Thực hiện các loại bảo dưỡng phù hợp cho chiếc xe của bạn sẽ không chỉ giúp nó giữ được giá trị của nó mà còn giúp giữ nó an toàn và đáng tin cậy. Bảo dưỡng ô tô thường xuyên liên quan đến nhiều dự án khác nhau mà có thể không dễ dàng thực hiện tại nhà. Tuy nhiên, bằng cách hiểu những gì cần phải làm để bảo dưỡng ô tô của mình, bạn có thể trang bị tốt hơn để nói chuyện với trung tâm dịch vụ địa phương về việc thực hiện công việc mà ô tô của bạn cần.
Các bước
Phương pháp 1/4: Quản lý chất lỏng và bộ lọc trên ô tô của bạn
Bước 1. Tìm kiếm các nhu cầu dành riêng cho ứng dụng trong sổ tay dành cho chủ sở hữu của bạn
Mặc dù nhiều khía cạnh của việc bảo dưỡng định kỳ đối với việc chăm sóc của bạn là phổ biến, nhưng có một số khía cạnh có thể dành riêng cho loại xe, kiểu xe hoặc năm cụ thể của ô tô của bạn. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các yêu cầu bảo trì theo lịch trình để đảm bảo bạn không bỏ lỡ bất kỳ yêu cầu quan trọng nào.
- Một số xe ô tô cần phải thay dây đai thời gian ở những khoảng thời gian cụ thể. Nếu không, bạn có nguy cơ làm hỏng đầu xi lanh của mình.
- Nếu bạn không có hướng dẫn sử dụng, hãy tham khảo trang web của nhà sản xuất để được hướng dẫn thêm.
Bước 2. Kiểm tra các bình chứa chất lỏng trong khoang động cơ và bổ sung thêm chất lỏng khi cần thiết
Khoang động cơ của bạn có các bể chứa bằng nhựa để chứa dầu phanh, chất làm mát động cơ, chất lỏng rửa kính chắn gió và chất lỏng trợ lực lái. Dòng dưới trên hồ chứa là điểm "lấp đầy". Bất cứ khi nào bạn thấy chất lỏng giảm xuống dưới vạch đó, hãy thêm nhiều hơn cho đến khi chất lỏng trở lại vạch cao hơn, đó là điểm “đầy”.
- Một số loại xe có yêu cầu cụ thể đối với loại chất làm mát hoặc dầu phanh mà bạn sử dụng. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sổ tay hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho ứng dụng để xem loại nào phù hợp với chiếc ô tô cụ thể của bạn.
- Để đổ đầy mỗi bình chứa, hãy vặn nắp và đổ chất lỏng vào cho đến khi nó đạt đến điểm “đầy” như được chỉ ra ở bên cạnh. Sau đó vặn nắp lại.
Bước 3. Thay dầu của bạn mỗi 3, 000 dặm.
Khi bạn chạm mốc 3.000 dặm, hãy kích xe lên và trượt một thùng chứa bên dưới chảo dầu. Tháo bu-lông xả (bu-lông duy nhất chạy vào chảo dầu) và để dầu thoát ra hộp đựng. Sau đó xác định vị trí bộ lọc dầu và tháo nó ra. Cho một chút dầu vào ngón tay của bạn và chạy nó dọc theo con dấu của bộ lọc mới, sau đó vặn nó vào vị trí. Đưa chốt xả trở lại chảo dầu sau khi đã xả xong.
- Đổ đầy dầu vào động cơ với lượng và loại dầu chính xác sau khi bộ lọc mới được lắp vào và bạn đã lắp lại nút xả.
- Các loại xe khác nhau có dung tích và yêu cầu dầu khác nhau. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sổ tay hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho ứng dụng để tìm ra loại và lượng dầu bạn cần cho ô tô của mình.
Bước 4. Thay bộ lọc không khí của bạn hàng năm
Bộ lọc không khí ngăn chặn cát và các mảnh vụn từ bên ngoài xâm nhập vào động cơ của bạn. Hầu hết các bộ lọc cần được thay thế hàng năm, mặc dù một số bộ lọc hậu mãi có thể được làm sạch thay vì thay thế. Tìm hộp khí ở cuối đường ống nạp dẫn vào đầu động cơ. Nhả 2 đến 4 kẹp giữ nó đóng và mở phần trên để truy cập bộ lọc không khí.
- Bộ lọc chỉ nằm bên trong hộp không khí. Lấy tay ra và đặt cái mới vào vị trí của nó.
- Đóng hộp khí lại và sử dụng các kẹp để cố định nắp.
Bước 5. Sử dụng nhiên liệu có trị số octan phù hợp cho động cơ của bạn
Chỉ số octan của nhiên liệu là phép đo độ ổn định của nhiên liệu dưới áp suất. Động cơ nén cao hoặc động cơ cảm ứng cưỡng bức (động cơ tăng áp hoặc siêu nạp) yêu cầu nhiên liệu có trị số octan cao hơn hầu hết các loại xe khác. Sử dụng nhiên liệu có trị số octan thấp hơn có thể gây hư hỏng động cơ và tạo ra các vấn đề thực sự trong tương lai.
- Hầu hết các xe yêu cầu nhiên liệu “cao cấp” sẽ nói như vậy trên cụm đồng hồ của bảng điều khiển và trên nắp bình xăng.
- Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc trang web của nhà sản xuất nếu bạn vẫn không chắc chắn về mức octan của nhiên liệu mà xe của bạn cần.
Bước 6. Lắp bộ lọc nhiên liệu mới sau mỗi 40, 000 dặm
Bộ lọc nhiên liệu chặn sự di chuyển của bụi bẩn và cặn từ bình nhiên liệu của bạn đến chính động cơ. Để thay thế bộ lọc, hãy xác định vị trí của nó dọc theo đường dẫn nhiên liệu chạy từ bình xăng đến đầu xe. Nó sẽ giống như một hình trụ với một vòi phun ra phía trước và phía sau. Đặt một thùng chứa bên dưới nó để hứng nhiên liệu bị rò rỉ, sau đó sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng để bật các kẹp giữ các đường dẫn nhiên liệu trên các vòi phun.
- Nới lỏng khung giữ bộ lọc nhiên liệu cũ và trượt nó ra.
- Trượt cái mới vào giá đỡ và vặn chặt nó xuống. Gắn các đường dẫn nhiên liệu vào mỗi vòi phun và lắp lại các kẹp để giữ chúng ở vị trí.
- Nếu bạn làm vỡ kẹp, bạn có thể mua những cái mới tại cửa hàng phần cứng địa phương.
Bước 7. Xả và xả hệ thống làm mát của bạn mỗi năm một lần
Cắm điện cho xe và đặt một thùng chứa bên dưới phích cắm thoát nước của bộ tản nhiệt. Mở nút xả và cho phép tất cả chất làm mát đổ ra ngoài. Sau đó đóng nút xả lại. Mở nắp bộ tản nhiệt ở đầu bộ tản nhiệt và đổ đầy nước vào, sau đó đóng nắp lại và xả nước. Sau đó đổ đầy bộ tản nhiệt bằng chất làm mát phù hợp cho xe của bạn.
- Hầu hết các loại xe đều yêu cầu hỗn hợp nước và chất làm mát 50/50. Bạn thường có thể mua dung dịch làm mát được pha sẵn tại cửa hàng phụ tùng ô tô tại địa phương.
- Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sổ tay hướng dẫn sửa chữa xe cụ thể để xem cần thêm bao nhiêu chất làm mát và loại chất làm mát cụ thể mà ô tô của bạn cần.
Bước 8. Làm sạch bộ tản nhiệt của bạn bằng chất tẩy rửa lỗi khi nó bị bẩn
Xịt chất tẩy lỗi bộ tản nhiệt lên bộ tản nhiệt và để yên trong vài phút. Không chạm hoặc cọ rửa bộ tản nhiệt. Chạm vào nó có thể làm cong các lưỡi dao hoặc gây thương tích vì chúng rất sắc. Thay vào đó, hãy để chất tẩy bọ xít trong khoảng 2 phút rồi dùng vòi xịt sạch.
Đọc hướng dẫn trên máy xóa lỗi bạn mua để đảm bảo bạn sử dụng nó đúng cách
Phương pháp 2/4: Chăm sóc phanh, dây đai và ống mềm
Bước 1. Thay má phanh của bạn sau mỗi 20.000 dặm
Phanh không kịp có thể cực kỳ nguy hiểm. Nếu bạn nghĩ rằng hệ thống phanh của mình có thể bị hỏng, hãy đưa chúng đi bảo dưỡng ngay lập tức. Để tự mình làm điều đó, hãy nới lỏng các đai ốc của ô tô rồi kích xe lên. Hỗ trợ xe bằng các giá đỡ sau đó tháo các đai ốc trong suốt quãng đường còn lại. Xác định vị trí của thước kẹp phanh (nó trông giống như một cơ cấu kẹp chặt vào rôto tròn) và tháo 2 bu lông giữ cố định. Trượt nó ra khỏi rôto và sử dụng một kẹp C để nén piston trở lại thước cặp.
- Khi đó, bạn có thể lắp má phanh mới vào thước cặp bằng cách trượt chúng vào vị trí cũ.
- Tháo kẹp C, đặt thước cặp trở lại rôto, sau đó lắp lại 2 bu lông giữ nó vào vị trí.
- Lặp lại quá trình đó ở phía bên kia, sau đó đặt bánh xe trở lại và hạ xe.
Bước 2. Thay thắt lưng bị mòn hoặc bị hỏng
Kiểm tra thắt lưng của bạn xem có dấu hiệu bị nứt hoặc mòn nặng như vết cọ xát. Sau đó, kiểm tra độ căng của dây đai để đảm bảo nó không bị giãn ra. Nếu bạn phát hiện ra các dấu hiệu hư hỏng hoặc dây đai không đủ độ căng, hãy thay thế nó. Chèn thanh ngắt dây vào lỗ trên ròng rọc căng dây tự động và xoay nó ngược chiều kim đồng hồ nếu xe của bạn được trang bị, nếu không, hãy nới lỏng 2 bu lông giữ máy phát điện trên giá đỡ để giảm lực căng trên dây đai. Trượt nó ra khỏi tất cả các ròng rọc sau đó đặt cái mới vào vị trí của nó.
- Đảm bảo tuân theo sơ đồ trên nhãn dán trong khoang động cơ của bạn (hoặc trong sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho ứng dụng) khi chạy dây curoa mới qua các puli.
- Sử dụng thanh ngắt trên bộ căng tự động hoặc tác động lên máy phát điện để tạo thêm lực căng cho dây đai, sau đó thả puli bộ căng dây hoặc siết chặt các bu lông của máy phát điện tại chỗ để giữ cho dây đai luôn căng.
Bước 3. Thay thế các ống bị nứt hoặc hư hỏng
Khi mui xe đang mở, hãy quan sát các ống cao su trong khoang động cơ xem có dấu hiệu hư hỏng nào không. Nếu bạn phát hiện một ống mềm bị hư hỏng, hãy đặt một cái chảo thoát nước bên dưới nó và nới lỏng các kẹp ống bằng kìm hoặc tuốc nơ vít. Tháo ống và mang nó đến cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn để được thay thế một ống có chiều dài và đường kính bên trong chính xác.
- Lắp đặt ngôi nhà mới vào vị trí cũ và siết chặt lại các kẹp ống.
- Thêm hỗn hợp 50/50 nước và chất làm mát vào bình chứa chất làm mát cho đến khi nó lại đến vạch đầy khi bạn hoàn tất.
Phương pháp 3/4: Bảo trì hệ thống điện
Bước 1. Làm sạch các điểm tiếp xúc trên pin của bạn mỗi năm một lần
Kết nối với pin của bạn đôi khi có thể bị ăn mòn hoặc bám đầy bụi bẩn, khiến dòng điện khó chạy qua hệ thống của ô tô hơn. Sử dụng cờ lê hoặc ổ cắm và bánh cóc có kích thước phù hợp để nới lỏng chốt giữ cáp âm (-) trên pin, sau đó trượt cáp ra. Sau đó làm tương tự với cáp dương (+). Cho 1 muỗng canh (13,8 g) muối nở vào 1 cốc (240 ml) nước, sau đó nhúng bàn chải đánh răng bằng thép vào hỗn hợp.
- Sử dụng bàn chải và hỗn hợp để làm sạch tất cả sự ăn mòn và cáu bẩn của các trụ pin và các kết nối kim loại trên cáp.
- Lau sạch các trụ pin bằng giẻ ẩm, sau đó kết nối lại cáp dương với pin.
- Kết nối lại cáp âm cuối cùng.
Bước 2. Kiểm tra đèn của bạn và thay thế bất kỳ bóng đèn nào bị xì
Nhờ một người bạn đứng trước xe của bạn trong khi bạn bật đèn pha chiếu xa và sau đó bật đèn chiếu sáng cao. Sau đó kiểm tra tín hiệu rẽ trái và phải. Tiếp theo, yêu cầu người bạn của bạn di chuyển ra phía sau xe trong khi bạn kiểm tra đèn phanh và đèn xi nhan một lần nữa.
- Bạn có thể tiếp cận các bóng đèn pha bị xì từ phía sau vỏ đèn pha bên trong khoang động cơ. Đèn đuôi thường được truy cập thông qua bên trong cốp.
- Rút dây bím đi vào đèn pha hoặc đèn hậu của bạn, sau đó vặn vỏ bóng đèn ngược chiều kim đồng hồ và kéo ngược lại để tháo ra. Thay bóng đèn và lắp lại.
- Nếu bạn không thể tìm ra cách thay thế một bóng đèn đã tắt, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ xe hoặc hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho ứng dụng để được hướng dẫn thêm.
Bước 3. Kiểm tra và thay thế các cầu chì khi chúng bị xì
Nếu một số đèn tắt trong nội thất ô tô của bạn, rất có thể đó là cầu chì bị nổ. Xác định vị trí của 2 hộp cầu chì trong ô tô của bạn. Một cái thường ở gần đầu gối trái của bạn khi ngồi trên ghế lái và cái kia thường nằm bên trong khoang động cơ. Sử dụng sơ đồ trên nắp hộp cầu chì để tìm cầu chì phù hợp cho các đèn bị tắt, sau đó tháo cầu chì đó và thay cầu chì đó bằng một cầu chì có cùng cường độ điện.
- Số ampe mà cầu chì có thể chịu được được ghi trên chính cầu chảy. Đảm bảo rằng cầu chì mới có cùng số được ghi trên cầu chì mà bạn đang thay thế.
- Nếu bạn không thể xác định vị trí hộp cầu chì của mình hoặc chúng không có sơ đồ, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho ứng dụng để tìm cầu chì bị đứt.
Bước 4. Thay thế các bugi của bạn sau mỗi 30, 000 dặm
Mở mui xe và xác định vị trí các dây bugi chạy vào đầu động cơ. Nắm dây điện gần bạn nhất ở gốc và kéo nó lên để rút phích cắm ra khỏi bugi. Sử dụng ổ cắm bugi và một cái bánh cóc để tháo bugi và kéo nó lên và ra khỏi động cơ.
- Gõ bugi mới bằng dụng cụ mở bugi. Bạn sẽ tìm thấy phép đo khe hở chính xác trong sổ tay của chủ sở hữu xe hoặc sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho ứng dụng.
- Đặt phích cắm mới vào ổ cắm bugi và lắp vào động cơ. Đưa nó vào đầu tiên bằng tay và sau đó siết chặt nó bằng một bánh cóc.
- Nối lại dây bugi và lặp lại quy trình cho từng xi lanh.
Bước 5. Sử dụng máy quét OBD-II để kiểm tra và xóa mã lỗi
Nếu đèn báo động cơ bật sáng, hãy tắt xe và cắm máy quét OBD-II vào cổng hình thang tròn nằm bên dưới vô lăng. Xoay chìa khóa trong ổ điện sang “phụ kiện” và bật máy quét mã để xem điều gì làm tắt đèn kiểm tra động cơ.
- Viết lại mã nếu máy quét mã không cung cấp cho bạn mô tả bằng tiếng Anh. Bạn có thể tra cứu mã trên trang web của nhà sản xuất hoặc trong sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho ứng dụng.
- Sử dụng bất kỳ mã lỗi nào bạn tìm thấy để giúp bạn xác định xem có vấn đề gì xảy ra với xe của bạn và có thể cần sửa chữa hay không.
- Sau khi bạn sửa chữa, hãy sử dụng máy quét mã để xóa các mã lỗi và tắt đèn kiểm tra động cơ.
- Bạn có thể mua máy quét OBD-II tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương, nhưng họ thường có thể quét ô tô của bạn miễn phí.
Phương pháp 4/4: Xử lý bảo dưỡng bên ngoài
Bước 1. Kiểm tra áp suất lốp của bạn và bổ sung không khí khi cần thiết.
Nhìn vào mặt bên của lốp xe của bạn và tìm nơi có ghi "áp suất tối đa", sau đó là một số và các chữ cái "PSI". Sau đó, mở nắp lốp và ấn dụng cụ đo lốp vào vòi phun để xem áp suất bên trong lốp thực tế là bao nhiêu. Nếu nó thấp hơn một vài PSI (pound trên inch vuông) dưới định mức tối đa, hãy sử dụng máy nén khí để thêm không khí vào lốp cho đến khi nó nằm trong khoảng một vài PSI của mức tối đa.
- Nhiều máy bơm hơi lốp xe tại các trạm xăng được tích hợp sẵn máy đo lốp.
- Áp suất lốp thấp có thể làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu của bạn và khiến lốp xe của bạn bị mòn sớm.
Bước 2. Dùng đồng xu để kiểm tra độ mòn của rãnh trên lốp xe
Bạn có thể sử dụng một xu để đánh giá mức độ gai còn lại trên lốp xe của mình một cách nhanh chóng. Lật ngược đồng xu và giữ nó để bạn có thể nhìn thấy rõ đầu Lincoln. Nhét đồng xu vào rãnh giữa các rãnh lốp và xem bạn vẫn có thể nhìn rõ bao nhiêu phần đầu của Lincoln.
- Nếu bạn có thể nhìn thấy mái tóc của Lincoln, bạn sẽ sớm cần đến những chiếc lốp mới.
- Nếu bạn có thể nhìn thấy toàn bộ phần đầu của Lincoln, bạn cần có lốp mới ngay lập tức.
Bước 3. Xoay lốp xe của bạn sau mỗi 5.000 dặm
Đảm bảo các rãnh trên lốp xe của bạn mòn đều bằng cách thay lốp xe định kỳ. Kích xe lên và đỡ trọng lượng của nó bằng giá đỡ, sau đó lấy bánh xe và lốp xe từ phía sau xe và lắp vào phía trước. Lắp bánh trước vào bánh sau. Sau đó, làm tương tự với bên còn lại.
- Lốp trước và lốp sau mòn khác nhau vì lốp trước thực hiện phần lớn quá trình phanh và chuyển hướng.
- Với một số lốp xe, bạn cũng có thể hoán đổi chúng từ bên này sang bên kia.
- Nếu lốp xe của bạn có các mũi tên chỉ hướng ở bên hông, hãy giữ các mũi tên đó hướng về phía trước xe. Không hoán đổi lốp sang phía bên kia.
Bước 4. Thay cần gạt nước kính chắn gió của bạn khi chúng bắt đầu bị sọc
Cần gạt nước kính chắn gió là một trang bị an toàn quan trọng cho ô tô của bạn. Khi chúng bắt đầu tạo thành vệt trên kính chắn gió của bạn, điều đó có nghĩa là chúng cần được thay thế. Trên hầu hết các xe ô tô, bạn có thể lấy cần gạt nước và kéo ra khỏi kính chắn gió. Sau đó xoay cần gạt nước sao cho vuông góc với cánh tay gạt nước và trượt xuống khỏi móc của cánh tay để tháo nó ra.
- Trượt cần gạt nước mới lên móc, sau đó xoay nó sao cho nó song song với tay gạt nước.
- Nếu bạn không thể tìm ra cách tháo lưỡi gạt nước, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho ứng dụng.
Bước 5. Wax bảo vệ sơn xe của bạn hai lần một năm
Lớp sơn trên xe của bạn không chỉ là giữ cho nó trông đẹp. Nó cũng ngăn ngừa rỉ sét có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Rửa xe của bạn và sau đó bôi một lớp sáp mới lên sơn 6 tháng một lần để tăng thêm lớp bảo vệ và ngăn chặn mọi nguy cơ rỉ sét có thể phát triển.
- Đầu tiên rửa xe bằng xà phòng ô tô và xả sạch. Để khô hoặc lau khô bằng khăn.
- Bôi sáp lên sơn ô tô bằng dụng cụ bôi được cung cấp theo chuyển động xoáy, sau đó đợi nó khô hoàn toàn.
- Dùng một miếng vải sơn dương sạch để tẩy sạch lớp sáp.
Lời khuyên
- Nhiều trung tâm dịch vụ và thợ sửa ô tô sẽ cung cấp "điều chỉnh". Những thứ này không phải lúc nào cũng đáng giá. Yêu cầu một danh sách thành từng mục về công việc mà mỗi cửa hàng sẽ làm trong quá trình điều chỉnh của họ.
- Hầu hết các hạng mục này có thể được thực hiện tại nhà bằng các dụng cụ cầm tay thông thường, hoặc đến cơ sở sửa chữa ô tô hoặc dịch vụ ô tô ở khu vực lân cận của bạn.
- Cho dù bạn có một chiếc xe mới hay cũ, bạn nên làm sạch và bảo vệ nó để kéo dài tuổi thọ của nó.
