Một bộ vành mới có thể mang lại cho chiếc xe của bạn một vẻ ngoài bóng bẩy, nâng cấp. Tuy nhiên, trước khi bạn loại bỏ những bánh xe chung chung đó và đặt một số con lăn tùy chỉnh, hãy dành thời gian để tìm ra kích thước nào phù hợp nhất cho chiếc xe của bạn. Khi bạn biết kích thước mình cần, bạn có thể chuyển sự chú ý của mình sang những thứ thú vị, như quyết định chất liệu, màu sắc, thiết kế và hoàn thiện.
Các bước
Phương pháp 1/2: Định kích thước bánh xe của bạn một cách chính xác
Bước 1. Đếm số bu lông trên vành xe hiện tại để xác định mẫu bu lông của xe bạn
Hãy xem các bánh xe của bạn và đếm số lượng bu lông bao quanh trung tâm. Sau đó, lấy thước hoặc thước dây và kéo dài nó từ tâm của một bu lông đến tâm của bu lông đối diện trực tiếp. Đặt 2 số lại với nhau sẽ cung cấp cho bạn kiểu bu lông của xe mà bạn cần biết để đảm bảo rằng vành xe mới của bạn vừa vặn.
- Mô hình bu lông thường được biểu thị dưới dạng kích thước kết hợp, như trong "5x4,5". Có nghĩa là, 5 vấu với khoảng cách giữa mỗi vấu là 4,5 inch (11 cm).
- Các mẫu bu lông có các cấu hình 4-, 5-, 6- hoặc 8 vấu. Ví dụ, phần lớn xe sedan, SUV và xe tải nhỏ có 4 hoặc 5 lỗ vấu, trong khi xe tải lớn và các loại xe hạng nặng khác thường có 6 hoặc 8 lỗ.
- Nếu xe của bạn có kiểu lỗ 5 vấu, hãy đo từ tâm của một trong các bu lông phía trên đến mép dưới của bu lông ngay bên dưới nó.
Mẹo:
Để tránh gặp phải rắc rối khi đi mua một bộ vành mới, chỉ nên so sánh các kiểu xe phù hợp với kiểu bu lông cụ thể của xe bạn.
Bước 2. Đo trên mặt bánh xe của bạn để xác định đường kính của chúng
Kéo căng thiết bị đo của bạn từ mép trong của một ghế hạt (điểm dọc theo vành nơi các nan hoa kết thúc) đến mép trong của ghế hạt ở phía đối diện. Con số bạn nhận được là đường kính của bánh xe hoặc độ lớn của bánh xe trên bề mặt thẳng đứng của nó. Đường kính bánh xe có thể rất khác nhau, từ 10 in (25 cm) đến 22 in (56 cm) hoặc lớn hơn.
- Nếu có thể, hãy tháo một trong các bánh xe trước khi đo. Điều này cho phép bạn làm việc hiệu quả hơn và giảm khả năng mắc lỗi.
- Bạn cũng có thể tìm ra đường kính bằng cách kiểm tra 2 chữ số cuối cùng của mã sê-ri nhiều bộ phận được in trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn, nhìn trên lốp xe của bạn hoặc kiểm tra nhãn dán ở ốp cửa bên lái xe của bạn.
- Mặc dù sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu có thể cho bạn biết đường kính của bánh xe của bạn, nhưng kích thước tổng thể của chúng bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố thay đổi khác nhau, vì vậy bạn sẽ cần tự mình thực hiện phần còn lại của phép đo.
Bước 3. Tìm chiều rộng bánh xe của bạn bằng cách đo qua mép ngoài của chúng
Nếu bạn chưa làm như vậy, hãy tháo bánh xe và đặt nó úp xuống sàn. Đặt phần cuối của thước kẻ hoặc thước dây của bạn sát sàn nhà bên cạnh ghế có hạt phía dưới, giữ thẳng và ghi lại số hiển thị bên cạnh đầu của ghế có hạt phía trên. Đây là tổng chiều rộng của bánh xe.
- Để có độ chính xác cao hơn, hãy đặt một thước riêng biệt ngang mặt trên của bánh xe và sử dụng thiết bị đo của bạn để đo từ sàn đến thước.
- Chiều rộng bánh xe được tính bằng inch, trong khi chiều rộng lốp được tính bằng milimét. Bạn nên ghi lại số đo của mình ở cả hai dạng, đề phòng trường hợp.
Bước 4. Đo từ trục lắp đến đầu bánh xe để xác định khoảng cách lùi
Đặt lại thiết bị đo của bạn dựa vào mặt sau của trục lắp (lỗ tròn nhỏ nơi bánh xe kết nối với trục) và thẳng hàng với mép trên của bánh xe đã tháo ra. Con số này cho biết khoảng cách lùi của bánh xe, hoặc độ sâu của trung tâm lắp.
Việc đo và ghi lại khoảng cách lùi của bánh xe một cách riêng biệt giúp bạn dễ dàng tìm ra độ lệch của chúng, đây là một giá trị quan trọng khi chọn vành
Bước 5. Lấy chiều rộng lấy khoảng cách trừ đi và chia cho 2 để tính độ lệch bánh xe của bạn
Nếu bánh xe của bạn có chiều rộng là 9 inch (23 cm) và khoảng cách lùi là 6 inch (15 cm), trừ số đo thứ hai cho số đo đầu tiên sẽ để lại cho bạn sự chênh lệch là 3 inch (7,6 cm). Chia đôi con số đó (để phản ánh khoảng cách đến đường tâm bánh xe, là điểm tham chiếu của bạn), do đó, bạn sẽ có khoảng cách là 1,5 inch (3,8 cm).
- Nói một cách dễ hiểu, độ lệch của một bánh xe là khoảng cách từ bề mặt lắp trục đến đường tâm của nó. Độ lệch bánh xe có thể là “dương”, “âm” hoặc “không” (không bù).
- Điều quan trọng là chọn vành có độ lệch phù hợp với thông số kỹ thuật của xe. Bánh xe của bạn phải có khoảng hở an toàn khỏi các bộ phận phanh, chắn bùn và các bộ phận lân cận khác.
Phương pháp 2/2: Chọn một Bộ vành
Bước 1. Giới hạn tìm kiếm của bạn trong các bánh xe có kích thước phù hợp
Khi bạn đã thực hiện tất cả các phép đo chính, bạn nên có ý tưởng tốt hơn về kích thước vành xe nào sẽ phù hợp nhất với xe của bạn. Hãy ghi nhớ những phép đo này khi bạn so sánh các mô hình khác nhau. Chúng sẽ giúp bạn thu hẹp đáng kể các lựa chọn của mình, do đó sẽ làm cho quá trình lựa chọn bớt đau đầu hơn rất nhiều.
Nếu bạn vẫn còn phân vân về kích thước vành xe mình cần, hãy trao đổi với một chuyên gia về lốp và bánh xe có trình độ
Mẹo:
Hãy thoải mái điều chỉnh kích thước bánh xe của bạn lên hoặc xuống vài inch tùy thích - chỉ cần cẩn thận đừng lạm dụng nó. Khi chiều rộng và đường kính của chúng thay đổi, cách chúng tương tác với đường cũng vậy.
Bước 2. Đi với bánh xe hợp kim để có sự cân bằng tốt giữa thời trang và chức năng
Ngày nay, hầu hết các vành xe bán sau được đúc từ hợp kim làm bằng kim loại như nhôm, magiê hoặc niken. Bánh xe hợp kim rất chắc và nhẹ, chịu nhiệt tốt. Chúng cũng có xu hướng thu hút thẩm mỹ nhất, vì chúng cho phép có nhiều kiểu dáng và mẫu nói hơn.
- Các ưu điểm khác của bánh xe hợp kim bao gồm cải thiện phanh, chống gỉ và ăn mòn, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và tuổi thọ tổng thể của lốp dài hơn.
- Bánh xe hợp kim thường có giá cao hơn một chút so với bánh xe thép. Mặc dù vậy, chúng sẽ rất xứng đáng nếu bạn đang tìm kiếm sự thỏa hiệp tốt nhất có thể giữa phong cách, hiệu suất, quãng đường đi được và chi phí.
Bước 3. Chọn bánh xe thép nếu bạn coi trọng hiệu suất hơn tất cả những thứ khác
Nhờ kết cấu rắn chắc, được hàn, bánh xe thép cứng hơn bánh xe hợp kim. Trọng lượng tăng thêm và khả năng chịu va đập của chúng có thể là một điểm cộng lớn nếu trời đặc biệt lạnh ở nơi bạn sống hoặc nếu bạn phải lái xe nhiều trên những điều kiện đường gồ ghề.
- Cấu tạo tương tự giúp bánh xe thép rất bền cũng giúp chúng dễ dàng hơn trong việc vệ sinh, bảo trì và sửa chữa.
- Một nhược điểm của vành thép là chúng không có nhiều kiểu dáng khác nhau như vành hợp kim, vì cách chúng được sản xuất không cho phép chúng được đúc công phu.
Bước 4. Chọn vành có màu nếu bạn muốn tăng thêm phần tinh tế cho chiếc xe của mình
Phù hợp với bánh xe của bạn với màu sơn chính của bạn luôn là một cách an toàn, mặc dù bạn cũng có thể kết hợp hai tông màu bổ sung với nhau, như xanh lam và vàng hoặc xanh lục và tím, nếu bạn muốn kết hợp mọi thứ. Một lựa chọn phổ biến khác là chọn các vành kết hợp với bất kỳ điểm nhấn nào khác mà xe của bạn có thể có, chẳng hạn như sọc đua, đề can hoặc sơn tương phản.
- Màu sắc của vành xe phần lớn là do sở thích, vì vậy đừng ngại thử nghiệm các cách kết hợp khác nhau và lắng nghe sự nhạy cảm của riêng bạn.
- Những chiếc vành phù hợp thực sự có thể gắn kết nhiều tính năng của ô tô với nhau, nhưng những chiếc sai có thể trở nên khó khăn và kém hấp dẫn. Ví dụ, các vành có một màu có thể hơi nhiều khi kết hợp với công việc sơn rực rỡ trong cùng một bóng râm.
Bước 5. Chọn một kết thúc phù hợp với phần còn lại của các tùy chỉnh của bạn
Vành cũng có nhiều loại hoàn thiện khác nhau. Chúng bao gồm sơn tĩnh điện, phủ sơn, phủ trong, đánh bóng trần và mạ crom để có được đèn flash bắt mắt và sạch sẽ. Các lớp hoàn thiện khác nhau đi kèm với số lượng bảo trì cần thiết khác nhau và mức độ bảo vệ khỏi các yếu tố. Một lần nữa, quyết định này chủ yếu dựa trên những gì bạn thích.
Ngoài lớp hoàn thiện, bạn sẽ có sự lựa chọn giữa một số cấp độ sáng bóng. Bánh xe mờ có vẻ ngoài bằng phẳng, tinh tế và hầu như không có độ bóng, trong khi satin và bóng có độ sáng cao hơn và bánh xe gương đủ phản chiếu để bạn nhìn thấy chính mình
Bước 6. Đảm bảo rằng bạn đang mua trong phạm vi ngân sách của mình
Trước khi bạn quá hào hứng với một bộ vành cụ thể, hãy nghĩ xem thực tế bạn phải chi bao nhiêu. Trung bình, một chiếc bánh xe ô tô hoàn toàn mới sẽ giúp bạn chạy đâu đó từ 100 đến 300 đô la. Những con số đó sẽ chỉ tăng lên khi bạn bắt đầu xem xét các thiết kế và tính năng cao cấp hơn hoặc hoàn toàn tùy chỉnh.
- Càng nhiều chuông và còi bạn sử dụng, bạn càng có thể mong đợi nhiều tiền hơn khi nâng cấp của mình khi tất cả đã nói và làm xong.
- Nếu bạn định nhờ thợ chuyên nghiệp lắp vành, hãy chuẩn bị giảm thêm 20-40 USD cho mỗi vành để trang trải chi phí lắp đặt.
