Học lái xe bán tải đúng cách đòi hỏi nhiều đào tạo và kinh nghiệm, nhưng nếu bạn tò mò về những điều cơ bản của việc chuyển số, bạn có thể tìm hiểu sơ bộ về các bước mà bạn sẽ cần thực hành nếu bạn muốn lái các giàn khoan lớn. Tìm hiểu cách công nhân sang số, cách chuyển đổi giữa các bánh răng và một số mẹo để biết khi nào cần sang số.
Các bước
Phần 1/3: Tìm hiểu về Bộ chuyển số
Bước 1. Tìm hiểu cách chuyển số khác với sang số của xe bình thường
Nếu bạn đã quen thuộc với hộp số tay, các nguyên tắc cơ bản của bộ chuyển số Eaton-Fuller - kiểu được sử dụng trong nhiều xe tải thương mại ngày nay - là tương tự, nhưng phức tạp hơn. Về cơ bản, nó được định hướng giống như năm tốc độ, nhưng với tổng cộng bốn tỷ lệ khác nhau ở mỗi vị trí, mà bạn chuyển đổi bằng cách kết hợp các công tắc và vị trí. Điều này dẫn đến sự kết hợp tổng cộng của 18 tốc độ khác nhau.
Núm chuyển số có hai công tắc điều khiển các bánh răng truyền động bằng không khí. Một là công tắc phạm vi, cần được đặt ở "Thấp" cho bánh răng Lo-4, và công tắc kia là bộ chia cao / thấp, được sử dụng để chuyển đổi giữa cài đặt thấp và cao ở mỗi bánh răng. Ngón trỏ của bạn điều khiển công tắc phạm vi, cho phép bạn chuyển đổi giữa mức cao và thấp ở mỗi vị trí bánh răng bằng ngón tay cái của bạn
Bước 2. Tìm hiểu kiểu chuyển số
Hầu hết các cần số đều có một sơ đồ hiển thị kiểu chuyển số, điều này sẽ giúp bạn nắm bắt được tổ chức của các bánh răng. Các bánh răng thấp thường được phân biệt với bánh răng cao bằng màu sắc và số lùi được biểu thị bằng chữ "R."
- Tất cả các bánh răng 1-4 phải đều đặn, nhưng sau đó để chuyển sang bánh răng thứ năm, bạn chuyển trở lại vị trí đầu tiên và mô hình lặp lại. Bánh răng đầu tiên ở cùng vị trí với thứ năm, thứ hai ở cùng vị trí với thứ sáu, v.v.
- Hãy nhớ rằng, tại mỗi vị trí, bạn cũng có tổng cộng bốn tốc độ khác nhau, mặc dù chỉ có hai tốc độ sẽ có thể truy cập, tùy thuộc vào nơi bạn chuyển từ. Trong hộp số đầu tiên, bạn có 1L và 1H, cũng như 5L và 5H.
Bước 3. Thực hành kiểu bánh răng của xe bán tải khi xe tải đang dừng
Điều này cho phép bạn làm quen với kiểu bánh răng để có thể chuyển số lên xuống mà không cần nhìn. Điều này sẽ giúp bạn quan sát đường an toàn khi lái xe.
- Nắm chặt cần số để ngón trỏ của bạn có thể làm việc chuyển dải, đồng thời ngón giữa và ngón cái có thể làm việc với bộ chia cao / thấp.
- Nếu bạn chưa có kinh nghiệm vận hành ly hợp và lái xe số tay, việc chuyển một chiếc xe bán tải sẽ có một chặng đường học hỏi lớn hơn nhiều. Bản thân việc vận hành bộ chuyển số đã đủ thử thách, vì vậy bạn cần phải thật thoải mái khi vận hành bộ ly hợp trên một chiếc xe thông thường trước khi định lái xe bán tải. Thực hành trên xe ô tô thông thường.
Phần 2/3: Bắt đầu với Gear
Bước 1. Khởi động xe tải
Giữ bàn đạp ly hợp xuống sàn như cách bạn khởi động xe hộp số sàn bình thường. Điều này ngăn các bánh răng truyền động quay, cho phép bộ chuyển số trượt sang bánh răng. Chọn “LoL” bằng cách di chuyển cần số vào vị trí Lo-gear, thường là sang trái và quay lại.
Kiểm tra để đảm bảo công tắc dải ở vị trí thấp (xuống) và bộ chia cũng ở "L" và bạn sẽ sẵn sàng khởi động xe
Bước 2. Đẩy ga xuống và từ từ nhả ly hợp
Như bạn có thể đoán khi xe có 18 tốc độ khác nhau, việc đưa xe tải vào số Lo ở cài đặt Thấp sẽ giúp bạn đi được khoảng một dặm một giờ, nếu điều đó. Khi bạn đã trượt vào nó, hãy nhả ly hợp và có thể bạn sẽ sẵn sàng chuyển sang chế độ Lo-H.
Để chuyển sang Lo-H, bạn sẽ thay đổi bộ chia thành Số cao để chuyển sang số cao. Bạn cần phải nhấn ly hợp một chút, nhưng không phải là hết số sàn, sau đó nhả ra để chuyển sang số Lo-H
Bước 3. Ly hợp kép để chuyển sang số đầu tiên, cài số thấp
Đạp nhẹ ly hợp một lần nữa (không xuống sàn) khi RPM đến dải số đầu tiên và chuyển bộ chia về "L", sau đó kéo cần số về vị trí trung hòa và nhả ly hợp. Đạp ly hợp một lần nữa, hết cỡ và đẩy cần số vào trước khi bạn nhả ly hợp.
Điều này được gọi là ly hợp kép và nó cần thiết vì bạn không thể phân chia giữa mức thấp và mức cao trên bộ chia khi đang ở trạng thái trung lập, có nghĩa là bạn phải chuyển từ "H" trở lại "L", sau đó chuyển thành trung tính, sau đó vận hành lại ly hợp để vào trước. Rất nhiều việc
Bước 4. Tiếp tục mẫu này qua nửa đầu của các bánh răng
Sau khi bạn chuyển sang 1-L, bạn có thể lật công tắc cao / thấp lên vị trí cao, tiếp tục tăng tốc và tiếp tục mô hình cơ bản này thông qua các bánh răng phía trên.
Lặp lại các bước trước đó qua 1-H, 2-L, 2-H, 3-L, 3-H, 4-L và 4-H. Để thực hiện nửa bước, tiếp tục nhấn nút bộ chia, nhả chân ga, nhấn vào và nhả ly hợp
Bước 5. Chuyển sang bánh răng thứ năm khi bạn đã sẵn sàng
Với công tắc bộ chia ở “L”, hãy lật bộ chọn phạm vi lên 5-H, điều này sẽ cho phép bạn tránh mài bánh răng khi chuyển về vị trí đầu tiên. Điều này hoàn toàn cần thiết. Chuyển phạm vi, sau đó nhấn ly hợp kép- chuyển trở lại vị trí số 1 trước đây, và nó sẽ là bánh răng thứ năm.
Bước 6. Tiếp tục chuyển số qua các bánh răng cao hơn
Các nguyên tắc cơ bản bây giờ lặp lại chính nó. Tiếp tục chuyển đổi và chuyển đổi giữa "L" và "H", chuyển dịch lên qua 5-H, 6-L, 6-H, 7-L, 7-H, 8-L và cuối cùng là 8-H.
Phần 3/3: Biết khi nào cần thay đổi
Bước 1. Sử dụng các chỉ số màu trên máy đo tốc độ
Hầu hết các đồng hồ đo RPM phải được mã hóa màu, với 1500 vòng / phút ở khoảng trên cùng (12 giờ) của đồng hồ đo, thường có màu xanh lục. Đây là nơi lý tưởng để chuyển giữa các bánh răng.
- 1700-2100 thường vượt quá điểm mà bạn nên chuyển số, ngoại trừ khi xuống dốc. Vùng này thường có màu Vàng, với bất kỳ thứ gì bên trên có màu đỏ.
- Nếu bạn đang ở dưới 1200 vòng / phút và cố gắng sang số, động cơ có khả năng bị văng và có thể bị chết máy.
Bước 2. Làm quen với các điều kiện chuyển dịch chung
Sau một thời gian, bạn sẽ có thể tự làm quen với các vị trí chung mà bạn cần thay đổi, nhưng ở trường hướng dẫn, bạn sẽ học được một vài quy tắc cơ bản.
- Ở số cao nhất ở tốc độ 50 dặm / giờ (80,5 km / h) trở lên. Nói chung, nếu bạn đang di chuyển ở tốc độ đường cao tốc trở lên, bạn phải luôn ở số cao nhất.
- Ở số thứ năm hoặc thứ sáu để có những khúc cua gấp trong điều kiện thành phố. Để tránh bị chết máy, tốt hơn hết là bạn nên chuyển sang các bánh răng trên.
- Các hướng dẫn tốc độ chung khác sẽ khác nhau tùy từng hộp số, đối với các xe tải khác nhau. Bạn sẽ cần hỏi người hướng dẫn hoặc những người lái xe có kinh nghiệm khác để biết các mẹo.
Bước 3. Downshift bất cứ khi nào bạn đang chạy chậm lại
Để sang số, bạn cần giảm tốc độ lăn bánh bằng cách nhấn phanh, sau đó chọn số cho phạm vi đó. Thông thường, bạn cần vòng tua lên đến 1400-1600 vòng / phút, sau đó chuyển hộp số sang số thích hợp cho dải tốc độ đó.
