Chén thánh của hiệu quả và giảm căng thẳng khi lái xe là không bao giờ (hoặc ít nhất là hiếm khi) dừng lại khi có tín hiệu giao thông. Ở một mức độ nào đó, nó dự đoán tương lai và điều đó sẽ luôn mang lại những kết quả khác nhau. Nó không khó như bạn tưởng, nhưng như với bất kỳ lời khuyên lái xe nào, quãng đường của bạn có thể thay đổi. Đây là quy tắc cơ bản về cách 'mô hình hóa' đèn cục bộ của bạn. Nó sẽ khác nhau đối với hầu hết mọi giao lộ, thành phố / thị trấn, tiểu bang / tỉnh và quốc gia.
Các bước
Bước 1. Biết gần đúng tốc độ di chuyển thực của bạn sẽ là bao nhiêu và cân nhắc điều đó thay vì giới hạn tốc độ, hoặc tốc độ bạn có thể chuyển từ đèn sang sáng
Giới hạn tốc độ 45 dặm / giờ (72 km / h) thường là tốc độ thực là 30 dặm / giờ (48 km / h), đôi khi thấp hơn rất nhiều trong khu vực có đèn tín hiệu giao thông. Thực tế là bạn đang di chuyển với vận tốc 30 dặm / giờ (48 km / h) trong vùng 45 dặm / giờ (72 km / h) sẽ không ảnh hưởng gì đến thời gian di chuyển của bạn, đặc biệt nếu bạn gần như không bao giờ dừng lại.
Bước 2. Biết nơi các tín hiệu được 'phối hợp'
Trên những đoạn đường đúng như vậy, khi bạn đang di chuyển với dòng xe cộ, việc duy trì tốc độ cho trước thường sẽ giúp bạn vượt qua mà không cần dừng lại.
Bước 3. Tìm hiểu rằng màu xanh lá cây là xấu, và màu đỏ là tốt
Điều này trái ngược với những gì hầu hết mọi người nghĩ, nhưng hoàn toàn hiệu quả. Một đèn xanh có thể hoàn toàn không thể đoán trước được. Nó có thể tiếp tục xanh cho đến khi bạn gần như đã cam kết và sau đó chuyển sang màu vàng. Màu xanh lá cây sẽ phản bội bạn. Đèn xanh sẽ dụ bạn tăng tốc về phía đó và buộc bạn phải đạp phanh. Khi bạn đang đến gần một tín hiệu màu đỏ, bạn đang che mặt đất thay vì chạy không tải trước tín hiệu. Các tín hiệu được phối hợp tốt thường sẽ có màu đỏ khi bạn đến gần, sau đó chuyển sang màu xanh lá cây ngay trước hoặc sau khi bạn đến giao lộ.
Bước 4. Khám phá rằng đèn đỏ là điều dễ tha thứ nhất và có lợi nhất để nhìn thấy những con đường phía trước
Bạn biết mình sẽ dừng ở đèn đỏ, điều này có thể đoán trước được, nhưng có thể đèn sẽ chuyển sang màu xanh lục, vì vậy nếu bạn giảm tốc độ đủ để đến gần đèn đỏ, bạn có thể không bao giờ dừng lại. Ít nhất, bạn sẽ không bị mòn phanh và đốt cháy nhiên liệu để giữ cho xe di chuyển nhanh. Bây giờ, bạn chỉ cần cố gắng tìm hiểu xem nó sẽ còn màu đỏ trong bao lâu và nó sẽ có màu xanh trong bao lâu sau đó, và điều chỉnh tốc độ của bạn để di chuyển với tốc độ phù hợp khi bạn đến giao lộ để bám theo những chiếc xe khác đi qua mà không. dừng lại ở tất cả (mặc dù không nhanh đến mức bạn không thể dừng nếu chúng dừng lại, tín hiệu không hoạt động như bạn muốn hoặc bất kỳ điều gì không thể đoán trước khác xảy ra). Bạn cũng có thể biết mình đang ở đâu mặc dù đèn sẽ chuyển sang màu xanh khi bạn đến đó phía sau dòng xe cộ, rằng bạn sẽ không vượt qua được và lập kế hoạch phù hợp.
Bước 5. Cảm nhận vị trí / thời điểm bắt đầu quan sát và dự đoán vị trí của xe bạn khi xem xét tín hiệu giao thông
Điều này có trải nghiệm 'mờ nhạt', bởi vì nó khác nhau đối với hầu hết các giao lộ và khác nhau đối với các xe khác nhau.
Bước 6. Không chỉ quan sát ánh sáng hiện tại, mà cả ánh sáng tiếp theo và đôi khi cả ánh sáng sau (nếu không quá nguy hiểm để làm như vậy, như khi bạn dừng lại và không có gì tốt hơn để làm), nơi các tín hiệu được đặt gần nhau
Bạn thường có thể biết khá chính xác đèn tiếp theo sẽ làm gì sau khi đèn hiện tại thay đổi.
Bước 7. Để ý các tín hiệu sang đường dành cho người đi bộ
Nếu đèn xanh lục hoặc chỉ mới bắt đầu nhấp nháy màu đỏ, đèn xanh của bạn vẫn còn 'mới' và bạn có thể vượt qua được.
Bước 8. Để ý chỗ giao nhau để tìm xe ô tô đang chờ ở đường ngang hoặc trên làn đường rẽ trái đối diện với bạn
Nếu bạn nhìn thấy những điều này, đèn xanh của bạn có khả năng sẽ phản bội bạn.
Bước 9. Xem tín hiệu rẽ trái để biết giao thông đi theo hướng của bạn
Nếu bạn có đèn xanh và đèn báo rẽ đối diện bạn vừa chuyển sang màu xanh lục và vẫn có xe đang chuyển hướng, thì đèn xanh của bạn có thể đủ 'tươi' để thực hiện.
Bước 10. Khi định rẽ trái, nếu có phương tiện khác đang chờ đèn rẽ trái ở làn đường rẽ trái, thỉnh thoảng bạn có thể định giờ mình đến sao cho đèn rẽ trái đã chuyển sang màu xanh và xe cộ đang di chuyển
Thường xuyên hơn không, bạn không thể.
Bước 11. Tín hiệu rẽ trái có thể dẫn đến hoặc làm chậm đường đi thẳng qua màu xanh lá cây, đặc biệt là dọc theo các tuyến đường phối hợp
Mỗi tín hiệu có thể sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn cho một ngày và giờ cụ thể, vì vậy hãy chú ý tìm hiểu tác dụng của mỗi tín hiệu trên tuyến đường đi làm của bạn.
Bước 12. Lập kế hoạch thời cơ để vào bãi đậu xe
Nhiều bãi đậu xe có nhiều lối vào ở các phía khác nhau. Với phần đường bên trái, nếu đèn giao thông của bạn đã chuyển sang màu đỏ hoặc sắp chuyển sang màu đỏ, hãy cân nhắc rẽ trái thay vì tiếp tục đến lối vào sau. Nếu trời xanh và tươi, có thể đi trước sang làn đường rẽ trái không có kiểm soát (tùy thuộc vào giao thông) để tránh phải chờ tín hiệu báo rẽ hết đường để rẽ trái. Tương tự khi tiếp cận nhiều người ở bên phải, đặc biệt nếu bạn đang ở trong khu vực quyền lực 'quyền trên đỏ'. Tuy nhiên, hãy chú ý đến người đi bộ.
Bước 13. Lập kế hoạch cơ hội cho lộ trình của bạn
Hầu hết các thành phố của Mỹ được bố trí giống như một mạng lưới. Có nhiều con đường / lộ trình cần thực hiện để đến cùng một điểm đến, trên hoặc ngoài đường cao tốc. Thường thì một số đường dẫn này có ít tín hiệu hơn hoặc nhiều tín hiệu 'thân thiện' hơn. Hãy cân bằng điều này với kiến thức rằng mọi ngã rẽ thường là một điểm dừng. Vào những thời điểm nhất định trong ngày hoặc trong tuần, một khu công nghiệp 'không thể vượt qua' với tương đối ít tín hiệu có thể bị bỏ hoang hoàn toàn.
Lời khuyên
- Biết đèn nào có tín hiệu dành cho người đi bộ và học cách nhận biết màu đỏ, xanh lục hoặc đỏ nhấp nháy từ xa hơn.
- Tìm hiểu các tín hiệu giao thông địa phương của bạn, những tín hiệu mà bạn thường xuyên tiếp cận.
- Biết đèn nào có thể 'chuyển nhanh' trở lại màu xanh sau khi cho người ra khỏi làn đường rẽ trái.
- Ngoài khoảng một phút, nhiều hơn hoặc ít hơn, bạn KHÔNG thể dự đoán một cách hợp lý bất kỳ điều gì mà hầu hết các tín hiệu sẽ thực hiện.
- Có một số giao lộ vào những thời điểm nhất định trong ngày mà chỉ cần một lượt đi là không có người đi qua.
- Trong điều kiện giao thông đủ đông, điều này gần như KHÔNG BAO GIỜ hoạt động.
- Biết đèn nào sẽ chiếu sáng bạn để duy trì khoảng cách thoải mái sau đó, để bạn có thể đóng đèn khi đến gần.
- Biết những xe nào có làn đường rẽ trái với đèn và biển báo dành cho người đi bộ.
- Điều này ban đầu dễ học hơn rất nhiều khi không có nhiều lưu lượng truy cập khác xung quanh.
- Nếu bạn thường xuyên thấy đèn vàng khi nó có vấn đề, bạn chắc chắn đang gặp rắc rối.
- Tránh tăng tốc để 'tạo' một giao lộ. Điều đó rất nguy hiểm, và bạn sẽ chỉ thường xuyên đạp phanh gấp hơn không.
- Bạn sẽ dừng lại. Đừng nản lòng. Đây là tất cả về kế hoạch cho nó. Cuối cùng bạn sẽ thực hiện một chuyến đi 'hoàn hảo', nơi bạn đi qua rất nhiều điểm dừng mà không dừng lại.
- Tín hiệu giao thông đôi khi được tính thời gian như một hàm của phương trình bậc hai. Có hai gốc, một sẽ là tốc độ giới hạn dưới, rễ kia sẽ là tốc độ giới hạn trên để đi qua ánh sáng. Chơi với công thức: ax ^ 2 + bx + c = 0, và cố gắng dự đoán tốc độ tối ưu.
Cảnh báo
- Hầu hết các tín hiệu ngày nay đều có cảm biến đường sẽ làm cho chúng hoạt động khác nhau nếu ô tô đang dừng ở các vị trí khác nhau xung quanh giao lộ và / hoặc đang đếm ô tô đi qua các vị trí nhất định.
- Các phương tiện lớn kích hoạt cảm biến đường do rung hoặc do bánh xe của chúng vi phạm nhẹ lên các cảm biến khác (tức là kích hoạt cảm biến làn đường bên trái trống).
- Đừng phanh gấp khi có tín hiệu màu vàng, bạn sẽ bị tông vào phía sau.
- Thời gian bạn có khi đèn vàng thay đổi đáng kể trên các tín hiệu ở mọi nơi và có thể cực kỳ ngắn về các tín hiệu bằng 'camera đèn đỏ' (doanh thu của thành phố / quận).
- Những người cố gắng 'chế tạo' đèn, hoặc phớt lờ chúng, có thể bị nhìn thấy.
- Giao thông cắt ngang đang chờ, làn đường rẽ trái hoặc người đi bộ mà bạn không thể nhìn thấy hoặc xe đến ngay khi bạn đến gần.
- Các kiểu chuyển mạch khác nhau dựa trên thời gian trong ngày và tình trạng mất điện cũng như các lỗi thiết bị khác rất có thể sẽ ảnh hưởng đến nó.
- Đừng bao giờ cho rằng bạn hoàn toàn biết tín hiệu sẽ làm gì, hoặc người lái xe sẽ làm gì; đủ chậm để bạn CÓ THỂ dừng lại nếu bạn phải làm như vậy, ngay cả khi bạn khá chắc chắn về điều gì sẽ xảy ra.
- Hãy cẩn thận với những nỗ lực của kỹ thuật nhằm làm cho đèn trở nên 'thông minh' hơn (thường được đọc là: 'ác ý').
- An toàn: Đừng đặt cược mạng sống của bạn vào nó!
- Đừng bao giờ cho rằng các tín hiệu giao thông sẽ hoạt động theo cách tương tự ở bất kỳ nơi nào khác, hoặc thậm chí ở cùng một nơi vào tuần tới.
- Nếu bạn không thể vượt qua nó, thậm chí đừng cố gắng vượt qua nó.
- Việc tiếp cận các phương tiện khẩn cấp (chủ yếu là xe của Sở Cứu hỏa và xe cứu thương) có thể đè lên kiểu tín hiệu giao thông bình thường trong một số trường hợp. Cả xe cấp cứu và tín hiệu giao thông đều phải được trang bị các thiết bị thích hợp, và chỉ một số thành phố và các nút giao thông nhất định mới được lắp đặt các thiết bị này. Một trong những hệ thống phổ biến nhất là hệ thống "Opticom", về cơ bản được công nhận là một đèn chớp trắng nhấp nháy rất nhanh được gắn ở hoặc gần đầu xe cấp cứu (không phải đèn pha chùm sáng cao nhấp nháy "wig-wag"). Một bộ phận nhận tín hiệu nhỏ gắn trên cột tín hiệu giao thông sẽ nhận "mã nhấp nháy" và chuyển đèn giao thông sang màu xanh lá cây cho xe cấp cứu đang đến và màu đỏ cho tất cả các hướng khác. Các hệ thống như vậy đã được chứng minh là làm giảm tai nạn giao thông và thương tích / tử vong liên quan đến xe cấp cứu trong khi cải thiện thời gian ứng phó với các trường hợp khẩn cấp đe dọa tính mạng. Xe khẩn cấp chỉ có thể kiểm soát đèn giao thông ở ngã tư nếu chúng đang ở chế độ phản ứng khẩn cấp - với tất cả các đèn khẩn cấp được kích hoạt và còi báo động phát ra. Khi xe khẩn cấp đi qua giao lộ, tín hiệu giao thông sẽ trở lại như bình thường.
- Nếu đèn của bạn vừa chuyển sang màu xanh lục, có khả năng là đèn của đường giao nhau vừa chuyển sang màu đỏ. Hãy cẩn thận với những người chạy tốc độ đang cố gắng (và thất bại) để vượt qua đèn đỏ đó, đặc biệt là đi từ bên trái của bạn.
- Không được tăng tốc khi có tín hiệu vàng, bạn có thể vượt đèn đỏ và bị phạt, bị 'bẻ lái' ở ngã tư khi có xe cộ cắt ngang, hoặc thậm chí bị xe rẽ trái tông trực diện. Một số kẻ đầu trọc thậm chí có thể hãm phanh ngay trước mặt bạn.
- Một số tín hiệu phát hiện ô tô cuối cùng đi vào / ra khỏi giao lộ theo hướng của bạn bằng đồng hồ hẹn giờ, do đó, bất kỳ sự đột nhập nào của ô tô sẽ có xu hướng gây ra sự thay đổi ngay lập tức nếu ô tô đang chờ. Rất tệ trên đường cao tốc nơi bạn duy trì khoảng cách an toàn sau đó, nhưng họ vẫn làm được điều đó.
- Tín hiệu giao thông được sản xuất bởi nhiều nhà sản xuất, với nhiều mẫu mã và đủ loại thông số kỹ thuật, yêu cầu, cài đặt, cấu hình và chương trình tùy chọn. Tất cả chúng đều có thể cư xử khác nhau.
