Cho dù đó là do bạn để đèn hoặc pin của bạn đã cũ, hầu hết các chủ sở hữu ô tô sẽ phải đối mặt với tình trạng pin chết sớm hay muộn. Nếu bạn từng rơi vào tình huống như vậy, wikiHow này có thể giúp bạn.
Các bước
Phương pháp 1/3: Kiểm tra pin
Bước 1. Đảm bảo rằng pin là vấn đề
- Kiểm tra đèn pha. Chúng mờ hay sáng? (Lưu ý rằng trong một số xe, bạn sẽ cần phải bật điện để kiểm tra đèn pha). Nếu chúng bị mờ, rất có thể pin của bạn là thủ phạm. Nếu đèn pha của bạn sáng, bạn không có pin chết và khởi động nhảy sẽ không có ích.
- Đảm bảo rằng cửa sẽ mở khi bạn nhấn nút trên chìa khóa và / hoặc cố gắng mở cửa từ bên ngoài, đèn bên trong hoạt động và đồng hồ hoặc GPS (nếu được trang bị) di chuyển hoặc bật nguồn.
- Đặt chìa khóa vào ổ điện và xem liệu bảng điều khiển của bạn có sáng lên như bình thường hay không. Kiểm tra âm thanh nổi. Trong hầu hết các trường hợp, ngay cả khi pin yếu, bạn sẽ thấy một số đèn trên bảng điều khiển và nhận được một số âm thanh từ dàn âm thanh nổi. Nếu bạn không nhận được nhấp nháy trên bảng điều khiển của mình, bạn có thể gặp sự cố với công tắc đánh lửa.
- Cố gắng khởi động xe. Nó quay rất chậm, hay nó quay nhanh? Nếu nó quay nhanh, bạn không có pin chết và khởi động nhảy sẽ không giúp ích gì. Nếu nó hoạt động chậm hoặc hoàn toàn không hoạt động, có thể bạn đã hết pin.
Phương pháp 2/3: Nhảy pin
Bước 1. Mở mui của mỗi chiếc xe và xác định vị trí của pin
Trên hầu hết các xe hơi, nó sẽ ở gần phía trước của xe ở bên phải hoặc bên trái, nhưng trên một số xe, pin được đặt gần tường lửa giữa động cơ và khoang hành khách. Trong một số xe ô tô, pin được đặt trong cốp xe. Nếu không chắc chắn, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn để biết vị trí của pin. Xác định cực dương và cực âm.
- Đầu cực dương sẽ được đánh dấu bằng dấu cộng (+) và thường sẽ có một sợi cáp màu đỏ được gắn trên đó.
- Đầu cực âm sẽ được đánh dấu bằng dấu trừ (-) và thường sẽ có một sợi cáp màu đen gắn vào đó.
Bước 2. Đậu xe đang làm việc gần, nhưng không chạm vào xe khuyết tật
Đỗ xe sao cho khoảng cách giữa cả hai bình ắc quy càng nhỏ càng tốt. Tắt động cơ, radio, đèn, A / C, quạt và tất cả các thành phần điện khác. Đảm bảo rằng tất cả những thứ này cũng được tắt trong xe dành cho người khuyết tật. Đừng để những chiếc xe đụng nhau.
Nếu các xe bị chạm, nhảy ắc quy có thể gây ra hồ quang điện nguy hiểm giữa các xe
Bước 3. Trang bị đồ bảo hộ (kính bảo hộ và găng tay) nếu bạn có
Kiểm tra các vết nứt, rò rỉ hoặc hư hỏng khác của pin. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ điều nào trong số những điều này, không nên khởi động xe. Gọi xe kéo để thay thế hoặc thay pin.
- Có thể cần phải tháo các cáp ắc quy của ô tô đã bị vô hiệu hóa khỏi các cực ắc quy và làm sạch cả cáp và các cực. Sử dụng bàn chải sắt cứng để loại bỏ tất cả các vết ăn mòn. Kết nối lại dây cáp với các cực của pin và nhảy xe.
- Tháo mọi nắp bảo vệ dương (+) màu đỏ nếu có.
Bước 4. Gỡ rối và rút dây cáp jumper của bạn
Giống như pin của bạn, cáp jumper của bạn có thể sẽ có cáp màu đỏ và đen và sẽ có kẹp nặng để kết nối với các cực của pin. Bạn phải đảm bảo rằng các đầu màu đỏ và đen của cáp jumper không bao giờ chạm vào nhau khi chúng được kết nối với pin; cho phép họ làm như vậy có thể dẫn đến phóng điện hồ quang nghiêm trọng và / hoặc hư hỏng một hoặc cả hai xe ô tô.
Bước 5. Kết nối các cáp jumper theo thứ tự được mô tả dưới đây:
- Kết nối một kẹp màu đỏ với cực dương (+) của pin chết.
- Kết nối kẹp màu đỏ khác với cực dương (+) của pin tốt.
- Nối một kẹp đen với cực âm (-) của pin tốt.
- Nối chiếc kẹp màu đen kia với một miếng kim loại nối đất trên ô tô chết máy, tốt nhất là cái bu lông nơi cáp âm dày từ ắc quy kết nối với khung xe. Nếu điều này là không thực tế, hãy tìm kim loại sáng bóng (không sơn hoặc dầu) được gắn vào động cơ. Thường thì đai ốc, bu lông hoặc kim loại sáng bóng nhô ra khác sẽ hoạt động. Bạn có thể thấy một tia lửa nhỏ khi bạn kết nối với một mặt đất tốt. Phương án cuối cùng, bạn có thể kết nối với cực âm (-) của pin chết, nhưng điều này có nguy cơ gây cháy khí hydro thoát ra khỏi pin.
- Một số ô tô có pin ẩn dưới các thiết bị điện tử bổ sung, trong trường hợp đó, bạn sẽ cần tìm kiếm các cực có nhãn "-" và "+".
- Đảm bảo rằng không có dây cáp nào được treo vào khoang động cơ, nơi chúng có thể tiếp xúc với các bộ phận chuyển động.
Bước 6. Khởi động xe làm việc
Để nó nhàn rỗi trong vài phút. Không chạy đua động cơ, nhưng hãy quay động cơ ở trên mức không tải một chút trong 30 đến 60 giây. Bạn làm điều này để sạc ắc quy trong ô tô đã chết, vì bộ khởi động trong ô tô chết sẽ hút hầu hết dòng điện cần thiết (vượt quá 100 ampe) từ ắc quy đó, không phải qua dây cáp. Cáp nhảy bán lẻ thông thường không được chế tạo để vượt qua dòng điện cần thiết. Sạc pin chết là điều bắt buộc. Nếu 30 giây không hoạt động, hãy thử sạc trong 60 giây đầy đủ bằng cách giữ động cơ ở chế độ không tải cao. Kết nối tốt, sạch sẽ giữa cáp pin và các cực của pin là điều cần thiết.
Bước 7. Cố gắng khởi động xe bị khuyết tật
Nếu nó không khởi động, hãy tắt động cơ và ngắt kết nối cuối cùng tạm thời trong khi bạn vặn nhẹ hoặc lắc từng kẹp trong số bốn kẹp để giúp đảm bảo kết nối điện tốt. Khởi động lại xe đang hoạt động. Chờ thêm năm phút để sạc trước khi cố gắng khởi động xe bị vô hiệu hóa. Nếu điều này không hiệu quả sau một vài lần thử, bạn có thể phải kéo xe hoặc thay pin.
Bước 8. Tháo dây nối khi xe khởi động
Làm điều này ngược lại với thứ tự mà chúng được gắn và không để bất kỳ dây cáp hoặc kẹp nào chạm vào nhau (hoặc treo vào khoang động cơ).
- Ngắt kết nối kẹp đen khỏi kim loại nối đất trên xe chết máy.
- Ngắt kết nối kẹp đen khỏi cực âm (-) của pin tốt.
- Ngắt kết nối kẹp màu đỏ khỏi cực dương (+) của pin tốt.
- Ngắt kết nối kẹp màu đỏ khỏi cực dương (+) của pin chết.
- Thay bất kỳ nắp bảo vệ dương (+) màu đỏ nào nếu có. Các nắp này giúp ngăn ngừa việc vô tình làm chập pin.
Bước 9. Giữ cho động cơ của ô tô bị vô hiệu hóa gần đây hoạt động
Chạy xe ở trạng thái không tải (tăng nhẹ bằng chân ga) trong năm phút rồi bật hoặc chạy ở chế độ không tải trong 20 phút trước khi tắt. Điều này sẽ cung cấp cho pin đủ sạc để khởi động lại xe. Nếu không, có thể bạn đã chết pin hoặc máy phát điện đang chết.
Phương pháp 3/3: Không có cáp (chỉ Truyền bằng tay)
Bước 1. Đặt xe trên đỉnh đồi, hoặc có người đẩy xe
Bước 2. Nhấn hoàn toàn ly hợp
Bước 3. Đưa xe vào số thứ hai
Bước 4. Bật máy đánh lửa nhưng không nổ máy
Đây còn được gọi là vị trí quan trọng thứ hai. Chìa khóa được đưa vào và xoay sang phải một bước. Rẽ thêm một bước nữa sẽ khởi động động cơ, điều mà bạn không muốn làm.
Bước 5. Thả phanh
Giữ cho ly hợp giảm tốc. Bạn sẽ bắt đầu lao xuống dốc hoặc di chuyển do có người xô đẩy.
Bước 6. Nhả nhanh ly hợp khi tốc độ đạt 8 km / h (8,0 km / h)
Động cơ sẽ quay và khởi động. Nếu không, hãy thử nhấn và nhả lại ly hợp.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Không kết nối dây đen trước và dây đỏ sau. Nếu bạn làm điều đó và vô tình làm rơi dây cáp màu đỏ vào khung của ô tô, một đoạn ngắn mạch lớn sẽ hình thành, có thể hàn kẹp vào khung xe.
- Chỉ mua cáp nhảy chất lượng cao, chịu lực tốt. Điều này được xác định bởi máy đo độ dày của dây. Số đo càng thấp, dây dẫn càng nặng (dây dẫn số 10 hoặc dây dẫn nhỏ hơn hoặc mỏng hơn dây dẫn số 8). Đừng đánh giá cáp chỉ bằng độ dày tổng thể của cáp, vì nhiều nhà sản xuất ngụy trang cáp rẻ tiền đơn giản bằng cách bọc một dây dẫn mỏng với một lớp cách điện bằng nhựa rẻ tiền hào phóng. Cũng nên nhớ rằng cáp càng dài thì dây càng phải dày.
- Dập tắt ngọn lửa trần và vật liệu bốc khói khi ở gần pin. Pin phát ra khí hydro như một sản phẩm phụ bình thường của quá trình hóa học để tạo ra điện. Khí hydro rất dễ nổ.
- Đừng để phương tiện đang làm việc rời đi ít nhất mười phút. Pin chết phải sạc một thời gian, và đôi khi sẽ chết lại (đặc biệt nếu bạn không để động cơ ở trên không).
- Không có nguy cơ điện giật khi thực hiện cú nhảy đối với hầu hết các xe ô tô và xe tải nhẹ. Điện áp trong trường hợp nhảy vào khoảng 12. 12 vôn không gây tử vong cho bất kỳ ai, tuy nhiên chỉ cần một tia lửa nhỏ gần pin đã gây ra vụ nổ gây thương tích nghiêm trọng hoặc bỏng. Tia lửa điện gây ra bởi sự cố ngắn mạch là lớn do lượng dòng điện hoặc ampe, không phải do điện áp.
- Nhiều cáp jumper có hướng dẫn bằng hình ảnh giải thích thứ tự để gắn các kẹp.
- Phương pháp khởi hành ngang dốc cũng hoạt động với xe đi ngược chiều. Việc lùi xe có thể dễ dàng hơn và yêu cầu tốc độ thấp hơn do chuyển số. Điều này cũng cung cấp một giải pháp thay thế nếu xe của bạn đang đậu trên một ngọn đồi hướng lên và bạn không thể đẩy xe lên. Bạn không thể khởi động xe ô tô được trang bị hộp số tự động, trừ khi bạn có khả năng đạt tốc độ trên 40 dặm / giờ (64 km / h), điều này không được khuyến khích vì bạn sẽ không có phanh trợ lực hoặc trợ lực lái điện.
- Hãy nhớ rằng pin không phải lúc nào cũng ở cùng một vị trí. Một số xe có pin dưới mui xe, một số đặt sau ca-bin, và một số thậm chí để trong cốp xe.
- Hãy cân nhắc mua một máy phát điện nếu bạn để xe đậu và không sử dụng trong thời gian dài. Bạn có thể tìm thấy chúng ở các cửa hàng bán phụ kiện ô tô và cắm vào ổ cắm AC để sạc pin đủ khởi động ô tô.
- Ắc quy ô tô bị nhảy không cần phải “sạc” từ ắc quy ô tô tốt. Đây là một quan niệm sai lầm phổ biến. Khi cáp jumper được gắn vào, bạn chỉ đơn thuần khởi động chiếc ô tô đã chết bằng cách sử dụng pin ô tô tốt - thế là xong. Không cần thời gian tính phí.
Cảnh báo
- Luôn giữ khuôn mặt của bạn cách xa pin nhất có thể.
- Không bao giờ vượt qua các dây cáp khi đang gắn vào ắc quy ô tô.
- Việc sạc hoặc xả pin sẽ tạo ra khí hydro, trong một số trường hợp nhất định có thể gây nổ pin. Đây là lý do tại sao bạn nên cố gắng tránh kết nối hai pin trực tiếp với nhau (tất cả bốn kẹp trên trụ pin). Sử dụng phương pháp này như một phương pháp cuối cùng khi phương pháp chính không thành công và bạn đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn thích hợp. Hãy chắc chắn rằng bạn đứng rõ ràng. Có thể có tia lửa điện gây cháy nổ.