Nếu bạn đang lái xe và đột nhiên vô lăng ô tô của bạn có vẻ không nhạy lắm, thì đầu thanh giằng có thể là vấn đề. Thanh giằng là nguyên nhân làm cho các bánh trước trong xe của bạn chuyển động cùng một lúc. Thanh lốp không tốt khiến tay lái bị lỏng, lốp mòn không đều, thậm chí xe bị lật khi bạn bỏ tay ra khỏi vô lăng. Mặc dù những vấn đề này nghe có vẻ hơi đáng sợ, nhưng việc kiểm tra một thanh lốp không hề khó chút nào. Nếu bạn phát hiện thấy một thanh lốp không tốt, bạn thậm chí có thể tự thay thế nó để quay trở lại đường.
Các bước
Phương pháp 1/3: Xếp chồng lên xe ô tô
Bước 1. Đỗ xe trên bề mặt cứng, bằng phẳng để bạn có thể nâng xe lên một cách an toàn
Di chuyển nó đến một khu vực cách xa giao thông đường phố. Đảm bảo rằng bạn cũng có nhiều chỗ để di chuyển bên ngoài xe. Ví dụ, nếu bạn có chỗ trong nhà để xe của mình, hãy đặt nó ở đó. Nếu không, bạn có thể thử đường lái xe của mình hoặc thậm chí là một bãi đậu xe trống.
- Bạn sẽ phải kích xe lên để tiếp cận các thanh giằng và sẽ không an toàn khi thực hiện trên các bề mặt mềm như cỏ hoặc bụi bẩn.
- Việc chọn một bề mặt bằng phẳng sẽ ngăn xe lăn về phía trước khi bạn đang ở dưới.
Bước 2. Đặt các miếng đệm bánh xe phía sau lốp sau để ngăn chúng di chuyển
Mua một vài cặp khối nhỏ này để ngăn bánh sau di chuyển. Nêm chúng vào bên dưới lốp xe từ phía sau. Đặt một cái khác ở phía trước mỗi bánh sau.
- Vòng chặn bánh xe, cùng với mọi thứ khác mà bạn có thể cần để kiểm tra thanh giằng, có sẵn trên mạng và tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô.
- Nếu không có tắc kê nhựa, bạn có thể sử dụng những mảnh gỗ vụn, nhưng hãy đảm bảo rằng chiếc xe không thể di chuyển được.
Bước 3. Xác định vị trí các điểm giắc cắm an toàn phía sau bánh trước
Nếu quan sát bên dưới xe, bạn có thể nhìn thấy một đường may nhỏ trên khung kim loại. Bạn có thể dễ dàng trượt một kích bên dưới những điểm này để nâng bánh xe lên. Một lựa chọn khác là sử dụng miếng đệm bên dưới động cơ ở phía trước xe ô tô của bạn. Nếu bạn định làm theo cách này, bạn có thể nhấc cả hai bánh xe lên cùng một lúc chứ không phải làm từng bánh một.
- Đảm bảo tuyệt đối giắc cắm bên dưới một trong các điểm giắc cắm! Nếu đặt sai vị trí, bạn có thể làm hỏng các bộ phận quan trọng của xe.
- Nếu bạn không chắc nơi giắc cắm của chúng tôi, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô của bạn. Chúng có thể ở những vị trí hơi khác nhau đối với từng xe, nhưng hãy sử dụng chúng để tránh hư hỏng khung.
Bước 4. Sử dụng kích để nâng một trong các bánh xe lên
Trượt giắc cắm bên dưới ô tô để đỉnh của nó nằm ngay bên dưới điểm giắc cắm. Nứt tay cầm của kích theo chiều kim đồng hồ cho đến khi bánh xe lệch khỏi mặt đất. Đảm bảo bạn có đủ chỗ để tiếp cận sau tay lái. Bạn có thể để yên bánh xe kia cho đến khi bạn sẵn sàng kiểm tra thanh giằng ở phía đó.
Để chính xác, hãy kiểm tra thanh giằng trong khi bánh xe vẫn chạy. Điều này chỉ có thể được thực hiện khi bánh xe tiếp đất. Bạn có thể tháo bánh xe sau đó để kiểm tra thêm
Bước 5. Đặt một giá đỡ giắc cắm phía sau giắc cắm để ổn định hơn
Làm việc bên dưới ô tô sẽ không an toàn nếu không có giá đỡ. Trượt giá đỡ giắc cắm bên dưới điểm giắc cắm, sau đó nâng nó lên cho đến khi nó chạm vào đáy xe. Đảm bảo rằng nó được đặt ở vị trí chắc chắn để nó có thể chịu được trọng lượng. Nếu bạn nâng cả hai bánh xe cùng một lúc, hãy đặt một giá đỡ phía sau mỗi bánh.
- Giá đỡ giắc cắm giúp giữ cho xe được nâng đỡ, ngay cả khi nó không may bị rơi khỏi giắc cắm.
- Bạn không cần phải tháo giắc cắm, nhưng bạn có thể làm nếu nó theo cách của bạn. Giá đỡ sẽ giữ cho xe được hỗ trợ.
Phương pháp 2/3: Kiểm tra thanh cà vạt bên ngoài
Bước 1. Lắc thanh cà vạt bằng tay để xem có bị lỏng không
Quỳ trước lốp xe, đặt tay dọc theo mặt lốp. Có được một độ bám tốt trên cao su. Sau đó, dùng tay trái đẩy vào. Kéo nó ra sau và đẩy vào bằng tay phải. Tiếp tục luân phiên cách này để kiểm tra lốp.
- Cho dù cơ bắp của bạn lớn đến đâu, bạn cũng không thể di chuyển lốp nhiều khi thanh giằng của nó vẫn còn tốt.
- Thay thế các thanh giằng nếu bánh xe cảm thấy lỏng lẻo hoặc có tiếng kêu. Thông thường, bạn sẽ không thể di chuyển bánh xe chỉ bằng cách lắc nó. Nếu bạn nhận thấy rằng nó có vẻ như đĩa mềm và nó lắc lư qua lại thì có thể thanh giằng có vấn đề.
Bước 2. Hạ xe xuống để nới lỏng các đai ốc của bánh xe
Kiểm tra thanh giằng dễ dàng hơn nhiều khi bánh xe rời, nhưng bạn không thể tháo bánh xe mà không nới lỏng các đai ốc. Để làm điều này một cách an toàn, xe phải ở trên mặt đất. Lấy bàn ủi lốp hoặc dụng cụ khác để bẻ các đai ốc. Thay vì tháo chúng ra, hãy cho chúng đi khoảng 1/4 vòng ngược chiều kim đồng hồ.
- Các đai ốc cần một chút lực để nới lỏng, vì vậy chúng khó có thể nới lỏng trong khi xe được kích lên.
- Giữ đai ốc để bánh xe không bị bung ra khi ô tô đang ở trên mặt đất. Nếu nó xảy ra, bạn sẽ có một thời gian khó khăn
Bước 3. Giắc xe lại để kiểm tra thêm thanh giằng
Nâng ô tô lên để bánh xe lệch khỏi mặt đất. Đặt giá đỡ kích trở lại để ổn định xe. Đảm bảo bạn có nhiều khoảng trống để lùi về phía sau để có thể kéo bánh xe ra khỏi các thanh giằng.
Phải nâng và hạ xe có vẻ như là một công việc bổ sung, nhưng điều quan trọng là phải đảm bảo an toàn. Bạn không thể có được một bài kiểm tra chính xác khi thanh bị tắt, nhưng bạn cũng không thể nới lỏng các đai ốc trong khi xe được kích lên
Bước 4. Dùng hai tay kéo bánh xe về phía sau để tháo nó ra
Tháo các vấu bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ bằng tay. Sau khi đặt chúng sang một bên, hãy đặt tay lên các cạnh của bánh xe. Nắm chặt đầu sau và kéo bánh xe về phía bạn. Thay phiên kéo nó bên trái và bên phải cho đến khi nó ra khỏi xe.
- Nếu bạn gặp khó khăn trong việc tháo các đai ốc, hãy sử dụng bàn ủi lốp hoặc cờ lê.
- Nếu lốp xe của bạn bị kẹt, hãy gõ nhẹ vào vành của nó bằng một vồ cao su. Nó giúp giải phóng lốp bị rỉ sét, nhưng bạn thường phải kéo nó với rất nhiều lực.
Bước 5. Xác định vị trí của thanh buộc kim loại dày, có nắp màu đen được kết nối với bánh xe
Ô tô có thanh giằng bên trong và bên ngoài ở cả hai bánh trước. Nếu bạn quan sát phía sau tay lái, bạn sẽ thấy một thanh kim loại mỏng chạy từ bánh xe đến trông giống như một chiếc lò xo màu đen. Thanh giằng ngoài là phần màu đen hoặc bạc được luồn vào đầu lốp của thanh kim loại. Nó kết nối với một nắp tròn được giữ chặt vào bánh xe bằng đai ốc.
Nắp vừa bảo vệ thanh giằng vừa cố định vào bánh xe. Nếu không có nắp ở đó, thanh buộc cũng sẽ không kéo dài quá lâu
Bước 6. Kiểm tra thanh lốp bên ngoài khởi động xem có bị đứt hoặc rách không
Nắp nhựa ở cuối thanh lốp ở đó để bảo vệ nó khỏi bị hư hại. Nếu bạn nhận thấy vết rách trên đó, hãy nhẹ nhàng kéo nó ra bằng tay. Tìm kiếm sạn từ bụi bẩn và các mảnh vụn khác bên trong. Nó làm hỏng thanh giằng, vì vậy hãy thay thế nó để xe của bạn tiếp tục hoạt động.
Khởi động có thể thay thế được, nhưng nó không có giá trị thay thế trừ khi bạn bị rách khi chúng còn mới. Nếu bạn chờ đợi, bụi bẩn xâm nhập và bạn phải thay thế toàn bộ thanh bên ngoài
Bước 7. Lắc thanh cà vạt bằng tay để kiểm tra độ vừa vặn của nó
Đặt tay của bạn ngay bên cạnh chiếc ủng. Trong khi giữ chặt nó, cố gắng lắc nó sang trái và phải. Nó sẽ không di chuyển dễ dàng. Nếu nó có vẻ lỏng lẻo, nghĩa là thanh cà vạt của bạn đã bị hỏng và không còn an toàn để sử dụng.
- Lắng nghe tiếng rít, tiếng lách cách và các tiếng động bất thường khác. Đây cũng là những dấu hiệu tốt cho thấy thanh giằng của bạn cần được thay thế.
- Nếu bạn có thể tiếp cận thanh mà không di chuyển bánh xe, hãy quan sát nó trong khi người khác lắc bánh xe. Để có một cái nhìn tốt về thanh có thể khó khăn, nhưng nó có thể cho bạn biết rõ hơn về độ lỏng của nó.
Bước 8. Kiểm tra thanh giằng trên bánh trước còn lại xem có bị hư hỏng không khi sử dụng quy trình tương tự
Nếu bạn chỉ có một giắc cắm, hãy đặt bánh xe lại và gắn các đai ốc vấu vào. Hạ bánh xe xuống bằng kích trước khi chuyển sang bánh xe đối diện. Sau khi kích hoạt nó lên, hãy lặp lại tất cả các kiểm tra nếu cần để xác định xem chiếc que đó có bị hỏng hay không.
- Nếu cả hai que trông như bị mòn, hãy thay thế cả hai vì sự an toàn của chính bạn. Chúng thường bị hao mòn cùng một lúc. Chúng có giá khoảng $ 20 đến $ 95 USD.
- Các thanh không phải được thay thế cùng một lúc. Nếu một trong các thanh có vẻ như ở tình trạng tốt, bạn có thể giữ nó.
Phương pháp 3/3: Kiểm tra thanh cà vạt bên trong
Bước 1. Tháo bánh xe ra khỏi xe
Thanh giằng bên trong hơi khó tiếp cận với lốp trên đường đi. Khi ô tô đang ở trên mặt đất, hãy nới lỏng các đai ốc bằng bàn ủi lốp xe, nhưng không được tháo chúng ra. Sử dụng kích để nâng lốp lên khỏi sàn, sau đó tháo các đai ốc bằng tay. Cuối cùng, kéo lốp về phía bạn để đưa nó ra khỏi xe.
- Đảm bảo xe của bạn ổn định trên giá đỡ trước khi tiếp cận bên dưới.
- Bạn có thể tiếp cận thanh bên trong khi bánh xe đang quay, nhưng rất khó. Khi bánh xe tắt, thanh dễ dàng phát hiện và tiếp cận hơn nhiều.
Bước 2. Tìm thanh buộc bên trong mỏng hơn nối với thanh bên ngoài
Đi theo thanh giằng bên ngoài từ bánh xe đến phần giữa của xe. Thanh bên ngoài giống như một ống bọc mà thanh bên trong cắm vào. Kết thúc của nó cũng được kết nối theo chuỗi, vì vậy bạn có thể sử dụng nó để xem rõ hơn nơi hai kết nối. Đầu đối diện của thanh bên trong kết nối với một nắp nhựa màu đen, được gọi là giá đỡ, loại này trông giống như một cái lò xo.
Thanh buộc bên trong luôn nhỏ hơn thanh bên ngoài. Nó luôn được kết nối với phần cuối của thanh bên trong
Bước 3. Tìm kiếm các vết nứt, rò rỉ hoặc các dấu hiệu hư hỏng khác trong khu vực
Kiểm tra các bộ phận xung quanh thanh bên trong. Hãy xem giá đỡ khởi động nối thanh với trục lái của ô tô. Nếu thanh giằng trông bị hư hỏng, hãy thay thế toàn bộ. Nếu bốt giá đỡ bị rách, hãy nhẹ nhàng kéo nó ra để kiểm tra xem có mảnh vụn hay không. Thay nó nếu dây buộc có vẻ bẩn.
- Giá khởi động có thể được thay thế, giúp bạn tiết kiệm không phải lấy một thanh giằng mới. Tuy nhiên, cách này chỉ hiệu quả nếu dây buộc vẫn còn tốt.
- Hãy nhớ rằng bàn là cà vạt bên trong bị mòn ít thường xuyên hơn so với bàn là bên ngoài. Nếu chiếc xe của bạn có vấn đề, rất có thể nó sẽ là thanh giằng ngoài, thanh răng khởi động hoặc thậm chí là trụ lái trước đó là thanh giằng.
Bước 4. Lắc thanh giằng để kiểm tra chuyển động của nó
Tiếp cận bên dưới ô tô về phía thanh kim loại tiếp xúc phía sau tay lái. Kéo nó sang trái và phải để xem nó di chuyển bao nhiêu. Nó sẽ tương đối đứng yên. Nếu nó có vẻ lắc lư nhiều, thì nó cần được thay thế.
Thanh buộc bên trong quay mà không tạo ra nhiều tiếng ồn là điều bình thường. Nếu bạn nghe thấy tiếng lộp bộp hoặc những tiếng động khác phát ra từ bất kỳ đâu ngoại trừ phần khởi động của giá đỡ, thì có điều gì đó không ổn với nó
Bước 5. Giắc bánh trước còn lại để kiểm tra thanh giằng bên trong của nó
Thay bánh xe trước trước khi tháo giắc cắm. Đưa nó đến điểm giắc cắm phía sau bánh xe kia. Sau khi nâng xe lên, với tay bên dưới để giữ thanh bên trong. Kiểm tra để đảm bảo rằng nó trông không bị hư hại, sau đó lắc để xem nó có lắc lư hoặc phát ra tiếng ồn hay không.
- Thanh cà vạt bên trong khó tháo hơn một chút so với thanh còn lại. Nó yêu cầu một bộ tách thanh giằng để tách nó ra khỏi thanh bên ngoài. Mang nó đến một thợ cơ khí nếu bạn không thể làm điều đó một mình.
- Các thanh cà vạt bên trong thay thế có giá khoảng $ 25 đến $ 109.
- Bạn không phải thay cả hai thanh bên trong cùng một lúc hoặc thay thế chúng khi bạn đang lắp đặt các thanh bên ngoài mới.
Lời khuyên
- Nếu các thanh giằng trông đã ổn nhưng xe của bạn vẫn còn vấn đề, hãy mang đến thợ để được kiểm tra kỹ lưỡng hơn.
- Xe của bạn sẽ cần căn chỉnh lốp mỗi khi bạn thay thanh giằng.
- Bỏ qua vấn đề thanh giằng có thể gây hư hại cho lốp xe của bạn và làm cho việc lái xe không an toàn, vì vậy hãy thay thế chúng càng sớm càng tốt.
