Lái máy bay trực thăng RC có thể là một thách thức. Việc làm chủ nghệ thuật và kỹ năng bay thường mất một vài tuần; mỗi tuần thực hành một bước cụ thể cho đến khi nó được thực hiện một cách dễ dàng. Mặc dù nhiệm vụ khó khăn nhưng nó cũng có thể vô cùng thú vị. Khi bạn đã thành thạo một vài kỹ năng, bạn sẽ có thể điều khiển máy bay trực thăng của mình theo mọi hướng và quy trình trên không. Miễn là bạn duy trì các biện pháp phòng ngừa an toàn thích hợp và thực hành nhiều với máy bay trực thăng của bạn mỗi ngày, bạn sẽ trên đường bay trực thăng của mình!
Các bước
Phần 1/4: Thiết lập Máy bay trực thăng RC của bạn
Bước 1. Chơi xung quanh với bộ phát radio của bạn
Điều này cũng quan trọng như bản thân chiếc trực thăng của bạn, vì đây là thứ bạn sẽ điều khiển máy bay đối phó. Đảm bảo tất cả các gậy di chuyển các bề mặt điều khiển theo đúng hướng. Ví dụ: nếu bạn đưa ra lệnh theo chu kỳ về phía trước, hãy đảm bảo bảng điều khiển của bạn nghiêng về phía trước, không nghiêng hoặc lùi.
- Nghiêng gậy của bạn sang trái và phải và xem bảng điều khiển có phản hồi tương ứng với các lệnh hay không.
- Tăng thanh ga. Điều này sẽ cho thấy sự gia tăng cả tốc độ động cơ và cao độ chung trên bảng điều khiển của bạn.
- Đưa ra lệnh cánh quạt đuôi bên phải và xem máy bay trực thăng của bạn phản ứng như thế nào. Cao độ của cánh quạt đuôi phải thay đổi để chúng thổi không khí ra bên phải, từ đó đẩy cần đuôi sang trái. Tương tự, lệnh cánh quạt đuôi trái sẽ thổi không khí ra bên trái, đẩy cần đuôi sang bên phải.
Bước 2. Kiểm tra trọng tâm (CG)
Giữ máy bay trực thăng ở giữa các cánh quạt. Ngói các lưỡi dao sao cho một lưỡi hướng thẳng xuống trong khi lưỡi kia hướng thẳng lên trên. Nếu CG quá nặng, cần đuôi sẽ quay lên trên. Nếu CG ở dưới nặng, mũi sẽ quay lên trên. Một CG hoàn hảo là khi thân của máy bay trực thăng nằm hoàn toàn vuông góc với các cánh quạt.
- Một phương pháp khác để sử dụng là giữ trực thăng của bạn bằng thanh bay (nếu được trang bị). Máy bay trực thăng sẽ bắt đầu quay qua lại. Nếu nó bắt đầu nghiêng về phía sau hoặc về phía trước vĩnh viễn, CG đang tắt.
- Nếu CG của bạn bị tắt, bạn sẽ cần phải tháo và đặt pin ở vị trí đều hơn. Điều này có thể có nghĩa là tháo nó bằng tuốc nơ vít hoặc một cặp kìm, tùy thuộc vào cách gắn bộ pin của bạn.
- Nếu bạn đang sử dụng máy bay trực thăng chạy bằng khí đốt, điều quan trọng hơn là phải kiểm tra CG một cách nhất quán. Những thay đổi nhỏ trong lượng nhiên liệu có thể làm thay đổi mạnh trọng tâm.
Bước 3. Siết chặt các cánh quạt của bạn
Chốt đơn và đai ốc khóa giữ các cánh quạt chính và đuôi với nhau. Nếu bạn siết chặt các cánh quạt này quá mức hoặc quá mức, nó có thể khiến máy bay trực thăng của bạn không hoạt động bình thường. Một cách đơn giản để kiểm tra độ kín là giữ trực thăng của bạn thẳng, vuông góc với mặt đất.
- Các bu lông phải đủ chặt để các cánh quạt không xoay xuống dưới bởi lực kéo của trọng lực, nhưng đủ lỏng để chúng sẽ di chuyển khi bạn rung nhẹ trực thăng.
- Máy bay trực thăng của bạn càng lớn, bạn càng muốn chế tạo cánh quạt an toàn hơn. Điều này đặc biệt đúng khi kích thước lưỡi dao đạt trên 750mm. Máy bay trực thăng nhỏ hơn sẽ cần những lưỡi dao lỏng hơn.
- Sử dụng cờ lê để siết chặt hoặc nới lỏng chốt an toàn, tùy thuộc vào kích thước máy bay trực thăng của bạn.
Phần 2/4: Bài tập bắt đầu
Bước 1. Sử dụng sức mạnh cho máy bay trực thăng của bạn
Bạn sẽ muốn thực hiện việc này thật chậm, vì việc tăng ga quá nhiều ngay lập tức có thể khiến copter của bạn bị nghiêng và đổ, điều này sẽ gây ra hư hỏng. Sự gia tăng sức mạnh ban đầu này được gọi là ống chỉ. Khi bạn xoay đúng cách, các cánh sẽ quay và bạn sẽ bắt đầu cảm thấy một số rung động.
- Ngay lập tức ngừng quay khi copter được nâng và muốn rời khỏi mặt đất. Điều này được thực hiện bằng cách giảm mô-men xoắn từ từ.
- Với máy bay trực thăng của bạn đang bật, đây là thời điểm hoàn hảo để sử dụng mắt của bạn. Xem liệu máy bay trực thăng của bạn đang dịch chuyển sang trái hay phải khi nó xoay. Hãy lắng nghe động cơ bằng tai. Nó phải tạo ra một âm thanh chạy nhất quán, không phải là một âm thanh bơm rời rạc.
- Khi máy bay trực thăng của bạn ở trên mặt đất, không thêm bất kỳ trang trí theo chu kỳ nào. Điều này sẽ làm cho bảng điều khiển của bạn nghiêng theo hướng lệnh của bạn và đưa máy quét của bạn xuống đất.
Bước 2. Điều chỉnh theo dõi các lưỡi dao của bạn
Mỗi cánh quạt của bạn nằm ở một góc. Hầu hết các máy bay trực thăng sẽ bay lơ lửng trong khoảng từ 4,5 đến 5,5 độ so với mặt nước dương. Nếu các góc của mỗi lưỡi dao khác nhau, một lưỡi dao sẽ nâng cao hơn và khiến máy bay trực thăng của bạn bị rơi. Để điều chỉnh điều này sao cho các cánh quạt có các góc đều nhau, trước tiên bạn nên đánh dấu mỗi đầu của cánh quạt bằng một miếng băng dính có màu khác nhau.
- Tiếp theo, bật máy bay trực thăng của bạn, sao cho nó có thể nâng được một hoặc hai inch. Hãy đeo kính bảo hộ của bạn và đảm bảo rằng đối tác của bạn (nếu bạn có) cũng đang đeo kính bảo hộ. Cúi người xuống sao cho bạn ngang bằng với chiếc copter đang chạy. Bạn sẽ muốn cách xa máy photocopy ít nhất 10-20 feet khi bạn làm điều này.
- Nếu theo dõi lưỡi dao được đặt chính xác, cả hai màu của băng sẽ trùng với nhau. Tuy nhiên, nếu tính năng theo dõi bị tắt, bạn sẽ có thể phân biệt màu nào cao hơn và màu nào thấp hơn.
- Nếu các lưỡi dao đã tắt, hãy dừng máy bay trực thăng và tắt nó đi. Bạn sẽ muốn giảm chiều cao của lưỡi dao cao hơn, đồng thời tăng chiều cao của lưỡi dao thấp hơn. Điều chỉnh liên kết bóng thay đổi sân theo hướng dẫn của máy bay trực thăng (liên kết bóng rất khác nhau giữa các loại và nhãn hiệu của máy bay trực thăng RC).
- Sau khi hoàn tất, bật trực thăng của bạn trở lại, trở lại mặt đất và xem các màu có trùng nhau hay không. Quá trình này có thể mất hai hoặc ba vòng trước khi bạn đạt được chiều cao của các lưỡi dao.
Bước 3. Điều chỉnh trang trí theo chu kỳ của bạn
Đặt trực thăng của bạn ở giữa cánh đồng mà bạn sẽ bay nó. Nếu có gió, hãy đảm bảo rằng mặt trước của máy photocopy hướng về phía nó. Khởi động máy bay trực thăng của bạn khi bạn đang đứng cách nó khoảng 10 feet (luôn đeo kính bảo hộ của bạn). Bật ga của bạn cho đến khi máy bay trực thăng của bạn nhẹ trên đường trượt. Nếu nó bắt đầu trôi, chỉ cần giảm ga trở lại.
- Với một máy bay, tùy thuộc vào cách máy bay trực thăng của bạn bắt đầu trôi.
- Ví dụ, nếu bạn có cánh quạt quay theo chiều kim đồng hồ, máy bay trực thăng gần như nhất thiết sẽ nghiêng sang trái. Áp dụng một số cách cắt tỉa theo chu kỳ phù hợp với máy mài ruồi của bạn.
- Để truy cập các điều khiển vào máy có thanh chắn ruồi của bạn, bạn nên truy xuất bộ điều khiển độc lập của mình hoặc kênh được truy cập thông qua bảng điều khiển.
Bước 4. Làm quen với các điều khiển của máy bay trực thăng
Khởi động lại máy bay trực thăng của bạn và cho phép nó di chuyển / trượt trên vị trí xuất phát (điểm tham chiếu). Khi máy bay trực thăng đã ổn định ở điểm chuẩn, bạn có thể từ từ tăng ga về phía trước. Máy bay trực thăng của bạn sẽ di chuyển về phía trước khoảng 10 feet, trước khi bạn từ từ giảm lệnh tiến lên.
- Giữ ổn định trực thăng tại vị trí này, khi trực thăng trượt nhẹ so với mặt đất. Sau đó vặn ga về vị trí lùi. Đưa trực thăng của bạn trở lại điểm tham chiếu ban đầu.
- Làm điều tương tự như trước đây, ngoại trừ di chuyển bướm ga của bạn sang trái và / hoặc phải, do đó di chuyển trực thăng của bạn sang trái và / hoặc phải của điểm tham chiếu. Mỗi lần, di chuyển máy bay trực thăng của bạn 10 feet, ổn định, sau đó vặn ga của bạn trở lại theo hướng ngược lại để đưa máy bay quay đầu trở lại điểm tham chiếu ban đầu.
- Khi bạn di chuyển máy bay trực thăng của mình, nó sẽ ở khá gần mặt đất. Mũi của copter phải luôn hướng về phía trước và hướng về phía gió.
Bước 5. Di chuyển máy bay trực thăng của bạn trong không khí
Bật máy bay trực thăng của bạn và ổn định nó qua điểm tham chiếu ban đầu. Copter của bạn sẽ nảy trên đường trượt của nó khi bạn tăng ga (tập thể) từ từ. Đầu tiên, tăng tập thể cho đến khi máy bay trực thăng của bạn cách mặt đất khoảng 3 inch. Sau khi bạn hiểu được đến thời điểm này, hãy bắt đầu hạ thấp copter trở lại mặt đất từ từ bằng cách giảm tập.
- Lặp lại bước này qua một loạt các bước tăng dần. Bắt đầu bằng cách đi 3 inch trong không khí. Khi bạn cảm thấy thoải mái với điều này, hãy đi khoảng 6 inch hoặc lâu hơn, ổn định và từ từ hạ xuống điểm tham chiếu. Sau đó, đi 9 inch, 12 inch, 15 inch, v.v.
- Khi bạn đã thành thạo khi di chuột ở độ cao lớn hơn so với điểm tham chiếu, bạn có thể bắt đầu thêm các điều khiển hướng. Di chuyển ga của bạn về phía trước khi máy bay trực thăng của bạn bay cao hơn trong không khí. Thực hiện điều này một cách chậm rãi và ổn định máy sao chép sau khi bạn đã di chuyển nó về phía trước cách điểm tham chiếu 10 feet. Sau đó, từ từ di chuyển ga trở lại, do đó di chuyển trực thăng của bạn về phía sau cho đến khi nó đạt đến điểm tham chiếu một lần nữa.
- Bạn cũng có thể làm điều này với các điều khiển trái, phải và chéo. Nếu bất cứ lúc nào bạn cảm thấy không thoải mái, trước tiên hãy nhớ ổn định máy bay trực thăng của bạn trong không trung. Sau đó, đưa copter xuống từ từ cho đến khi nó nằm yên trên đường trượt.
Phần 3 của 4: Tìm hiểu thêm các bước di chuyển đầy thử thách của máy bay trực thăng
Bước 1. Thực hiện quy trình di chuột hình số tám
Đối với bước di chuyển này, bạn sẽ muốn di chuyển đến một khu vực mở, nhưng có bề mặt mềm hơn, chẳng hạn như trang trại cỏ. Một lần nữa, bật máy bay trực thăng của bạn, di chuột nhẹ nhàng và cảm nhận các điều khiển cơ bản. Phần đầu tiên của động tác là bật sức mạnh tập thể để máy bay trực thăng của bạn bay lên từ từ trong không trung lên cao ba feet. Khi máy photocopy của bạn được ổn định trong không khí ở vị trí ba feet, bạn có thể tiếp tục.
- Bắt đầu di chuyển máy bay trực thăng của bạn theo một góc chéo về phía trước và bên phải. Làm như vậy bằng cách điều khiển hướng với van tiết lưu của bạn. Khi máy bay trực thăng cách điểm tham chiếu khoảng 6 feet, bắt đầu di chuyển nó chỉ sang phải và sau đó theo đường chéo phải về phía sau, sau đó lùi lại, sau đó lùi theo đường chéo trái, rồi sang trái, và cuối cùng là chuyển tiếp theo đường chéo trái.
- Mặc dù các hướng này có vẻ phức tạp, nhưng về cơ bản chúng có nghĩa là bạn sẽ bắt đầu di chuột tại điểm tham chiếu, sau đó di chuyển copter của bạn theo một vòng tròn theo chiều kim đồng hồ, và cuối cùng kết thúc trở lại điểm tham chiếu ban đầu.
- Đảo ngược các hướng trước đó khi bạn di chuyển sang phía bên trái của điểm tham chiếu. Về bản chất, bắt đầu di chuột tại điểm tham chiếu của bạn, di chuyển theo vòng tròn giới hạn bên trái ngược chiều kim đồng hồ và kết thúc trở lại điểm tham chiếu ban đầu.
- Khi bạn đã cảm nhận được cả hai vòng tròn bên trái và bên phải một cách riêng biệt, bạn có thể kết hợp chuyển động này thành một chuyển động liên tục, do đó tạo ra hình số tám.
Bước 2. Thay đổi hướng mũi của máy bay trực thăng của bạn
Cho đến nay, tất cả các bước phòng ngừa và thao tác cơ bản đều giả định rằng máy bay trực thăng của bạn đang hướng về phía trước so với điểm tham chiếu của bạn. Tuy nhiên, điều này cần phải thay đổi, đặc biệt là khi bạn sẽ phải bay vòng quanh các điểm hẹp, góc hẹp và / hoặc chướng ngại vật. Giống như bình thường, bật trực thăng của bạn, nâng trực thăng của bạn lên ba feet và ổn định lực đẩy.
- Bắt đầu từ điểm tham chiếu của bạn, tạo một vòng tròn giới hạn theo chiều kim đồng hồ sang phải, kết thúc trở lại điểm tham chiếu ban đầu. Tuy nhiên, thay vì liên tục giữ cho trực thăng của bạn quay mặt về phía trước, bạn sẽ sử dụng các điều khiển hướng trên bộ đẩy của mình để thay đổi vị trí của mũi trực thăng.
- Khi máy bay trực thăng của bạn di chuyển sang phải, hãy thay đổi điều khiển hướng của bộ đẩy sao cho mũi máy bay hướng sang phải. Cho phép máy bay trực thăng của bạn di chuột sang phải trong 15-20 feet trước khi bạn giảm tốc độ nguồn và ổn định máy quay. Sau đó, xoay hướng của bộ đẩy của bạn bị ràng buộc sang trái để mũi hướng sang trái.
- Đưa trực thăng trở lại điểm tham chiếu ban đầu và ổn định nó trong không trung. Bây giờ bạn có thể bắt đầu từ điểm tham chiếu đi sang trái và quay ngược lại sang phải. Khi bạn trở nên tốt hơn với việc thay đổi hướng mũi, bạn sẽ không phải ổn định mỗi khi quay đầu mà thay vào đó nó sẽ bắt đầu chảy tự nhiên.
Bước 3. Di chuyển máy bay trực thăng của bạn theo vòng tròn ngược chiều kim đồng hồ
Điều này liên quan đến cả máy bay trực thăng và chuyển động vật lý. Đầu tiên, khởi động máy bay trực thăng của bạn, nâng nó lên cách mặt đất ít nhất 3 feet và ổn định nó trên không. Máy bay trực thăng phải luôn bắt đầu bằng cách đối mặt với gió (mũi hướng về phía nó) và bạn nên đứng cách xa 10-15 feet với máy phát đối diện với máy bay. Để thực hiện vòng tròn ngược chiều kim đồng hồ, hãy bắt đầu bằng cách di chuyển trực thăng của bạn sang trái, với mũi của trực thăng cũng hướng sang trái.
- Tiếp tục sang trái, với mũi máy bay trực thăng hướng về hướng nó đang hướng tới. Mục tiêu là tạo một vòng tròn ngược chiều kim đồng hồ quanh cơ thể bạn với máy bay trực thăng. Điều này có nghĩa là bạn sẽ không chỉ phải duy trì chuyển động theo đường chéo bên trái của trực thăng mà còn phải giữ khoảng cách tương tự với cơ thể của bạn trong toàn bộ khoảng cách xung quanh (10-15 feet).
- Khi bạn di chuyển máy bay trực thăng của mình theo một vòng tròn ngược chiều kim đồng hồ, bạn cũng nên di chuyển cơ thể của mình theo một vòng tròn ngược chiều kim đồng hồ, luôn giữ cho máy phát hướng đối diện với máy bay trực thăng.
- Sau khi bạn đã hoàn thành hết vòng tròn quanh vị trí cơ thể và đưa trực thăng trở lại điểm tham chiếu ban đầu, bạn có thể chuyển sang vòng tròn theo chiều kim đồng hồ. Về cơ bản, lý thuyết tương tự, giữ cơ thể của bạn ở vị trí cách xa máy bay trực thăng, nhưng luôn đối mặt với nó với máy phát của bạn. Sự khác biệt duy nhất là hướng (đường chéo sang phải chứ không phải sang trái) mà bạn sẽ duy trì để hoàn thành vòng tròn.
Bước 4. Tăng khả năng của bạn với phương pháp tăng tịnh tiến
Đây là một sản phẩm của vật lý cơ bản. Lực nâng phụ tạo ra bởi không khí chuyển động được đưa vào đĩa rôto. Hiện tượng này có thể đưa một chiếc trực thăng chạy bằng năng lượng tương đối dành cho người đi bộ và biến nó thành một chiếc có công suất cao hơn. Ví dụ: nếu tốc độ cánh quạt của bạn là 20 dặm / giờ và máy bay trực thăng của bạn đang đối mặt với tốc độ gió 20 dặm / giờ, thì lực nâng hiệu quả của máy bay trực thăng của bạn sẽ cao như thể các cánh quạt của máy bay trực thăng của bạn đang quay với tốc độ 40 dặm / giờ.
- Để tối đa hóa lực nâng tịnh tiến, trước tiên bạn sẽ phải thực hiện một số nghiên cứu về hướng và tốc độ gió đang thổi. Tốc độ từ 15-35 dặm / giờ có thể được chuyển thành thang máy cao hơn, trong khi tốc độ khoảng 40 dặm / giờ thực sự có thể khiến bạn mất kiểm soát trực thăng của mình.
- Bắt đầu các bước bình thường của bạn là bật máy photocopy của bạn trong một cánh đồng mở, nâng nó lên và ổn định nó. Tuy nhiên, lần này, bạn sẽ nâng nó lên cao hơn nữa cách mặt đất khoảng 10 feet trước khi bạn ổn định copter của mình.
- Khi bạn bắt đầu thực hiện các lượt bình thường và chuyển hướng với bộ đẩy của mình, hãy làm như vậy thật chậm. Ví dụ, khi bạn di chuyển copter của mình sang trái, thật chậm rãi mà không làm tăng sức mạnh tập thể và cho phép gió cuốn theo copter của bạn. Copter của bạn sẽ không chỉ thực hiện chuyển hướng theo sự điều khiển của bạn, mà còn được điều khiển đến độ cao từ 25-50 feet.
- Khi bạn đưa máy bay trực thăng của mình xuống từ những loại độ cao này, hãy tiến hành một cách thận trọng. Bạn muốn đi thật chậm. Cách tốt nhất để đưa trực thăng của bạn xuống lần đầu tiên là hạ trực thăng của bạn theo một loạt các vòng tròn (như đã thực hành trước đây). Cuối cùng, bạn sẽ có thể hạ trực thăng theo một đường thẳng hơn.
Phần 4/4: Đảm bảo Chuyến bay Tốt nhất cho Trực thăng RC của bạn
Bước 1. Tìm địa điểm bay
Bạn cần một không gian rộng thoáng, tốt nhất là một cánh đồng, không có tòa nhà hoặc cây cối xung quanh. Số lượng hoặc người dân trong khu vực cũng nên được giới hạn, vì hoạt động của máy bay trực thăng RC có thể cực kỳ nguy hiểm. Kích thước của không gian bạn cần sẽ khác nhau tùy thuộc vào kích thước của máy bay trực thăng của bạn.
- Bạn có thể đi chơi một mình hoặc đi với một người khác. Những phiền nhiễu như trò đùa, trò chơi hoặc cười có thể làm giảm khả năng tập trung vào việc lái máy bay của bạn.
- Chó và các vật nuôi khác cũng nên được để ở nhà. Có rất nhiều câu chuyện kinh dị mà vật nuôi bị chết do rơi máy bay. Đừng để điều này xảy ra với một trong những vật nuôi của bạn.
- kích thước khu vực ít nhất phải là 60X60 feet. Vật liệu nền tốt nhất là mặt đường sạch, nhẵn, hoặc tuyết được đóng chặt.
Bước 2. Mua hoặc chế tạo thiết bị huấn luyện trực thăng
Nếu bạn là người mới tập bay, bạn sẽ cần phải gắn thiết bị này vào đáy trực thăng của mình. Dụng cụ tập luyện thường là hai thanh gỗ hoặc sợi carbon, bắt chéo hình chữ "T", với ít quả bóng cao su ở hai đầu. Bạn có thể mua những thứ này tại các cửa hàng chuyên về máy bay trực thăng, cả trực tuyến và tại chỗ, với giá khoảng 40-60 đô la.
Để có video hay về cách tự làm dụng cụ tập luyện, hãy truy cập:
Bước 3. Kiểm tra các biện pháp phòng ngừa vào phút cuối
Bạn sẽ cần đảm bảo rằng pin bộ thu, máy bay trực thăng và radio của bạn đã được sạc đầy trước khi bạn bay trực thăng RC của mình. Bạn cũng sẽ cần phải kiểm tra thời tiết trước khi ra ngoài. Nếu thời tiết có gió trên 15 dặm / giờ và / hoặc mưa nhẹ, bạn nên tránh bay máy bay copter của mình.
- Bạn cũng nên mang theo kính bảo hộ khi ra ngoài bay.
- Nếu bạn định ra ngoài trời, đặc biệt là vào những tháng mùa thu hoặc mùa đông, hãy nhớ mặc quần áo ấm.
Lời khuyên
- Bắt đầu chậm. Cần kiên nhẫn để học lái bất kỳ loại máy bay RC nào, và máy bay trực thăng cũng không phải là ngoại lệ. Đừng thử các động tác nhào lộn trên không hoặc thử thách hạ cánh chính xác trong chuyến bay đầu tiên của bạn. Họ gần như chắc chắn sẽ kết thúc trong thất bại.
- Luôn lái máy bay trực thăng của bạn khi nhìn vào phần mũi hoặc phần vỏ, không phải phần đuôi.
- Nếu bạn nhận thấy hướng gió có sự thay đổi đáng kể, hãy thoải mái thay đổi điểm tham chiếu mà bạn bắt đầu từ đó.
Cảnh báo
- Đây có thể là một sở thích tốn kém. Sự cố có thể khiến bạn phải thay thế các bộ phận đắt tiền.
- Bay một cách an toàn. Một máy bay trực thăng RC có thể gây ra thương tích nghiêm trọng và / hoặc thiệt hại tài sản. Không bao giờ cố gắng làm hại người hoặc động vật bằng máy bay trực thăng của bạn. Biết các quy định của FAA liên quan đến máy bay trực thăng RC và các máy bay mô hình khác. Các quy định này có tại:
- Luôn đảm bảo rằng những người ở gần biết bạn đang làm gì để họ không bị máy bay trực thăng của bạn ngạc nhiên hoặc lo lắng.
- Thực hiện kiểm tra trước khi bay trước khi bạn bắt đầu bay trực thăng của mình. Điều này có nghĩa là đảm bảo pin của bạn đã được sạc đầy, không có thiệt hại cho máy bay trực thăng của bạn và thời tiết rõ ràng.
