Kích thủy lực là thiết bị dùng để nâng hạ các vật nặng, thường là ô tô hoặc xe tải. Hệ thống hoạt động bằng cách sử dụng dầu để bôi trơn cơ cấu bên trong. Nếu bạn vừa mua một giắc cắm mới, thì nó sẽ không có bất kỳ dầu nào trong đó và bạn sẽ phải lấp đầy nó. Jack cũng yêu cầu nạp dầu vài năm một lần. Đầu tiên, tháo tấm đậy và phích cắm phụ. Sau đó đổ đầy dầu kích thủy lực vào khoang chứa. Cuối cùng, hãy làm theo quy trình để xả không khí thừa trong hệ thống và giắc cắm của bạn sẽ hoạt động tốt.
Các bước
Phần 1/2: Đổ đầy dầu vào Jack
Bước 1. Đặt giắc cắm trên mặt đất bằng phẳng
Điều này ngăn không cho giắc cắm lăn trong khi bạn làm việc trên đó. Nó cũng giữ mức dầu để bạn có thể đổ đầy khoang chính xác.
Ngoài ra, hãy đặt giắc cắm ở nơi nào đó có thể bị bẩn, đề phòng bạn làm đổ dầu. Nếu bạn không muốn dầu trong đường lái xe của mình, hãy thử làm điều này trên đường phố
Bước 2. Mở van xả
Điều này làm giảm giắc cắm để bạn có thể truy cập vào phích cắm phụ. Các giắc cắm khác nhau có thể có các cơ chế phát hành khác nhau. Trên một số giắc cắm, xoay tay cầm ngược chiều kim đồng hồ sẽ làm giảm lực ép. Đối với những người khác, bạn phải nhấn một van xả ở một vị trí khác.
- Nếu bạn không chắc chắn cách jack cắm của mình phát hành, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
- Giữ van xả mở trong khi bạn làm việc.
Bước 3. Tháo tấm che nếu giắc cắm của bạn có
Tùy thuộc vào kiểu giắc cắm của bạn, có thể có một tấm che bảo vệ cơ chế bên trong của giắc cắm. Tháo mọi vít giữ nắp này tại chỗ. Sau đó nhấc nắp ra.
- Tùy thuộc vào loại giắc cắm bạn có, tấm che có thể bung ra hoàn toàn hoặc chỉ nâng lên. Nếu đĩa bị rơi ra, hãy giữ nó ở một nơi an toàn để bạn không bị mất.
- Thông thường những loại vít này yêu cầu tuốc nơ vít đầu Phillips, nhưng hãy kiểm tra kiểu máy cụ thể của bạn để xem bạn cần loại tuốc nơ vít nào.
- Đừng làm mất các vít bạn tháo ra. Giữ chúng ở một nơi an toàn để bạn có thể lắp lại nắp sau này.
Bước 4. Lau khu vực xung quanh phích cắm của cổng phụ
Cổng nạp là nơi bạn sẽ đổ dầu. Để tránh nhiễm bẩn, hãy dùng giẻ và lau sạch khu vực xung quanh phích cắm. Điều này giữ cho bụi bẩn ra khỏi bình chứa dầu.
Nếu giắc cắm của bạn đã cũ và có nhiều bụi bẩn bám quanh phích cắm, hãy thử xịt vòi hoặc máy phun rửa áp lực để loại bỏ cặn bẩn trước
Bước 5. Tháo phích cắm của cổng phụ
Phích cắm này nằm bên dưới tấm bìa trên hầu hết các giắc cắm. Tùy thuộc vào kiểu giắc cắm của bạn, phích cắm có thể tháo xoắn hoặc chỉ bung ra. Nếu là loại vặn vít, hãy dùng tuốc nơ vít và vặn ngược chiều kim đồng hồ để tháo phích cắm. Nếu nó bật ra, hãy lắp tuốc nơ vít đầu dẹt bên dưới phích cắm và nhấc nó ra.
- Nếu bạn không thể tìm thấy cổng phụ, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết giắc cắm của bạn.
- Hãy cẩn thận để không làm hỏng phích cắm khi bạn tháo nó ra. Nếu nó không xuất hiện dễ dàng, hãy dừng lại và đánh giá lại những gì bạn đang làm. Đừng ép buộc.
Bước 6. Đổ đầy dầu kích thủy lực vào bình chứa
Đổ cho đến khi dầu ở ngay dưới vành dưới của lỗ đổ thì dừng lại. Lau sạch dầu thừa trên vành xe trước khi thay thế phích cắm.
- Sử dụng phễu để tránh tràn.
- Không sử dụng bất kỳ loại dầu nào khác ngoài dầu kích thủy lực. Dầu động cơ hoặc dầu phanh sẽ không hoạt động.
Bước 7. Thay thế phích cắm phụ
Đẩy phích cắm trở lại lỗ hoặc vặn lại bằng cách xoay theo chiều kim đồng hồ. Sau khi cắm vào đúng vị trí, hãy làm theo quy trình để xả khí ra khỏi hệ thống thủy lực.
- Chưa thay thế tấm bìa. Bạn vẫn cần hút không khí ra khỏi cơ chế trước khi tiếp tục, và tấm che sẽ cản trở.
- Tùy thuộc vào kiểu giắc cắm, bạn cũng có thể phải giữ phích cắm đầy trong khi xả khí. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết quy trình chính xác.
Phần 2 của 2: Chảy máu trong không khí
Bước 1. Xác nhận rằng van xả đã mở
Van xả vẫn sẽ mở từ khi bạn đổ đầy dầu vào giắc cắm, nhưng hãy kiểm tra kỹ. Mở hoàn toàn cơ chế nhả để hạ giắc cắm. Để van xả mở trong khi làm chảy không khí.
Quá trình chảy máu rất quan trọng vì không khí có thể tích tụ trong hệ thống thủy lực khi bạn thay dầu. Nếu có không khí trong hệ thống, giắc cắm sẽ không tăng đúng cách và thậm chí có thể bị sập. Chảy máu giắc cắm sẽ loại bỏ không khí và làm cho giắc cắm hoạt động chính xác
Bước 2. Bơm nhanh tay cầm 10-15 lần với van xả mở
Điều này đẩy không khí ra khỏi hệ thống kích. Khi van xả mở, giắc cắm sẽ không tăng lên trong khi bạn bơm. Nếu nó bắt đầu tăng, hãy kiểm tra kỹ để đảm bảo van xả đã mở.
Một số mô hình jack cắm có các biến thể khác nhau về cách thoát khí. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xem liệu mô hình của bạn có sử dụng phương pháp khác hay không
Bước 3. Đóng van xả và kiểm tra kích
Xoay tay cầm theo chiều kim đồng hồ để đóng van xả, sau đó bơm kích. Nó sẽ tăng lên trong chuyển động trơn tru, đồng đều. Bơm hết cỡ lên trên rồi thả ra.
Nếu giắc cắm bị giật hoặc không tăng lên trên cùng, có thể vẫn còn không khí trong hệ thống. Lặp lại quy trình cầm máu trong trường hợp này
Bước 4. Lắp lại tấm bìa
Với quá trình được thực hiện, bây giờ bạn có thể cài đặt lại tất cả các phần bạn đã loại bỏ. Đặt tấm bìa trở lại vị trí cũ và vặn nó vào bằng các vít bạn đã tháo trước đó.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Cảnh báo
- Không bao giờ sử dụng bất kỳ chất lỏng nào ngoài dầu kích thủy lực trong kích của bạn. Dầu không chính xác có thể làm cho giắc cắm bị sập.
- Luôn kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu trước khi tiến hành bảo trì giắc cắm của bạn. Các mô hình khác nhau có các cơ chế khác nhau.
