Lò xo treo, còn được gọi là cuộn dây treo, là những lò xo kim loại lớn gắn vào xe giúp hấp thụ tác động của mặt đường và nâng đỡ trọng lượng của xe. Theo thời gian, chúng có thể bị mòn và hỏng và chúng cần được thay thế để xe của bạn hoạt động an toàn. Bạn có thể tự thay thế chúng, nhưng điều cực kỳ quan trọng là bạn phải giữ lò xo được nén một cách an toàn bằng cách sử dụng các thiết bị đặc biệt được gọi là máy nén lò xo. Đừng cố gắng thực hiện nhiệm vụ này mà không có máy nén lò xo vì bạn có thể làm bị thương chính mình hoặc người khác.
Các bước
Phương pháp 1/3: Tháo lốp
Bước 1. Đỗ xe trên mặt bằng và đạp phanh tay
Tìm một vị trí đẹp, thậm chí để đậu xe, chẳng hạn như đường lái xe hoặc ga ra. Nếu xe là hộp số tay hoặc tiêu chuẩn, hãy kéo phanh tay để phanh. Nếu đó là hộp số tự động, hãy xác định vị trí phanh đỗ gần cửa phía người lái và đạp hoặc đẩy phanh để gài.
Làm việc trên bề mặt góc cạnh sẽ khiến bạn khó tiếp cận lò xo treo
Cảnh báo:
Nếu xe của bạn di chuyển trong khi bạn đang thay lò xo giảm xóc, nó có thể bị rơi ra khỏi kích hoặc lò xo có thể bắn ra ngoài và gây ra thương tích nghiêm trọng.
Bước 2. Nới lỏng các đai ốc trên lốp mà bạn định tháo bằng bàn ủi lốp
Lấy một chiếc bàn ủi lốp tiêu chuẩn và kết nối nó với 1 trong các đai ốc trên lốp. Xoay nó vừa đủ để nới lỏng đai ốc, nhưng không tháo nó ra. Nới lỏng tất cả các đai ốc trên lốp.
- Nếu xe của bạn có một cái xéc măng che đi các đai ốc, bạn cần phải tháo nó ra bằng cách dùng tuốc nơ vít đầu dẹt để loại bỏ nó.
- Việc nới lỏng các đai ốc trước khi bạn kích xe sẽ dễ dàng hơn nhiều.
Bước 3. Trượt một kích bên dưới trục gần lốp và nâng nó lên
Sử dụng kích xe tiêu chuẩn và định vị trục của xe ở mặt dưới, gần lốp bạn định tháo. Trượt giắc cắm bên dưới xe và đặt đầu giắc cắm vào trục. Xoay hoặc xoay kích để nâng kích lên cho đến khi đáy lốp lơ lửng khoảng 2–3 inch (5,1–7,6 cm) trong không khí.
Xe chỉ cần kích lên đủ là có thể tháo lốp
Bước 4. Tháo các đai ốc và trượt lốp ra khỏi xe
Dùng tay hoặc dùng bàn ủi lốp, tháo tất cả các đai ốc ra khỏi lốp. Sau đó, dùng cả hai tay để nắm bên ngoài lốp và kéo nó ra khỏi xe. Đặt lốp và đai ốc sang một bên.
Hầu hết các loại xe đều có lốp có từ 5 đến 6 đai ốc
Phương pháp 2/3: Tách bỏ thanh xuân xưa
Bước 1. Sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo bu lông gắn chấn động vào lò xo
Các chấn động của xe trông giống như một trục kim loại với một ống quấn quanh nó và chúng được kết nối với các thanh chống kim loại cũng giữ lò xo treo. Lấy cờ lê ổ cắm và tháo bu lông ở điểm kết nối giữa chấn động và thanh chống. Sau đó, dùng tay để di chuyển các chấn động sang một bên để chúng không bị ảnh hưởng.
Nếu bạn gặp khó khăn khi tìm thanh chống, hãy tìm lò xo treo cuộn quanh thanh chống, sau đó tìm trục được kết nối với thanh chống
Bước 2. Vặn bu lông kết nối thanh lắc với lò xo bằng cờ lê ổ cắm
Thanh lắc là một thanh kim loại được kết nối với thanh chống của xe và giúp ổn định nó bất cứ khi nào bạn rẽ ngoặt. Xác định vị trí của thanh lắc và tìm nơi nó được kết nối với thanh chống trên xe của bạn. Sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo bu lông kết nối chúng với nhau và sau đó dùng tay để di chuyển thanh lắc ra ngoài.
Bạn có thể cần phải kéo thanh lắc ra khỏi thanh chống khi bạn tháo bu lông
Bước 3. Gắn 2 đầu nén lò xo vào bên ngoài lò xo treo
Máy nén lò xo trông giống như những chiếc kẹp mỏng có móc trên mỗi chiếc để giữ cho lò xo của bạn được nén lại để bạn có thể tháo nó ra một cách an toàn. Móc một máy nén lò xo lên trên và dưới của lò xo. Sau đó, móc một máy nén lò xo khác trực tiếp đối diện với nó.
- Bạn cần sử dụng 2 máy nén lò xo để giữ lò xo bị căng một cách an toàn.
- Bạn có thể tìm thấy máy nén lò xo tại các cửa hàng cung cấp ô tô và trực tuyến.
Bước 4. Siết chặt các máy nén bằng cờ lê hoặc khoan cho đến khi lò xo tách ra
Gắn cờ lê ổ cắm, cờ lê va đập hoặc máy khoan có phụ kiện ổ cắm trên đầu vít của máy nén và xoay để vặn chặt. Luân phiên qua lại giữa cả hai máy nén và siết chặt chúng một chút để chúng nén lò xo đều. Tiếp tục nén lò xo cho đến khi nó tách khỏi thanh chống.
Đảm bảo rằng lò xo được nén đều sau khi nó tách ra
Bước 5. Kéo lò xo nén ra khỏi xe
Tháo cờ lê hoặc mũi khoan ra khỏi máy nén và dùng tay giữ chặt lò xo. Kéo lò xo ra khỏi xe và đặt nó trên mặt đất.
Bạn có thể cần ấn tay điều khiển bên dưới lò xo xuống để kéo nó ra khỏi xe
Bước 6. Nới lỏng các máy nén để lấy chúng ra khỏi lò xo
Sử dụng cờ lê hoặc khoan của bạn để nới lỏng từ từ các máy nén từng chút một, luân phiên qua lại giữa chúng để lò xo được nén đều. Khi máy nén đã đủ lỏng, hãy tháo chúng ra khỏi lò xo.
Cảnh báo:
Nếu bạn nới lỏng 1 máy nén quá nhanh, nó có thể làm cho lò xo bắn ra ngoài và có thể gây ra thương tích nghiêm trọng. Điều cực kỳ quan trọng là bạn phải nén lò xo từ từ và đều.
Phương pháp 3/3: Cài đặt mùa xuân mới
Bước 1. Gắn các máy nén lò xo vào lò xo mới và siết chặt chúng
Đặt lò xo mới trên mặt đất và móc từng máy nén lên trên và dưới của lò xo, đối diện trực tiếp với nhau. Sử dụng cờ lê hoặc khoan để siết chặt các máy nén từng chút một, luân phiên qua lại giữa chúng để lực căng tác dụng đều lên lò xo. Tiếp tục nén lò xo cho đến khi nó có thể lắp vào khe trên xe.
Giữ lò xo nén lên đến khe mà bạn cần lắp để xem nó đã đủ nén chưa
Bước 2. Trượt lò xo nén lên xe cho đến khi khớp vào vị trí
Tháo cờ lê hoặc mũi khoan và lắp lò xo nén vào khe mà bạn đã tháo cái cũ trên xe. Trượt lò xo vào vị trí và xoay nó cho đến khi nó vừa khít và khớp vào vị trí.
Điều rất quan trọng là lò xo phải được lắp vào đúng vị trí để có thể nâng đỡ trọng lượng của xe
Bước 3. Gắn lại thanh lắc và thanh lắc và thay thế các bu lông để cố định chúng
Kết nối thanh lắc trở lại thanh chống của xe và siết chặt bu lông bằng cờ lê ổ cắm để nó được chắc chắn. Sau đó, kết nối lại các chấn động với thanh chống bằng cách lắp lại vít mà bạn đã tháo bằng cờ lê ổ cắm cho đến khi chặt.
Tất cả các phần đính kèm xung quanh lò xo cần phải chặt chẽ và chắc chắn để lò xo không bị bay ra khi bạn loại bỏ lực căng
Bước 4. Tháo các máy nén lò xo bằng cờ lê hoặc máy khoan
Lấy cờ lê hoặc máy khoan của bạn và từ từ nới lỏng 2 máy nén lò xo bằng cách luân phiên qua lại giữa chúng, giảm một lượng nhỏ lực căng tại một thời điểm để lò xo được giải nén đều. Khi chúng đã đủ lỏng, hãy dùng tay của bạn để tháo các máy nén lò xo.
Lò xo phải được giữ chắc chắn ở vị trí
Mẹo:
Dùng tay để lắc các chấn động, thanh lắc và thanh chống để đảm bảo không có bất kỳ chuyển động nào. Nếu có, hãy sử dụng cờ lê ổ cắm của bạn để thắt chặt các kết nối.
Bước 5. Đặt lốp trở lại xe và siết chặt các đai ốc
Trượt lốp trở lại xe và dùng tay vặn các đai ốc càng xa càng tốt. Khi bạn không thể xoay đai ốc bằng tay nữa, hãy dùng bàn ủi lốp để siết chặt 1 đai ốc càng nhiều càng tốt, sau đó siết chặt đai ốc đối diện với nó. Tiếp tục vặn chặt các đai ốc theo hình ngôi sao để lốp bám đều.
Bước 6. Hạ xe và tháo kích
Xoay thanh theo hướng ngược lại để hạ thấp mặt đất của xe. Hạ hết kích để lốp nằm trên mặt đất và bạn có thể trượt kích từ bên dưới xe ra ngoài.
