Máy tính bay bằng tay E-6B có khả năng chống thấm nước, chống va đập và không cần pin, trở thành công cụ lý tưởng cho phi công khi bay. Thiết bị tiện lợi này có cả máy tính và mặt gió. Mặt máy tính là quy tắc trượt tròn có thể thực hiện các bài toán nhân và chia để tìm thời gian, tốc độ & khoảng cách, mức tiêu thụ nhiên liệu, vận tốc thực và độ cao mật độ. Phía gió sử dụng một đĩa quay, được gọi là đĩa phương vị, được đánh dấu bằng các đầu la bàn 360 độ, và một lưới trượt với các mốc tốc độ và góc để tìm góc hiệu chỉnh gió, tốc độ mặt đất, hướng thực và gió thuận lợi nhất. Bài viết này cho biết cách sử dụng phía gió để tìm tốc độ mặt đất và hướng thực. Bạn phải biết tốc độ và hướng gió, hướng đi đúng và tốc độ bay thực.
Các bước
Bước 1. Căn chỉnh hướng gió dưới dấu "Chỉ số Đúng" bằng cách xoay tấm phương vị
Nếu gió từ 330 ° ở tốc độ 20 hải lý, hãy căn chỉnh 330 dưới chỉ số thực.
Bước 2. Căn chỉnh lưới để grommet trung tâm nằm trên một trong các đường nặng
Không quan trọng dòng nào được sử dụng tại thời điểm này.
Bước 3. Đánh dấu tốc độ gió bằng cách đếm lên từ grommet trung tâm
Mỗi vạch sáng đại diện cho hai hải lý. Đánh dấu một chấm hoặc một dấu X bằng bút chì trên đường 20 nút (hai vạch đậm phía trên grommet trung tâm). Đây là dấu chấm gió.
Bước 4. Xoay tấm phương vị cho đến khi hướng bạn muốn (hướng đúng) được căn chỉnh dưới dấu Chỉ mục Đúng
Sử dụng 175 ° cho ví dụ này.
Bước 5. Trượt lưới cho đến khi chấm gió vượt quá tốc độ thực của bạn
Trong ví dụ này, tốc độ không khí thực là 120 hải lý / giờ.
Bước 6. Đọc tốc độ mặt đất dưới grommet
Tốc độ mặt đất là tốc độ của máy bay trên mặt đất và trong ví dụ này là 138 hải lý / giờ.
Bước 7. Tìm góc hiệu chỉnh gió (WCA) bằng cách kiểm tra số độ ở bên phải hoặc bên trái giữa grommet trung tâm và chấm gió
Nếu dấu chấm gió ở bên phải, WCA là dương. Nếu nó ở bên trái, WCA là âm. Trong ví dụ, góc hiệu chỉnh gió là + 4 °.
Bước 8. Thêm hoặc trừ góc hiệu chỉnh gió từ hướng đi đúng để tìm tiêu đề đúng
Thêm 4 ° đến 175 bằng 179 ° cho tiêu đề thực.
Bước 9. Thêm (hoặc trừ) biến thiên từ tính và độ lệch của la bàn để tìm hướng la bàn được bay
Sự biến đổi là sự khác biệt giữa phía bắc thực và phía bắc từ tính và có thể được tìm thấy trên biểu đồ VFR hoặc IFR. Các biến thể lễ Phục sinh được trừ đi và các biến thể phương Tây được thêm vào. Độ lệch la bàn được in trên một tấm biển dưới la bàn từ trong máy bay.
Lời khuyên
- Máy tính chuyến bay điện tử cũng có thể cung cấp thông tin này nhưng yêu cầu pin có thể hỏng trong chuyến bay.
- Nếu bạn biết tốc độ mặt đất giữa các trạm kiểm soát và góc hiệu chỉnh gió, quy trình có thể được thực hiện ngược lại để tìm tốc độ và hướng gió thực tế trong khi bay.
- Nếu chấm gió nằm dưới grommet, bạn có gió giật; nếu nó ở trên grommet, bạn có một cơn gió mạnh.
