Máy phát điện của xe cung cấp năng lượng để sạc lại pin và vận hành các thiết bị điện tử của xe. Nếu xe của bạn bắt đầu có dấu hiệu giảm công suất như đèn pha hoặc đèn bên trong mờ đi, bạn có thể kiểm tra máy phát điện miễn phí tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô. Nếu nó không thể tạo ra đủ dòng điện để tiếp tục sạc pin và ô tô của bạn chạy, nó sẽ cần được chế tạo lại hoặc thay thế.
Các bước
Phần 1/3: Ngắt kết nối máy phát điện
Bước 1. Đỗ xe trên mặt phẳng bằng phẳng
Bất cứ lúc nào bạn định làm việc trên phương tiện của mình, an toàn là điều tối quan trọng. Bởi vì bạn có thể cần phải kích xe lên, hãy đảm bảo rằng nó được đỗ trên bề mặt phù hợp với công việc. Nó phải được lát đều và bằng phẳng.
- Ngay cả khi bạn không có giắc cắm lên ô tô, việc làm việc trên bề mặt phẳng sẽ dễ dàng hơn.
- Đảm bảo xe đang đỗ hoặc đã cài phanh đỗ (nếu được trang bị hộp số tiêu chuẩn).
Bước 2. Ngắt kết nối pin
Tìm đúng ổ cắm để nới lỏng chốt giữ chặt cáp trên cực âm. Đó là cực của pin có dấu (-) có thể nhìn thấy được. Khi nó bị lỏng, hãy trượt cáp ra khỏi thiết bị đầu cuối để ngắt kết nối pin. Không bao giờ làm việc trong khoang động cơ của xe mà không ngắt kết nối ắc quy trước để đảm bảo an toàn.
- Thao tác trên máy phát điện mà không ngắt kết nối pin có thể dẫn đến việc bị giật hoặc làm hỏng xe.
- Bạn có thể để cáp dương kèm theo.
Bước 3. Khởi động xe nếu cần thiết
Đi theo dây đai ngoằn ngoèo hoặc phụ kiện để định vị máy phát điện trong khoang động cơ của bạn. Tùy thuộc vào chiếc xe, nó có thể ở phía trên cùng gần bạn nhất hoặc có thể ở một bên và khó tiếp cận. Nếu bạn không thể dễ dàng tiếp cận nó từ khoang động cơ, bạn sẽ cần phải khởi động xe.
- Hãy chắc chắn rằng phanh tay đã được bật và các bánh xe bị chặn trước khi bạn kích nó lên.
- Chèn giá đỡ bên dưới xe để đảm bảo an toàn khi nó đã được kích.
Bước 4. Tháo cáp nguồn chính khỏi máy phát điện
Cáp nguồn chính sẽ là cáp dày gắn với máy phát điện chạy từ pin. Tùy thuộc vào lượng không gian bạn có trong chiếc xe cụ thể của mình, bạn có thể sử dụng bánh cóc, nhưng trong một số trường hợp, bạn có thể chỉ lắp được cờ lê có đầu mở. Tháo bu lông đang giữ nó ở vị trí và kéo nó từ nơi nó được kết nối.
- Các bu lông có thể sẽ yêu cầu các ổ cắm hoặc cờ lê có kích thước tiêu chuẩn trong các loại xe do Mỹ sản xuất và theo hệ mét trong hầu hết các ứng dụng nước ngoài.
- Cáp duy nhất khác chạy đến máy phát điện kết nối với dây nịt, vì vậy sẽ dễ dàng xác định.
- Đặt bu lông sang một bên an toàn cho đến khi bạn lắp máy phát điện mới.
Bước 5. Thả kẹp an toàn kết nối dây nịt
Đầu nối dây duy nhất khác vào máy phát điện là dây điều khiển. Sử dụng ngón tay của bạn hoặc tuốc nơ vít đầu phẳng để nhả kẹp giữ dây nịt vào nhau, sau đó trượt nó ra.
- Hãy cẩn thận nếu bạn sử dụng tuốc nơ vít để lấy những chiếc kẹp khó tiếp cận để bạn không làm vỡ nhựa.
- Gài dây lỏng sang một bên để nó không vướng vào máy phát điện khi bạn tháo nó ra.
Phần 2/3: Loại bỏ máy phát điện cũ
Bước 1. Giảm căng dây đai bằng bộ căng tự động (nếu được trang bị)
Một số xe sử dụng chính máy phát điện để tạo lực căng cho dây cua roa hoặc dây đai phụ kiện, nhưng một số xe khác sử dụng ròng rọc căng tự động. Đưa bộ truyền động vuông từ thanh ngắt dây vào lỗ trên ròng rọc bộ căng tự động và tạo áp lực theo chiều kim đồng hồ để giảm lực căng trên dây đai.
- Bạn có thể biết xe của mình có sử dụng bộ căng tự động hay không bằng cách nhìn vào giá lắp máy phát điện: nếu các bu lông có thể trượt từ bên này sang bên kia trong giá đỡ thì nó không có bộ căng tự động.
- Bạn sẽ cần phải trượt dây đai khỏi ròng rọc của máy phát điện trước khi nhả bộ căng tự động.
- Trong một số xe hơi, bạn có thể cần một người bạn để giảm bớt căng thẳng trong khi bạn tháo dây đai.
Bước 2. Nới lỏng các bu lông trên máy phát điện nếu không có bộ căng tự động
Trong những chiếc xe không có ròng rọc căng đai tự động, bạn có thể giảm lực căng trên dây đai chỉ bằng cách nới lỏng hai bu lông đang giữ chặt máy phát điện vào động cơ. Chúng thường sẽ yêu cầu 14mm hoặc 1⁄2 ổ cắm inch (1,3 cm), mặc dù bạn có thể cần thử những người khác.
- Khi bạn nới lỏng các bu lông, máy phát điện sẽ trượt trong giá đỡ dưới lực căng của dây đai.
- Bạn có thể không cần tháo thắt lưng ngoằn ngoèo hoặc phụ kiện nếu nó không bị hỏng.
Bước 3. Kiểm tra đai ngoằn ngoèo xem có bị hư hỏng không
Tìm các dấu hiệu bóng hoặc tráng men (các phần sáng hơn) ở các cạnh và mặt dưới của thắt lưng. Kiểm tra cả mặt trên và mặt dưới để tìm dấu hiệu nứt.
Nếu bạn tìm thấy bất kỳ vấn đề nào trong số đó, bạn cần phải thay thế nó
Bước 4. Tháo máy phát điện ra khỏi khoang động cơ
Khi dây đai được kéo ra khỏi ròng rọc của máy phát điện và các dây bị ngắt kết nối, máy phát điện sẽ tự do đi ra.
- Bạn có thể cần phải xoay máy phát điện xung quanh một số thứ để tháo nó ra.
- Theo dõi cách bạn rút máy phát điện ra khỏi khoang động cơ để giúp ép máy phát mới vào.
Bước 5. So sánh máy phát điện mới với máy phát điện cũ
Trước khi lắp đặt máy phát điện mới, hãy đặt nó xuống bàn bên cạnh máy phát cũ mà bạn vừa gỡ bỏ. Đảm bảo rằng các lỗ lắp và đầu nối dây ở cùng một vị trí và hai phần có cùng kích thước.
- Ngay cả khi bạn đã cung cấp thông tin cụ thể khi mua máy phát điện, bước này vẫn quan trọng để đảm bảo rằng họ đã cung cấp cho bạn bộ phận chính xác.
- Nếu chúng không khớp, hãy trả lại máy phát điện mới cho cửa hàng phụ tùng ô tô để được thay thế chính xác.
Phần 3/3: Lắp đặt máy phát điện mới
Bước 1. Trượt máy phát điện mới vào vị trí
Bạn có thể phải lắc máy phát điện xung quanh để ép nó trở lại vị trí trong khoang động cơ đông đúc. Đảm bảo giữ dây lỏng hoặc đai ngoằn ngoèo khi bạn đưa nó vào vị trí.
- Hãy cẩn thận để không mắc bất kỳ hệ thống dây điện nào phía sau máy phát điện khi bạn trượt nó vào vị trí.
- Để ý dây đai ngoằn ngoèo khi bạn trượt máy phát điện vào vị trí để đảm bảo bạn không làm hỏng nó.
Bước 2. Chèn các bu lông lắp vào
Trượt các bu lông lắp qua máy phát điện và vào giá đỡ. Dùng tay siết chặt chúng cho đến khi chúng vừa khít. Ở những xe ô tô có puli căng tự động, lúc này bạn hoàn toàn có thể siết chặt bu lông, nếu không thì cứ để lỏng bu lông.
- Bạn sẽ cần phải thắt chặt dây đai bằng máy phát điện sau đó nếu bạn không có bộ căng tự động.
- Đảm bảo các bu lông đủ khít để giữ máy phát điện tại chỗ, nhưng đủ lỏng để trượt sang hai bên trong giá đỡ.
Bước 3. Chạy dây đai qua ròng rọc máy phát điện mới
Lắp đai mới hoặc chạy lại đai cũ qua tất cả các puli thích hợp. Nếu bạn không chắc chắn cách định tuyến dây đai đúng cách, hãy tìm sơ đồ trên thân xe bên trong khoang động cơ để hướng dẫn bạn. Dây đai sẽ cần đi xung quanh bất kỳ phụ kiện nào mà nó được cho là cấp nguồn cho chiếc xe cụ thể của bạn.
- Nếu không có sơ đồ nào bị kẹt trong khoang động cơ, bạn cũng có thể tìm thấy sơ đồ trong sách hướng dẫn sử dụng xe của mình.
- Bạn cũng có thể tìm thấy sơ đồ trên trang web của nhà sản xuất.
Bước 4. Dùng thanh nạy căng lên máy phát điện nếu cần
Nếu xe của bạn không có ròng rọc căng tự động, hãy dùng tuốc nơ vít lớn hoặc thanh nạy ép lên máy phát điện cho đến khi dây đai được siết chặt. Đặt thanh nạy giữa máy phát điện và động cơ, và đẩy máy phát điện ra khỏi động cơ.
- Cẩn thận không kẹp hoặc cắt bất kỳ dây nào bằng tuốc nơ vít hoặc thanh nạy.
- Bạn hoặc một người bạn sẽ cần tiếp tục tạo áp lực cho đến khi các bu lông được siết chặt.
Bước 5. Siết chặt các bu lông và đai
Với lực căng trên dây đai được tác động qua máy phát điện và thanh nạy, sử dụng ổ cắm thích hợp và một bánh cóc để siết chặt hai bu lông lắp cho đến hết đoạn đường còn lại. Điều này sẽ cho phép máy phát điện giữ lực căng trên dây đai.
- Đảm bảo rằng đai ngoằn ngoèo có ít hơn một inch phát qua lại sau khi được cài đặt.
- Nếu dây đai hơi lỏng, hãy nới lỏng các bu lông và dùng thanh nạy áp lại trong khi bạn siết chặt chúng.
Bước 6. Kết nối cáp nguồn và dây nịt màn hình
Kết nối lại dây nịt và lắp bu lông đang giữ chặt cáp nguồn chính với máy phát điện theo thứ tự bạn đã tháo chúng ra. Họ sẽ cài đặt chính xác như họ đang ở trong máy phát điện cũ.
- Đảm bảo rằng cáp nguồn chính được siết chặt vào máy phát điện mới.
- Hãy chắc chắn rằng bạn nghe thấy tiếng “lách cách” từ dây nịt để đảm bảo nó được đặt vừa khít.
Bước 7. Kết nối lại pin
Với máy phát điện mới vào vị trí, tất cả những gì bạn còn lại phải làm là kết nối lại dây dẫn âm với pin. Hãy chắc chắn rằng bạn đã thắt chặt nó một cách chắc chắn để nó không bị lung lay khi lái xe.
- Nếu pin đã hết, bạn có thể phải khởi động lại.
- Nếu xe bị kích lên, hãy tháo giá đỡ và hạ xuống.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Nhiều nhà cung cấp phụ tùng ô tô sẽ cho bạn mượn dụng cụ thắt lưng ngoằn ngoèo với một khoản tiền đặt cọc nhỏ có thể hoàn lại.
- Chụp ảnh bằng máy ảnh kỹ thuật số của bạn khi bạn tháo các bộ phận. Điều này cho thấy những gì đến từ đâu. Nó cũng sẽ giúp bạn dễ nhớ trình tự hơn khi bạn ghép chúng lại với nhau.
- Nếu bạn gặp khó khăn khi tìm bộ căng đai ngoằn ngoèo, hãy sử dụng bản vẽ của đai có nhiều khả năng nằm trong khoang chứa động cơ.
Cảnh báo
- Khi lắp các bu lông cũ trở lại máy phát điện mới, không siết chặt chúng cho đến khi tất cả đã được thêm vào.
- Luôn để động cơ nguội trước khi bắt đầu làm việc gần động cơ để tránh làm cháy bản thân.
- Ngắt kết nối cáp ắc quy âm trước khi bạn thao tác trên bất kỳ bộ phận điện nào trên xe để tránh làm chập hệ thống điện và làm hỏng các thiết bị điện tử.
