Ballast lỏng cần thiết để duy trì áp suất lốp xe máy kéo của bạn và tăng khả năng bám đường của nó. Mặc dù chất lỏng dằn phổ biến nhất để đổ vào lốp là nước, bạn cũng có thể sử dụng chất chống đông, clorua canxi hoặc bọt polyurethane để đổ vào lốp. Điều chỉnh mức độ dằn của lốp rất đơn giản, miễn là bạn có các công cụ phù hợp. Một khi bạn biết đúng kỹ thuật, bạn sẽ có thể dễ dàng tăng hoặc giảm áp suất dằn chất lỏng của lốp xe khi cần thiết!
Các bước
Phần 1/3: Chọn chấn lưu lỏng
Bước 1. Sử dụng nước cho các lựa chọn chấn lưu rẻ tiền nhất
Nước là chất lỏng dằn phổ biến nhất vì nó rẻ và dồi dào. Nếu bạn có nhiều lốp máy kéo phải đổ hoặc muốn tiết kiệm tiền, nước có lẽ là lựa chọn tốt nhất cho bạn.
Tránh sử dụng nước trong điều kiện thời tiết có nhiệt độ dưới 32 ° F (0 ° C), vì dằn chất lỏng của bạn có thể đóng băng và làm nặng lốp
Bước 2. Đổ chất chống đông pha loãng vào lốp xe khi thời tiết lạnh
Trong điều kiện khí hậu lạnh giá, đông lạnh, chất chống đông có thể giữ cho chấn lưu của bạn không bị đóng băng. Trộn nước với chất chống đông theo tỷ lệ 50/50 để ngăn balát đè lên máy kéo của bạn khi nhiệt độ giảm.
- Chọn chất chống đông không độc hại trong trường hợp chấn lưu của bạn bị rò rỉ và tiếp xúc với thực vật hoặc động vật.
- Chất chống đông có thể giữ cho dằn lỏng không bị đông đặc ở nhiệt độ xuống tới -40 ° F (-40 ° C).
Bước 3. Thử chấn lưu canxi clorua ở nhiệt độ cực lạnh
Clorua vôi là chất dằn lỏng tốt nhất cho khí hậu nơi nhiệt độ xuống thấp đến -50 ° F (-46 ° C). Trộn các mảnh canxi clorua với nước theo tỷ lệ được đề xuất bởi bao bì để tạo ra dung dịch dằn rẻ tiền, bền với đông lạnh.
Tuy nhiên, clorua canxi có nhiều khả năng làm rỉ các bộ phận kim loại của lốp máy kéo
Bước 4. Chọn bọt polyurethane để có một lựa chọn dằn hiệu quả nhưng đắt tiền
Bọt polyurethane là chất dằn dạng lỏng thông thường với trọng lượng chắc chắn. Tuy nhiên, vì bạn phải thuê một thợ cơ khí để điền vào lốp xe, nó đắt hơn hầu hết các lựa chọn dằn.
Không cố gắng tự đổ bọt polyurethane vào lốp xe vì nó sẽ dễ bị rò rỉ hơn trong khi máy kéo của bạn di chuyển
Phần 2/3: Thêm chấn lưu vào lốp xe
Bước 1. Lật lốp nằm nghiêng với lõi van hướng lên trên
Để đổ chất lỏng vào lốp xe máy kéo, bạn cần nhìn rõ lõi van hoặc vật hình trụ kim loại nhô ra từ mặt trong của lốp. Xoay lốp cho đến khi lõi van hướng lên trên và bạn có thể dễ dàng tiếp cận nó trong khi làm việc.
Nếu lốp xe hiện đang được gắn vào máy kéo, hãy sử dụng kích ô tô để nâng máy kéo và quay bánh xe khi cần thiết hoặc tháo lốp
Bước 2. Tháo lõi van ra khỏi lốp
Giữ lõi van giữa các ngón tay và nới lỏng bằng cách xoay nó theo chiều ngược chiều kim đồng hồ. Tiếp tục xoay cho đến khi bạn tháo hoàn toàn lõi van và để lộ bộ chuyển đổi không khí / chất lỏng bên dưới.
- Nếu lốp bị xì hơi tức là bạn đã tháo lõi van thành công.
- Đặt lõi van sang một bên an toàn để bạn có thể lắp lại sau.
Bước 3. Gắn ống lốp vào bộ chuyển đổi không khí / chất lỏng
Ống lốp là những ống nhỏ gắn từ nguồn cung cấp chất lỏng vào lốp của bạn. Gắn một đầu của ống chất lỏng vào nguồn cung cấp chất lỏng của bạn, sau đó vặn ống qua bộ chuyển đổi không khí / chất lỏng bằng cách xoay nó theo chuyển động theo chiều kim đồng hồ cho đến khi quá chặt để vặn thêm.
Bạn có thể mua vòi lốp trực tuyến hoặc từ một số cửa hàng cung cấp nông sản
Bước 4. Đổ đầy lốp lên đến 75% qua vòi lốp
Bằng cách bật nguồn cung cấp mà vòi được gắn vào (như nguồn cấp nước gia đình) hoặc nghiêng nguồn cung cấp chất lỏng, hãy đổ đầy dằn chất lỏng vào lốp xe. Để làm đầy lốp theo tiêu chuẩn công nghiệp là 75%, hãy xoay lốp cho đến khi bộ chuyển đổi không khí / chất lỏng hướng thẳng lên và lấp đầy vào cuống.
- Sau khi đổ đầy lốp, hãy tháo ống mềm và thay thế bằng lõi van.
- Lặp lại quy trình này cho từng chiếc trong số 4 lốp sau và nếu bạn đã tháo chúng ra, hãy lắp lại chúng vào máy kéo.
Phần 3/3: Loại bỏ chất lỏng khỏi lốp xe
Bước 1. Đặt một cái chậu dưới thân van trước khi loại bỏ chất lỏng ra khỏi lốp
Tùy thuộc vào kích cỡ lốp, bạn có thể cần phải loại bỏ vài gallon chất lỏng dằn. Chọn một nơi ở ngoài trời, có thể là bụi bẩn hoặc đồng ruộng, nơi bạn có thể để chất lỏng ra khỏi lốp.
Chỉ để chấn lưu lỏng chạy xuống đất nếu bạn sử dụng nước làm chấn lưu. Đối với canxi clorid, chất chống đông, hoặc bọt polyurethane, hãy tháo lõi van qua một cái xô hoặc chậu lớn
Bước 2. Xoay lốp cho đến khi lõi van hướng xuống dưới
Trong khi loại bỏ chất lỏng khỏi lốp, bạn sẽ muốn lõi van hướng xuống dưới để nó chạy trực tiếp xuống đất. Xoay lốp cho đến khi lõi van hướng xuống đất trước khi tháo lõi van.
Nếu lốp được gắn vào máy kéo, hãy sử dụng kích ô tô để nâng áp suất trọng lượng ra và xoay lốp khi cần thiết
Bước 3. Tháo lõi van
Giữ lõi van, vật hình trụ bằng kim loại gắn vào mặt trong của lốp, giữa các ngón tay và vặn nó theo chuyển động ngược chiều kim đồng hồ. Tiếp tục vặn lõi van cho đến khi bạn tháo nó ra hoàn toàn và để lộ bộ điều hợp không khí / chất lỏng.
- Đặt lõi van sang một bên an toàn để bạn có thể lắp lại nó sau đó.
- Khi bạn đã tháo lõi van, lốp sẽ bắt đầu rò rỉ chất lỏng.
Bước 4. Cho phép tất cả chất lỏng chảy ra khỏi lốp
Để thiết lập lại hoàn toàn áp suất của lốp, hãy đợi cho đến khi lốp tự thải hết chất lỏng chứa trong xuống đất hoặc chậu. Từ đó, bạn có thể vặn lại nắp van hoặc, nếu bạn đang sử dụng lốp, hãy đổ đầy nó đến áp suất mong muốn.
