Xả chất lỏng trợ lực lái đề cập đến quá trình lưu thông chất lỏng trong hệ thống lái của ô tô để đảm bảo hoạt động tốt. Ở tốc độ chậm, hệ thống lái trợ lực cho phép bạn dễ dàng xoay các bánh xe to và nặng trên xe - miễn là bạn có đủ dầu trợ lực lái. Quy trình này không khó, và với một chút kiến thức, ngay cả những người có ít kinh nghiệm về cơ khí cũng có thể tự mình thực hiện công việc này.
Các bước
Phương pháp 1 trong 3: Biết khi nào cần xả bộ điều khiển điện
Bước 1. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết lịch trình xả trợ lực tay lái được khuyến nghị
Hệ thống lái trợ lực của bạn thực sự đáng chú ý ở việc giữ sạch sẽ. Điều đó nói lên rằng, theo thời gian hao mòn tự nhiên sẽ khiến các mảnh cao su, nhựa và bụi bẩn xâm nhập vào chất lỏng và điều này có thể gây ra sự cố cho toàn bộ hệ thống nếu chất lỏng không được xả sạch. Mỗi chiếc xe có khoảng thời gian đề xuất riêng mà sau đó bạn nên thay dầu, vì vậy hãy tra cứu khung thời gian của mẫu xe của bạn.
Đối với các dòng xe cao cấp, bạn nên cân nhắc việc thay dầu sau mỗi 35-40 nghìn dặm
Bước 2. Kiểm tra bình chứa chất lỏng trợ lực lái hàng tháng để kiểm tra rò rỉ
Mức dầu trợ lực lái của bạn hầu như không thay đổi từ tháng này sang tháng khác. Nếu nó đang thay đổi, thì bạn có thể đã bị rò rỉ và nên mang xe đến cửa hàng ô tô càng sớm càng tốt.
Bình chứa của bạn thường có nắp được dán nhãn hoặc hình vô lăng. Nếu bạn gặp khó khăn trong việc xác định vị trí bể nhựa nửa trong suốt này, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu
Bước 3. Kiểm tra màu sắc và độ đặc của dầu trợ lực lái
Mở bình chứa và sử dụng đèn pin để soi vào chất lỏng. Độ đặc, màu sắc và mùi sẽ cho bạn biết bạn có cần thay chất lỏng hay không:
- Xả chất lỏng của bạn nếu nó có mùi cháy, trông có màu nâu sẫm hoặc đen, và / hoặc có các mảnh kim loại sáng bóng trong đó.
- Làm mới chất lỏng của bạn nếu nó có màu sẫm, hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn nên sử dụng nó và / hoặc nếu bạn thường xuyên kéo xe hoặc lái xe có trọng lượng lớn.
- Chất lỏng của bạn ổn nếu nó có màu nhạt, tối mà không có các mảnh hoặc khối kim loại, hoặc đã được thay thế trong vòng hai đến ba năm qua.
Bước 4. Mang xe đến thợ nếu bạn nghe thấy tiếng rên rỉ hoặc rên rỉ khi quay đầu
Đây có thể là dấu hiệu của các vấn đề về trợ lực lái nghiêm trọng và tốn kém hơn. Bạn càng sớm xử lý vấn đề, việc sửa chữa sẽ càng dễ dàng và rẻ hơn.
Phương pháp 2/3: Xả chất lỏng của bạn
Bước 1. Nâng xe bằng kích và đảm bảo rằng bánh trước được nâng lên đến độ cao vừa đủ, cho phép bạn trượt dễ dàng dưới gầm xe
Vì bạn sẽ xoay vô lăng, nên có các giá đỡ để cho phép lốp xe di chuyển tự do.
Bước 2. Xác định vị trí và tháo khay hứng dưới hệ thống trợ lực lái
Một số xe sẽ không có khay hứng. Nếu nhầm lẫn, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn. Nếu có bất kỳ chất lỏng nào trong khay này, có nghĩa là bạn đã bị rò rỉ và nên mang xe đến thợ cơ khí.
- Đặt chảo dùng một lần ngay dưới vị trí của khay hứng để hứng chất lỏng khi bạn xả nó.
- Nếu bạn là người hiểu biết hơn về xe hơi, hãy đảm bảo rằng bạn đã ngắt kết nối đường dây đi từ giá trợ lực tay lái đến bình chứa. Tuy không hoàn toàn cần thiết nhưng điều này sẽ giúp loại bỏ nhiều chất lỏng hơn và dẫn đến việc xả nước tốt hơn.
Bước 3. Xả dầu trợ lực lái bằng cách ngắt kết nối ống áp suất thấp khỏi bơm trợ lực ở điểm thấp nhất của nó
Sẽ có nhiều ống mỏng (dày 1 / 2-1 ) chạy từ tay lái trợ lực của bạn. Với chảo đã sẵn sàng bên dưới, hãy tháo ống này và xả chất lỏng cũ.
Hãy sẵn sàng để chất lỏng chảy ra ngay sau khi bạn tháo nó ra. Nên dùng găng tay, kính bảo vệ mắt và áo dài tay
Bước 4. Vặn nắp hộp chứa trợ lực lái và thêm khoảng 1/2 lượng dầu trợ lực lái theo khuyến nghị của nhà sản xuất
Để xả hoàn toàn hệ thống, bạn cần phải loại bỏ bọt khí và đẩy phần chất lỏng còn lại trong ống ra. Điền vào nó khoảng một nửa trước khi tiếp tục.
Bước 5. Bật xe và đổ thêm chất lỏng, giữ cho bình chứa đầy một nửa
Thường dễ nhất là nhờ một người bạn bật xe trong khi bạn đổ. Bạn muốn để mắt đến chất lỏng thoát nước cũng như mức hiện tại của bể chứa. Khi chất lỏng xả rõ ràng là chất lỏng mới, hãy tắt xe.
- Yêu cầu bạn của bạn quay bánh xe qua lại khi bạn đổ. Điều này sẽ giúp loại bỏ không khí khỏi các đường.
- Chất lỏng có thể sẽ bong bóng khi bạn đổ đầy nó. Điều này là tốt, vì nó đại diện cho không khí được xả ra khỏi hệ thống.
Bước 6. Gắn lại dây trợ lực lái xe sau khi bạn tắt máy
Chất lỏng trợ lực lái không đặc, vì vậy không khó để đóng đường dây sau khi bạn làm việc xong. Sau khi chất lỏng được xả sạch, hãy tắt xe và gắn lại mọi thứ theo cách bạn tìm thấy.
Bước 7. Đổ đầy bình chứa đến mức khuyến nghị và đóng nó lại
Khi bạn đã thoát khí ra ngoài và đường đóng lại, hãy đổ đầy bình chứa đến mức khuyến nghị.
Bước 8. Khởi động động cơ và xoay vô lăng từ vị trí khóa này sang vị trí khóa kia trong năm phút
Lắng nghe âm thanh ù ù cho thấy có không khí bị mắc kẹt trong hệ thống. Tiếp tục quay vô lăng cho đến khi chất lỏng được lưu thông đúng cách trong toàn bộ hệ thống, giải phóng hết không khí còn sót lại.
Bước 9. Tắt xe và đổ thêm chất lỏng vào bình chứa
Nhiều khả năng hơn là không, mức chất lỏng của bạn dường như sẽ giảm xuống sau khi bạn kiểm tra vô lăng. Điều này là do chất lỏng đang được rút ra khỏi bể chứa và vào các dòng. Đổ thêm dầu trợ lực lái vào bình chứa để hoàn thành công việc.
Bước 10. Kiểm tra xem vô lăng hoạt động bình thường khi trọng lượng của xe dồn vào lốp xe
Bật xe và bẻ lái qua lại. Đảm bảo rằng các bánh xe có thể quay như bình thường. Nếu không, hãy làm chảy máu hệ thống một lần nữa và nạp lại.
Phương pháp 3/3: Làm mới chất lỏng của bạn
Bước 1. Nhận ra rằng trợ lực lái không nhất thiết là cần thiết
Nhiều hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu thậm chí không bao giờ đề cập đến chất lỏng lái, và bất chấp sự thúc giục của một số thợ máy, ngày càng có nhiều ý kiến không đồng tình rằng việc xả nước hoàn toàn là thực sự cần thiết cho hầu hết các xe ô tô. Nếu chất lỏng không có mùi khét và không có các mảnh kim loại trong chất lỏng, bạn có thể xử lý bằng cách "xả" đơn giản hơn.
Nếu chất lỏng của bạn có màu sẫm hoặc bạn đang mất ngủ lo lắng về chiếc xe của mình, thủ tục đơn giản này sẽ làm mới chất lỏng của bạn trong tương lai gần
Bước 2. Xác định vị trí bình chứa chất lỏng trợ lực lái trên động cơ của bạn
Điều này thường được dán nhãn bằng biểu tượng vô lăng trên nắp.
Bước 3. Đánh dấu mức và tình trạng hiện tại của chất lỏng trợ lực lái
Lưu ý màu sắc và độ đặc của chất lỏng. Nếu nó có mùi khét hoặc có các mảnh kim loại trong đó, bạn sẽ cần phải xả toàn bộ hệ thống. Lưu ý mức hiện tại của chất lỏng.
Bước 4. Sử dụng dụng cụ lót gà tây để hút chất lỏng cũ ra khỏi bể chứa
Việc này sẽ mất một khoảng thời gian và bạn sẽ không lấy được hết mọi thứ, nhưng đây là một cách đơn giản và dễ dàng để lấy chất lỏng cũ ra ngoài mà không cần xả nước phức tạp.
Bước 5. Đổ đầy chất lỏng mới vào bình chứa đến mức ban đầu
Quy trình đơn giản này sẽ bảo vệ chiếc xe của bạn, với chi phí rẻ và cũng là một phương pháp hiệu quả như một phương pháp xả nước hoàn toàn nếu bạn không có vấn đề gì khác. Hệ thống lái trợ lực, nói một cách tương đối, khá sạch sẽ và đơn giản. Không giống như các chất lỏng khác, như dầu, hệ thống lái trợ lực thậm chí không cần bộ lọc. "Làm mới" nhanh chóng này có thể là tất cả những gì bạn cần làm để giữ cho bánh xe của bạn quay dễ dàng.
Nhiều chiếc xe thậm chí không khuyên bạn nên thay đổi chất lỏng này - bạn sẽ dẫn đầu cuộc chơi nếu bạn thậm chí làm điều này
Bước 6. Lặp lại quy trình một vài tuần sau đó để làm mới hoàn toàn chất lỏng
Lái xe xung quanh, tuần hoàn chất lỏng và lặp lại một vài tuần sau đó nếu bạn muốn "xả" đầy đủ. Điều này sẽ không làm mất mọi thứ, nhưng quá đủ để giữ cho chiếc xe của bạn chạy vui vẻ.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Trong quá trình lọc không khí, bạn bắt buộc không được đổ quá đầy bình chứa. Làm đầy nó đến điểm giữa giữa mức tối thiểu và tối đa là lý tưởng.
- Vì mục đích an toàn, hãy đảm bảo mặc quần áo phù hợp và kính bảo vệ khi thực hiện thao tác này.
- Nói chung sẽ mất sáu chu kỳ riêng biệt để hoàn thành việc xả chất lỏng trợ lực lái.
- Thực hiện xả chất lỏng trợ lực lái theo lịch trình định trước là một phần không thể thiếu trong việc duy trì các chức năng của xe của bạn.
- Nếu sau khi đã xả hai lít chất lỏng qua hệ thống, bạn vẫn nghe thấy tiếng vo ve khi xoay vô lăng, bạn có thể cần phải tháo bình chứa chất lỏng để đẩy hết không khí ra ngoài.
- Luôn vứt bỏ bất kỳ chất lỏng nào đã tẩy rửa một cách có trách nhiệm với môi trường.
- Vì các loại xe thay đổi liên quan đến năm, kiểu dáng và kiểu xe, bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu về các chi tiết cụ thể của bất kỳ quy trình bảo dưỡng nào.