Nếu điều hòa không khí trong xe của bạn thổi không khí nóng ra khi bạn bật nó, bạn có thể bị rò rỉ chất làm lạnh. Do hệ thống điều hòa không khí của bạn khá lớn nên việc tìm ra nguồn gây rò rỉ có thể khó khăn. Đây là nơi tiêm thuốc nhuộm UV vào! Bằng cách sử dụng máy đo đa tạp để đưa thuốc nhuộm tia cực tím vào hệ thống AC của bạn, bạn sẽ có thời gian phát hiện rò rỉ dễ dàng hơn nhiều bằng cách tìm kiếm các điểm mà màu huỳnh quang bị rò rỉ ra ngoài. Xin lưu ý rằng đây không phải là quy trình dành cho người mới bắt đầu và bạn nên mang xe đến thợ cơ khí nếu bạn chưa có kinh nghiệm làm việc trên hệ thống AC của xe.
Các bước
Câu hỏi 1/9: Làm cách nào để biết AC của tôi có bị rò rỉ chất làm lạnh hay không?
Bước 1. Nếu AC của bạn thổi không khí nóng và bạn mới bảo dưỡng nó, nó đang bị rò rỉ
Việc chất làm lạnh hết theo thời gian là điều hoàn toàn bình thường, vì vậy đừng cho rằng bạn đã bị rò rỉ trên tay nếu AC của bạn bắt đầu thổi không khí nóng ra ngoài và gần đây bạn chưa bảo dưỡng nó. Tuy nhiên, nếu bạn đã sạc lại hoặc bảo dưỡng hệ thống AC của mình và nó bắt đầu thổi không khí nóng trở lại sau một vài tuần hoặc ít hơn, thì gần như chắc chắn bạn đã bị rò rỉ trên tay.
Nếu xe của bạn thổi không khí nóng lần đầu tiên trong một thời gian dài, hãy thử đổ đầy chất làm lạnh trước. Bạn có thể chỉ cần một số chất làm lạnh mới
Câu hỏi 2/9: Tôi có thể kiểm tra và thêm chất làm lạnh của riêng mình vào AC không?
Bước 1. Bạn có thể, nhưng đó là một thứ tự cao nếu bạn không phải là một người thích ăn mặc
Hệ thống AC trên xe của bạn khá phức tạp và có thể khó tìm ra bộ phận nào cần thay thế hoặc sửa chữa nếu bạn bị rò rỉ. Nếu bạn đã quen thuộc với cách hệ thống AC của xe hoạt động, cách hoạt động của đồng hồ đo đường ống góp và loại chất làm lạnh mà xe của bạn cần, bạn có thể tự mình thực hiện việc này một cách hợp lý.
- Không đắt đến thế để nhờ một chuyên gia sửa chữa rò rỉ AC. Nó có thể không xứng đáng với thời gian hoặc tiền bạc của bạn nếu bạn cần mua một máy đo đa tạp chỉ cho mục đích này.
- Nếu chiếc xe của bạn được sản xuất trước năm 1994, nó có thể sử dụng Freon, không phải chất làm lạnh hiện đại. Vì Freon là một chất độc hại và bạn không thể mua phiên bản Freon cho chiếc xe của mình mà không phải là một thợ cơ khí được cấp phép, bạn sẽ phải mang nó đến cửa hàng.
- Nếu bạn đang nghĩ đến việc làm việc trên hệ thống AC tại nhà của mình, thì đừng. Chỉ cần gọi một kỹ thuật viên. Kết quả của việc sửa chữa trung tâm tự làm có thể là thảm họa.
Câu hỏi 3/9: Tôi sử dụng gì để thêm thuốc nhuộm UV?
Bước 1. Móc một dụng cụ đo ống góp AC để bơm thuốc nhuộm huỳnh quang
Tắt xe của bạn. Mở mui xe và treo một dụng cụ đo ống góp từ móc ở trên cùng. Lấy đầu mở của đường áp suất thấp (màu xanh lam) và vặn nó vào cổng áp suất thấp trong khoang động cơ của bạn. Nối đường cao áp (màu đỏ) vào cổng cao áp. Sử dụng các nút trên đầu mỗi đường ghép nối để thắt chặt các kết nối và giữ chặt chúng.
- Vị trí của các cổng áp suất của bạn sẽ là duy nhất tùy thuộc vào chế tạo và kiểu máy của bạn. Nếu bạn không thể tìm thấy các cổng, hãy tìm các ống nhỏ có nắp có nhãn “H” và “L.” Bỏ mũ ra và nối dây của bạn với các cổng này.
- Đường dây cao áp và đường dây áp suất thấp có kích thước khác nhau. Nếu bạn không có nhãn trên các cổng áp suất của mình và các đường ống góp của bạn không khớp vào, có thể bạn đã có chúng ngược lại.
Câu hỏi 4/9: Thuốc nhuộm UV thực sự đi vào đâu?
Bước 1. Bạn nhỏ vài giọt thuốc nhuộm UV vào vạch màu vàng trên đồng hồ đo đường ống góp
Đường màu vàng, thường nối với máy nén hoặc máy bơm chân không và treo ở tâm của đồng hồ đo đường ống góp, sẽ đưa thuốc nhuộm vào thiết bị AC của bạn. Kéo vạch màu vàng ra khỏi xe của bạn để tránh làm tràn thuốc nhuộm UV ra khắp khoang động cơ của bạn. Hướng phần đầu hở của đường kẻ lên trên và cẩn thận đổ một ít thuốc nhuộm vào chỗ hở.
- Đeo găng tay để thuốc nhuộm không dính vào tay.
- Lau sạch vòi phun để loại bỏ bất kỳ mảnh vụn nhỏ nào. Thuốc nhuộm không gây nguy hiểm hay bất cứ thứ gì, nhưng bất kỳ chất nhuộm dư thừa nào sẽ khiến bạn khó tìm thấy bất kỳ chỗ rò rỉ nào.
Câu hỏi 5/9: Làm cách nào để gửi thuốc nhuộm UV qua đường AC?
Bước 1. Móc dây màu vàng đó vào một lon chất làm lạnh và khởi động xe
Đảm bảo các nút màu đỏ và xanh lam trên đồng hồ đo đa tạp của bạn được đóng kín. Lấy một lon chất làm lạnh và gắn vòi phun màu vàng vào van trên lon. Vặn núm trên cùng của chất làm lạnh xuống hết cỡ để chọc thủng và mở lon, sau đó mở núm đó lên để đưa chất làm lạnh đi qua các đường. Đeo kính bảo vệ và chảy máu ống đo trước khi mở đường áp suất cao và thấp. Khởi động xe của bạn để đưa thuốc nhuộm đi qua.
- Bạn phải kẻ vạch vàng trước khi khởi động xe. Để thực hiện việc này, hãy giữ đồng hồ đo đa tạp ra khỏi khoang động cơ và sử dụng tuốc nơ vít hoặc chìa khóa đầu dẹt để đẩy thân van nơi ống màu vàng gặp thân đồng hồ đo. Giữ mắt bạn khỏi máy đo và giải phóng áp lực bạn đang đặt trên van chảy máu khi chất lỏng bắt đầu chảy ra.
- Nếu đường dây áp suất cao và thấp không mở, chất làm lạnh sẽ không đi qua đường dây AC. Chỉ cần xoay các nút trên đồng hồ đo đa tạp ngược chiều kim đồng hồ để mở chúng ra.
- Chất làm lạnh không phổ biến, vì vậy hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết loại chất làm lạnh bạn cần nạp cho xe của mình.
Câu hỏi 6/9: Làm cách nào để tìm chỗ rò rỉ sau khi tôi đã tiêm thuốc nhuộm UV?
Bước 1. Lấy đèn pin UV và cho xe chạy
Bật đèn và chiếu sáng trong khoang động cơ của bạn. Bạn có thể cần phải tìm kiếm một chút vì hệ thống AC chạy toàn bộ chiều dài của khoang động cơ. Tuy nhiên, nếu có rò rỉ, nó sẽ sáng ngay lập tức bất cứ khi nào bạn chiếu đèn vào đó. Nếu bạn không thấy thuốc nhuộm trong động cơ của mình, hãy quan sát bên dưới xe. Nếu bạn vẫn không thể tìm thấy nó sau 10 phút hoặc lâu hơn, có thể bạn không bị rò rỉ.
- Nếu bạn phải tự hỏi mình, "Đây có phải là thuốc nhuộm UV không?" câu trả lời gần như chắc chắn là, "Không." Màu nhuộm UV sẽ đặc biệt sáng và rõ ràng.
- Nếu bạn đang làm việc bên ngoài, hãy đợi trời tối hơn một chút. Nếu bạn đang ở trong nhà để xe, hãy tắt đèn. Có thể khó phát hiện ra chỗ rò rỉ nếu nó siêu sáng.
- Bóng đèn màu xanh lam hoặc tím thông thường cũng sẽ làm cho thuốc nhuộm sáng lên miễn là bóng đèn là đèn LED.
Câu hỏi 7/9: Thuốc nhuộm UV có hại cho hệ thống điện xoay chiều không?
Bước 1. Không, miễn là thuốc nhuộm UV không chứa đồng dung môi
Thuốc nhuộm UV tiêu chuẩn không thực sự làm được bất cứ điều gì - nó là một chất trơ có chức năng cơ bản giống như màu thực phẩm. Tuy nhiên, bạn nên sử dụng thuốc nhuộm không chứa bất kỳ đồng dung môi nào. Đồng dung môi có thể làm hỏng nhôm, kim loại và nhựa.
- Tin tốt là hầu như không ai sản xuất thuốc nhuộm UV với đồng dung môi trong đó nữa. Trừ khi bạn có lọ thuốc nhuộm UV 10 năm tuổi, có lẽ không có bất kỳ đồng dung môi nào trong đó
- Các đồng dung môi phổ biến bao gồm Aromatic 200 và NMP (N-methylprrolidone). Nếu lọ thuốc nhuộm ghi “không chứa đồng dung môi”, thì bạn đã sẵn sàng.
Câu hỏi 8/9: Thuốc nhuộm AC là màu gì?
Bước 1. Thuốc nhuộm UV thường có màu vàng huỳnh quang, xanh lam sáng hoặc cam
Tuy nhiên, thuốc nhuộm sẽ không thực sự làm sáng màu đó trừ khi bạn chiếu đèn pin UV hoặc LED vào nó. Cũng có thể khó phát hiện ra thuốc nhuộm UV nếu bạn đang làm việc dưới ánh nắng mặt trời hoặc bạn có rất nhiều đèn trong nhà để xe của mình, vì vậy hãy làm điều này khi trời tối hơn hoặc tắt đèn.
Có những bộ dụng cụ kiểm tra tia UV nhiều màu đi kèm với một loạt các màu khác nhau nếu có thứ gì đó cụ thể mà bạn đang tìm kiếm
Câu hỏi 9/9: Nhược điểm của việc sử dụng thuốc nhuộm UV để tìm rò rỉ là gì?
Bước 1. Không có bất kỳ nhược điểm nghiêm trọng nào, nhưng có thể hơi khó để dọn dẹp
Thuốc nhuộm UV cực kỳ đáng chú ý và sáng, rất tốt khi bạn đang tìm kiếm các vết rò rỉ. Thật không may, thuốc nhuộm có xu hướng tràn ra khắp khoang động cơ của bạn khi nó bắt đầu phun ra. Trong hầu hết các trường hợp, một miếng giẻ ẩm sẽ làm sạch thuốc nhuộm, nhưng bạn cũng có thể làm sạch dầu khoáng, dầu tẩy rửa phanh hoặc chất tẩy rửa thuốc nhuộm UV chuyên dụng để loại bỏ thuốc nhuộm khi bạn hoàn thành.
Phun thuốc nhuộm UV được nhiều thợ cơ khí coi là cách chính xác nhất để xác định rò rỉ AC. Về cơ bản, điều này rất dễ hiểu vì không thể không nhận thấy thuốc nhuộm nếu bạn bị rò rỉ
Lời khuyên
Thuốc nhuộm ở dạng trơ, vì vậy bạn thực sự có thể thêm nó vào các hệ thống khác trên xe của mình để tìm rò rỉ. Ví dụ, bạn có thể đổ một ít vào đường dầu động cơ, két nước làm mát hoặc dầu phanh để tìm hiểu xem bạn có vấn đề gì với những hệ thống đó hay không
Cảnh báo
- Nếu bạn không rành về cơ khí và không có bất kỳ kinh nghiệm nào làm việc trên đường dây AC hoặc sử dụng đồng hồ đo đường ống góp, tốt hơn hết bạn nên mang xe đến thợ cơ khí. Đây không phải là một quá trình dễ dàng và việc chẩn đoán rò rỉ AC có thể khá phức tạp.
- Phun thuốc nhuộm UV cũng được sử dụng bởi các kỹ thuật viên HVAC để chẩn đoán rò rỉ trong các đơn vị không khí trung tâm. Thật không may, bạn không thể tự mình làm điều này. Các dây chuyền làm lạnh HVAC có chứa Freon, một chất độc hại. Bạn cũng không thể loay hoay với hệ thống không khí trung tâm nếu bạn không phải là kỹ thuật viên có trình độ vì lý do an toàn.
