Học lái mô tô có thể rất thú vị. Cách tốt nhất để học cách lái xe đúng cách là một cách an toàn và có kiểm soát. Luôn luôn thực hành an toàn trước và đảm bảo rằng bạn có trang bị an toàn thích hợp cho loại hình lái xe mà bạn sẽ thực hiện. Những người mới bắt đầu có thể đăng ký các khóa học an toàn cho xe mô tô để cung cấp cho bạn các công cụ để trở thành một người lái xe đúng cách.
Các bước
Phần 1/3: Lấy đúng thiết bị
Bước 1. Nhận một chiếc mũ bảo hiểm
Mũ bảo hiểm xe máy của bạn là thiết bị quan trọng nhất cho việc lái xe mô tô. Nó bảo vệ đầu của bạn khỏi bị thương trong trường hợp xe máy của bạn gặp sự cố. Để nó thực hiện được công việc của mình, mũ bảo hiểm phải vừa vặn, đồng thời duy trì tầm nhìn của bạn. Mũ bảo hiểm tốt nhất cho bạn là một điều cá nhân.
- Để có được sự bảo vệ mong muốn, hãy mua mũ bảo hiểm được thiết kế cho người đi mô tô đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn đã thiết lập. Nó không cần phải là chiếc mũ bảo hiểm đắt tiền nhất để thực hiện công việc bảo vệ đầu của bạn. Mũ bảo hiểm xe máy đáp ứng tiêu chuẩn DOT (Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ) hoặc ECE (Ủy ban Kinh tế Châu Âu) được thiết kế để thực hiện công việc bảo vệ đầu của bạn khi có tai nạn. Hai tiêu chuẩn này được kiểm tra nghiêm ngặt về các tiêu chuẩn an toàn cần thiết để lái xe trên đường công cộng. Các tính năng an toàn bổ sung giúp tăng thêm sự bảo vệ và thoải mái cho bạn. Một số tay đua thích mũ bảo hiểm thương hiệu Snell vì chúng đáp ứng các yêu cầu an toàn cao hơn (theo quy định của Tổ chức phi lợi nhuận Snell Memorial), bao gồm cả việc thực hiện ở tốc độ cao hơn và trên bề mặt khắc nghiệt hơn.
- Để tìm được kích cỡ phù hợp, hãy đến một cửa hàng chuyên về thiết bị xe máy để lắp ráp. Ngoài ra, bạn có thể tự đo bằng cách sử dụng một thước dây mềm để đo xung quanh đầu khoảng 0,5 inch (13 mm) trên lông mày của bạn. So sánh số đo vòng đầu của bạn với bảng đo của thương hiệu bạn muốn mua. Lưu ý rằng mỗi thương hiệu khác nhau về kích cỡ của chúng, vì vậy hãy tham khảo bảng định cỡ của từng thương hiệu mà bạn đang xem xét.
- Để tìm được chiếc mũ vừa vặn, hãy thử đội mũ bảo hiểm. Sự vừa vặn chính xác sẽ đặt cổng mắt ngay trên lông mày của bạn với một ngón tay vừa khít giữa đầu và mũ bảo hiểm. Mũ bảo hiểm của bạn cần phải vừa khít để bảo vệ đầu của bạn đúng cách. Mũ bảo hiểm khác nhau phù hợp với các hình dạng đầu khác nhau. Nếu mũ bảo hiểm của bạn có kích cỡ phù hợp nhưng không thoải mái khi vừa vặn, hãy cân nhắc một chiếc khác. Để bảo vệ toàn diện nhất, hãy xem mũ bảo hiểm full face hoặc modul.
Bước 2. Nhận áo khoác
Áo khoác xe máy bảo vệ phần thân của bạn, bao gồm cả các cơ quan nội tạng, khi gặp tai nạn. Áo khoác xe máy được làm bằng da hoặc vật liệu sản xuất, chẳng hạn như Kevlar. Hãy tìm một chiếc áo khoác có lớp giáp cơ thể hấp thụ va đập. Nếu áo khoác mang nhãn hiệu CE (Châu Âu được chứng nhận), nó đã đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận để bán ở Châu Âu.
- Áo khoác mô tô vừa vặn nhất là ôm sát vào thân với chuyển động tự do trong cánh tay của bạn. Hãy xem xét các điều kiện môi trường mà bạn sẽ sử dụng áo khoác này để cưỡi, để trọng lượng và các tính năng đáp ứng nhu cầu của bạn. Ví dụ, áo khoác thời tiết ấm hơn có nhiều khóa kéo và lỗ thông hơi hơn để cho phép điều chỉnh luồng không khí xung quanh cơ thể.
- Nếu bạn chọn áo khoác da, hãy đảm bảo rằng đó là loại dành riêng cho xe máy. Áo khoác da thông thường không được chế tạo để bảo vệ bạn.
- Bên cạnh khả năng bảo vệ, áo khoác còn bảo vệ khỏi các điều kiện môi trường, chẳng hạn như nắng, gió, lượng mưa và nhiệt độ lạnh. Giữ tinh thần thoải mái giúp bạn tỉnh táo và làm cho chuyến đi thú vị hơn.
Bước 3. Lấy ủng, găng tay và các thiết bị khác
Cả hai trang bị đều mang lại sự an toàn và thoải mái hơn khi lái xe. Ủng cung cấp sự bảo vệ cho bàn chân và mắt cá chân của bạn. Găng tay bảo vệ đôi tay của bạn. Quần giúp bảo vệ hông và chân của bạn.
- Đôi chân của bạn có thể bị lạm dụng nhiều khi đi xe, vì vậy hãy bảo vệ chúng. Ủng đi xe máy phù hợp bao phủ mắt cá chân của bạn và có đế chống trượt với một mũi kim loại tích hợp. Sử dụng lấy ngón chân và gót chân và kiểm tra độ vặn để xem lựa chọn khởi động của bạn có thể hoạt động như thế nào khi gặp sự cố. Nó càng ít dễ bị xoắn thì càng có nhiều khả năng bảo vệ mà khởi động mang lại cho bạn khi gặp tai nạn.
- Mục đích của găng tay là để giảm chấn thương do bị côn trùng và các mảnh vụn bay vào, cũng như giữ ấm các ngón tay của bạn. Nhận những thứ cho phép sự khéo léo tối đa. Hãy tìm những chiếc có dây đeo quanh cổ tay. Dây đeo này được thiết kế để giữ cho găng tay của bạn khi va chạm. Găng tay Kevlar sẽ giữ cho ngón tay của bạn di động trong khi vẫn khỏe và thấm hút.
- Quần thường bị bỏ qua. Quần jean được thiết kế nhiều hơn cho phong cách hơn là chức năng; do đó, chúng thường bị cắt nhỏ trong các vụ tai nạn. Một sự lựa chọn tốt hơn là quần được làm từ chất liệu tương tự như áo khoác của bạn. Chúng được thiết kế để chịu các lực hủy diệt của một vụ tai nạn.
Phần 2/3: Học cách đi xe
Bước 1. Tham gia khóa học lái xe máy an toàn
Một khóa học cung cấp cho bạn hướng dẫn tốt nhất để học kỹ thuật lái xe đúng cách và an toàn. Nó rất được khuyến khích như một điểm khởi đầu cho tất cả các tay đua mới. Đây chỉ là yêu cầu đối với giấy phép của bạn ở một số tiểu bang, vì vậy đây có phải là yêu cầu đối với bạn hay không tùy thuộc vào nơi bạn cư trú.
- Những tay đua mới với ít hoặc chưa có kinh nghiệm có thể tham gia một khóa học lái xe cơ bản. Kiểm tra bộ phận xe cơ giới và vận tải của chính quyền địa phương để xem có các khóa học trong khu vực của bạn hay không. Các khóa học lái xe cơ bản do chính quyền địa phương của bạn cung cấp có thể không phải lúc nào cũng có sẵn trong khu vực của bạn. Tuy nhiên, thường có các khóa học do phi chính phủ điều hành.
- Một khóa đào tạo có thể cung cấp cho bạn một chiếc mô tô để sử dụng nếu bạn chưa có. Khóa học cũng sẽ dạy bạn những điều cơ bản về vận hành và an toàn.
- Nhiều khóa học bao gồm cả lớp học và phần lái xe, kết thúc bằng việc bạn làm bài kiểm tra để nhận bằng.
Bước 2. Tìm hiểu các điều khiển
Làm quen với các điều khiển cơ bản trước khi đi xe. Khi thực sự lái xe, bạn sẽ phải nhanh chóng suy nghĩ, nếu bạn không quen với các thao tác thì có thể nguy hiểm.
- Cần ly hợp tay thường nằm trên tay lái bên trái và được sử dụng để ngắt lực từ bánh sau khi sang số.
- Cần số thường nằm bằng chân trái của bạn và được sử dụng để chuyển một số lên hoặc xuống trong khi bạn đang kéo cần ly hợp.
- Tay ga nằm trên tay lái bên phải và được sử dụng để tăng tốc. Phanh tay, tác dụng phanh cho bánh trước, là đòn bẩy trên tay lái bên phải.
- Cần gạt bên phải xe đạp gần chân của bạn có tác dụng hãm phanh sau.
- Theo quy luật, bên trái của xe máy của bạn điều khiển các bánh răng, trong khi bên phải điều khiển gia tốc và phanh.
Bước 3. Lên xe đạp
Để đạp xe đúng cách, hãy đối mặt với xe máy từ bên trái. Nắm lấy tay lái bên trái và xoay chân phải của bạn qua ghế. Đặt chân của bạn vững chắc trên mặt đất.
- Cách tốt nhất để biết cách vận hành của một chiếc xe đạp là ngồi lên nó và xem qua các chức năng của bộ điều khiển trước khi khởi động.
- Cảm nhận xem bạn phù hợp với mô tô như thế nào. Bám tay lái, cần ly hợp và cần phanh. Đảm bảo rằng bạn có thể tiếp cận các điều khiển này một cách thoải mái. Cánh tay của bạn phải hơi uốn cong trong khuỷu tay khi nắm vào ghi đông. Các công tắc phải nằm trong tầm tay bạn dễ dàng.
- Đảm bảo rằng bạn có thể dễ dàng cắm chân xuống đất. Cảm nhận về trọng lượng của chiếc xe đạp bên dưới bạn. Ngoài ra, bạn sẽ có thể vận hành bộ chuyển số phía sau mà không cần nhấc hoặc trượt chân khỏi chốt.
Bước 4. Thực hành cảm nhận ly hợp
Bộ ly hợp được sử dụng để thay đổi bánh răng. Khi bạn kéo ly hợp vào, bạn đang giải phóng động cơ khỏi hộp số. Hành động này đặt xe đạp của bạn ở vị trí trung lập, cho phép bạn sang số.
- Hãy coi bộ ly hợp của bạn như một công tắc điều chỉnh độ sáng khi sử dụng nó. Không giống như công tắc “Bật-Tắt”, bạn muốn kéo và nhả ly hợp một cách từ từ và trơn tru để tránh cho xe đạp của bạn bị chết máy.
- Khi bắt đầu, hãy kéo cần ly hợp và đưa xe vào số 1 bằng cách dùng chân trái ấn xuống cần số. Bạn có thể phải ấn xuống nhiều lần. Bạn sẽ biết mình đang ở vị trí số 1 khi bạn không cảm thấy bất kỳ lực cản hoặc dấu hiệu nào nữa mà các bánh răng đang chuyển động.
- Hầu hết các xe máy đều hoạt động theo kiểu chuyển số “1 xuống, 5 lên”. Mẫu thường là bánh răng số 1, bánh răng trung tính, bánh răng thứ 2, bánh răng thứ 3, v.v. Khi sang số, bạn sẽ thấy số thích hợp sáng lên trên đồng hồ của bạn.
- Khi đang lái xe, bạn nên sang số bằng cách trước tiên dùng tay trái kéo ly hợp để nhả bánh sau. Khi bạn kéo ly hợp, hãy giảm ga. Giảm ga sẽ giúp xe không bị giật khi bạn gài lại bánh sau. Tiếp tục sang số bằng chân trái. Vuốt ga bằng tay phải để giữ cho việc chuyển số được trơn tru. Cuối cùng, nhả ly hợp, tham gia vào lốp sau.
Bước 5. Khởi động động cơ của bạn
Kéo cần ly hợp vào và xác định vị trí công tắc tiêu diệt của bạn. Đây thường là một công tắc màu đỏ nằm trên tay lái bên phải. Lật nó xuống vị trí “bật”. Hầu hết các loại xe đạp hiện đại không yêu cầu bạn phải khởi động động cơ, nhưng nếu bạn có một chiếc xe đạp cũ hơn, bạn có thể phải làm như vậy. Cần khởi động bằng đá, nếu bạn có, có thể được tìm thấy phía sau chốt để chân ở bên phải xe đạp của bạn.
- Xoay chìa khóa của bạn đến vị trí “đánh lửa” và kiểm tra để đảm bảo đèn và đồng hồ đo đang bật và hoạt động.
- Đặt xe đạp của bạn vào vị trí trung lập. Cách dễ nhất để làm điều này là sang số 1 sau đó sang số một lần. Tìm chữ “N” trên đồng hồ đo của bạn để sáng lên.
- Bằng ngón tay cái bên phải của bạn, nhấn nút “Bắt đầu”. Điều này thường nằm dưới công tắc tiêu diệt. Các nút khởi động thường được xác định bằng một mũi tên hình tròn với một chốt vặn sáng ở giữa.
- Khi động cơ đã nổ máy, hãy để xe đạp của bạn nóng lên trong khoảng 45 giây để động cơ hoạt động bình thường.
- Khi bàn chân của bạn bằng phẳng trên mặt đất, hãy kéo cần ly hợp trở lại. Sau đó, lăn trở lại gót chân của bạn và lặp lại cho đến khi bạn có cảm giác tốt với ly hợp.
Bước 6. Hãy thử "đi bộ điện" bằng xe đạp
Bắt đầu với bàn chân của bạn ở phía trước của bạn và trên mặt đất. Từ từ nhả ly hợp cho đến khi xe đạp bắt đầu tự lùi về phía trước.
- Chỉ sử dụng bộ ly hợp, dắt xe về phía trước, giữ cho nó ổn định bằng đôi chân của bạn.
- Lặp lại điều này cho đến khi bạn có thể giữ xe đạp thẳng đứng khi bạn rút chân khỏi mặt đất. Bạn muốn có được cảm giác thăng bằng tốt trên chiếc xe đạp của mình.
Phần 3 của 3: Đi xe máy của bạn
Bước 1. Bắt đầu lái xe máy của bạn
Khi động cơ đã khởi động và nóng lên, bạn có thể bắt đầu lái xe. Điều này được thực hiện bằng cách chuyển xuống số 1 và nhả cần ly hợp đồng thời kéo lại ga.
- Đảm bảo chân đế của bạn không bị lệch.
- Từ từ nhả cần ly hợp cho đến khi xe đạp bắt đầu lăn bánh về phía trước.
- Bạn có thể phải kéo ga một chút để tránh xe bị chết máy trong khi nhả côn.
- Khi bạn đang di chuyển, hãy tăng tốc một chút và kéo chân bạn lên các chốt.
- Hãy thử cưỡi ngựa trên đường thẳng. Khi bạn nhả ly hợp và từ từ cuộn ga trở lại để tăng tốc một chút, hãy tiếp tục đi trên một đường thẳng. Khi bạn đã sẵn sàng dừng, kéo cần ly hợp và từ từ áp dụng đồng thời phanh trước và phanh sau. Sử dụng chân trái của bạn để ổn định xe đạp tại điểm dừng. Khi bạn bị dừng lại, hãy đặt chân phải của bạn xuống đất.
Bước 2. Thực hành sang số
Sau khi bạn có thể bắt đầu đi trên một đường thẳng, hãy cảm nhận sự thay đổi. Cảm nhận về "vùng ma sát". Vùng ma sát là vùng cản được tạo ra khi ly hợp hoạt động. Khu vực này cho phép truyền lực từ động cơ đến bánh sau. Việc chuyển số của xe máy là tuần tự, có nghĩa là bạn phải chuyển một số theo thứ tự liên tiếp, cho dù chuyển số lên hay xuống. Sẽ cần một số thực hành để có thể cảm nhận và nghe thấy khi đến lúc phải thay đổi. Động cơ sẽ bắt đầu quay ở số vòng tua cao hơn khi đến thời điểm chuyển số.
- Khi bạn đang đạp xe, hãy chuyển hết cỡ sang số 1. Bạn sẽ biết mình đang ở số 1 khi bàn đạp chuyển số không nhấp xuống nữa. Bạn sẽ nghe thấy một chút tiếng lách cách khi ở đầu tiên.
- Từ từ nhả ly hợp của bạn cho đến khi xe đạp bắt đầu di chuyển về phía trước. Khi bạn muốn bắt đầu di chuyển nhanh hơn, hãy kéo nhẹ ga khi nhả ly hợp.
- Để sang số 2, kéo ly hợp lại, giảm ga và kéo mạnh cần số để chuyển qua số trung gian. Kiểm tra để đảm bảo rằng đèn trung tính của bạn không bật. Để ly hợp ra và vặn ga một lần nữa. Lặp lại quá trình này để chuyển qua các bánh răng cao hơn.
- Sau bánh răng thứ 2, bạn không cần phải kéo quá mạnh bằng ngón chân trái vì bạn không đi qua số trung tính.
- Để sang số, nhả ga, bóp nhẹ cần phanh. Kéo ly hợp của bạn vào và nhấn xuống cần số của bạn. Sau đó, nhả ly hợp của bạn.
- Một khi bạn nhận được một số vấn đề của việc giảm số, bạn có thể dừng lại khi ở số thứ hai. Sau đó, khi dừng lại, lại chuyển xuống thành số 1.
Bước 3. Thực hành quay
Giống như một chiếc xe đạp, một chiếc mô tô được quay đầu, khi bạn đang ở tốc độ khoảng 10 dặm một giờ hoặc cao hơn, bằng cách quay ngược chiều. Đẩy tay nắm bên hông xe đạp bạn muốn quay đầu xuống. Tra cứu và qua lượt của bạn.
- Khi bạn bước vào lượt của mình, hãy nhớ giảm tốc độ. Không phanh trong khi rẽ. Nhả ga và ngắt ga nếu bạn phải trước khi bắt đầu rẽ.
- Ngẩng đầu và nhìn qua lượt. Nhấn vào tay lái theo hướng bạn muốn đi. Từ từ nhấn ga khi lướt qua khúc cua để giữ đà.
- Khi bạn giảm tốc độ, hãy quay đầu lại để nhìn về cuối đường rẽ. Xe đạp của bạn sẽ nhìn theo mắt bạn. Tìm một điểm ở cuối lượt của bạn để nhắm và để mắt đến điểm đó. Không bao giờ nhìn xuống đất hoặc xuống đến lượt của bạn. Mặc dù bạn có thể cảm thấy kỳ lạ và muốn xem đến lượt của mình, nhưng điều này rất nguy hiểm và có thể khiến bạn không hoàn thành lượt của mình một cách chính xác.
- Nhấn vào bên bạn muốn quay. Nếu bạn đang rẽ trái, hãy đẩy người ra khỏi người ở phía bên phải của ghi đông. Điều này sẽ làm cho xe đạp nghiêng về bên trái. Dựa vào nó và từ từ cuộn ga để tăng một chút tốc độ của bạn. Khi bạn ra khỏi ngã rẽ, hãy giữ đều ga hoặc tăng thêm một chút ga trong khi bạn ngả người về phía sau. Để xe đạp tự động, không giật ghi đông.
Bước 4. Thực hành giảm tốc độ và dừng lại
Cuối cùng, bây giờ bạn đã thực hành khởi động, chuyển số và quay vòng xe đạp của mình, bạn cần biết cách giảm tốc độ và dừng lại. Hãy nhớ rằng cần gạt trên tay lái bên phải vận hành phanh trước của bạn, trong khi phanh bằng chân phải của bạn sẽ vận hành phanh cho bánh sau. Theo nguyên tắc chung, bạn muốn bắt đầu phanh bằng phanh trước và sử dụng phanh sau để giúp bạn giảm tốc độ và dừng lại.
- Khi dừng hẳn xe, tốt nhất bạn nên bắt đầu bằng phanh trước và đạp phanh sau sau khi đã giảm tốc độ.
- Khi bạn giảm tốc độ, hãy chắc chắn rằng bạn đã giảm tốc độ. Không phải lúc nào bạn cũng cần phải chuyển sang chế độ số 1. Bạn có thể sang số 2 và dừng lại trước khi sang số 1.
- Kéo ly hợp khi phanh và xuống số.
- Tạo áp lực lên cả phanh trước và phanh sau khi bạn giảm tốc độ và bắt đầu phanh. Đảm bảo rằng bạn không vặn ga. Điều này được thực hiện dễ dàng bởi thực tế là tay phanh phía trước được đặt để bạn phải lăn tay về phía trước để đạt được nó.
- Tăng dần áp lực lên phanh, không đạp phanh hoàn toàn, điều này có thể khiến xe của bạn dừng lại đột ngột và bị xóc.
- Khi bạn đã dừng lại, hãy giữ cho phanh trước hoạt động và đặt hai chân của bạn xuống đất. Bắt đầu bằng chân trái, sau đó là chân phải.
Lời khuyên
- Tìm một người bạn đã biết cách đi xe. Anh ấy hoặc cô ấy sẽ có thể hướng dẫn bạn phải làm gì.
- Luôn mang tất cả các thiết bị an toàn của bạn. Mũ bảo hiểm, găng tay, kính bảo vệ mắt, giày quá mắt cá chân. Hãy nhớ: "Tất cả các thiết bị, tất cả các thời gian".
- Làm quen với xe máy của bạn. Đảm bảo rằng bạn biết vị trí của tất cả các nút điều khiển và bạn có thể tiếp cận từng nút điều khiển một cách thoải mái mà không cần nhìn xuống. Cái này rất quan trọng. Bạn không thể rời mắt khỏi con đường mỗi khi sang số.
- Tìm một khóa học an toàn cho xe máy trong khu vực của bạn. Chúng được cung cấp miễn phí ở một số tiểu bang của Hoa Kỳ, và có lẽ ở các quốc gia khác, và có tính phí ở những quốc gia khác. Bạn sẽ học cách thích hợp và an toàn để lái xe mô tô và bạn có thể được giảm giá bảo hiểm sau khi hoàn thành khóa học.
- Tìm một không gian rộng rãi để thực hành. Bãi đậu xe của trường hoạt động tốt khi mọi người đã đi hết.
- Không tập luyện ở những khu vực đông đúc có xe cộ qua lại khi bạn vừa mới bắt đầu. Đặt nón trên đường để thực hành các điểm dừng và sau đó thực hành bằng cách dừng lại ở đó.
- Lái xe chậm khi có giao thông.
Cảnh báo
- Không bao giờ điều khiển xe máy dưới ảnh hưởng của bất kỳ chất nào.
- Không bao giờ điều khiển xe mô tô mà không có thiết bị an toàn thích hợp.
- Hầu hết những người đi xe đạp đều gặp phải tai nạn sớm hay muộn. Đi xe máy rất nguy hiểm và có thể gây thương tích nghiêm trọng. Luôn sử dụng kỹ thuật thích hợp.
