Chuyển số ly hợp kép đã được sử dụng vào đầu thế kỷ 20 trước khi hộp số có bộ đồng bộ hóa và ly hợp không thể hoạt động nếu không có ly hợp kép. Ngày nay nó được sử dụng chủ yếu trong các cuộc đua vì nó tạo ra sự chuyển số xuống hiệu quả hơn. Nếu bạn quan tâm đến việc học cách chuyển ly hợp kép thay vì làm mòn hộp số và phanh, đây là cách thực hiện.
Các bước
Bước 1. Biết các tình huống hữu ích khi sang số ly hợp kép
Trong những ngày trước khi hộp số đồng bộ, ly hợp kép là một điều cần thiết nếu bạn không muốn phá hủy hộp số của mình. Ngày nay, bạn có thể sang số tùy thích mà không cần bóp côn kép, mặc dù việc chuyển số sẽ không suôn sẻ như vậy và RPM sẽ tăng lên. Tuy nhiên, đây là hai lý do tại sao bạn muốn sang số ly hợp kép trên xe hộp số sàn của mình:
- Để chuyển số mượt mà, đặc biệt là khi chuyển số nhiều hơn một số. Ví dụ, nếu bạn đang rẽ vào một khúc cua và không muốn đạp phanh, bạn có thể sang số từ số 4 sang số 2 chẳng hạn. Thông thường, việc chuyển số mà không bóp côn kép khi sang số sẽ khiến việc chuyển số hơi giật.
- Kéo dài tuổi thọ và sức khỏe của đồng bào. Ví dụ: nếu bạn kéo bánh răng từ thứ 3 sang thứ 2, thì sẽ mất một chút thời gian để đồng bộ hóa bánh răng thứ 2 thực hiện công việc của nó, có nghĩa là các bánh răng không ăn khớp với nhau tốt. Việc sang số ly hợp kép, nếu được thực hiện đúng cách, sẽ chuyển các bánh răng ngay lập tức, giúp duy trì tuổi thọ của các bộ đồng tốc của bạn.
Bước 2. Tìm một bãi đậu xe trống
Tốt nhất bạn nên luyện tập ở một không gian không thường xuyên lui tới. Mặc dù việc nắm chặt hai lần không quá khó, nhưng bạn muốn giảm thiểu khả năng xảy ra sự cố trong khi học các sợi dây.
Bước 3. Bắt đầu ở số thấp để luyện tập
Ví dụ, tăng tốc đến số 3, và nhấn ly hợp trước khi chuyển số bình thường. Cho đến nay, bạn không làm bất cứ điều gì bạn chưa làm trước đây.
Bước 4. Khi bạn nhấn ly hợp, chuyển sang số trung tính và nhả chân ra khỏi ly hợp
Bạn sẽ di chuyển khoảng 25 dặm / giờ (40 km / h) với hệ thống truyền dẫn của bạn ở chế độ trung lập.
Bước 5. Nhấn ga - với xe vẫn ở trạng thái trung lập - để tăng RPM
Mục tiêu của bạn ở đây là nhấn ga cho đến khi RPM của động cơ cao hơn một chút so với RPM mà bạn sẽ ở số thấp hơn, giúp tốc độ truyền cân bằng với tốc độ động cơ.
Để hiểu khái niệm này, hãy tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra khi bạn chỉ kéo hộp số truyền từ thứ 3 sang thứ 2, chẳng hạn, mà không cần tăng gấp đôi ly hợp. RPM của bạn bắn xuyên qua mái nhà, phải không? Chà, mục tiêu là làm cho RPM gần hơn với mức chúng sẽ có trong một đợt giảm tốc thông thường trước khi đợt giảm tốc xảy ra. Điều này làm giảm áp lực và giảm thiểu mài mòn trên hộp số
Bước 6. Bỏ chân ra khỏi gia tốc, nhấn ly hợp lần cuối
Đây là nơi mà "ly hợp kép" được đặt tên: Đây là lần thứ hai bạn nhấn ly hợp trước khi chuyển sang số thấp hơn.
Bước 7. Chuyển xuống từ trung tính sang thiết bị mong muốn của bạn
Bước 8. Nhả ly hợp nhanh hơn bình thường
Đây rồi - bạn hiểu rồi. Bắt đầu thực hành cách điều khiển ly hợp kép ở số thấp và tốc độ thấp. Khi bạn đã hiểu được nó, hãy dần dần tăng cả tốc độ bạn đang di chuyển và tốc độ bạn sang số ly hợp kép.
Mặc dù kỹ thuật cơ bản khá đơn giản, nhưng việc nắm vững nó sẽ mất một thời gian. Nếu bạn thực sự nghiêm túc về đua xe, bạn thậm chí có thể muốn đầu tư thời gian vào việc nâng gót chân và ngón chân, điều này cần thực hành đáng kể nhưng sử dụng cùng một khái niệm cơ bản
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
