Nếu bạn đang thử thách với ý tưởng có được một chiếc xe máy nhưng không muốn tốn một cánh tay và một chiếc chân, thì bạn nên mua một chiếc đã qua sử dụng. Tuy nhiên, có một số cân nhắc bạn cần thực hiện để đảm bảo rằng chiếc xe đạp mà bạn để mắt đến xứng đáng với mức giá yêu cầu, chẳng hạn như tình trạng chung, quãng đường đi được và hiệu suất của nó trong quá trình chạy thử nghiệm trong thời gian lạnh. Biết những gì cần tìm sẽ giúp bạn tìm thấy một chiếc xe máy trong tình trạng hoạt động tốt sẽ có được vô số dặm thú vị và phiêu lưu trên con đường rộng mở.
Các bước
Phương pháp 1/3: Săn lùng xe máy đã qua sử dụng
Bước 1. Tìm những chiếc xe đạp phù hợp với loại hình cưỡi mà bạn định thực hiện
Trước khi bạn bắt đầu so sánh giá cả hoặc xem xét các mẫu xe khác nhau, hãy nghĩ về cách bạn thực sự sẽ sử dụng xe máy của mình. Hầu hết những người đam mê xe đạp có xu hướng sử dụng xe đạp của họ cho một số mục đích: cưỡi ngựa / đi lại giải trí, tham quan, đua xe thể thao hoặc một số kết hợp của chúng. Biết được phong cách đạp xe nào phù hợp nhất với bạn sẽ giúp bạn tìm được một chiếc xe đạp phù hợp với nhu cầu và sở thích cụ thể của mình.
- Hãy tự hỏi mình hình dung bạn sẽ như thế nào khi hình dung mình đang sở hữu một chiếc mô tô. Bạn chỉ quan tâm đến việc đi du lịch quanh khu vực lân cận của bạn? Bạn có dự định chất nó cho một chuyến đi đường bộ thay vì phương tiện thông thường của bạn không?
- Ví dụ, một chiếc superbike 1000cc có thể mang lại cảm giác mạnh tốc độ cao trên đường đua, nhưng nó có lẽ không phải là cách thiết thực nhất để đi làm.
Bước 2. Mua từ một đại lý có uy tín nếu có thể
Vì các đại lý ô tô chỉ thu được lợi nhuận nếu họ có thể tạo đủ niềm tin cho khách hàng để bán hàng, nên họ quan tâm nhất đến việc dự trữ các mặt hàng chất lượng, được bảo dưỡng tốt. Họ cũng thường cung cấp một số loại bảo hành, điều này sẽ giúp bạn không bị mắc kẹt với chi phí sửa chữa trong trường hợp xảy ra sự cố trong vài tháng đầu tiên sở hữu của bạn.
- Nhiều đại lý cũng có thể thực hiện kiểm tra lịch sử quyền sở hữu đối với bất kỳ đơn vị nào của họ. Bằng cách đó, bạn sẽ biết rằng chiếc xe đạp mà bạn để mắt tới không hề bị đánh cắp hoặc bị công ty bảo hiểm xóa sổ là không thể bán lại.
- Tại đại lý, bạn sẽ trả tiền cho sự an tâm giống như một sản phẩm. Giá chào bán có thể không phải lúc nào cũng hấp dẫn như giá trong danh sách riêng tư, nhưng ít nhất bạn sẽ biết rằng giao dịch mua của bạn được đảm bảo.
Bước 3. Duyệt qua các thị trường ô tô trực tuyến để biết các sản phẩm và mẫu xe cụ thể
Xe máy đã qua sử dụng liên tục được rao bán trên các trang thương mại điện tử như eBay. Bạn cũng có thể tìm kiếm thông tin bán hàng tư nhân trực tuyến thông qua các tài nguyên như Cycle Trader hoặc phần xe máy trên Autotrader, cho phép bạn tinh chỉnh tìm kiếm của mình dựa trên các thông số như sản phẩm, kiểu xe, năm và quãng đường.
Nếu bạn muốn tránh chi phí và hậu cần phức tạp tiềm ẩn khi vận chuyển đường dài, hãy sử dụng các trang web giao dịch địa phương như Craigslist hoặc Facebook Market để xem danh sách xe đạp đã qua sử dụng trong khu vực của bạn
Mẹo:
Hãy thông minh về người bạn mua - nếu một danh sách cụ thể thiếu các chi tiết quan trọng hoặc nếu chiếc xe đạp hiển thị rõ ràng là trong tình trạng kém, hãy vượt qua và chuyển sang danh sách tiếp theo.
Bước 4. Nghiên cứu phạm vi giá trung bình của chiếc xe đạp mà bạn quan tâm
Chạy tìm kiếm một kiểu dáng, kiểu máy và năm cụ thể và lấy kết quả từ nhiều trang web. Định giá đối đầu giữa các tùy chọn của bạn sẽ giúp vẽ nên bức tranh về giá trị của chiếc xe đạp dựa trên độ tuổi và lịch sử sử dụng của nó. Từ đó, bạn có thể bắt đầu suy nghĩ về việc liệu nó có phù hợp với ngân sách của bạn hay không và bạn có thể nói chuyện với người bán đang yêu cầu một số tiền cao ngất ngưởng.
- Hãy nhớ rằng giá niêm yết có thể thay đổi đáng kể dựa trên số dặm, tình trạng và tình trạng còn hàng, cũng như các yếu tố khác trong thẻ như các bộ phận tùy chỉnh.
- Các hướng dẫn giá trực tuyến như Cycle Trader và NADAguides (một công ty liên kết của J. D. Power) cũng có thể hữu ích cho việc định cỡ mua hàng, miễn là bạn có thể tìm thấy mẫu mà mình đang tìm kiếm.
Phương pháp 2/3: Đánh giá tình trạng của một chiếc xe đạp
Bước 1. Ghi lại số km trên đồng hồ đo đường
Không có kết quả rõ ràng là “tốt” hoặc “xấu” về số dặm, vì các loại xe đạp khác nhau được chế tạo với các thông số kỹ thuật khác nhau cho các mục đích khác nhau. Điều quan trọng hơn là so sánh hình dáng bên ngoài của chiếc xe đạp với quãng đường đi được. Nếu họ dường như không xếp hàng, bạn có thể nên khám phá các lựa chọn khác.
- Cố gắng không phân tích quá mức. Nếu nói đến cuộc so găng giữa hai chiếc xe đạp có cùng kiểu xe và một chiếc có số dặm bay ít hơn $ 15, 000-20, 000, thì đó rõ ràng là thỏa thuận tốt hơn.
- Trừ khi rõ ràng là nó đang ở trong tình trạng xấu, đừng để một chiếc xe máy nổ máy với quãng đường 30, 000-50, 000 dặm. Khi được chăm sóc đúng cách, nhiều xe đạp có quãng đường đi được tối đa cao như một số xe ô tô, vì vậy rất có thể nó vẫn còn nhiều thời gian trên đường.
Bước 2. Kiểm tra diện mạo chung của xe đạp
Quan sát chiếc xe từ trên xuống dưới và từ trước ra sau, đặc biệt chú ý đến các bộ phận chính như khung, ốp đầu, chắn bùn, nắp bên và kính chắn gió. Một chút hao mòn không phải là hiếm trên những chiếc xe đạp cũ, nhưng phần lớn, tất cả lớp mạ crôm và sơn phải sạch, sáng bóng, không bị rỉ sét và không có vết lõm, vết hằn, vết xước hoặc các dấu hiệu hư hỏng có thể nhìn thấy khác.
- Mang theo đèn pin phòng trường hợp bạn buộc phải kiểm tra trong điều kiện ánh sáng yếu. Đồng hồ vạn năng cũng có thể hữu ích để kiểm tra đầu ra điện áp của những chiếc xe đạp cũ có pin không bị thay đổi trong một thời gian.
- Hãy cảnh giác với những chiếc xe đạp có vẻ như chưa được rửa trong một thời gian. Một chút bụi bẩn có vẻ không phải là vấn đề lớn, nhưng nó có thể khiến bạn bị lãng quên ở những nơi khác.
Bước 3. Leo lên xe máy để thử hệ thống treo
Đạp ghế và bật lên xuống nhẹ nhàng. Phuộc, hoặc các miếng ngạnh nối bánh trước với khung, sẽ hấp thụ chuyển động và trở lại vị trí ban đầu của chúng một cách nhanh chóng và yên tĩnh. Ngược lại, giảm xóc sau phải giữ chắc chắn, tránh cho phần sau của xe bị lún quá nhiều.
- Mài, tiếng kêu và khả năng hấp thụ va đập kém, cùng với những hư hỏng có thể nhìn thấy rõ ràng như vết xước, vết nứt, vết nứt và rỉ sét, tất cả đều là bằng chứng cho thấy hệ thống treo đã bị lạm dụng nhiều.
- Hãy để mắt bạn xem có dầu chảy ra từ các cú sốc hoặc thanh chống - nó có thể đến từ một miếng đệm lót bị hỏng.
Bước 4. Kiểm tra lốp xe xem có bị mòn quá mức hay không
Hoàn toàn bình thường nếu phần ba giữa của mỗi lốp trơn hơn một chút so với các khu vực xung quanh. Tuy nhiên, các điểm phẳng hoặc mòn lệch tâm đáng kể có thể là do thói quen lái xe không tốt, chẳng hạn như phanh gấp hoặc trượt bánh. Những hư hỏng như thế này không chỉ làm lốp yếu đi mà còn gây căng thẳng không cần thiết cho các bộ phận khác của xe đạp, những bộ phận không rẻ hoặc dễ thay thế.
Tương tự như vậy, các vết xước cùn hoặc chéo có thể cho thấy các vấn đề về căn chỉnh
Bước 5. Kiểm tra ghế và các khu vực cứng khác để tìm sự hư hỏng
Các vật liệu như da và cao su có thể xuống cấp khá nhanh, đặc biệt nếu người chủ trước đó đã lái xe nhiều. Yên xe bị rách hoặc bệ để chân lỏng lẻo không nhất thiết có nghĩa là chiếc xe đạp đó là đồ cũ. Tuy nhiên, nếu tất cả các điểm tiếp xúc chính đều bị hỏng và khung và các khu vực xung quanh cũng có hiện tượng mòn hoặc hư hỏng đáng kể, thì điều đó có nghĩa là có thể sẽ thấy những ngày tốt hơn.
- Nếu chiếc xe đạp mà bạn đang đánh giá có túi yên, hãy đảm bảo xem qua chúng từ trong ra ngoài. Túi cứng phải hoàn toàn không có vết nứt hoặc lỗ, trong khi vải và đường khâu của túi mềm phải còn nguyên vẹn, không có vết rách, vết mỏng hoặc vết xước.
- Đừng để một số lớp bọc cũ nát ngăn cản bạn tiếp tục mua hàng nếu bạn hài lòng với tình trạng chung của xe máy. Những bộ phận này tương đối rẻ và dễ thay thế.
Bước 6. Kiểm tra các bình nhiên liệu và dầu xem có bị rỉ sét hoặc đóng cặn không
Vặn nắp nhiên liệu trên thân xe và sử dụng đèn pin để nhìn vào bên trong. Không được có vật gì nổi trong nhiên liệu và không bị rỉ sét hoặc ăn mòn trên thành bình. Tiếp theo, hãy lưu ý đến màu sắc của dầu, thường có thể nhìn thấy qua kính quan sát ở một bên của động cơ. Nếu nó sạch sẽ và có vị siro, bạn tốt. Nếu trời tối, có thể đã một thời gian kể từ lần thay cuối cùng.
- Nếu bạn có thể nhìn thấy những mảnh kim loại sáng bóng lơ lửng trong dầu thì xe đạp đó là một chiếc xe dỏm. Điều này có nghĩa là dầu đã qua sử dụng đã được để lâu đến mức ăn mòn khoang chứa dầu từ bên trong.
- Đừng vội bỏ qua phần kiểm tra này vì nghĩ rằng bạn sẽ chỉ thay dầu và nhiên liệu sau đó. Những chất lỏng này là mạch máu của xe máy và đóng một vai trò quan trọng trong hiệu suất và tình trạng tổng thể của máy.
Bước 7. Tháo ghế để xác nhận rằng hệ thống dây điện bên trong đang ở trạng thái tốt
Bạn không cần phải là một kỹ thuật viên có kinh nghiệm mới có thể biết được có gì đó không ổn trong ngăn điện hay không. Chỉ cần xem nhanh để xem mọi thứ có được kết nối an toàn và ở đúng vị trí hay không. Tốt nhất, mỗi dây vẫn phải có đầu nối ban đầu của nhà máy hoặc thiết bị thay thế hậu mãi phù hợp, nếu chúng đã được xử lý tại một thời điểm nào đó.
Hệ thống điện của xe máy còn nhiều thứ khác ngoài pin. Nó cũng bao gồm máy phát điện, bộ chỉnh lưu / đèn pha điều chỉnh, đèn sương mù và bất kỳ mô-đun bổ sung nào mà bạn có thể đã kết nối, chẳng hạn như bộ GPS tích hợp hoặc bộ mở cửa nhà để xe
Bước 8. Kiểm tra điện áp của pin và tìm số đọc trong khoảng 10,5 đến 12
Trong khi bạn đã ngồi xuống, hãy kết nối đồng hồ vạn năng của bạn với cực dương và cực âm của pin để xem nó còn bao nhiêu năng lượng. Nó sẽ phát ra khoảng 12 vôn khi xe đạp tắt và không thấp hơn 10,5 khi xe đang chạy. Nếu bạn nhận được bất kỳ điều gì thấp hơn cho một trong hai giai đoạn của bài kiểm tra, hãy coi đó là một dấu hiệu đỏ.
- Nếu bạn không có đồng hồ vạn năng, hãy khởi động xe đạp (hoặc yêu cầu chủ xe khởi động nó) và lắng nghe cách động cơ quay. Nếu đèn quay chậm hoặc đèn pha mờ đi trong giây lát, điều đó có nghĩa là pin không cung cấp đủ năng lượng để cung cấp năng lượng cho bộ khởi động hoặc máy phát điện.
- Ắc quy chết cũng là một món quà chết mà một chiếc xe máy đã không được sử dụng trong một thời gian và cũng có thể gợi ý rằng nó có các vấn đề khác liên quan đến việc sử dụng.
Bước 9. Mang xe đạp ra ngoài để chạy thử
Đầu tiên, khởi động động cơ và lắng nghe bất kỳ tiếng động bất thường nào, chẳng hạn như tiếng cót két, lạch cạch hoặc mài. Nếu không có vấn đề gì rõ ràng, hãy thoải mái đi vào đoạn đường được bảo dưỡng tốt, có điều kiện an toàn. Hãy chú ý đến cách xe đạp xử lý khi tăng tốc, rẽ, phanh và chuyển số. Mọi thứ sẽ mượt mà, ổn định và phản hồi nhanh.
- Nếu người bán không muốn để bạn tự mình lái thử chiếc xe đạp, hãy xem họ có sẵn sàng để bạn nhảy lên với tư cách là một hành khách hay ít nhất là quan sát và lắng nghe từ khoảng cách gần để biết được cách lái của nó.
- Đừng quên mang theo bằng lái xe và thẻ bảo hiểm khi đi thử. Bạn cũng nên chuẩn bị mũ bảo hiểm và các thiết bị an toàn khác trong trường hợp người bán của bạn không có sẵn những thứ này.
Mẹo:
Sau khi bạn quay trở lại, hãy kiểm tra xe kỹ lưỡng một lần nữa, lần này là tìm kiếm những chỗ rò rỉ hoặc nhỏ giọt. Nếu điều gì đó bị nứt, bạn có thể không tìm ra điều đó cho đến khi bạn ra ngoài để quay.
Bước 10. Nói chuyện với đại lý địa phương về việc lên lịch kiểm tra chi tiết
Ngay cả khi bạn quyết định mua xe đạp của mình từ một bên tư nhân, bạn nên để bên thứ ba xem xét nó trước khi bạn thực hiện bất kỳ loại thỏa thuận nào. Hầu hết các đại lý và cửa hàng chu kỳ nhỏ đều vui lòng làm trung gian bán hàng tư nhân với một khoản phí dịch vụ nhỏ. Chi thêm một vài đô la bây giờ có thể giúp bạn tiết kiệm đáng kể thời gian, tiền bạc và sức lao động trong tương lai.
- Nếu chủ sở hữu có vẻ do dự khi mời một bên khác tham gia, thì có thể là do chiếc xe đạp có vấn đề mà họ không muốn bạn gặp.
- Yêu cầu kiểm tra độc lập đặc biệt quan trọng nếu bạn đang mua trực tuyến và không thể kiểm tra xe đạp trực tiếp.
Phương pháp 3/3: Hoàn tất giao dịch mua của bạn
Bước 1. Quét số VIN của xe đạp để tìm lỗi hoặc sự không nhất quán
Số nhận dạng phương tiện, hoặc số VIN, là một số sê-ri duy nhất được sử dụng để nhận dạng một cách hợp pháp một phương tiện. Trên hầu hết các xe máy, bạn sẽ thấy số VIN được đóng trên phần cổ lái của khung, ngay phía sau đèn pha. Kiểm tra số này với số trên tiêu đề chính thức để đảm bảo rằng chúng trùng khớp.
- Không bao giờ làm ăn với người bán không có giấy chủ quyền của chiếc xe. Mặc dù không đảm bảo rằng một chiếc xe đạp bị đánh cắp, nhưng nó chắc chắn không đáng để mạo hiểm.
- Trong một số trường hợp hiếm hoi, số VIN có thể bị sửa đổi hoặc giả mạo vì lý do tội phạm. Nếu có điều gì đó về số VIN trông có vẻ khó hiểu, hãy lưu ý nhờ chuyên gia có trình độ tại một đại lý gần đó kiểm tra.
Bước 2. Yêu cầu xem biên lai hoặc hồ sơ dịch vụ của xe máy
Chủ sở hữu có trách nhiệm hầu như luôn nắm giữ các tài liệu cho thấy lịch sử dịch vụ của xe đạp của họ. Nếu chủ sở hữu là kiểu người tự làm, hãy xem họ có lưu giữ nhật ký hoặc hồ sơ không chính thức tương tự cho biết họ đã bỏ ra bao nhiêu công sức cho chiếc xe đạp trong những năm qua hay không.
- Một lịch sử hoạt động lâu dài không nhất thiết là một điều xấu - trong một số trường hợp, nó thực sự có thể cho thấy rằng chủ sở hữu đã chăm sóc rất tốt cho chiếc xe đạp. Điều quan trọng hơn là xem xét kỹ những gì được liệt kê ở đó (và những gì không) và đảm bảo rằng họ đang duy trì những thứ lớn.
- Nếu bạn quyết định mua thông qua một đại lý, họ sẽ có thể thu thập hồ sơ dịch vụ đầy đủ cho bất kỳ chiếc xe nào của họ kể từ thời điểm nó được bán trên lô.
Mẹo:
Bạn cũng có thể có toàn bộ lịch sử về dịch vụ chuyên nghiệp của xe đạp và thông tin tiêu đề chính khác trực tuyến thông qua Cyclechex, một sự hợp tác với Kelly Blue Book được thiết kế đặc biệt cho xe máy.
Bước 3. Hãy ghi nhớ ngân sách của bạn trong khi thương lượng giá cuối cùng
Nghiên cứu hướng dẫn định giá bán lẻ hoặc đọc qua các quảng cáo đã phân loại để có ý tưởng về giá trị thị trường của xe đạp. Sau đó, đặt những con số đó song song với ngân sách gần đúng của bạn để đưa ra số tiền chính xác mà bạn sẵn sàng chi tiêu. Hầu hết xe máy đã qua sử dụng không bán được với giá chào bán ban đầu, vì vậy đừng ngại mặc cả một chút để giảm số lượng xe xuống một thứ gì đó dễ chịu hơn đối với túi tiền của bạn.
- Khi đến lúc đưa ra lời đề nghị, hãy thực tế. Việc hạ thấp người bán có thể chỉ xúc phạm họ và khiến họ ít sẵn sàng thỏa hiệp hơn.
- Bạn có thể thảo ra các chi tiết thanh toán với người bán sau khi bạn đã đồng ý về một mức giá. Đảm bảo rằng cả hai bạn đều rõ ràng về các điều khoản của giao dịch, vì chúng sẽ được ghi lại trong hóa đơn bán xe.
Bước 4. Điền vào hóa đơn bán xe để được chuyển nhượng hợp pháp quyền sở hữu xe cho bạn
Người bán phải cung cấp cho bạn mẫu hóa đơn bán hàng chính thức, có thể được in trực tuyến hoặc lấy từ DMV khu vực của bạn. Biểu mẫu này sẽ ghi lại kiểu dáng, kiểu dáng và số VIN của chiếc xe đạp, cũng như đọc đồng hồ đo quãng đường chính xác và các chi tiết của giao dịch tài chính giữa bạn và chủ sở hữu trước đó. Chủ sở hữu trước sẽ cần phải ký quyền sở hữu cho bạn để hoàn tất việc mua bán. Đừng quên đặt lịch hẹn tại văn phòng DMV địa phương của bạn để đăng ký một bộ thẻ mới sau khi chiếc xe đạp chính thức là của bạn.
- Ở một số tiểu bang và vùng lãnh thổ, có thể cần phải có công chứng viên được cấp phép ký vào hóa đơn bán hàng của bạn.
- Mang theo tất cả các thủ tục pháp lý liên quan đến DMV, bao gồm cả bản sao hóa đơn bán hàng và chuẩn bị trả một khoản phí chuyển nhượng nhỏ. Mức phí khác nhau tùy theo địa điểm, nhưng bạn có thể phải trả trung bình khoảng 20-30 đô la.
Lời khuyên
- Yêu cầu xem và lái thử xe đạp khi trời vẫn còn lạnh. Thật dễ dàng để ẩn các vấn đề xảy ra với động cơ sau khi nó có một chút thời gian để khởi động.
- Đảm bảo rằng bạn có bảo hiểm xe máy cập nhật và đang hoạt động trước khi mang chiếc xe đạp mới của mình ra ngoài để vui chơi.
- Chăm sóc tốt cho xe máy của bạn - giữ cho xe máy sạch sẽ, bảo dưỡng định kỳ và cố gắng phát hiện các vấn đề cơ học trước khi chúng trở thành vấn đề. Một số TLC không chỉ giúp giữ cho chiếc xe đạp của bạn đáng đi đường mà còn giúp bạn có được mức giá tốt hơn nếu bạn quyết định để nó đi trong tương lai.
Cảnh báo
- Hãy chống lại sự cám dỗ mua nhiều xe đạp hơn mức bạn có thể xử lý - luôn đi xe trong giới hạn kỹ năng và kinh nghiệm của bạn.
- Nếu bạn có bất kỳ sự e ngại nào về mức độ an toàn của phương tiện mà bạn đang xem xét, hãy bỏ đi. Không đáng để bạn mạo hiểm mạng sống của mình chỉ để đạt được một thỏa thuận ngọt ngào.
- Nếu bạn chưa có thiết bị an toàn của riêng mình, bây giờ là lúc để đầu tư vào một bộ. Xe máy của bạn có an toàn đến đâu cũng không thành vấn đề nếu bản thân bạn không được bảo vệ đúng cách.
