Kiệt sức, còn được gọi là bong tróc, là khi bạn quay các bánh xe máy trong khi vẫn giữ cho khung của xe đạp đứng yên. Bạn có thể sử dụng đèn đốt để tạo ra một đám khói lớn và gây ấn tượng với bạn bè, nhưng theo thời gian, nó có thể làm hỏng lốp sau của bạn. Để vượt cạn, hãy giữ vững lập trường, bóp côn và tăng tốc động cơ. Khi bạn đã sẵn sàng xuất phát, hãy đưa xe máy vào số đầu tiên và nhả ly hợp để làm cho lốp xe quay.
Các bước
Phần 1/2: Áp dụng phanh
Bước 1. Đứng bằng cả hai chân trên mặt đất càng phẳng càng tốt
Để lốp xe không tăng độ bám đường, hãy đặt xe đạp ít trọng lượng nhất bằng cách đứng đè lên xe. Nếu lốp xe có độ bám đường quá lớn, thì xe máy sẽ di chuyển về phía trước khi bạn cố gắng vượt cạn.
Bước 2. Khởi động xe máy và giữ nó ở số trung tính
Xoay chìa khóa trong ổ điện và khởi động động cơ để nó có thể nóng lên. Kiểm tra đồng hồ đo nhiệt độ sau một vài phút để đảm bảo rằng kim đồng hồ đang ở khoảng nửa điểm để cho biết rằng động cơ đã nóng lên.
- Giữ động cơ ở số trung hòa trong khi nó nóng lên.
- Bạn có thể quay động cơ một vài lần để làm cho nó ấm hơn nhanh hơn.
- Cho phép động cơ chạy ít nhất 5 phút trước khi bạn thử đốt cháy.
Cảnh báo:
Sẽ rất nguy hiểm nếu thực hiện một động tác vượt cạn với động cơ nguội vì động cơ này có thể văng ra và đột ngột tăng lực kéo, khiến xe máy chòng chành về phía trước.
Bước 3. Kéo cần ly hợp vào hết cỡ
Trên hầu hết các xe máy, ly hợp là cần gạt bên trái của ghi đông. Sử dụng cả 4 ngón tay để vặn ly hợp bằng cách kéo nó về phía tay lái.
- Giữ chặt cần ly hợp để nó luôn hoạt động.
- Nếu xe máy của bạn có bộ ly hợp trên tay lái bên phải, hãy chắc chắn rằng bạn đã vặn hết ly hợp bằng cả 4 ngón tay của bàn tay phải.
Bước 4. Giữ phanh trước bằng ngón giữa của bàn tay phải
Đạp phanh và vặn ga động cơ đồng thời bằng cách giữ phanh trước bằng tay phải. Chỉ dùng ngón tay giữa để kéo cần phanh trở lại để bạn có thể sử dụng phần còn lại của bàn tay để điều chỉnh ga.
Nếu bạn điều khiển xe máy với tay ga bên trái, hãy sử dụng ngón giữa của bàn tay trái để nhấn phanh
Phần 2/2: Nhả ly hợp
Bước 1. Đặt xe máy vào số đầu tiên
Dùng chân để nhấp vào bàn đạp chuyển số để xe máy sang số đầu tiên. Giữ ly hợp bằng tay trái của bạn để xe máy chưa chuyển sang số.
Bước 2. Vặn động cơ đến gần vạch đỏ trên đồng hồ đo
Với tay phải của bạn, tăng tốc động cơ bằng cách vặn ga xuống. Nhìn vào thước đo số lần lặp lại trên phút (RPM) và tìm đường màu đỏ ở phía trên cùng của nó. Tăng động cơ để mũi tên cách đường màu đỏ ở trên cùng khoảng 75%.
- Bắt đầu quay động cơ từ từ để đảm bảo rằng động cơ không vào số và xe đạp sẽ không di chuyển.
- Điều quan trọng là bạn phải chế tạo động cơ trước khi vào số để lốp quay quá nhanh để đạt được độ bám đường.
Bước 3. Hơi nghiêng người về phía trước để chuyển toàn bộ trọng lượng của lốp sau
Đảm bảo bàn chân của bạn bằng phẳng và bạn đang đứng ổn định. Để đảm bảo rằng tất cả trọng lượng đều nằm ở lốp sau, hãy nghiêng người về phía trước một chút.
Bước 4. Buông ly hợp để thực hiện đốt cháy
Đừng dễ dàng tháo ly hợp để tháo nó ra. Thay vào đó, hãy để nó thực hiện theo 1 chuyển động bằng cách thả tất cả các ngón tay của bạn cùng một lúc. Sau đó, động cơ sẽ vào số đầu tiên và lốp sau sẽ bắt đầu quay để tạo ra hiện tượng cháy bánh.
Bạn càng giữ mức đốt lâu hơn, lốp sau của bạn càng bị mài mòn
Mẹo:
Giữ lửa đốt trong một phút để tạo ra một làn khói.
Bước 5. Gắn lại ly hợp và nhả ga để kết thúc hiện tượng kiệt sức
Dùng tay trái kéo cần để khớp ly hợp, thao tác này sẽ kéo động cơ ra khỏi số đầu tiên và về số trung gian. Lùi ga bằng tay phải nhưng vẫn giữ phanh trong toàn bộ thời gian. Lốp sau sẽ dừng lại và xe máy của bạn sẽ không lăn về phía trước.
