Xích xe đạp là một tập hợp các liên kết bằng chốt, đĩa và con lăn kết nối bánh răng trước và sau của bạn, cho phép bạn đạp. Các chuỗi bị trượt vì nhiều lý do, chẳng hạn như điều chỉnh không phù hợp và sự cố, nhưng chúng rất dễ sửa. Tay của bạn có thể bị dính một chút dầu mỡ, nhưng bạn sẽ đạp lại ngay lập tức.
Các bước
Phương pháp 1/3: Gắn lại chuỗi
Bước 1. Kiểm tra chuỗi truyền động trước
Nếu có bất kỳ đoạn nào bị cong hoặc gãy, hãy sửa chữa hoặc thay thế chúng trước khi bạn gắn lại xích bị trượt. Đảm bảo kiểm tra không chỉ bản thân dây xích mà còn cả derailleurs và cassette (là các bánh răng). Điều này đặc biệt quan trọng phải làm sau khi va chạm để đảm bảo rằng không có thiệt hại.
Sau khi sửa xích xe đạp, bạn nên kiểm tra băng ca, derailleurs và vít hạn chế để xem chúng đã được điều chỉnh đúng cách chưa hoặc kiểm tra xem chúng có cần thay thế hay không
Bước 2. Lật ngược xe đạp hoặc treo nó lên giá đỡ xe đạp
Điều này sẽ giúp việc cố định xích dễ dàng hơn và tránh cho xe đạp bị lăn trong khi bạn làm việc. Lật xe đạp để xe nằm trên yên xe và tay lái, đặt xe xuống một cách nhẹ nhàng để tránh trầy xước hoặc va quệt.
Giá đỡ xe đạp giữ xe đạp nghiêng bên phải trong không khí và rất tốt để bảo dưỡng. Tuy nhiên, vì hầu hết các dây xích đều trượt trên đường, bạn có thể sẽ không có quyền truy cập vào một dây. Thay vào đó, bạn có thể đặt mặt trước của ghế trên một thanh ngang lớn. Giữ xe đạp cách mặt đất khoảng 4 feet (1,2 m) hoặc ít nhất là đủ cao để bánh sau không chạm đất
Bước 3. Lưu ý xem xe đạp đang ở hộp số nào
Derailleurs là những cỗ máy nhỏ trên các bánh răng trước và sau của bạn có chức năng di chuyển dây chuyền từ bánh răng này sang bánh răng khác. Lưu ý nơi nó hiện đang nghỉ bằng cách nhìn xuống derailleur - nó sẽ được xếp thẳng hàng với bánh răng. Bạn muốn lắp xích trở lại bánh răng này.
- Thanh derailleur phía trước, ngay bên cạnh bàn đạp, trông giống như một giá đỡ kim loại nhỏ di chuyển trên bánh răng mà dây xích phải ở trên.
- Thanh derailleur phía sau, được tìm thấy ở bánh sau, trông giống như một cánh tay cơ khí nhỏ. Cánh tay này trượt qua lại bên dưới băng (tập hợp các bánh răng) để di chuyển xích. Nó sẽ nằm bên dưới bánh răng bên phải.
-
Nhiều chiếc xe đạp sẽ cho bạn biết số bánh trên ghi đông, nhưng bạn cần biết cách đọc chúng để hiểu rõ:
- Tay trái điều chỉnh bánh răng trước của bạn: 1 là bánh răng gần nhất với xe đạp, hoặc bánh răng nhỏ nhất.
- Tay phải điều chỉnh các bánh răng sau: 1 là bánh răng gần nhất với xe đạp của bạn, là bánh răng lớn nhất.
Bước 4. Đẩy tay derailleur phía sau về phía ghi đông để dây xích bị chùng xuống
Đây là cánh tay kim loại nhỏ bên cạnh bánh răng ở dưới cùng của derailleur. Thường có một hình vuông nhỏ bằng kim loại ngay bên cạnh bánh răng cưa cho phép bạn đẩy derailleur mà không bị dính dầu mỡ. Nó nên gấp nhẹ nhàng về phía trước của xe đạp để dây xích bị chùng nhiều.
Bước 5. Dùng tay còn lại để trượt xích trở lại bánh răng bên phải
Nhặt xích bằng 2-3 ngón tay và đeo nó lên bánh sau thích hợp phía trên. Đưa đầu kia của xích vào phía dưới của bánh răng trước và giữ nó ở đó. Bạn phải có đủ độ chùng để có 10-15 răng trên bánh răng vào các rãnh của xích. Từ từ nhả derailleur khi bạn đã có một số răng vào đúng vị trí.
Bạn cũng có thể dùng bút chì, bút mực hoặc que nhỏ để dẫn xích vào bánh răng nếu không muốn dùng ngón tay
Bước 6. Dùng tay đạp ngược xe đạp trong vòng 1 vòng
Khi bạn đạp, bạn sẽ nhận thấy rằng các răng bạn gắn bằng tay sẽ hướng phần còn lại của xích vào vị trí cũ. Sau vòng quay đầu tiên, hãy đạp về phía trước thêm 2-3 vòng để đảm bảo rằng xích được cố định đúng vị trí.
Đảm bảo rằng bạn đang đạp đúng hướng - bánh sau sẽ di chuyển khi bạn đạp về phía trước, nhưng không lùi
Phương pháp 2/3: Chăm sóc chuỗi của bạn
Bước 1. Chăm sóc hệ thống truyền động của bạn để ngăn chặn sự trượt xích
Hệ thống truyền động là truyền động của xe đạp của bạn. Nó bao gồm tất cả các bộ phận giúp bánh sau của bạn di chuyển: vòng dây chuyền (bánh răng lớn bên cạnh bàn đạp của bạn), một cái cassette (bộ sưu tập bánh răng trên bánh sau của bạn), một derailleur phía sau (tay kim loại ở bánh sau), và chuôi chinh no. Khi bụi bẩn tích tụ trên hệ thống truyền động của bạn, nó bị mòn và dễ bị trượt và trượt.
- Thường xuyên làm sạch và bảo dưỡng hệ thống truyền động của bạn có thể kéo dài tuổi thọ hoạt động của xe đạp thêm nhiều năm.
- Bạn sẽ cần phải lật ngược xe đạp hoặc kẹp nó vào giá xe đạp, để có thể hoạt động trên hệ thống truyền động.
Bước 2. Dùng giẻ cũ và một ít chất tẩy nhờn sinh học để cọ rửa dây xích
Biodegreaser, đôi khi được gọi là dung môi phân hủy sinh học, là một loại xà phòng mạnh có tác dụng cắt đứt bụi bẩn nhưng không làm hỏng dây chuyền của bạn. Hầu hết các cửa hàng xe đạp đều bán nó bên cạnh bộ bôi trơn xích. Nếu không có, bạn có thể sử dụng cồn isopropyl. Đổ một ít lên giẻ ẩm và dùng một tay kẹp nhẹ lên dây xích. Sử dụng tay còn lại để đạp xe đạp, chạy dây xích qua miếng giẻ của bạn trong 2-3 vòng.
- Trải qua 2-3 chu kỳ tạo áp lực lên đầu và cuối chuỗi, sau đó một vài chu kỳ khác tạo áp lực lên hai bên.
- Dùng giẻ lau nhẹ để loại bỏ các mảng dầu mỡ hoặc bụi bẩn nếu bạn vẫn thấy chúng.
Bước 3. Sử dụng bàn chải xe đạp hoặc bàn chải đánh răng cũ để làm sạch các bánh răng của bạn
Cũng giống như răng của con người, các bánh răng cần được dùng chỉ nha khoa theo thời gian. Nhúng bàn chải của bạn vào dung môi phân hủy sinh học hoặc cồn isopropyl và chạy nó vào giữa mỗi bánh răng khi bạn đạp bằng tay kia. Thao tác này loại bỏ các cục dầu mỡ có thể làm bong xích của bạn nếu chúng quá lớn.
Sử dụng tuốc nơ vít để cạo những khu vực khó tiếp cận hoặc những điểm nhỏ, chính xác. Một tuốc nơ vít là lý tưởng để loại bỏ bất kỳ bụi bẩn nào trên các ròng rọc trên derailleur phía sau
Bước 4. Lau sạch bụi bẩn có thể nhìn thấy trên derailleur và dây xích
Nếu nó trông bẩn thì bạn nên loại bỏ nó. Sử dụng giẻ ẩm, bàn chải và một ít chất tẩy dầu mỡ để đi vào nhiều ngóc ngách nhất có thể và làm cho chiếc xe đạp của bạn sạch bóng. Hãy để xe đạp làm công việc cho bạn bất cứ khi nào có thể, giữ giẻ / bàn chải tại chỗ trong khi quay bàn đạp. Các lĩnh vực chung cần tập trung bao gồm:
- Cả hai mặt của bánh xe ròng rọc không tải và ròng rọc xe đạp, là những bánh răng nhỏ trên tay đòn derailleur.
- Mặt sau (gần nhất với xe đạp) của dây xích.
- Khung xe đạp, khớp nối và bản lề gần xích.
Bước 5. Mua một chất tẩy rửa xích cho những sợi xích bị bẩn nghiêm trọng
Nếu giẻ và bàn chải đánh răng không cắt được, bạn sẽ cần dụng cụ làm sạch xích. Những chiếc hộp nhỏ này kẹp trên dây chuyền của bạn. Bạn thêm chất tẩy dầu mỡ và giữ dụng cụ tại chỗ trong khi đạp lùi xe đạp, cho phép nó tự động chải và chà các mắt xích cho bạn. Chúng chỉ có giá $ 20- $ 30 và thường đi kèm với chất tẩy dầu mỡ và bàn chải.
Bước 6. Bôi trơn xích xe đạp của bạn sau khi làm sạch nó
Mua một lọ bôi trơn xích, loại dầu này vừa bôi trơn xích vừa bảo vệ nó khỏi bụi bẩn và hơi ẩm. Sau khi làm sạch và lau khô xích bằng giẻ, hãy từ từ quay bàn đạp. Áp dụng một giọt chất bôi trơn cho mỗi 2-4 liên kết, ngay trên mối nối nơi một liên kết gặp nhau. Sau khi bạn đã đi hết toàn bộ dây chuyền, hãy sang số và nhỏ thêm 10-12 giọt nữa.
- Sử dụng một miếng giẻ sạch để lau sạch bất kỳ chất bôi trơn dư thừa nào trên dây xích khi bạn làm xong, vì dầu bôi trơn thừa có thể giữ bụi bẩn và dẫn đến cáu bẩn.
- Mục tiêu của bạn là có được một lớp dầu bôi trơn nhẹ trên toàn bộ dây chuyền.
- Bất cứ khi nào bạn đi xe dưới trời mưa, làm sạch xích hoặc nghe thấy tiếng kêu, bạn nên bôi trơn.
- Dùng ngón tay sờ vào sợi xích - nếu cảm thấy khô thì bạn cần bôi thêm dầu bôi trơn.
Phương pháp 3/3: Khắc phục sự cố dây chuyền thường xuyên
Bước 1. Học cách di chuyển đúng cách để giữ dây xích của bạn ở đúng vị trí khi leo núi
Chuyển số không đúng cách sẽ gây căng thẳng cho hệ thống truyền động của bạn và xích của bạn chỉ có thể kéo căng cho đến khi nó bị trượt hoặc có khả năng bị đứt. Việc chuyển số sẽ di chuyển xích, và nếu bạn đang đạp bàn đạp lên dốc, điều này có thể khiến nó bị trượt răng của bánh răng tiếp theo. Một số mẹo để chuyển dịch an toàn bao gồm:
- Chuyển đổi trước khi bạn đến một ngọn đồi. Đừng đợi cho đến khi bạn gần như không thể đạp để chuyển số. Theo nguyên tắc chung, bàn chân của bạn phải luôn di chuyển với cùng một tốc độ - bạn tiếp tục di chuyển để có thể thực hiện được điều này.
- Sử dụng "áp lực mềm" khi bạn thay đổi. Ngay khi bạn chuyển số, thả lỏng chân như thể thả ga. Bạn không muốn ngừng đạp, bạn chỉ muốn giảm trọng lượng trên bàn đạp. Làm việc trên thời gian này với ca của bạn, sau đó tiếp tục đạp bình thường.
Bước 2. Điều chỉnh các vít giới hạn của bạn nếu dây xích luôn rơi ra theo cùng một hướng
Điều này thường xảy ra nếu khi chuyển sang một trong các "bánh răng cực đại" của bạn ở phía xa của một trong hai bộ bánh răng, dây xích tiếp tục đi và bị tuột ra. Các vít giới hạn cho biết derailleur ngừng di chuyển theo một hướng và nếu giới hạn quá rộng, xích sẽ tiếp tục di chuyển khi bạn sang số mặc dù không có bánh răng nào để bắt nó. Cả mặt trước và mặt sau của derailleur đều có các vít giới hạn nhỏ được dán nhãn "H" và "L" cho các giới hạn "Cao" và "Thấp".
- Vặn các vít "H" theo chiều kim đồng hồ để ngăn xích di chuyển quá xa sang phải, ra khỏi xe đạp.
- Xoay các vít "L" theo chiều kim đồng hồ để ngăn xích di chuyển quá xa sang trái và vào bánh xe của bạn ở phía sau hoặc để giữ cho nó không bị rơi giữa ống ghế và vòng xích ở phía trước.
- Nếu bạn đang ở bánh răng xa nhất, bạn sẽ thấy derailleur di chuyển khi bạn điều chỉnh các vít. Đảm bảo rằng nó thẳng hàng ở giữa bánh răng.
Bước 3. Thay thế những dây xích bị mòn hoặc những dây xích bị gãy hoặc cong
Theo tuổi tác, cả xích và băng sẽ bị mòn do ma sát, có nghĩa là các răng bánh răng không thể khóa chặt vào vị trí trong xích. Để kiểm tra xích, hãy dùng thước để đo khoảng cách 12 in (30 cm) giữa 24 chốt trong xích. Các chốt là những vòng tròn nhỏ ở giữa các mắt xích khi bạn nhìn vào dây chuyền từ bên cạnh. Nếu chốt thứ mười hai nhiều hơn 1⁄16 inch (0,16 cm) ra khỏi mốc 1 foot (0,30 m), bạn cần một dây xích mới.
- Tốt hơn là thay thế một chuỗi bằng các liên kết bị cong hoặc dính hơn là cố gắng thay thế các liên kết riêng lẻ. Việc thay thế một mắt xích duy nhất trong một chuỗi có nghĩa là các mắt xích sẽ không bị mòn như nhau, điều này có thể gây nguy hiểm. Nếu bạn nhất thiết phải thay một mắt xích, hãy đảm bảo rằng nó có cùng nhãn hiệu với xích của bạn và dành cho xe đạp có cùng số tốc độ.
- Nếu xích của bạn bị rỉ sét hoặc các mắt xích khó di chuyển, tốt nhất là bạn nên mua xích mới.
- Xích thường mòn nhanh hơn băng cassette và thay thế rẻ hơn nhiều.
Bước 4. Xác định xem bạn có cần một băng cassette mới hay không
Cassette khó chẩn đoán hơn chuỗi, nhưng nếu bạn cảm thấy cần một cái mới, bạn có thể làm được. Nếu xích của bạn liên tục trượt qua các bánh răng, trượt ra hoặc trượt khi bạn đạp, bạn có thể cần một cuộn băng mới. Hãy mang xe đạp của bạn đến cửa hàng nếu có bất kỳ sự nhầm lẫn nào để đánh giá cá nhân.
