Ban đầu từ thuật ngữ tiếng Pháp "venez m'aider" có nghĩa là "đến giúp tôi", tín hiệu Mayday được sử dụng quốc tế để báo hiệu nguy hiểm đe dọa tính mạng; nó tương tự như gọi các dịch vụ khẩn cấp hoặc sử dụng mã morse SOS. Trong khi nó được sử dụng trong các tình huống khẩn cấp khác nhau, bài viết này đề cập đến việc sử dụng nó trong các hoạt động hàng hải. Hiểu cách thực hiện cuộc gọi Mayday là một phần thiết yếu để sẵn sàng điều khiển bất kỳ con thuyền nào. Học kỹ năng quan trọng này sẽ cứu mạng sống vì giúp Cảnh sát biển hoặc các quan chức cứu hộ biển khác tiếp cận bạn một cách chính xác và nhanh chóng có nghĩa là bạn sẽ thoát khỏi tình huống căng thẳng nhanh hơn nhiều. Bài viết này sẽ giúp bạn biết cách ứng phó trong trường hợp khẩn cấp, cũng như cách thực hiện các quy trình của Mayday.
Các bước
Bước 1. Bình tĩnh
Trong trường hợp khẩn cấp, chẳng hạn như tàu chìm, tàu bị tàn tật, hỏa hoạn trên tàu, bệnh tật hàng loạt đột ngột hoặc hoạt động cướp biển hoặc không tặc, điều quan trọng là phải giữ bình tĩnh nhất có thể để bạn có thể hành động với một người đứng đầu.. Nếu có sự giúp đỡ gần đó, sự giúp đỡ sẽ có thể giúp bạn. Bạn sẽ không thể đoán được mức độ gần của sự trợ giúp, vì vậy tốt nhất bạn nên ngừng lo lắng và bắt đầu hành động, trong khi chờ đợi sự trợ giúp đến với bạn.
-
Đánh giá tình hình. Hiểu rằng bạn phải thực hiện cuộc gọi Mayday chỉ một nếu bạn đang ở trong một tình huống đau khổ nghiêm trọng mà có một mối đe dọa ngay lập tức hoặc sắp xảy ra đối với tính mạng hoặc mất mát tài sản. Điều này bao gồm hỏa hoạn, thương tích, tàu tiếp nước hoặc người bị rơi xuống tàu, v.v.
- Nếu tàu của bạn bị chìm, nếu bạn đang ở trong một tình huống nguy hiểm đến tính mạng như cháy hoặc nổ, nếu cướp biển đang tìm cách lên thuyền của bạn hoặc nếu mọi người trên thuyền đột nhiên không chịu nổi một căn bệnh lạ ngăn cản việc chèo thuyền, cuộc gọi Mayday là thích hợp.
- Nếu cột buồm hoặc các gian lận khác của bạn bị gãy hoặc nếu một người bị ốm nhưng không nguy hiểm đến tính mạng, hãy gửi một cuộc gọi Pan-Pan.
Bước 2. Dò kênh khẩn cấp.
Dò đài của bạn đến kênh vô tuyến VHF hàng hải một-sáu (16) hoặc Tần số 161.400 hoặc 156.800 MHz; MF / SSB hàng hải trên 2182 kHz. Các kênh này được Cảnh sát biển và các cơ quan cứu hộ biển khác (cũng như những người đi thuyền gần đó) giám sát liên tục nên có nhiều khả năng được ứng phó hơn. Khi ở trên thuyền, đài phải bật và dò kênh 16, ngay cả khi không có trường hợp khẩn cấp. (Hầu hết các bộ đàm mới hơn đều có tùy chọn giám sát nhiều kênh. Đảm bảo 16 là một trong số chúng) Nếu bạn không thể liên lạc trên 16, hãy sử dụng bất kỳ kênh nào có lưu lượng truy cập trên đó; khi bạn làm như vậy, giao thức sẽ yêu cầu tất cả lưu lượng truy cập trên kênh đó ngừng lại trừ khi nó liên quan đến cuộc gọi Mayday, để hỗ trợ bạn.
- Nhấn nút "DSC" màu đỏ, nếu có. Các bộ đàm mới hơn có một nút có nhãn "DSC" (Gọi điện chọn kỹ thuật số), truyền tọa độ GPS cho lực lượng tuần duyên cùng với đèn hiệu Mayday. Các radio cũ hơn không có điều này, ngoài ra, nếu radio không được kết nối với thiết bị GPS, nó sẽ không có tọa độ để truyền (mặc dù đèn hiệu Mayday vẫn sẽ đi qua). Mặc dù vậy, hãy nhớ rằng ngay cả khi đài phát thanh có nút DSC, đừng để việc truyền tải kỹ thuật số ngày tháng năm thực hiện tất cả công việc. Bạn có một số thông tin cần thiết mà người phát không có, chẳng hạn như mức độ khẩn cấp của tình huống và mô tả về những gì đang xảy ra.
- Nghe kênh. Đảm bảo rằng không có đường truyền khẩn cấp nào khác hoặc những cuộc nói chuyện phiếm khác có thể cắt đứt bạn. Mặc dù bạn hoàn toàn có thể cắt lời tán gẫu không khẩn cấp khi bạn đang ở trong tình huống đau khổ, nhưng sau đó họ có thể quay lại và cắt đứt với bạn. Nếu bạn không có thời gian để xem xét điều này, chỉ cần tiếp tục gửi tín hiệu báo động.
Bước 3. Hít thở sâu vài lần và luyện tập lại những gì bạn định nói
Giữ bình tĩnh. Ghi nhớ:
- Mayday luôn được tuyên bố ba lần liên tiếp, để đảm bảo rằng nó được nghe chính xác và để phân biệt với cuộc nói chuyện trên đài phát thanh về việc nhận được cuộc gọi của Mayday.
- Điều cần thiết là phải nói rõ ràng, chậm rãi và chia nhỏ các con số. Ví dụ: nói Một-Năm thay vì Mười lăm.
- Nếu bạn biết bảng chữ cái phiên âm - Hãy sử dụng nó! (tức là Alpha, Bravo, Charlie, v.v.)
- Giữ micrô cách miệng bạn vài inch.
- Hãy bình tĩnh, chạy vội qua đường truyền sẽ không giúp bạn nhận được sự trợ giúp nhanh hơn.
Bước 4. Thực hiện cuộc gọi
Nhấn và giữ nút nói chuyện (thường được gắn nhãn "PTT" ("Đẩy để nói") và nói điều gì đó dọc theo dòng:
- Mayday, Mayday, Mayday. Đây là [tên của bạn] trên [tên tàu x 3]. Callsign [nêu tên gọi của bạn]. (Nếu bạn đang sử dụng đài VHF-DSC, hãy cung cấp Nhận dạng Dịch vụ Di động Hàng hải (MMSI) của bạn). NGHỈ.
- Thả nút micrô trong giây lát để đảm bảo kênh được rõ ràng. Nhấn lại.
-
Mayday. Tàu ["tên tàu"] được định vị [vị trí hiện tại, tốc độ và vòng bi]. (Ví dụ, Vị trí 54 25 Bắc 016 33 Tây, trôi dạt tại một nút với biên độ 228 độ). Chúng tôi là [thuyền buồm, thuyền máy, v.v.] đang gặp [tình huống gặp nạn] và cần được hỗ trợ ngay lập tức.
- Có [số người trên tàu] với [thương tích / thông tin bổ sung khác]. Chiều dài, màu sắc, giàn khoan của thuyền có thể hữu ích, cũng như bất kỳ ý định triển khai thuyền cứu sinh nào, v.v.
- Đây là [tên tàu], [tên gọi / MMSI]. Kết thúc.
- Nếu bạn không có tất cả thông tin này, không sao cả. Cung cấp thông tin mà bạn CÓ.
Bước 5. Chờ phản hồi
Bỏ nút Nói chuyện (bỏ phím). Chờ phản hồi. Nếu bạn không nghe thấy một cuộc gọi nào sau 15 giây, hãy lặp lại cuộc gọi một lần nữa.
- Trong lúc chờ đợi, hãy chuẩn bị pháo sáng, bè cứu sinh, áo phao, thu gom đồ khẩn cấp, gọi lệnh cho người khác chuẩn bị,… Hãy bình tĩnh và làm gương cho mọi người noi theo.
- Nếu bạn vẫn không có câu trả lời nào và chưa phải rời thuyền, hãy nghe trên một kênh khác và hòa mình vào cuộc gọi cứu nạn của bạn. Có thể do máy phát của bạn quá yếu hoặc phản hồi không tốt, vì vậy hãy nhờ các tàu khác chuyển lời kêu gọi cứu nạn của bạn vào bờ.
Bước 6. Làm theo hướng dẫn trừ khi bạn cần sơ tán ngay lập tức
Bạn có thể được yêu cầu chuyển sang 'kênh làm việc' của Cảnh sát biển. Ví dụ, bạn có thể được yêu cầu chuyển sang một kênh khác. Nếu vậy, hãy xác nhận bằng cách nói điều gì đó như "Đã xác nhận, đang chuyển sang [số kênh]".
- Trong trường hợp bạn cần rời đi ngay sau khi thực hiện cuộc gọi của Mayday, hãy thông báo cho cơ quan chức năng về việc bạn đang làm như một phần của thông tin bổ sung trong thông báo của Mayday, ví dụ: "Chúng tôi đang đưa thuyền cứu sinh / triển khai bè cứu sinh".
- Nếu bạn có thể duy trì liên lạc qua bộ đàm, hãy làm theo tất cả các hướng dẫn của nhà điều hành đài. Họ là những chuyên gia được đào tạo và nhiệm vụ của họ là giúp bạn
Bước 7. Chờ
Giữ một người ở chế độ chờ trên đài càng lâu càng tốt.
Phương pháp 1/2: Chuyển tiếp tín hiệu báo động Mayday
Một tàu thứ hai không gặp nạn có thể tự nhận thấy mình phải chuyển tín hiệu Mayday thay cho tàu bị nạn. Nếu bạn thấy mình trong tình huống này, đây là những gì cần làm:
Bước 1. Nghe tần số radio
Nếu rõ ràng rằng Cảnh sát biển hoặc cơ quan cứu hộ trên biển khác không phản hồi sau một lần lặp lại và đợi hai phút, bạn phải tìm cách liên hệ với Cảnh sát biển hoặc cơ quan cứu hộ trên biển khác thay mặt cho tàu bị nạn.
Bước 2. Nói:
Mayday relay, Mayday relay, Mayday relay. Đây là ["tàu của bạn và tên gọi"]. Cuộc gọi cứu nạn sau đã được nhận từ ["tên tàu bị nạn"]. Vị trí được báo cáo của ["tên tàu bị nạn"] là ["vị trí được báo cáo của họ"]. Kết thúc.
Phương pháp 2/2: Pan-pan
Bước 1. Đối với sự cố có trọng lượng nhỏ hơn nhưng tàu của bạn vẫn ở trong tình trạng khó khăn, chẳng hạn như sự cố cơ học, cột buồm bị hỏng hoặc sự cố y tế không nguy hiểm đến tính mạng ảnh hưởng đến thuyền viên, v.v
hãy sử dụng cách gọi pan-pan (phát âm là "pon-pon") thay cho cuộc gọi Mayday.
- Nói "Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan."
- Cung cấp tên và biển hiệu của tàu của bạn.
- Nêu vị trí của bạn. Đưa ra bản chất của vấn đề (ví dụ: "Động cơ đã ngừng hoạt động", "cột buồm bị trục trặc, cơn bão đang đến", v.v.)
- Nêu hành động dự định.
- Kết thúc.
Bước 2. Chờ hướng dẫn
Lời khuyên
- Định danh Dịch vụ Di động Hàng hải (MMSI) là một số chín chữ số đã được đăng ký; nó xác định thêm thuyền của bạn cho Cảnh sát biển.
- Nếu bạn định sử dụng cảnh báo DSC, đài phải được lập trình với MMSI.
- Thường xuyên luyện tập cuộc gọi; trong trường hợp khẩn cấp thực sự, bạn sẽ trở lại với những gì bạn đã thực hành.
- Nếu bạn cần bỏ tàu, hãy thông báo cho người điều hành bộ đàm.
- Nếu bạn được yêu cầu chuyển sang một tần số vô tuyến khác, hãy nêu rõ tần số mới mà bạn đang chuyển sang và nêu rõ, "Nếu không có liên lạc trong xx giây (thường là 30 giây), hãy quay lại tần số này". Sau đó, nếu vì lý do nào đó mà bạn không thể thiết lập liên lạc trên tần số mới, cả hai bên đều biết điều gì được mong đợi và liên lạc có thể được thiết lập lại trên tần số ban đầu.
- Hãy rõ ràng và chính xác trong cuộc gọi của bạn, nó sẽ giúp bạn nhận được trợ giúp nhanh hơn.
- Trước chuyến đi, thủ tục tốt là xác định tất cả các cổng có thể gọi để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. Biết được những nơi này nằm ở đâu có thể giúp bạn trấn an rằng sự trợ giúp sẽ được thực hiện.
- Cũng nên để hai người lớn trở lên thông báo ngắn gọn về cách sử dụng bộ đàm, trong trường hợp đội trưởng không thể hỗ trợ vào thời điểm quan trọng nhất.
- Nếu bạn có EPIRB, hãy kích hoạt nó theo cách thủ công. Giống như DSC, EPIRB sẽ cần phải được đăng ký nếu bạn muốn việc kích hoạt diễn ra tốt nhất.
- Nếu bạn nghe thấy một cuộc gọi Mayday không truyền. Tuy nhiên, hãy chú ý kỹ đến thông tin mà tàu bị nạn cung cấp (vị trí, tính chất của nạn, v.v.). Có khả năng BẠN là tàu gần nhất có thể hỗ trợ. Cảnh sát biển thường sẽ phát lại thông tin trong ngày và hỏi xem có tàu nào trong vùng lân cận có thể giúp đỡ không. Nếu bạn đang ở kênh 16 trong Ngày tháng Năm, chỉ sử dụng kênh này nếu bạn đang ứng phó với sự cố. Nếu không, hãy duy trì Silence Mayday, phát âm là "seelonce mayday".
- Điện thoại di động hoặc điện thoại di động chỉ nên được sử dụng làm nguồn phụ để gửi cuộc gọi Mayday. Thường thì có một người lái tàu khác gần đó có thể hỗ trợ và chỉ có thể làm như vậy nếu họ có thể nghe thấy cuộc gọi trong ngày của bạn. Rõ ràng, điện thoại di động có thể không hoạt động ngoài tầm nhìn trên đất liền, trừ khi bạn đang ở gần một tấm lót cruse có bật ăng-ten điện thoại di động.
- Có các nghi thức liên quan đến việc sử dụng đài phát thanh VHF. Nếu bạn có ý định chèo thuyền thường xuyên, bạn nên tự làm quen với nó.
- Không phải mọi đài phát thanh hàng hải VHF nổi lên đều bắt buộc phải có giấy phép cá nhân hoặc dấu hiệu cuộc gọi. Nếu có, nó có thể được đăng trên hoặc gần đài phát thanh. Nếu bạn không biết nó là gì, chỉ cần nói loại và tên của chiếc thuyền, cùng với phần còn lại của thông tin trong ngày.
Cảnh báo
- Không truyền tin ngày tháng trừ khi mất tàu và / hoặc người là một mối đe dọa sắp xảy ra.
- Không truyền ngày may cho các sự kiện như mắc cạn (không có thiệt hại), mất điện hoặc các sự kiện tương tự. Trong những trường hợp này, có thể cần sự giúp đỡ, nhưng vào ngày may mắn khẩn cấp thì không.
- Thực hiện cuộc gọi sai vào ngày may mắn có thể bị pháp luật trừng phạt và ở nhiều quốc gia bị trừng phạt theo luật hình sự vì đây là một hành động nghiêm trọng nhằm bảo vệ tính mạng chứ không phải khiến các dịch vụ khẩn cấp rơi vào tình trạng hỗn loạn. Các nhà chức trách hiện có thể xác định bộ đàm của bạn và bạn sẽ bị phạt hoặc thậm chí bị truy tố nếu bị bắt! Làm không phải thực hành một cuộc gọi trong ngày tháng năm trên đài phát thanh; thực hành với một người bạn.
