Ngày nay, số lượng, kích cỡ và chủng loại xe đạp điên cuồng khiến việc mua sắm một chiếc xe hai bánh giống như một bài tập về nhà. Tuy nhiên, tin tốt là điều quan trọng hơn một sự phù hợp khoa học là sự thoải mái của chính bạn. Với kiến thức cơ bản về các bộ phận và kích thước, bạn sẽ cảm thấy tự tin khi mua đúng chiếc xe đạp cho mình sau một vài lần lái thử.
Các bước
Phương pháp 1/3: Mua xe đạp đường trường
Bước 1. Mua một chiếc xe đạp đường trường nếu bạn định đi chủ yếu trên vỉa hè
Có rất nhiều loại xe đạp đường khác nhau có sẵn cho các kiểu dáng và chức năng khác nhau. Tuy nhiên, tất cả chúng đều được tạo ra cho các địa hình khó bằng phẳng như đường thành phố hoặc đường mòn trơn. Chúng là những chiếc xe đạp phổ biến nhất hiện có và có thể được chia thành một số loại phụ:
-
Đua xe / Xe đạp đường trường:
Khí động học, nhanh và nhẹ, những chiếc xe đạp này là những chiến binh đường trường phổ biến nhất. Chúng có lốp mỏng và khung nhẹ hơn, và thường không được chế tạo để mang thêm trọng lượng. Các thành phần được xây dựng để tăng tốc độ trên nhiều vùng địa lý, từ những ngọn đồi lớn đến những căn hộ dài.
-
Xe đạp địa hình:
Loại xe này có lốp rộng hơn và khung chắc chắn hơn, đồng thời được chế tạo cho nhiều loại địa hình, từ đường thành phố đến đường dành cho xe đạp và đường mòn. Chúng thường được chế tạo để chịu được một số trọng lượng, vì vậy chúng hoạt động tốt khi đi làm hoặc đến cửa hàng và trong các chuyến đi ngắn ngày.
-
Xe đạp du lịch:
Được chế tạo cho những chuyến đi dài và khép kín, những chiếc xe đạp này là những chiếc xe đạp chắc chắn, không rườm rà, có thể đập và chịu được nhiều trọng lượng. Bởi vì điều này, chúng cũng hoạt động tốt như xe đạp đi làm hoặc xe đạp thành phố.
-
Xe đạp ba môn phối hợp / Chạy thử thời gian:
Được chế tạo để hướng tới tốc độ, những con quái vật đắt tiền này nhẹ như lông hồng và có tay lái đặc biệt cho phép bạn cúi xuống để đạt được sức cản gió tối thiểu.
Bước 2. Biết cách đo kích thước khung xe đạp
Yếu tố chính để mua một chiếc xe đạp phù hợp là kích thước khung. Khung là thân kim loại của xe đạp, và nó được đo ở ba vị trí quan trọng. Mặc dù hầu hết các khung xe đạp chỉ sử dụng một phép đo để định kích thước, nhưng biết cách xác định vị trí của cả ba là chìa khóa để có được chiếc xe đạp đúng kích cỡ.
-
Ống ghế ngồi:
Đây là thanh dọc giữa ghế của bạn và bàn đạp. Nó được đo đến tâm của trục khuỷu, là đĩa tròn mà bàn đạp của bạn gắn vào.
-
Ống trên cùng:
Đây là thanh ngang giữa ghế của bạn và ghi đông. Nó ảnh hưởng đến "tầm với" của bạn đối với ghi đông.
-
Ống đầu:
Đây là diện tích thẳng đứng nhỏ ở phía trước xe đạp của bạn, được đo giữa từ nơi nó bắt đầu ngã ba vòng quanh bánh trước của bạn và thân tay lái. Nó cũng ảnh hưởng đến "tầm với" của bạn đối với ghi đông.
Bước 3. Đo độ sáng của bạn
Đứng với hai bàn chân cách nhau sáu inch và đo từ bên trong bàn chân lên đến xương mu (nơi chân tiếp giáp với hông trong đáy quần). Thực hiện phép đo này theo đơn vị cm, vì tất cả xe đạp đường bộ đều được đo theo cách đó.
Bước 4. Nhân 0,67 với số đo inseam của bạn để ước tính chiều dài ống ghế
Nhân 0,67 với inseam của bạn để tìm chỗ ngồi được đề xuất cho bạn. Ví dụ: nếu chiều dài của bạn là 85 cm, ống ghế của bạn phải dài 56,95 hoặc 57 cm.
Ống yên thường, mặc dù không phải luôn luôn, được đo từ đỉnh của ống đến điểm giữa của trục khuỷu
Bước 5. Đảm bảo rằng bạn có thể đứng thoải mái với ống trên cùng giữa hai chân
Bạn sắp gặp đèn đỏ không thể tránh khỏi và bạn cần có thể chống chân lên mặt đất trong khi chờ đợi. Đạp xe và đảm bảo rằng bạn có thể đứng vững bằng cả hai chân trên sàn. Nếu không thể, bạn sẽ cần giảm kích thước khung hình.
Bước 6. Hãy thử nhiều loại xe đạp để xác định "tầm với của bạn
Có rất nhiều công thức khác nhau để tìm ra phạm vi tiếp cận phù hợp, nhưng sự thật của vấn đề là mọi người đều khác nhau và bạn cần phải tìm ra những gì thoải mái cho bạn. Khi thử xe đạp, hãy lưu ý độ dài của ống trên và ống đầu, cũng như chiều dài của thân - đoạn nhỏ hơn nối tay lái với khung - và ghi lại các số đo bạn muốn trong trường hợp bạn muốn mua xe đạp trực tuyến. Tầm với thoải mái nên:
- Để bạn tựa tay thoải mái trên ghi đông. Các ngón tay của bạn sẽ được tự do để lung lay.
- Giữ cho khuỷu tay của bạn hơi cong, không bị khóa hoặc ép lên.
- Cho phép bạn tiếp cận tất cả các bộ phận của ghi đông, đặc biệt là bánh răng và phanh một cách dễ dàng.
Bước 7. Biết rằng sự thoải mái luôn phải được ưu tiên hơn so với việc đo lường
Chiều dài của mỗi ống có thể có ý nghĩa nhỏ so với kích thước vừa vặn cuối cùng của bạn, vì các góc mà khung được ghép lại ảnh hưởng đến khoảng cách giữa yên xe, bàn đạp và tay lái giống như kích thước. Ví dụ, các nghiên cứu đã chỉ ra rằng một ống trên cùng dài hơn có thể mang lại sự vừa vặn như một ống nhỏ hơn tùy thuộc vào chiều dài của ống đầu. Các phép đo này là điểm bắt đầu khi bạn đi mua sắm, không phải là số liệu hoàn hảo để phù hợp.
Luôn yêu cầu kiểm tra 3-4 thương hiệu xe đạp và thử một kích thước lớn hơn và thấp hơn kích thước bạn đã đo. Hình dạng cá nhân của bạn là duy nhất, vì vậy bạn cần một chiếc xe đạp phù hợp với mình
Bước 8. Mua một chiếc xe đạp đường trường có tay lái ngang với chiều cao yên xe nếu bạn mới bắt đầu
Rất dễ dàng, đặc biệt là với tay lái cong "thả", để bạn đặt tay xuống xe đạp thấp hơn. Trong khi những tay đua nghiêm túc thường thích tay lái thấp hơn, những người gặp khó khăn với sự linh hoạt hoặc mới tập đi xe đạp hầu như luôn thích một chiếc xe có tay lái ngang với chiều cao yên xe.
- Ghi đông phẳng rất hiếm trên xe đạp đường trường, trừ khi chúng được thiết kế để đi du lịch hoặc đi xe bình thường. Rất khó để đi đường dài với các thanh dẹt.
- Thanh thả là loại ghi đông đôi hình chữ C cổ điển với hai phanh trước và nhiều chỗ để tay tạo sự thoải mái.
Bước 9. Mua "giá đỡ" nếu bạn định đi du lịch hoặc đi làm bằng xe đạp của mình
Giá để xe đạp cho phép bạn đóng gói đồ đạc phía trên bánh sau, nhưng không phải tất cả các loại xe đạp đều tương thích với giá đỡ. Nói chung, xe đạp đường không được tạo ra để chịu sức nặng của giá đỡ, mặc dù xe đạp địa hình và xe đạp du lịch. Xe đạp có hai lỗ ở đầu chữ "v" dẫn từ yên xe đến bánh sau và hai lỗ nữa ở phía sau khung sẽ cho phép bạn lắp giá.
Panniers là loại túi được thiết kế đặc biệt để kẹp vào giá xe đạp và rất cần thiết nếu bạn đang vận chuyển nhiều hàng hóa hoặc muốn đi đường dài
Ghi bàn
0 / 0
Phương pháp 1 câu đố
Nếu bạn định sử dụng xe đạp của mình trên những con đường dành cho xe đạp đến và đi từ cửa hàng tạp hóa, bạn nên mua loại xe đạp nào?
Xe đạp đua.
Không! Xe đạp đua được thiết kế tốt hơn để đi xe đạp nhanh và các cuộc đua xe đạp. Chúng được chế tạo cho tốc độ và rất nhẹ. Chúng không phải là chiếc xe đạp tốt nhất cho chuyến đi mua sắm, vì chúng không được thiết kế để chở thêm trọng lượng. Chọn câu trả lời khác!
Xe đạp thử thời gian.
Không hẳn! Xe đạp chạy thử thời gian được chế tạo để tăng tốc độ và rất đắt tiền. Những chiếc xe đạp chạy thử thời gian phù hợp với việc đua xe hơn là một chuyến đi đến cửa hàng tạp hóa. Chọn câu trả lời khác!
Xe đạp địa hình.
Đúng! Một chiếc xe đạp chéo rất thích hợp để đạp xe đến cửa hàng tạp hóa và quay lại. Chúng có thể chịu được trọng lượng lớn hơn và lốp của chúng rộng hơn và khung của chúng chắc chắn hơn các loại xe đạp khác. Ngoài ra, bạn có thể mua một chiếc xe đạp du lịch, một chiếc xe đạp cứng cáp khác để mang đến cửa hàng tạp hóa. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Chuyến đi tour xe đạp.
Không chính xác! Một chiếc xe đạp du lịch được thiết kế cho những chuyến đi dài hơn. Mặc dù chúng có thể chịu được nhiều trọng lượng hơn, nhưng xe đạp du lịch sẽ tốt hơn để đạp xe một quãng đường dài vào thành phố hoặc đi làm. Chọn câu trả lời khác!
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
Phương pháp 2/3: Mua xe đạp leo núi
Bước 1. Mua một chiếc xe đạp leo núi để đạp mạnh trên nhiều loại địa hình, không nên đạp nhanh
Xe đạp leo núi được tạo ra để đánh bại và tồn tại. Ngay cả những cư dân thành phố hay thị trấn nhỏ cũng thích họ, vì họ có thể đi trên những con đường đất, băng qua lề đường, và có một chút bùn lầy mà không phải lo lắng về việc chiếc xe đạp bị hỏng. Điều đó nói lên rằng, mục đích thực sự của một chiếc xe đạp leo núi là đánh bom những con đường mòn lên xuống một cách an toàn được bao phủ bởi rễ cây, đá và gậy, và họ sẽ xử lý nó cho phù hợp.
- Trail Bikes là loại xe đạp leo núi đa dụng, tuyệt vời, có thể xử lý các con đường mòn nhẹ và khó cũng như vỉa hè và đường đất một cách nhanh chóng.
- Tất cả Xe đạp leo núi được sản xuất dành cho những con đường cứng, kỹ thuật và những tay đua nghiêm túc.
- Nếu bạn có kế hoạch tham gia các cuộc thử nghiệm, việc chi thêm một ít tiền hầu như luôn xứng đáng vì sự an toàn và thoải mái.
Bước 2. Thực hiện phép đo inseam của bạn để xác định kích thước khung hình
Đứng với hai bàn chân cách nhau 6 inch và đo từ bên trong bàn chân lên đến nơi chân tiếp giáp với eo, giữa đáy quần và đùi trong, tính bằng inch. Nhân số này với 0,67, sau đó trừ 4 "đến 5" từ câu trả lời để có được chiều dài ước tính của ống trên cùng của bạn, là phần của khung chạy từ tay lái đến bên dưới chỗ ngồi của bạn. Sử dụng ống trên cùng cho phép đo của bạn khi có thể, vì các phép đo ống chỗ ngồi (bàn đạp đến chỗ ngồi) rất khó xác định và thay đổi từ nhà sản xuất này sang nhà sản xuất khác.
-
Nếu bạn có inseam 33 inch, bạn cần một ống trên cùng 17,5 , vì:
33 "x.67 = 21,75"
21.75" - 4" = 17.75
- Các nhà sản xuất xe đạp đặc biệt Lapierre & Neil Pryde có hình dạng khác nhau. Nhân inseam của bạn với 0,62 thay vì 0,67 nếu bạn thực sự muốn một trong những chiếc xe đạp này.
- Nếu cửa hàng xe đạp của bạn cung cấp kích thước khung bằng chiều dài ống yên, hãy nhân inseam của bạn với 0,185. Con số phải là khoảng cách giữa đầu ống yên xe của bạn và giữa trục khuỷu, miếng tròn gắn bàn đạp vào xe đạp.
Bước 3. Hãy để sự thoải mái được ưu tiên hơn so với phép đo được tính toán
Vì các góc nối các ống khác nhau của bạn ảnh hưởng đến khoảng cách giữa yên xe, bàn đạp và ghi đông, các phép đo này sẽ thay đổi từ xe đạp sang xe đạp và người lái sang người lái. Đo lường là một điểm khởi đầu tốt, nhưng bạn cần phải có được chiếc xe đạp mà bạn cảm thấy thoải mái nhất. Hãy thử các nhãn hiệu khác nhau và kích thước trên và dưới kích thước đo được của bạn. Bạn không thể biết một chiếc xe đạp có phù hợp không nếu nó là chiếc duy nhất bạn thử.
- Bàn tay của bạn nên đặt thoải mái trên ghi đông để các ngón tay của bạn được tự do.
- Bạn muốn khuỷu tay hơi cong, không bị khóa hoặc đè lên ghi đông
- Hầu hết những người đi xe đạp leo núi thích tay lái của họ thấp hơn 1-2 "so với chiều cao yên xe của họ, vì nó làm giảm trọng tâm của bạn.
- Bạn có thể đến cần số và phanh mà không bị mất thăng bằng trên một chiếc xe đạp có kích thước phù hợp.
Bước 4. Quyết định xem bạn muốn hệ thống treo kép hay đơn
Tất cả các xe đạp leo núi đều có giảm xóc ở bánh trước, cho phép bạn vượt chướng ngại vật dễ dàng và cơ động trên những địa hình hiểm trở. Tuy nhiên, những người đi xe đạp nghiêm túc cần xem xét hệ thống treo kép:
-
Hardtail:
Một tên gọi khác của hệ thống treo đơn, những chiếc xe đạp này chỉ có giảm xóc ở bánh trước. Chúng là những lựa chọn nhẹ hơn và rẻ hơn, và chuyển đổi tốt hơn sang đi xe trên vỉa hè.
-
Đình chỉ đầy đủ:
Được tạo ra cho những con đường mòn kỹ thuật, phức tạp, những chiếc xe đạp này nặng hơn nhưng cơ động hơn rất nhiều và hữu ích cho những người đi xe đạp leo núi nghiêm túc.
Bước 5. Làm khung được chế tạo cho bánh xe lớn hơn để tăng sự thoải mái và dễ dàng hơn trong những thử thách khó khăn
Bánh xe lớn hơn ngày càng trở nên thời trang hơn, nhưng bạn không thể hoán đổi bánh xe nhỏ hơn nếu khung của bạn được làm cho những chiếc lớn hơn. Nói chung, bạn có ba tùy chọn về kích thước bánh xe.
-
29 inch:
Những chiếc bánh xe khổng lồ này rất tốt khi lăn qua đá và rễ cây, giúp tăng độ bám cho đường mòn. Chúng mang theo động lượng rất tốt khi xuống dốc, giúp bạn đi nhanh hơn, nhưng chúng khó tăng tốc hơn.
-
27,5 inch:
Một bánh xe lai, chúng có một số tốc độ của một chiếc 26 cổ điển "với sự di chuyển tăng lên trên đá và rễ cây được tìm thấy trong một chiếc 29".
-
26 inch:
Kích thước bánh xe truyền thống, đây là những bánh xe nhẹ và tốc độ vẫn hoạt động tốt trên đường mòn. Cho đến 5-10 năm trước, chúng là bánh xe đạp leo núi tiêu chuẩn.
Ghi bàn
0 / 0
Phương pháp 2 Quiz
Nếu bạn định thường xuyên chuyển xe đạp từ địa hình hiểm trở sang mặt đường, bạn nên chọn loại hệ thống treo nào?
Đình chỉ đầy đủ
Không! Xe đạp có hệ thống treo hoàn toàn được thiết kế nhiều hơn cho những người đi xe đạp leo núi nghiêm túc. Chúng có giảm xóc ở bánh trước và bánh sau và di chuyển qua chướng ngại vật tốt hơn. Chọn câu trả lời khác!
Hardtail
Đúng! Xe đạp Hardtail chỉ có giảm xóc ở bánh trước. Điều này cho phép xe đạp di chuyển qua các chướng ngại vật trên đường đi và giữ cho xe đạp không bị quá nặng khi bạn di chuyển sang mặt đường. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Kép
Không hẳn! Xe đạp treo đôi có giảm xóc ở bánh trước và bánh sau. Chúng nặng hơn và khó di chuyển trên mặt đường. Nhấp vào một câu trả lời khác để tìm câu trả lời phù hợp…
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
Phương pháp 3/3: Chọn xe đạp phù hợp
Bước 1. Mua một chiếc xe đạp phù hợp với trình độ kỹ năng của bạn nhưng vẫn cho phép bạn phát triển
Xe đạp rất đắt và bạn không muốn mua một chiếc mới chỉ đơn giản vì bạn cảm thấy muốn tiết kiệm tiền cho chiếc đầu tiên. Nếu bạn nghiêm túc về việc đi xe đạp, cho dù đó là leo núi, đường trường, du lịch hay đi lại, chi thêm một chút cho một chiếc xe đạp tốt ngay bây giờ sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài. Hãy tự hỏi bản thân - mức độ thể chất của bạn hiện tại là bao nhiêu và bạn muốn nó trở thành như thế nào? Bạn nên kiếm một chiếc xe đạp ở đâu đó ở giữa.
- Người mới bắt đầu hoặc người đi xe đạp leo núi trung cấp có thể bắt đầu với những con đường mòn nhẹ nhàng không yêu cầu hệ thống treo tốt, nhưng nếu bạn yêu thích môn thể thao này, bạn sẽ nhanh chóng muốn chuyển lên những con đường mòn khó hơn đòi hỏi một chiếc xe đạp tốt hơn.
- Những người đi đường có thể ổn khi bắt đầu với một chiếc xe đạp nặng hơn, rẻ hơn, nhưng bạn sẽ gặp khó khăn trong các chuyến đi theo nhóm hoặc các cuộc đua khi bạn có nhiều kinh nghiệm hơn.
- Khung là bộ phận đắt tiền nhất của xe đạp, và nên là mối quan tâm đầu tiên của bạn. Phanh, bánh răng, bánh xe và ghi đông đều có thể được hoán đổi hoặc nâng cấp sau này. Điều đó nói lên rằng, các thành phần tốt sẽ chống lại sự hao mòn và dẫn đến việc lái xe mượt mà hơn.
Bước 2. Mua một chiếc xe đạp thoải mái, tàu tuần dương hoặc xe đạp lai nếu bạn chỉ muốn thỉnh thoảng đi dạo quanh thị trấn
Những chiếc xe đạp này có nhiều hình dạng và mục đích khác nhau, nhưng chúng có một điểm chung - chúng không được chế tạo cho những quãng đường dài. Nếu xe đạp leo núi hoặc xe đạp đường trường có vẻ quá cụ thể đối với bạn, bạn nên thử các loại xe đạp sau. Chúng thường có các số đo tiêu chuẩn (S, M, L, XL), vì vậy hãy chọn một số đo cho phép bạn thoải mái với tay lái. Đầu gối của bạn nên hơi cong ở cuối hành trình đạp của bạn.
-
Bánh răng cố định:
Những chiếc xe đạp đơn giản, nhẹ nhàng được sản xuất gần như hoàn toàn để đi trong đô thị, chúng không cung cấp cho bạn thêm bánh răng nào. Chúng dễ bảo dưỡng và vận hành, mặc dù chúng hoạt động tốt nhất trên địa hình bằng phẳng.
-
Tuần dương hạm:
Còn được gọi là "xe đạp đi biển" hoặc "xe đạp thoải mái", những chiếc xe đạp này được tạo ra để tạo sự thoải mái, với tay lái cao cho phép bạn lái xe gần như thẳng đứng hoàn toàn.
-
Các giống lai:
Xe đạp đi làm hoặc xe đạp đô thị tuyệt vời, xe hybrid có lốp lớn hơn xe đạp đường trường nhưng hình dạng tương tự, giúp chúng nhẹ và nhanh trong khi cho phép bạn vượt qua các vết nứt và va chạm dễ dàng.
Bước 3. Kiểm tra xe trực tiếp trước khi mua trực tuyến bất cứ khi nào có thể
Mua sắm xe đạp trực tuyến là một cách tuyệt vời để có được chiếc xe đạp hoàn hảo cho bạn và có khả năng tiết kiệm tiền, nhưng bạn không nên mua xe đạp trực tuyến mà không thử nghiệm trước. Khi bạn đã thu hẹp tìm kiếm của mình xuống còn 3-4 loại xe đạp, hãy gọi cho bạn các cửa hàng xe đạp địa phương và xem họ còn hàng hay không. Hãy đi xuống và thử chúng để đảm bảo chúng vừa vặn với bạn và đi xe thoải mái trước khi mua.
Đánh giá trực tuyến là một nơi tuyệt vời để cảm nhận về một chiếc xe đạp. Kiểm tra các blog và tạp chí về xe đạp trực tuyến và xem họ nghĩ gì về xe đạp cũng như đọc lời chứng thực của khách hàng để xem liệu có bất kỳ vấn đề dai dẳng nào với xe đạp mà bạn muốn tránh hay không
Bước 4. Hiểu bánh răng và tỷ số truyền
Việc lái xe có vẻ khó hiểu, nhưng bạn nên nhớ rằng nó phụ thuộc vào hai yếu tố. Đầu tiên, nhiều bánh răng hơn có nghĩa là có nhiều lựa chọn hơn khi đi xe, cho phép bạn tìm thấy lực cản hoàn hảo khi lên hoặc xuống đồi. Tuy nhiên, bánh răng sẽ làm tăng thêm trọng lượng của chiếc xe đạp, điều không mong muốn nếu bạn là tay đua hoặc người đi xe leo núi lên dốc nhiều.
- Hệ thống truyền động cổ điển cho cả xe đạp địa hình và xe đạp địa hình là 3 bánh răng ở phía trước và 9 bánh ở phía sau, tạo ra một chiếc xe đạp 27 tốc độ. '
- Tay quay nhỏ gọn là bánh răng nhỏ hơn, nhẹ hơn ở phía trước, giúp bạn chỉ có hai dây xích lớn để đi vào nhưng giảm trọng lượng.
Bước 5. Hiểu các loại phanh khác nhau
Có hai phân khu lớn về phanh - phanh vành và phanh đĩa. Hầu hết tất cả các xe đạp leo núi, ngoại trừ cấp nhập cảnh, đều sử dụng đĩa, trong khi xe đạp đường trường có nhiều loại hơn.
- Phanh vành có nhiều dạng, nhưng tất cả đều hoạt động bằng cách kẹp vào vành bánh xe của bạn và giữ nó tại chỗ để giảm tốc độ. Có hai miếng đệm lớn ở hai bên của cả hai bánh xe để bóp khi bạn buông tay. Chúng rẻ hơn và dễ sửa chữa và bảo trì hơn so với đĩa.
- Vỡ đĩa dựa vào một đĩa thép riêng biệt gắn vào bánh xe của bạn mà phanh lấy để giảm tốc độ toàn bộ bánh xe. Chúng thường nhạy hơn phanh vành, và không gian chật hẹp giữa các lần nghỉ sẽ ngăn không cho gậy, lá, v.v. bám vào phanh và làm hỏng chúng giữa chừng. Tuy nhiên, chúng khó quản lý và hiệu chỉnh hơn nếu không có kiến thức trước.
Ghi bàn
0 / 0
Phương pháp 3 Quiz
Bạn nên chọn xe đạp nào nếu bạn chỉ quan tâm đến việc đi xe thoải mái?
Bánh răng cố định.
Không hẳn! Xe đạp fixed gear nhẹ và dễ đi, nhưng không phải lúc nào cũng là sự lựa chọn thoải mái nhất. Nếu bạn chỉ thỉnh thoảng đạp xe và chỉ đi trên địa hình bằng phẳng, một chiếc xe đạp fixed gear có thể dành cho bạn. Có một lựa chọn tốt hơn ngoài đó!
Con lai
Không! Xe đạp hybrid nhẹ và dễ lái hơn như xe đạp đường trường, ngoại trừ có bánh xe lớn hơn. Chúng không phải lúc nào cũng là lựa chọn thoải mái nhất, mặc dù chúng sẽ dễ dàng di chuyển qua những chỗ gập ghềnh trên đường. Nhấp vào một câu trả lời khác để tìm câu trả lời phù hợp…
Tuần dương hạm
Đúng rồi! Xe đạp cruiser, còn được gọi là "xe đạp thoải mái", đúng với tên gọi của nó ở chỗ nó được thiết kế với sự thoải mái trong tâm trí. Ghi đông cao hơn, cho phép bạn ngồi gần như thẳng. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
