị còi.
- Phải ngắt kết nối pin trong khi tháo bộ phận này.
- Cởi bỏ tất cả đồ trang sức và quần áo lủng lẳng trước khi đến bên dưới mũ trùm đầu.
Phần 2/2: Khắc phục sự cố
Bước 1. Tìm độ ẩm có thể gây ra lỗi
Điều này có thể xảy ra sau một trận mưa bão nghiêm trọng, hoặc nếu xe của bạn đã được rửa điện dưới mui xe của chính bạn hoặc đại lý của bạn. Nếu bạn thấy bất kỳ hơi ẩm nào trong hộp cầu chì, hãy ngắt kết nối pin và để xe khô ráo. Nước tích tụ hoặc ăn mòn nghiêm trọng có thể yêu cầu thợ sửa chữa.
Bước 2. Lắp nút còi phụ
Nếu công tắc bên trong cột lái của bạn bị kẹt, một giải pháp là lắp một còi phụ đi qua công tắc này, có sẵn ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để đảm bảo bạn đã đấu dây vào đường dây 12v cấp nguồn cho còi của bạn. Điều này tốt nhất được sử dụng như một bản sửa lỗi tạm thời cho đến khi bạn có thể thay thế bộ phận bị lỗi.
Bước 3. Nhờ thợ có kinh nghiệm tháo túi khí
Các giải pháp còn lại liên quan đến cột lái, nơi cũng chứa một túi khí trong hầu hết các xe hơi. Nếu bạn không tắt và tháo túi khí đúng cách, nó có thể hoạt động với lực cực mạnh. Một số xe có pin dự phòng cho túi khí, có thể cho phép túi khí hoạt động ngay cả khi pin chính bị ngắt. Đừng tự mình thử điều này trừ khi bạn tự tin rằng mình có đủ kiến thức chuyên môn để vô hiệu hóa nó một cách an toàn và bạn có sách hướng dẫn của chủ sở hữu để hướng dẫn bạn.
Luôn ngắt kết nối pin trước và đợi ít nhất ba mươi phút để nguồn điện thoát khỏi hệ thống túi khí
Bước 4. Làm khô nước trong cột lái
Nếu có bất kỳ sự ăn mòn hoặc độ ẩm nào bên trong cột lái, nước có thể làm chập hệ thống của bạn và khiến còi bị kẹt. Hãy thử làm khô nó bằng máy nén khí và xịt các bộ phận ẩm ướt bằng chất làm sạch điện. Lắp lại cột lái sau khi đã khô và còi có thể hoạt động trở lại.
Bước 5. Thay công tắc hoặc lò xo đồng hồ
Nếu các bộ phận điện đều hoạt động tốt, công tắc còi dưới vô lăng có thể bị kẹt. Một khả năng khác là lò xo đồng hồ bị hỏng: cuộn dây cuộn và bung ra khi bạn quay bánh xe để duy trì kết nối điện. Lò xo đồng hồ đặc biệt có thể là vấn đề nếu đèn cảnh báo túi khí của bạn bật sáng, hoặc nếu bạn nhận thấy các vấn đề khác với các bộ phận điện trên cột lái. Bạn có thể muốn nhờ một người thợ lắp đặt lò xo đồng hồ.
Lời khuyên
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ sự ăn mòn, ẩm ướt hoặc dây điện có lớp cách điện bị mòn, hãy sử dụng vôn kế để kiểm tra các chập điện trong toàn bộ mạch còi
Cảnh báo
- Không ngắt bất kỳ cầu chì nào mà không tắt động cơ của ô tô trước.
- Tốt nhất là ngắt kết nối pin trước khi tiến hành bất kỳ sửa chữa nào đối với hệ thống dây điện, cầu chì hoặc bất kỳ bộ phận nào khác của hệ thống điện.
- Lái xe mà không có còi đang hoạt động là vi phạm pháp luật ở hầu hết nếu không phải là tất cả các khu vực. Nếu bạn ngắt kết nối còi của mình, hãy sửa chữa nó càng sớm càng tốt.
